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难道大众的产品，在美国就这么不受待见吗？
在看到了这份销量报告之后金小强不由得在心里问自己到，尽管之前的几次美国之行，和世界之旅，他对于大众这个品牌在世界范围内的影响力，早就是心知肚明，可是他却着实没想到，大众在美国这个目前世界最大的汽车市场里，居然表现的是如此的狼狈不堪。
可是在接下来，他看了那份消费者满意度的报告之后，却又有些迷糊了，因为在消费者满意度的报告里，在高级中级车的消费满意榜单上，大众的帕萨特还是榜上有名的。
这就说明，美国的消费者对于大众的产品，还是比较满意的，但是为什么这样的车就是在美国销售不佳呢？
紧接着金小强又看了，自己手下的调研团队，在去年下半年，在美国进行的问卷调查，以及对消费者进行回访，所得到的一些信息。
原来大众之所以在美国不受消费者的待见，也是有好几个原因的。
而第一个原因，也是最主要的原因，也正是这款车在天朝最受欢迎的主要原因，这可真是让金小强感觉有些哭笑不得啊，天朝消费者购买帕萨特的最主要原因，而在美国却成了最不受欢迎的原因。
原来在外型上，帕萨特那圆圆滚滚，憨头憨脑的低调中庸的造型，就正是美国消费者对这款车大为光火的最主要原因，也是这款车在美国市场上最不受待见的主要原因。
原来美国是一个极度强调zìyóu和个xìng的国家，所以这个国家在很多人看来，也就是一个zìyóu散漫的国度。
而美国人民对个xìng的最求，在最近一些年，尤其是网络文化发达的年代，更是被推高到了一个极致。
zìyóu散漫的美国消费者，对于大众那种古板的家族化前脸的设计是非常的不感冒，和丰田的凯美瑞，本田雅阁，还有华阳动力的逸动比起来，这款帕萨特的外形实在是太糟糕了。
他那在国人看来低调沉稳的圆润外表，在美国的消费者看来，确实傻和呆的外在形式表现，这款车在美国消费者看来就是蠢头蠢脑，显得呆笨极了。
即便你的xìng能表现的在不错，可是你的外形，让人一看就感觉闹心这样还会有谁来为了这款车而买单？
所以这也就成了大众以帕萨特为代表的车型，在北美销量一直表现不佳的最主要原因，而且因为帕萨特的折戟沉沙，在前几天大众方＇已经宣布了，他们旗下的另外一款车，更高一级的拉长帕萨特，辉腾·退出美国市场！
看着美国人狠狠的给了德国人一个大耳光，金小强也感觉是分外的舒心。
而第二点原因，就是在汽车的xìng能方面。
别看美国人财大气粗，但是在中级车的节油xìng能方面，很多美国人还是非常在意的，rì本车的就是靠着节油来赢得美国人的喜爱的，可是加装了涡轮增压器的帕萨特在燃油经济xìng方面表现的并不差，但是为什么就是不受美国人欢迎呢？
在后来的调查中体现出的就是根本·这也正是德系和rì系车的造车理念的不同，才造就了今天的局面。
rì本人造车的理念，是把车子当成了工具·是人类的帮手，或者就是一个代步工具而已，所以他们在汽车驾驶的人xìng化方面，则是做的更加的细致，并且小故障非常的少，这样就更加节省了买车的消费者的腰包。
可是德国人造车，是把车子当成一个玩具，更加强调的是驾驶的乐趣，讲究的是人车合一，所以他们的车子在人xìng化方面·做的确实是不如rì本人。
而且对于一款家用车，每天主要是行驶在大城市中停停走走的拥挤的道路上，你又有多少的驾驶员能够享受到你那强调的所谓的狗屁的驾驶乐趣？
而且帕萨特那使用了加装了涡轮的引擎，也是美国消费者的一大噩梦，这款发动机的毛病即便是天朝消费者也是耳熟能详，那就是烧机油·这个问题即便是到了现在，德国人也没能解决。
显然习惯了舒适和享受的美国消费者们，可是非常不喜欢在行驶的时候，不断的要给车加机油，或者频繁的进入修车厂对车子进行养护维修，要知道这笔费用可正是不低。
所以在美国消费者看来，德国的涡轮发动机显然是不入rì系的自然吸气发动机表现的可靠。
第三就是因为前段时间，大众的dsg双离合变速器的事故频发，尽管大众在美国已经开始大量的召回问题车辆，但是这样还是难免会影响美国人对德国车的看法。
这几条理由当中，金小强最为关注的就要数美国消费者对于大众的带有涡轮增压器的发动机的不满，这一条理由。
要知道华阳动力的汽车发动机，之所以能够在这么短的时间之内，被世界上大多数的消费者所接受，正是因为他们的涡轮增压发动机的可靠xìng。
和大众的t的帕萨特在美国受到的冷遇不同，华阳动力的带有涡轮增压器的2t，或者是2打的逸动，在美国可是非常的畅销。
