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人们可以在上面立足似的。飞机师无法前进，决定从原路飞回，把机降低，在云的下面飞。等到看见高山，寻得云中有一缺口，就从这缺口盘旋而下，就看见了扬子江流域了。两边都是高山，我们沿着河边在云的下面飞，直抵重庆为止。经过大山的时候，飞机飞行极快，有时遇雨，举目不见一物，但是我们很平安的飞过了。大山多半有一万多尺高，但是山上都有很多的种植，人民在峡谷里面很高的山坡上居住。他们若是在自己家屋的门前跌下去，一定要跌下几千尺到下面的河里。大山的山坡，凡是可以办得到的，都已掘成阶级，有几处的阶级有八千尺高，好似一条长梯。你们由此可以想见四川的同胞是如何的勤劳，人口是如何的稠密了！到山脚的下面，河水湍急，但是看不见船只，直到叙府才有船。叙府是在由成都南流的岷江与扬子江会合的地方。城内颇整洁，街道甚好，到了此地，大山已过了，但是遇着大雨，望不见东西，所以兜了一个圈子，免得看不见与山峰相撞。飞过下雨的空间，到了沱江，这沱江在泸州相近的地方，与扬子江会合。不久就到了泸州的上空，望见一所很高的钟楼，城的中心，有一方场。我们很快的沿河而飞，就到了重庆了。我们离昆明是八点钟，路上飞了四小时。我还有一句要补充，在将到叙府的地方，望见一个很秀丽的湖，很高的躺在山顶上面，看来好似很深。但是邻近地方，无人居住，因为山峰险峻，不能耕种，再前进多少路，所见的房子，都是危楼高耸，好似三层高的碉堡，有许多已经毁坏了，好似曾经兵燹的。我想这个地方，一定时常有匪警，所以人民决定在高楼里面来保护自己，这个地方在万山重叠之中，又高峻，又荒僻，下面又是急流。
我们在重庆住了一天，第二天下午就往成都，我们飞过著名的川西平原，田野好似出红疹，一点一点的尽是红色的小山阜，有黄色的水围绕着，那就是禾田，一望无际的都是这种景致。红色的小山阜都已耕种，看不见一块荒地。沿途所见的不是田庄，就是村落和市镇，忽然又见黑云密布，似要下大雨的模样。幸而我们急急由云的下面飞过，经过一道大山岭，就见成都平原在我们的面前了。成都平原与其他川西平原不相同，虽然耕种仍是很密，但是鲜碧的新禾映着银灰色的水田，颜色与他处是两样的，运河处处都可见到。这是从灌县西北方的岷江分流出来的很著名的水利网，系两千年前开掘的。这个运河是世界有名的，因为几千年来，这地方的生活，就是全靠这条水的灌溉。
成都城俯伏在平原的上面，形式不是正方的，是缘着地势筑成的。在内地要算很大的城了。在这个古老的大城里，有许多有趣味的著名历史。城内房舍稠密，人民塞途。当我们的飞机在城上环飞的时候，都翘首远望，我们下了飞机，坐汽车入城，街上店铺林立，有各种手艺，铜、骨、竹、木各种手工都有。制作很精巧，价值亦低廉，这是在我国经济上值得提倡改造的。将来住久了，再将成都的情形告诉你们罢。
第一部分西南漫游（5）
三
我上函说起的川西平原，因富于红色岩石，一位德国地质学家列虚多芬就名之为“红岩盆地”。这盆地的面积约十一万平方英里。四周都有高山；扬子江在它的南端，自西而东滚滚流过。这平原实在是大江冲刷而成的，据科学家说，很远很远的古代，这里是个大湖，扬子江的激流在万山丛中冲开了一条几千尺深的出路，湖里的水就流干了。如今这数十万农民所居住的地方，古代是无千无万水族的家园。水涸鱼尽之后，就来了原始的初民。又经了无数的年代，那些原始人也淘汰了。现在岩穴之间还可以找到他们存在的遗迹。
有一位外国作家说：“这整个的红岩盆地，农产丰富，永远是中国的精华所在。”这里产米、玉蜀黍、甜薯、甘蔗、山薯、麦、油菜、青豆以及各种蔬果之属，橘子汁多而价廉。丝的产量也很不少，这里大部分人都有丝织品穿，可是棉花则不易种植。
我们中国以农立国，大家往往以为中国人是高明的农业家，然而我们必得承认，我们太缺乏农业的知识了。要学的东西正多着呢。西洋各国已经利用科学改进耕耘的方法。中国也应如此。传统旧法虽也能生产，可是我们若要得到更多的收获，非利用外国的新经验不可。我们有无限的丰饶资源，只要生产方法加以改良，就可富甲天下，所以我们要时时学习，时时观察。适合我们祖先的一切，未必适合于我们。时代已不同，习尚也变了。在现代，生活是一件花费很大的事情。我们若想利用汽车等等现代发明，必先提高我们的生活水准，然后才有经济力量来偿付它的代价。譬如，我们若用祖先们常用的木轮小车，这当然没有任重致远的力量。其他事情都是如此。我们不仅要改进农业，还得改良开矿的方法。实则一切生计，都得找觅更好的途径。进步的人，永远不感满足，永远在设计改良，我们也得如此。我希望你们常常把这件事记在心里，作为一条规律，做出事来，总要胜过别人。
