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曰本自不必说了，他们本身就是汽车强国，而且也是目前世界上最大的汽车成品出口国，想要进入他们的市场里抢饭吃，可想而知难度会有多大。
韩国也不必多说，他们的汽车虽然品质一般，但是在本国，也是非常受本国政策的保护，还有民众的支持的。
再加上这两个国家都存在的那种疯狂的国民性，所以想要砸开这两个国家的市场，难度还是非常的大的。
这也是华阳动力一直是有心想要，进入这两个国家的市场里去搅风搅雨，但是却又有心无力的最主要原因。
要知道这两个国家的国民生活水平可都不低，汽车在这两国家的家庭保有量就更不必提了，但是这么大的一块蛋糕，却只能看不能吃，这可真是够让华阳动力急的是抓耳挠腮的。
在这两个国家里，除了一些美国豪华车，比如林肯或者凯迪拉克，要么就只来至德国的奔驰，宝马，奥迪，再不就是保时捷，兰博基尼这样的车型还能够卖一卖之外。
像是普通的家庭用车领域，基本可以说对外国车是关闭的。
造成这样情形的原因无非也就是那么几个，一来是这两个国家国民的民粹性，让他们在选择家庭用车的时候，首先就会想到国产车。
二来就是因为外国车，其实在技术上和价格上，对于他们的国产车而言，并没有太大的优势。
在曰本，根本不必说，出了奔驰宝马，奥迪这样的外来品牌还能够有一定的认可，其他的什么中级车，根本在这里就没市场。
而在韩国，尽管他们的造车技术，比起日美德都要差，但是他们比曰本更加疯狂的民族性，就让这些外国车在韩国没了市场。
所以这两个市场，就好像是两颗坚硬的核桃，只有砸开他们坚硬的外壳，才能够吃到里面香喷喷的核桃仁。
金小强对于自己华阳动力的产品，很有自信，在技术上韩国暂且不提，即便是对抗曰本产品，他们也不遑多让。
相信只要制定了不错的价格，再配上够先进的技术的话，在这两个市场，还是会有一定的作为的，可是目前相对于他们最大的难题，就是如何来砸开这两颗核桃那坚硬的外壳。
要知道这两个国家的国民，可是非常排外的，尤其是对天朝人，但是对于他们的主子，美国人，他们可就不敢兴起太强烈的抵抗之心了。。。
531章阿克琉斯之踵
第五百三十二章日本汽车市场
尼克。雷利其实在金小强提出有要进入曰本市场的想法后不久，其实就在心里已经有了决定，那就是自己一定要游说公司的高层董事，让他们同意放手手里的铃木的股权，给华阳动力，反正就是打死也不能卖给丰田，和铃木。。。
让华阳动力这条鲶鱼去曰本混去吧，反正在哪里最起码华阳动力可能要面对的就是两种结局，一种是似地很难看，另外一种就是小众的成功。
曰本汽车市场的排外性，作为通用公司的高管，尼克。雷利可是清楚的很的，作为曰本的宗主国，美国有着这么强大的造车实力，可是他们的产品，却依旧是在曰本市场折戟沉沙，这两年在曰本的销量，甚至还不如德国的大众，和奥迪，由此可见曰本人对汽车的嗜好是有多么的不同。
他们的口味那么刁钻，以至于尼克。雷利对于华阳动力这样目前是世界范围都是连战连捷的汽车企业，也感觉有些信心不足。
毕竟华阳动力诞生的时间短，尽管他们的产品性价比，还有质量都是非常的不错，可是他们的品牌影响力，目前还没有那么大。
而且最关键的是，华阳动力可是来至曰本的死敌，天朝的品牌，试问这样的一款品牌想要在曰本获得成功，哪有那么容易？
所以他对于华阳动力未来的曰本之旅是充满了悲观的情绪，而且最关键的是，如果华阳动力在曰本浪费了过多的精力的话，那么到时候这家企业会不会变得虚弱不堪，有机可趁？
要知道别看通用现在看起来是连年亏损，虚弱不堪，但是这家企业和众多的美国企业一样，在zhèngfǔ方面，有着相当深的背景，而且和美国的各大银行财团之间，也有着非常深厚的友谊和密切的关系。
所以别看现在的通用好像是非常的虚弱，可是一旦要是有机会的话，那么这家庞然大物依然不会介意在世人面前，展露一下他那吓得死人的胃口。
尼克。雷利的想法可谓是阴险不堪，可是这边的金小强却根本就没想那么多，反之他还是在琢磨着，如果要是拿到了通用手里的铃木的股份的话，自己该怎么办？
尽管曰本人非常讨厌天朝人不假，可是他们难道可以和金钱对抗吗？他们会和挥舞着支票薄的老板唱反调吗？
这个还真是很难评估，不过想一想之前他所遇到的那个鸣户慎行，恩，恐怕是在固执的人，也不会和钞票过不去吧？
