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定性意义。持续作战和实现战役企图的可能性，取决于战斗的一连串复杂环节的发展速度和敌人被击溃的程度。上面已经说过在取得杀敌必需效能条件下节省弹药的意义。在此还应谈到战役全过程中为部队补充人员时遇到的那些困难。且不说无谓的损失造成的精神政治影响，但应该考虑在“行进间”进行补充的最大问题。
1929年野战条令考虑到了所有这些原则，并为在相应组织中和实施战斗时解决战斗过程中产生的矛盾寻找途径。计划性强的组织和领导应当依靠整个军队机制的主动性和灵活性。……
孔府藏书
发表时间： 201048 23：44：47
战争的新问题
M．H．图哈切夫斯基
译者按：《战争的新问题》是图哈切夫斯基从1931年开始撰写的著作，计划写三卷。第一卷研究现代技术兵器对战斗与战役实施样式和方法的影响，共有11章；第二卷研究苏联及各资本主义国家和帝国主义联盟的战争基础；第三卷研究现代战争原则和反对帝国主义联盟的战争。第一卷于1932年完成，后两卷没有完成，写完的一卷在1936年进行过修改，但修改稿1937年被抄走后已经遗失。苏联国防部军事出版社1964年出版的《图哈切夫斯基选集》和1965年出版的《苏联军事著作中的战略和战役法问题（1917—1940）》根据手稿分别选编了第一卷的若干章，在个别章节中，原编者省略了一些与主题关系不大或不适于1964年前后政治环境的内容
图哈切夫斯基在第一卷序言中指出：“许多人极可能认为，我在本书的观点过于超前，但却是错误的。人们不易脱离传统观念，但是以技术发展和社会主义建设为依据的理论工作，要勇敢地提出新样式。”这本未完成的书中反映了图哈切夫斯基在这段时间的思考和重要观点，这些观点有的已体现在他的报告、讲话之中，有的已在苏军建设实践中得到贯彻。下面选译《装备》、《交战》、《战役牵制》、《战役》、《后勤的组织》等在不同程度上反映作者大纵深战役观点的五章。
《装备》从战略高度阐述了科学技术进步、特别是作者称为航空摩托机械化系统的武器装备对未来战斗和战役样式的重大影响，强调空降兵和坦克在大纵深战斗和战役中的作用。《交战》通过研究历史上发生的战争特别是第一次世界大战的经验，探讨了交战与战役的关系，认为只有大纵深交战样式“能够保证对敌人实施决定性和他们无法补救的打击”。《战役牵制》探讨了在宽正面对敌人进行战役牵制的新样式及其特点，强调：要把在宽正面实施的战役牵制转移到敌人后方，使敌人纵深梯次配置的一切都失去行动能力；实施空降是牵制敌人的有效途径；新的牵制样式包括袭击敌人军事经济目标，最有效方法是破坏某些生产和经营过程。《战役》结合战例探讨了各种新的战役样式，强调全正面实施牵制，认为只有出现威力强大的坦克兵和航空兵以后，才有可能对敌作战正面配置的全纵深组织同时交战；采取新的机动样式，必须集中并在宽正面出敌不意地展开重兵，同时向敌人后方派遣空降兵和摩托机械化兵，夺占其部分地区。《后勤的组织》认为，在向大纵深实施连续战役条件下，组织不间断的前送成为战役发展的重要条件；在前送过程中，汽车运输起决定性的作用，空中运输起特殊作用，必须加紧建设运输航空兵。
第一章装备
以广泛工业动员为基础的上次帝国主义战争产生了新的战斗类型，这种战斗类型比1914年以前估计的更加复杂、更加完善。但是，新的战斗体系直到临近战争结束，也没有得到各兵种按所要求比例的充分保障（军队未完成物质装备的程度因国家不同而不同）。因此，军事理论思想力图首先研究1918年的战术和战役法体系，直到作出合乎逻辑的结论，是理所当然的。大部分军事理论家，特别是法国学派的军事理论家，正是给自己提出了那样的任务，甚至认为现代军事发展的任务仅在于此。问题实际上归结于如何解决战斗中机枪与火炮的矛盾，亦即防御兵器与压制兵器的矛盾。早在帝国主义战争过程中就出现了能够改变这一基本战斗样式的新的技术成分，但是在1917—1918年各次战斗中，这些新成分尚未最后成型。它们被表述为机枪与炮兵竞赛基本体系的附属成分。例如，刚刚诞生的坦克由于还处于极不完善的初级状态，数量又不多，便只能被当成在敌人防御地带推动步兵前进的工具使用。由于作用有限，坦克没有给原先的战斗性质增添任何全新的东西。战斗仍然像得到炮火支援时那样发展，但是坦克往往去支援炮兵。1918年还没有更广泛使用坦克的必要条件。航空兵也一样，绝大多数为步炮集团军服务，仅仅在组织战役时和进行步炮战斗过程中为此种集团军效劳。无论是侦察、炮兵校射、执行步兵飞机勤务还是其他，这一切都具有同样的性质，就是准备和实施按原先样式进行、但炮兵火力更加猛烈的交战。诚然，为了轰炸敌人最重要的政治中心或工业区，也使用飞机和飞艇大队，但是这些攻击除轰炸铁路枢纽外，与进行战役和交战没有直接联系。甚至在帝国主义战争快结束时，航空兵也只能被当作步炮战斗的辅助兵器使用，这种状况恰恰更明显地证明了上述观点。
