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诚然，日本在这个问题上对苏联的谴责并没有错，但是现在的问题是，他们谴责已经起不到任何作用了。国际上，谴责的目的在于引起共鸣，而如今呢，作为第二次世界大战的发起者之一，日本在国际上已经得不到任何同情，当初，它那为数不多的几个盟友除外。不过，即便是它的那些盟友中，也有一波为数不小的势力，亲身参与到了这场突袭战中。
就在海上攻势发动十分钟之后，第一波空中进攻力量，从海参威、萨哈林斯克的空军基地升空了，而在海参威升空、前往沈阳日本空军基地发动攻击的战机编队中，有一架黑色的Bf－109F4战机，这架德军的战机混杂在墨绿色的苏式战机中，显得格外醒目。至于它的驾驶者，则同样是一名德军的飞行员。而且是一名绝对地王牌飞行员——戈登·格卢布。
作为在东线战场击落敌机一百五十架的超级王牌飞行员，格卢布是在斯大林格勒战役的最后一场空战中被俘的，那时的他同样也被苏联空军的疲劳战术拖垮了。在战斗中，他的座机机翼被打折，在跳伞之后，又很不幸地落在了苏军的占领区内，并最终被苏军地搜索分队俘获。
自从被俘之日起。直到安全委员会的调查人员将他找出来，并安排进隶属于保卢斯元帅所率领的部队。其间长达一个半月的时间里，格卢布在苏军的集中营里度过了一段漫长且难熬的痛苦时光。
每天区区一千卡热量的食物供应，对于一名成年人来说，即便是不做任何活动，也不足以维持生命地延续，可是在那集中营里，那些战俘们不但要活动。而且还要担负大量的类似于苦力般的劳动。如今回想起来，格卢布甚至认为自己能够活下来都是一种不可思议的奇迹。
不过即便如此，格卢布也并不十分痛恨那些负责看守自己的苏联士兵，在他看来，这是很正常的，毕竟在自己国家的战俘营里，那些苏联战俘所享受到的待遇，堪称是更加地凄惨。现在。对格卢布来说，他最希望的就是尽快结束这场该死的战争，然后回过，在平淡中度过自己的后半生。
也许有人会说，既然有如此的想法，那他格卢布为何不直接驾机叛逃？毕竟在天上。苏联人的飞机要想咬住他并不是那么容易地。但是作为飞行员，格卢布本人却非常清楚这中充满了诱惑力的想法是多么的不现实。
首先说，目前驻扎在满洲的日本空军基地，即将遭受到苏联人的猛烈空隙，而在此之后，陈列在苏满边境地区的上百万苏军部队，也将对该地区的日本军队发动大规模的、彻底的歼灭战。在格卢布看来，那些穿着土黄色军服的日本人，根本就不可能是“北极熊”地对手，也许能够他们能够坚持上个半月地时间。就已经难能可贵了。格卢布可不希望自己在做了苏联人的一次俘虏之后。紧跟着再做第二次。
其次，如果格卢布想要叛逃。而且又不想要在满洲多做停留地话，那就势必要做一次长途的飞行。可是实际情况如何呢？只要看一看飞机上的油料显示表就可以明白这个想法有多么的不现实了，按照格卢布的计算，自己油箱里的那点油料，仅仅足够飞到沈阳的上空，然后进行不超过二十分钟的战斗，之后返航，等到落地的时候，油箱基本上就空了。在这种情况下，别说什么长途的飞行，即便是他想飞的里苏联人远一点，恐怕都没有一丝一毫的可能。
当然，除了以上两点之外，格卢布更加看重的还是第…，那就是他无法说服自己，在不顾虑别的战友生命安危的情况下，独自逃出升天。作为一名光荣的德意志空军士兵……恩，也可以说是曾经光荣的德意志空军士兵，格卢布感觉在自己那人格与军格的支配下，做出那种行为是可耻的。
继续去战斗吧！
手握操纵杆，格卢布感受着战机升空是所带来的那种无形拉扯里，在心中对自己安慰道。作为一名士兵，战斗是自己生来就应该履行的义务，只不过从前的战斗是为了光荣与荣耀，而今后的战斗，则仅仅是为了尽早获得自由。
就在格卢布所在苏军战机编队升空，并由鸭绿江一线进入中国领空的时候，哈尔滨日军机场的雷达准时关闭了，而同时，除外执行巡逻任务的日军战机，也先后进入机场上空，准备降落。对于那些日军飞行员来说，抓紧一切时机进行休息，是这一段时间以来他们所必须要做的事情，天知道俄国人的下一次空中骚扰会在什么时候到来。
只不过这些日本飞行员万万想不到的是，今天，那些俄国人要给他们送上来的，绝不仅仅一场骚扰那么简单，而是货真价实的突然袭击……
第十一章 总攻（2）
