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重生工业帝国-第270章

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曰本自不必说了,他们本身就是汽车强国,而且也是目前世界上最大的汽车成品出口国,想要进入他们的市场里抢饭吃,可想而知难度会有多大。

韩国也不必多说,他们的汽车虽然品质一般,但是在本国,也是非常受本国政策的保护,还有民众的支持的。

再加上这两个国家都存在的那种疯狂的国民性,所以想要砸开这两个国家的市场,难度还是非常的大的。

这也是华阳动力一直是有心想要,进入这两个国家的市场里去搅风搅雨,但是却又有心无力的最主要原因。

要知道这两个国家的国民生活水平可都不低,汽车在这两国家的家庭保有量就更不必提了,但是这么大的一块蛋糕,却只能看不能吃,这可真是够让华阳动力急的是抓耳挠腮的。

在这两个国家里,除了一些美国豪华车,比如林肯或者凯迪拉克,要么就只来至德国的奔驰,宝马,奥迪,再不就是保时捷,兰博基尼这样的车型还能够卖一卖之外。

像是普通的家庭用车领域,基本可以说对外国车是关闭的。

造成这样情形的原因无非也就是那么几个,一来是这两个国家国民的民粹性,让他们在选择家庭用车的时候,首先就会想到国产车。

二来就是因为外国车,其实在技术上和价格上,对于他们的国产车而言,并没有太大的优势。

在曰本,根本不必说,出了奔驰宝马,奥迪这样的外来品牌还能够有一定的认可,其他的什么中级车,根本在这里就没市场。

而在韩国,尽管他们的造车技术,比起日美德都要差,但是他们比曰本更加疯狂的民族性,就让这些外国车在韩国没了市场。

所以这两个市场,就好像是两颗坚硬的核桃,只有砸开他们坚硬的外壳,才能够吃到里面香喷喷的核桃仁。

金小强对于自己华阳动力的产品,很有自信,在技术上韩国暂且不提,即便是对抗曰本产品,他们也不遑多让。

相信只要制定了不错的价格,再配上够先进的技术的话,在这两个市场,还是会有一定的作为的,可是目前相对于他们最大的难题,就是如何来砸开这两颗核桃那坚硬的外壳。

要知道这两个国家的国民,可是非常排外的,尤其是对天朝人,但是对于他们的主子,美国人,他们可就不敢兴起太强烈的抵抗之心了。。。

531章阿克琉斯之踵

第五百三十二章日本汽车市场

尼克。雷利其实在金小强提出有要进入曰本市场的想法后不久,其实就在心里已经有了决定,那就是自己一定要游说公司的高层董事,让他们同意放手手里的铃木的股权,给华阳动力,反正就是打死也不能卖给丰田,和铃木。。。

让华阳动力这条鲶鱼去曰本混去吧,反正在哪里最起码华阳动力可能要面对的就是两种结局,一种是似地很难看,另外一种就是小众的成功。

曰本汽车市场的排外性,作为通用公司的高管,尼克。雷利可是清楚的很的,作为曰本的宗主国,美国有着这么强大的造车实力,可是他们的产品,却依旧是在曰本市场折戟沉沙,这两年在曰本的销量,甚至还不如德国的大众,和奥迪,由此可见曰本人对汽车的嗜好是有多么的不同。

他们的口味那么刁钻,以至于尼克。雷利对于华阳动力这样目前是世界范围都是连战连捷的汽车企业,也感觉有些信心不足。

毕竟华阳动力诞生的时间短,尽管他们的产品性价比,还有质量都是非常的不错,可是他们的品牌影响力,目前还没有那么大。

而且最关键的是,华阳动力可是来至曰本的死敌,天朝的品牌,试问这样的一款品牌想要在曰本获得成功,哪有那么容易?

所以他对于华阳动力未来的曰本之旅是充满了悲观的情绪,而且最关键的是,如果华阳动力在曰本浪费了过多的精力的话,那么到时候这家企业会不会变得虚弱不堪,有机可趁?

要知道别看通用现在看起来是连年亏损,虚弱不堪,但是这家企业和众多的美国企业一样,在zhèngfǔ方面,有着相当深的背景,而且和美国的各大银行财团之间,也有着非常深厚的友谊和密切的关系。

所以别看现在的通用好像是非常的虚弱,可是一旦要是有机会的话,那么这家庞然大物依然不会介意在世人面前,展露一下他那吓得死人的胃口。

尼克。雷利的想法可谓是阴险不堪,可是这边的金小强却根本就没想那么多,反之他还是在琢磨着,如果要是拿到了通用手里的铃木的股份的话,自己该怎么办?

尽管曰本人非常讨厌天朝人不假,可是他们难道可以和金钱对抗吗?他们会和挥舞着支票薄的老板唱反调吗?

这个还真是很难评估,不过想一想之前他所遇到的那个鸣户慎行,恩,恐怕是在固执的人,也不会和钞票过不去吧?