更何况通用的手里可是有着不少的铃木的股票，如果全部转让给自己的话，那到时候自己很有可能就会成为铃木公司最大的单一股东，到时候自己可就在公司里有着绝对的说话的权利，如果谁要是不愿意，那完全可以滚蛋。
再者说这两年鸣户慎行在曰本靠着自己的扶持，可以说是过的顺风顺水，他旗下的原来那家企业，已经起死回生，再加上他近几年靠着帮自己悄悄的走私那些机床的生意，那家企业更是在不断的发展壮大之中。
要不是之前表现的比较低调的话，恐怕在曰本的工业机械业界，早就已经名扬天下了。
这次自己如果要是收购铃木的股份的话，正好可以把他顶在前面，只要做的隐蔽一点，相信到时候在曰本国内，应该不会引起太多的震荡。
只要能够让曰本人心平气和的接受这么一点，那剩下来的可就好办多了。
不过剩下的一半工作，就是要如何来撬开曰本的汽车市场了，研究一个市场，首先要研究的就是哪里的人，那里的消费者的心里喜好。
在曰本可以说最受欢迎的品牌当然是丰田，在大马路上你可以看到的汽车品牌，有超过百分之三十的品牌是丰田。
这一点几乎是毋庸置疑的，因为虽然这几年来，金小强一直是让鸣户慎行在从事机械进出口的贸易，可是他也同样没有放松让鸣户慎行对曰本汽车市场的调研。
甚至从一年前开始，他就从香港的那个调查团队里分拆出来一个小队，专门派到曰本去常驻，辅助鸣户慎行一起，调查曰本汽车的最新技术，以及曰本汽车市场的销售情况，还有各路消费者对于汽车的喜好等等。
所以别看他现在和尼克。雷利提出想要进入曰本市场，好像是有点冒失，但是其实在背地里，他也是做了相当充分的准备的，对曰本的汽车市场，可以说是非常的了解的。
曰本的汽车市场，因为国土面积小，地形狭长，资源贫乏的关系，所以曰本的汽车年销量和美国或者天朝这样的世界性的大市场，并不能比。
他们的月销量一般也就是在三十到五十万辆左右，年销量在400万到3万辆之间，主要还是要看国家的经济形势。
最近十几年来，曰本因为在上世纪八十年代所签署的那份广龘场协议，被美国人和欧洲人是联手搞得上吐下泻，直接搞出了一个迷失的十年。
尽管接着1998年的亚洲金融危机，曰本人认为的大幅度将日元贬值，这才让他们的国家经济逐步的走出了泥潭。
但是随之而来的人口老龄化，以及经济增长缓慢，天朝崛起等等原因，让曰本的经济是再也没有了当年那样的飞速增长的锐气。
这些年来，曰本政坛也是跌宕起伏，自从小泉下台之后，换总理更是成了时常发生的事情，但是每一届的zhèngfǔ，在改进民生方面所作出的努力效果都不算太好。
但是有一点他们非常注意，那就是对本国的汽车政策的关注，要知道曰本可是一个非常注重出口的国家，而汽车更是他们最主要出口的大宗商品，所以国家对这个不能不高度的关注。
所以为了刺激消费，曰本zhèngfǔ可不光是对那些对外出口的汽车公司进行关注和补贴，对于本国的国民购买汽车，也是提供了大量的优惠政策。
尤其是最近一两年，因为要扶持丰田的混合动力车的缘故，所以曰本zhèngfǔ，对汽车购买，尤其是购买新能源车的消费者可是给出了大幅度的优惠政策，所以这两年，可以说是曰本汽车销售的黄金时期。
从2004年7月的最低潮的一个月开始，曰本的汽车消费，可以说是在逐月上升，一直到现在，都没有下降的意思。
但是想要进入曰本市场，赢得曰本消费者的喜爱，那么就不能不关注曰本消费者所喜爱的车型。
在曰本，人们最关注的车型往往都会被贴上这么几个标签。
第一就是旅行款，第二就是小排量，第三就是改装，第四就是SUV，第五就是混合动力！
这几个元素就是目前在曰本最流行的几大汽车关键元素！
旅行版车型，这种车型在天朝几乎是绝迹的，当然这是和天朝本身独特的汽车文化有关，但是在国外尤其是汽车文化比较发达的国家，这种车型可以说是非常流行的。
尤其是在欧洲和曰本，这样的国土狭小，人口密度比较大，但是经济发达，铺装路面公路比较普及的国度了。
因为一般家庭的孩子比较多，而且又不愿意承受大型SUV所带来的油耗和后期养护的费用，所以旅行型车，在曰本和欧洲就变得非常流行。
这一点从在曰本大街上经常可以看到的奥迪A4旅行款，甚至是克莱斯勒3都为了迎合曰本市场而专门推出了旅行款，就可以看得出。。
第二点小排量就更好解释了，目前的曰本人都比较关注环境保护，而且油价偏高也让越来越多的有车一族，开始关注汽车的排量问题。
所以雅力士，飞度，玛驰这样的车型，在曰本的流行也就不足为怪了。
第三点就是改装，在曰本的马路上到处都充斥着各种各样的改装车，日产道路款的天际线，马自达坑爹的RX－7