化学和无线电也一样没有超出步炮交战的范围。
现在，军事航空力量和坦克兵的发展条件与它们在帝国主义战争末期的发展条件根本不同了。民航的发展，以汽车和拖拉机为基础生产坦克，等等，为这些最新的兵种在数量和质量上拥有完全不同的编成创造了条件，从而能够完全按新方法对军队整个装备系统发展、组织编制、战术和训练进行计划。如果说，在帝国主义战争爆发前对炮兵问题估计不足。是几乎所有参战国前线发生激烈动荡的原因，那么，对军队装备飞机、坦克、化学武器、无线电器材等新的可能性估计不足，可能是未来战争中产生更大动荡和遭到失败的原因。
因此，从使用主要装备种类的观点来研究帝国主义战争经验，是对未来冲突做好适当准备的必需和首要的条件。不过，仅仅研究这一经验是不够的。必须善于观察战斗和战役中新出现的兵器会怎样改变原先的战斗、战役样式，探讨应该怎样发展自己的装备，以最有效地利用国家发展中的技术和工业能够为战争提供的军事技术资源。未来的战斗和战役样式决不应该是以往样式的翻版，哪怕这些样式在逻辑上已被发展到完善形态。应该善于为新的技术兵器找到合适的位置，保障它们被装备到必要的规模，并且找到最适当、最有效的战斗和战役样式。
航空摩托机械化系统
新生并且还在发展的武器系统包括航空兵、坦克兵、无线电和化学，似乎可以统称为航空摩托机械化系统。这样的名称涵盖了使以往的组织形式和作战、技术领域发生变革的所有特点和所有新东西。暂且不涉及上述每一种武器给军事带来的新气象（对于这点，后面在单独介绍每一种武器时会更详细地讲），我们只想指出，这些兵器有它们共有的某种特性。航空兵、摩托坦克兵、军用无线电、军用化学与国家的民用航空、民用摩托装备、民用无线电、民用化学几乎完全是同一标准。这种状况使人们可以根据国家的经济发展水平和相应品种的直接储备情况，在进行尽量少损害整个经济的工业动员条件下，确定投入战争的新军事技术装备数量。从经济观点看，航空摩托机械化系统作为新的武器系统，并不像“炮兵”军那样是一种寄生物。相反，由于它是标准化的，与平时使用同种机器一样，所以它为在战争中真正大规模地使用这些机器创造了条件。于是出现了以下情形：大量技术上最完美的武器正蕴藏在国民经济之中。很容易大量制造的机枪和小口径火炮，几乎就是航空摩托机械化系统要求旧武器系统提供的全部武器。由于具有十分强大的压制威力和非同寻常的机动性，航空摩托机械化系统能够确立压制兵器与防御兵器之间的全新对比，使其有利于压制。在人数众多的军队中，通过炮兵难以实现的目标，如通过航空摩托机械化系统去实现便要容易得多。
下面我将对最新武器系统的一些品种进行评述。
近期航空领域设计的最明显特点是努力提高飞机升限，同时增大水平速度和作战半径。
第一项任务遇到的问题是要使发动机的高空性达到在同温层飞行的程度。这样还能使速度提高1—2倍。
人们在研究柴油机型发动机，这样能使机器更可靠地运转，淘汰磁电机，消除地面对它的作用，以及消除飞机的易燃性，使飞机在大大节省油料消耗的情况下便于进行远距离飞行。容克①研制的航空柴油发动机是这一领域的重大成就。
①容克（Junkers，1859—1935），德国航空设计师和企业家。研制过许多“容克”序列飞机，其中包括1915年研制的第一架全金属飞机（“容一1”）。1919年创立“容克”飞机制造公司，生产了“容—87”、“容—88”轰炸机和“容—13”、“容—52”、“容—90”军用运输机等著名机型。——译者注
此外，正在设计航空涡轮机（既有燃气涡轮，又有蒸汽涡轮）方面进行紧张工作。
最后，在研制喷气发动机方面正在进行绝密而紧张的工作。
在同温层进行轰炸飞行，将意味着技术和军事上的巨大转折。转场飞行达到很高速度（例如从列宁格勒到巴黎为2—3小时），能够带来突然性，并使高射炮无法击中。
尽管同温层飞行还处于初始试验阶段，解决这一问题指日可待则没有任何疑问。
近来，在增大飞行安全性方面也取得了很大的成绩。
这首先涉及飞机自动化设备的稳定，这种稳定不仅能减轻飞行员的工作，而且能解决