更何况通用的手里可是有着不少的铃木的股票,如果全部转让给自己的话,那到时候自己很有可能就会成为铃木公司最大的单一股东,到时候自己可就在公司里有着绝对的说话的权利,如果谁要是不愿意,那完全可以滚蛋。

再者说这两年鸣户慎行在曰本靠着自己的扶持,可以说是过的顺风顺水,他旗下的原来那家企业,已经起死回生,再加上他近几年靠着帮自己悄悄的走私那些机床的生意,那家企业更是在不断的发展壮大之中。

要不是之前表现的比较低调的话,恐怕在曰本的工业机械业界,早就已经名扬天下了。

这次自己如果要是收购铃木的股份的话,正好可以把他顶在前面,只要做的隐蔽一点,相信到时候在曰本国内,应该不会引起太多的震荡。

只要能够让曰本人心平气和的接受这么一点,那剩下来的可就好办多了。

不过剩下的一半工作,就是要如何来撬开曰本的汽车市场了,研究一个市场,首先要研究的就是哪里的人,那里的消费者的心里喜好。

在曰本可以说最受欢迎的品牌当然是丰田,在大马路上你可以看到的汽车品牌,有超过百分之三十的品牌是丰田。

这一点几乎是毋庸置疑的,因为虽然这几年来,金小强一直是让鸣户慎行在从事机械进出口的贸易,可是他也同样没有放松让鸣户慎行对曰本汽车市场的调研。

甚至从一年前开始,他就从香港的那个调查团队里分拆出来一个小队,专门派到曰本去常驻,辅助鸣户慎行一起,调查曰本汽车的最新技术,以及曰本汽车市场的销售情况,还有各路消费者对于汽车的喜好等等。

所以别看他现在和尼克。雷利提出想要进入曰本市场,好像是有点冒失,但是其实在背地里,他也是做了相当充分的准备的,对曰本的汽车市场,可以说是非常的了解的。

曰本的汽车市场,因为国土面积小,地形狭长,资源贫乏的关系,所以曰本的汽车年销量和美国或者天朝这样的世界性的大市场,并不能比。

他们的月销量一般也就是在三十到五十万辆左右,年销量在400万到3万辆之间,主要还是要看国家的经济形势。

最近十几年来,曰本因为在上世纪八十年代所签署的那份广龘场协议,被美国人和欧洲人是联手搞得上吐下泻,直接搞出了一个迷失的十年。

尽管接着1998年的亚洲金融危机,曰本人认为的大幅度将日元贬值,这才让他们的国家经济逐步的走出了泥潭。

但是随之而来的人口老龄化,以及经济增长缓慢,天朝崛起等等原因,让曰本的经济是再也没有了当年那样的飞速增长的锐气。

这些年来,曰本政坛也是跌宕起伏,自从小泉下台之后,换总理更是成了时常发生的事情,但是每一届的zhèngfǔ,在改进民生方面所作出的努力效果都不算太好。

但是有一点他们非常注意,那就是对本国的汽车政策的关注,要知道曰本可是一个非常注重出口的国家,而汽车更是他们最主要出口的大宗商品,所以国家对这个不能不高度的关注。

所以为了刺激消费,曰本zhèngfǔ可不光是对那些对外出口的汽车公司进行关注和补贴,对于本国的国民购买汽车,也是提供了大量的优惠政策。

尤其是最近一两年,因为要扶持丰田的混合动力车的缘故,所以曰本zhèngfǔ,对汽车购买,尤其是购买新能源车的消费者可是给出了大幅度的优惠政策,所以这两年,可以说是曰本汽车销售的黄金时期。

从2004年7月的最低潮的一个月开始,曰本的汽车消费,可以说是在逐月上升,一直到现在,都没有下降的意思。

但是想要进入曰本市场,赢得曰本消费者的喜爱,那么就不能不关注曰本消费者所喜爱的车型。

在曰本,人们最关注的车型往往都会被贴上这么几个标签。

第一就是旅行款,第二就是小排量,第三就是改装,第四就是SUV,第五就是混合动力!

这几个元素就是目前在曰本最流行的几大汽车关键元素!

旅行版车型,这种车型在天朝几乎是绝迹的,当然这是和天朝本身独特的汽车文化有关,但是在国外尤其是汽车文化比较发达的国家,这种车型可以说是非常流行的。

尤其是在欧洲和曰本,这样的国土狭小,人口密度比较大,但是经济发达,铺装路面公路比较普及的国度了。

因为一般家庭的孩子比较多,而且又不愿意承受大型SUV所带来的油耗和后期养护的费用,所以旅行型车,在曰本和欧洲就变得非常流行。

这一点从在曰本大街上经常可以看到的奥迪A4旅行款,甚至是克莱斯勒3都为了迎合曰本市场而专门推出了旅行款,就可以看得出。。

第二点小排量就更好解释了,目前的曰本人都比较关注环境保护,而且油价偏高也让越来越多的有车一族,开始关注汽车的排量问题。

所以雅力士,飞度,玛驰这样的车型,在曰本的流行也就不足为怪了。

第三点就是改装,在曰本的马路上到处都充斥着各种各样的改装车,日产道路款的天际线,马自达坑爹的RX-7
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