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离开了甘永兴的办公室后，谈仁皓立即把杜兴叫了过来，他必须得留在司令部加班了。
聂人凤与甘永兴要谈仁皓处理的是两艘俘获的战列舰，这不是那两艘从珊瑚海上拖回来的美国战列舰，而是在日本的造船厂里的两艘没有完成的战列舰。
在日本新军攻克了本州岛之后，帝国陆军就立即控制了日本本州岛上的关键设施，其中就包括了数座大型造船厂。这次，帝国陆军最大的收获就是那两艘没有完全建成的战列舰，“大和”级战列舰的第二艘“武藏”号与第三艘“信浓”号。
在战争爆之前，日本曾经计划一共建造四艘“大和”级战列舰，其中第二艘“武藏”号与第三艘“信浓”号在战前都已经开工，只是建造进度一直不是很快。这就是日本国力的具体表现。在战争爆前三年，日本就已经开始战争准备，大量建造新式战舰，可日本根本就没有足够的国力来支撑起一支足以与唐帝国海军媲美的舰队。
从设计到建造完毕，“大和”号花了六年的时间，直到战争爆后一年多，这艘战列舰才服役。第二艘“武藏”号的建造工作拖的时间更久，原本计划在“大和”号之后半年服役，可结果一直拖到日本海军被彻底击败，其本土遭到了毁灭性的战略轰炸，这艘战舰都没有能够彻底完成。在日本新军攻占了本州岛之后，“武藏”号才完成了大概八成的建造工作，正在进行最后阶段的栖装。第三艘“信浓”号的建造进度就更慢了，在其被帝**队接管的时候，其舰体地建造工作才刚刚结束。
当这两艘“半成品”的战列舰落入帝国手里之后。聂人凤就立即向相提出，由海军接管这两艘战列舰，相也立即批准了这一要求。在聂人凤找谈仁皓讨论怎么处理这两艘战列舰之前。海军的人员就去接管了这两艘战舰，而且对这两艘战舰地情况做了初步判断。另外。还有一批帝国的船舶工程师到了日本，针对两艘战舰地情况做一些前期准备工作。
当时，摆在帝国海军面前的选择有很多。比如将这两艘战舰造好，然后编入海军的战斗序列。出售给同盟国，比如德国。以加强同盟国的海军力量。拆下其关键设备，提供到需要的部队去，比如将其主炮送给陆战队，用来武装火力支援船。甚至是拆掉卖废钢铁等等，这些都是海军的选择。而谈仁皓的任务就是，论证完成这两艘战列舰的建造工作，将其提供给德国海军的可行性。
这可以说是一件相当麻烦的事情，其中最大的问题就是，有没有能力完成这两艘战列舰的建造工作，如果有。那么需要投入多少资金以及人力才能够完成建造工作。如果这些都能做到，那么在完成建造工作之后，战舰的保养。以及给养问题怎么解决。也就是说，这是一个由众多小问题组成的大问题，而不是一个单一的问题。
先需要确认地是这两艘战列舰能否完成建造工作，而这就涉及到了日本的工业基础能否承担起建造工作。而答案肯定是否定的。
在战争期间，日本地工业基础几乎被彻底的摧毁了，别说为船舶建造业提供支持的重工业，就连民用轻工业，比如食品工业，纺织工业都被彻底摧毁，日本本土连一座像样的工厂都没有剩下，凭什么来支持两艘主力舰地建造工作？没有钢铁厂，没有基础交通设施，没有化工厂，没有大型机床，没有大型水压机，甚至连大型起重机都没有，还怎么来建造大型战舰？
除了工业本身之外，承担这两艘战列舰建造工作的日本船厂的基础设施也被彻底摧毁，而且，当时停在码头旁栖装的“武藏”号在轰炸中挨了好几枚炸弹，舰体受到了严重损坏，日本旧军在撤退的时候，还用数百公斤炸药彻底破坏了这艘战舰，使其在港口里坐沉。而停在船台上的“信浓”号也遭到了严重的破坏，在帝国陆军接手的时候，船体已经倒在了船台上，光是将其扳正就得花上几个月的时间。
如果依靠日本本国的能力的话，是不可能完成这两艘战列舰的建造工作的，甚至无法恢复正常的状态。那么，就只能依靠帝国的能力来继续完成建造工作了。当时，有两种办法可以选择。
一是将这两艘战列舰拖回帝国的造船厂，在帝国的造船厂继续建造。可这里有一个很明显的问题，帝国没有足够大的船坞来容纳这两艘战列舰。另外，日本海军采用的建造标准，以及建造工艺与帝国海军是不一样的，这就需要花很多的时间来修改帝国造船厂的建造方法，同时得培养一批新的工人。更重要的是，帝国海军没有多余的大型船台来容纳这两艘战列舰了。而“信浓”号的船体受到了严重的损坏，根本就无法直接拖回帝国，至少也得在日本完成基本的船体建造工作才能下水。
另外一个选择就是继续在日本完成建造工作，可问题是，不管是将帝国本土建造的零备件运送到日本去，还是帮助日本恢复一定的船舶建造能力，在日本本土建造零备件，这都意味着巨大的花费。