川西平原有极大盐井，一处名自流井，一处名五通桥，这两处尤大。前者人们从三千尺深的地下引出盐水来。他们开凿的方法是很古旧的，很原始的，（就是我所谓我们祖先的方法），那真是费时费力的工作。他们开凿的工具是一根铁棍子，一端附着可以卷动的篾索，把那铁器凿入泥土若干尺寸之后，再用辘轴把它拉起来，拉了起来，再往下凿，如此循环往复，凿成两三千尺深的窟窿，得费若干岁月。可是有人告诉我，现在已试用机械的力量去开凿了，经过无数世纪的陈旧方法，如今才透露了一线进步的光明。
在自流井，井里有时冲出来的不是盐水，而是一种特别的天然气体。但这种气体，可以用来煎盐，把盐水放在大铁锅里，把它煮沸，等到水分完全蒸发之后，铁锅里就留着一块一块像黑色糕饼似的盐砖，我瞧见人们用驴子或挑夫把这些盐砖运到外省去，甚至跋涉数百英里，经过险峻的山道运到贵阳或云南去。我想到自流井去看看，也因为身体不舒服，不耐那艰苦的旅程而中止了。到那里去大部分的路程可坐汽车，但还要坐一段轿子。若干年前四川省的陆地交通除了骡马轿子之外，别无其他工具。长途旅行用的轿子与普通不同，构造简单，而是用竹子做的——两根杠子，中间挂上像舁床那样的竹板卧具。这种轿子随地可见，旅客们把被褥铺好，就躺在上面，另以长长的一片布篷架起，以避烈日。
成都在历史上虽很出名，但比起我国其他的古城来，可供游览的地方并不多。它的城墙很高很广，周围约九英里。我时常上去散步，差不多把它走遍了。城墙是惟一可以供我们散步的地方。城里的街道很狭，人又拥挤，所以散步起来极不舒服。城墙高三十五尺，上面阔四十尺，若论空旷，舍此就没有地方能比得上。
城的每面都有激流环绕。这里的河水，流量很速而常充满。运河亦多。灌溉的水利网可称精密。用石板筑成的堤岸和桥梁都很壮观。这里的人们，在水利方面遵守着一条“水在地中行”的旧法则，所谓“河身欲其深，河岸欲其高”，他们真能按此做到了。每年都挖去淤泥，修筑堤岸。若使黄河也能如此处理，我想不至频遭水患了。你们可知道，黄河因淤沙日积，而人们年年加高堤岸，河床就高出了地平线，而在山东境内，高得更厉害。站在成都城墙上，可以望见处处有辛勤的人们在工作。每条河流，旁边都有利用水力的磨子，大半用来磨细麦粉。河中的急流，或垂直，或平行，冲到轮子，就把它推动了。田家灌溉，沿用着几世纪来一种复杂的制度，每家的一块田，或一邱田，与邻田的高度微有不同，因此水源自高而下，都能平均得到灌溉，所需的水分不会短少，也不致泛滥。灾荒饥馑在这里是绝少发生的。
我已告诉你们，成都城内的小工艺很发达，满街都是小小的店子，也可以说是小小的工场，里面的人，都忙于制造各种东西，如铜器，毛刷，刺绣及牙角用品等等。
四川二十年来虽不断地遭到内战的惨祸，可是在成都仍到处可以看到富庶的景象。从前升平时候它的繁荣状况，当更盛于今。现在街市上尚可看见许多年代悠久的老店，挂着巨幅金字招牌，虽已没有当初那样的辉煌，也可想见以前的盛况。旧时那些履丰席厚的人们在城内来往，也坐轿子。轿子的两杠甚长，中间凸起，略成弧形，因此坐轿人的高度，往往保持在一般行人的脑袋上面。这种轿子到现在有时仍可看到。如今汽车已通行，虽搅扰了居民的清静，但他们已多了一种便利的交通工具了。
成都的学校很多，大学共有两所，外国人办的名曰华西联合大学。这大学的教职员在改良人民生活方面很有可贵的贡献。他们改良营养品，推广牛乳的食用，介绍调剂食用菜蔬的新方法。
后来天气太热，我们就到峨嵋山来，峨嵋山在成都西南，是著名的佛地。旧时到这里来的人们，陆路坐轿子，水路则坐船沿岷江而下，到嘉定附近再登陆。我们是坐汽车的。沿途所见，感到成都平原人口是如何繁密，农产是如何丰富。路旁都是接连不断的茂盛田禾。河上都架着坚固的大石桥。有些石桥的堍上长着高大的榕树，有时枝条相接，使整个的石桥都掩盖在浓阴之下。我们要跨过岷江，摆渡与过桥并用。岷江的水底每有岩石矗起，宛如小岛，把江流裂成数股。我们过渡时，江水大涨，流得又急又快，渡过去似乎是很危险的事情。他们用长的绳索把汽车扣牢在驳子上，我们则另乘渡船渡过较阔的水道，狭窄处另有临