“这一天对于大日本皇军来说，是灾难性的一天，”青木一支在自己的作战笔记中如此记载，其时，青木正在沈阳担任情报参谋部第二课课长，他亲眼目睹了苏联空军对沈阳日本空军基地发起突然袭击的整个战斗过程。
“上午十时，战区参谋部下发了以吉本三郎中将名义制定的对策书，按照总参谋部的推测，近一段时间俄国人在边境地区的频频空中骚扰，仅仅是他们作出的一种进攻假象，按照军部的推算，帝国同俄国人之间的战争不可避免，但是，在入冬之前，这场战争爆发的可能性很小。因此，总司令部指示各地的空军部队，务必克制自己的情绪，同时，也无需将原本就并不充足的油料，消耗在同俄国人的对峙上。”
“就如同时为了对总司令部的指示作出回应，俄国人的空袭在会议结束的一个小时之后，便全面发起了。”
“十一时十五分，除外执行巡逻的战机，在机场跑道上降落，在指挥塔台上，我透过棱窗同我的朋友，同时也是帝国王牌飞行员的伊藤君打了个招呼。在帝国的飞行员中，伊藤君无疑是出类拔萃的，他曾经参加过对珍珠港的攻击任务，并在那次攻击中击沉美军一艘舰艇。在此前四个月的空战中，他在太平洋的天空中，先后击落美军飞机七架，直到月前，他才被调到沈阳，目的是为了在必要地时候。投入到对俄国人的空袭战斗中去。但是在这时，我万万想不到的是，这已经是我同伊藤君的最后一次见面了。”
“十一时三十分，塔台接到地面观测站的通告，说是南部空域出现了大规模的空中编队，其实，这个时候已经不用通告了。我站在塔台上，已经能够用望远镜看到那迅速向机场方向靠拢的战机编队了。不过。在这个时候，无论是吉冈大佐，还是塔台上地其他指挥人员，都没有过分的在意，因为在我们看来，那应该是从关内过来地帝国战机，毕竟那里是通往关内的方向。而支那人是根本不具备如此强大的空军力量的。就这样，我们错失了挽回败局的唯一机会。”
“五分钟后，我们察觉到了危险的临近，因为那些不诉而至的飞机，并没有按照帝国空军地规定，避开塔台的位置，从北侧进入机场跑道，他们从空中摆出俯冲攻击的阵型。然后笔直的朝机场方向俯冲过来。”
“‘是德国人！’察觉到不妙的吉冈大佐在塔台里先是这样喊了一声，紧接着又喊道，‘不，是俄国人！快发警报，快发警报！’尽管按照吉冈大佐的命令，我们发响了空袭的警报。但是为时已晚。”
“俄国人的这次空袭，显然做足了准备工作，他们策划周详，进攻到位。”
“几乎是伴随着我们地警报声，以德国人战机开路的空袭开始了，处身塔台，我可以清晰无误的看到他们的每一个进攻步骤。第一波投入战斗的，是由十二架德军战机组成的进攻编队，看上去，他们所担负地任务。就是攻击所有打算起飞升空的帝国战机。一些反应迅速的帝国飞行员。在警报响起的第一时间，便进入了战斗状态。他们跳进机舱，企图在最短的时间内，将自己的战机升空从而投入战斗。在这些英勇的帝国飞行员中，伊藤君的战机是行动最快的，但是很可悲的是，当他地战机在跑道上滑行地时候，一架编号为JN2531的德军战机已经从后方锁定了他。我感受到了伊藤君所面临地危险，但是却对此无能为力，我唯一能做的，仅仅是眼睁睁的看着伊藤君的战机在敌人的机炮打击下，化作一团漫天的火光。”
“帝国数一数二的飞行员，来不及升空作战便玉碎而逝，他们甚至连脱身的机会都没有，就那么被活生生的烧死了。这是帝国军人的悲哀，更是全帝国的悲哀，我相信，在俄国人发起的这一场突然空袭过后，我们的关东军空军将不复存在——我们曾试图同长春、哈尔滨的帝国空军取得联系，希望能够从他们那里得到支援，但是……我们始终未能同那里联系上，毫无疑问，那些地方也遭受到了打击。”
“面对俄国人发起的第一波攻势，帝国的飞机未曾有一架得以升空，四条开拓出来的跑道上，四处都是冲天的火焰，那些还不及升空便被击毁的战机，成为了最好的障碍物，它们阻隔了帝国战机升空的通道。”
“几乎是在第一波攻势发动的同时，俄国人后续的俯冲轰炸机、轰炸机，也展开了对机场跑道的彻底破坏，无可计数的高爆炸弹从天而降，准确无误的落在我们的跑道上。几乎在不到十分钟的时间内，我们的机场跑道就变成了一片废墟，密布的深坑足以令任何试图通过它们的战机深陷其中。俄国人的攻击意图很明显，他们就是要彻底瘫痪我们的机场，从而让我们的战机无法升空，只能处在被动挨打的位置上。”
“在俄国人的飞机发动攻击的时候，我们的高炮防空