还有工人的问题，就算能够在日本找到一批熟练的技术工人，要将其组织起来，恢复战舰的建造工作，这也需要很多的时间，以及大量的投入。
换句话说，这两种办法实际上都不现实。谈仁皓当时做了一个大概的统计，最后用数据说明了这个问题。
如果选择前一种办法，即拖回帝国的造船厂，在帝国本土完成建造工作的话，那么这两艘战列舰的建造工期得花上至少两年的时间，而其投入的资金过了建造四艘“新省会”级战列舰的全部花费。可问题是，在当时，帝国海军地第三批“新省会”级战列舰即将完工。如果开工建造第四批“新省会”级战列舰的话，也就最多只需要一年半的时间，花费还少得多。也就是说。在这两艘“半成品”战列舰上地投入根本就不划算。
如果选择后一种办法的话，那么需要花费的时间更久。仅仅恢复日本本土的部分船舶建造能力就需要至少一年的时间。然后完成这两艘战列舰的建造工作，所有的时间算上，至少得花上两年半的时间。另外，培养工人，建造基础设施的花费肯定非常巨大。还要将原料运送到日本去。这就需要更多的投入，而其花费绝不会比前一种办法少多少。更主要的是，这不符合帝国对日本的态度，相是绝不会同意帮助日本恢复工业基础的。
实际上，这就已经决定了，这两艘战列舰的建造工作是难以完成的。当然，这两艘战列舰的情况并不完全一样。
“武藏”号的建造工作大部分已经完成，虽然战舰受了不少地损伤，但修复并不麻烦，而修复之后。可以前往帝国的造船厂完成接下来的建造工作，而其投入并不是很大，花费的时间也可以控制在一年之内。”信浓”号的情况就要糟糕得多了。这艘战列舰实际上就只是个空架子而已，船体已经被严重炸毁，不要说修复，就连修复的价值都没有。而且。就算是修复之后，也有大量的建造工作没有完成，而要完成这些建造工作，其投入与收获是完全不成比例地。
谈仁皓也针对两艘战列舰的情况做了单独的分析。”武藏”号大概需要一年的时间来完成修复与建造工作，而其投入大概是新建一艘“新省会”级战列舰成本的一点五倍左右。另外，该舰的大部分建造工作都是栖装，所以不需要占用船台。”信浓”号大概需要两年的时间来完成修复与建造工作，而其投入至少是“新省会”级成本的二点五倍，同时，该舰在拖回帝国后，肯定会占用船台很长一段时间，并且得对帝国造船厂现有的船台进行改造，以满足这艘庞大得多的战列舰的建造需要。
问题还不仅仅是这些，就算“武藏”号的建造工作完成之后，仍然存在着很多的问题。
比如，这艘战列舰的零备件的问题。战舰在使用中，以及参加作战行动的时候，肯定会有所损伤，而这就需要有一定的零备件储备，特别是战舰的关键以及易损部位的零备件，比如火炮的炮管，锅炉，螺旋桨等等，这些都得有一定的储备。可问题是，当时日本海军的技术标准与帝国海军是完全不一样的，也就是说，帝国的造船厂难以制造出日本战舰的零备件，如果这艘战舰有什么损伤的话，那怎么修复？
其次就是保养，日本战舰的保养与帝国战舰也是不一样的，而在使用中难免出现各种各样的问题，而保养工作是由战舰上的官兵来完成的，帝国海军的官兵显然不知道该怎么保养日本的战舰，如果重新训练的话，需要花费多少时间，以及投入多少资源？
最后就是保障。战舰在作战中需要消耗大量的物资与弹药。燃料问题还很好解决，毕竟各个国家海军使用的燃料相差并不是很大。可问题是，弹药就难以解决了。帝国没有46o毫米炮弹的生产线，如果新建一条弹药生产线的话，需要投入多少成本，花费多少时间？另外，战列舰主炮的炮弹产量并不是很大，如果有十艘战舰的话，那么建造一条炮弹生产线并不是问题，可为一艘战列舰上的九门火炮建造一条生产线，这是不是太浪费了呢？除了主炮之外，还有副炮，高射炮等等，这些火炮的弹药也无法与帝国海军的通用，也得建造生产线。
当然，可以通过相关的改进来解决这些问题，比如安装帝国海军的动力系统，换上帝国海军的火炮等等，可这需要投入的资源恐怕比建造几艘新式战列舰的投入都相差不大了吧。而且，能不能改造都是个问题。
就拿战列舰的主炮来讲，用帝国海军的4oo毫米主炮替换掉46o毫米主炮，这就设计到改变炮塔的设计，改变相关的设备，比如火炮的扬弹机的设计，改变弹舱的设计。而这些改进下来，几乎要直接影响到整艘战列舰的设计了。
换句话说，就算完成了“武藏”号的相关建造工作，让这艘战列舰能够使用，其相关的问题，以及为解决这些问题所需要付出的代价都过于高昂了，而结果就是，还不如多建造几艘“新省会”级战列舰，这样