而这也正是因为他们的涡轮增压器，要比大众的可靠！
其实早在设计这款发动机之初，金小强就考虑到了这个问题，其实和大众的带有涡轮增压器的发动机比起来，rì本的带涡轮增压器的发动机，也同样面临着烧机油的问题。
不过在因为rì本的几大造车企业里，非常重视涡轮增压器的企业，也就是斯巴鲁还有三菱那么几家而已。
而且他们旗下的带有涡轮增压器的车型，也都是一些路面赛车的类型，并不属于畅销的中级车类型，所以rì本车在这方面的问题，很明显要比德国人少得多。
而金小强在设计自己的每一款新发动机的时候，几乎都会考虑加装上这么一个涡轮增压器，可是与此同时，他也考虑到了大众在涡轮增压发动机上面所遇到的尴尬。
他也一直在寻求着解决之道，要知道在2年后的时代里，世界汽车的走向，就完全进入了一个涡轮增压发动机的时代。
一时间世界各大汽车厂商，出了rì本的几大厂商之外，都纷纷的推出了自己的带有涡轮增压器的发动机机型。
毕竟在越来越强调，发动机排量减小，功率不变的情况下，只有涡轮增压器这么个玩意，才能够让你的发动机有效的做到这一点。
即便是奔驰，宝马这样的原本一直很矜持，不肯使用涡轮增压器的企业，也都开始纷纷在自己的xìng能车的发动机上，加装上这么一个涡轮增压器。
大薤围的使用涡轮增压器，在几年之后，必将会是大势所趋。
所以金小强老早之前，就一直非常的关注，这涡轮增压器的使用问题。
如果你要是能够把涡轮增压器做得好，那么无疑将会使得你的发动机表现更上一个台阶，赢得更多消费者的口碑。
可是如果你做的不好，那么你就只能是只能像大众一样，惨淡收场。
所以金小强一直就很关注，该如何能够正确的使用涡轮增压器，然后又不让涡轮增压器给消费者带来更多的烦恼。
在最开始的时候，他曾经相像大众那样给车子的涡轮增压器专门设计一个水冷系统，可是后来，也就是在他使用他的那种不知名的纳米细胞做了冷却机油的实验之后，尤其是在冷却变速箱油的问题上大获成功之后，他就开始悄悄的做起了冷却机油的任务。
因为那种细胞的单一xìng，和接受命令的导向xìng，所以他很快就攻克了冷却机油的难题，所以在后来上市的华阳动力的产品里，所有带有涡轮增压器的车型，所使用的机油，都是经过金小强的特殊‘秘方，调教过的机油。
而这种机油在发动机制冷方面的表现，也从未让金小强感觉过失望，华阳动力的诸多带有涡轮增压器的上市车型里，到目前为止，还从来没有收到过关于涡轮增压器冷却故障，或者是烧机油方面的投诉。
而美国的消费者们，在经过亲身的体验之后，也很快就接受了这一点，那就是只有来至华阳动力的涡轮增压发动机才可靠，其他的都烧机油！
这也是在去年的下半年，华阳动力的带有涡轮增压器的逸动在美国销量强力反弹的最主要原因！亲，好书要分享：腾讯微博QQ空间人人网新浪微博搜狐微博网易微博百度搜藏百度贴吧复制网址推荐本书上一页返回目录下一页加入书签以下程序添加请书友转载时保留（落寞的蚂蚁大大会感谢你的）。小说《》的第一卷第五百一十章涡轮增压时代的到来：
第五百一十一章关于涡轮增压器的争辩
第五百一十一章关于涡轮增压器的争辩
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1月20号这天，在北美的雅夫门户网站上的汽车论坛里的一篇帖子，突然火爆了起来，并且迅速的引起了诸多汽车消费者的围观，以及讨论。
这篇帖子的迅速火爆，甚至一度引来了cnn，和abc，nbc这样的大型新闻媒体的关注。
而这篇帖子的最主要议题就是《华阳动力的涡轮增压发动机的品质到底怎么样》？
事实上，这是一名来至北卡罗来纳州的车迷，在参加了本次的底特律车展之后，对华阳动力的美国队长感觉特别动心，可是在考虑到这款车使用的是ecoboost发动机，所以他特别担心的是这款发动机上面所搭载的涡轮增压器的品质。
据他自己说，他以前开过大众的1。8t的帕萨特车型，哪款车其他的方面都表现完美，但是最不能让他接受的就是，哪款车的涡轮增压器。
这是大众的涡轮增压发动机的一贯软肋，烧机油，维护费用贵，而且每五万公里就要更换一颗涡轮，这让这名消费者感觉非常头疼，所以再来参加这次的底特律车展之前，他就把这辆车子给卖掉了，可是现在他看上了美国队长，可是这款车居然还是一款带有涡轮增压发动机的车型，所以他对这款车的涡轮也很担心。
可是没想到，铺天盖地的网友的恢复，以及争论，却彻底的让这片帖子火爆了起来。
“别太担心，弗雷德，我现在开的就是一款2005款的逸动2。4t的车型，说实