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对此，余程万给出了自己的建议，“国防军的撤离准备已经就绪，随时可以离开。以目前的条件来看，国防军可以帮助高部撤离少数人员。当高部的主要人员撤离后，那三家联军，也不会过分为难留下的高部。只要留下得力人手……”
高尔察克再不情愿，也没有更好的办法，只得接受。
尽管高尔察克竭力争取，余程万仍然只给予了100个名额。所以，面对高尔察克带来的173人，余程万十分生气。
并不是所有这些卡车，都能够运载人员的。
黄绿相间的卡车外表，进入西伯利亚后，换成了灰白的迷彩。在卡车车厢的底板上，都铺了层硬木板，但运载人员的卡车，需要卸下一圈车厢板，安装上，由三层厚毛毡、钢制骨架、帆布制成的密闭车蓬。毛毡间密封着两层空气，车蓬的后面开有小门，供人出入；两侧有玻璃小窗的了望口、通风口和打开后变成支架的作战窗口；两侧的中间，还各有一个加固后的小掩体，各装置了一挺机枪；车蓬的底部，设有高45mm厚10mm的钢板，以为防御装甲。
这样一来，密闭车蓬内的温度，即便在严寒的西伯利亚，仍可以保持在零度以上。在底板上铺上厚毛毡、皮褥子和睡袋，便可以安心入睡了。睡袋的缺点很多，它会使战士的战术动作，慢上2~3秒。但30~45％的保温差距，实在太大。故在反复试验后，国防军仍然为深入北方作战的部队，配发了睡袋。
此外，国防军为了御寒，还精心设计，配发了许多煤油炉、白酒、护手油等等物品。以煤油炉为例，煤油炉自带卡子，可以固定，在卡车上，且炉子的各处接缝，都是为封闭锁死结构。炉子即便倾倒，油料也不会泄露，引起火灾。
然而，余程万此次只携带了少量备用车蓬，无法运送更多的人员。在早春的西伯利亚，没有足够的保温措施而运送人员，无异于谋杀。
在高尔察克了解情况后，还是带来这么些人，余程万自然十分生气。
高尔察克半恳求地对余程万，表示了歉意。但他也是没有办法，他已经尽可能的减少了人员，这些人中，大多数人都是妇女儿童，实在是没有办法了。
面对此情此景，余程万再生气，也没法拒绝。他命令给孩子们优先提供睡袋，保暖用品。然后，将更多的人塞进同一辆车上。人们躺下以后，往往连翻身的地方都没有。为了提供充足的氧气，余程万被迫下令，至少保持一个通风口敞开……
当天午后，高部与国防军部队，就一起乘卡车出发了。高尔察克与余程万同乘一车，人员最少，为八个人。
一上车，余程万就打开了换气窗，点燃了两座煤油炉，车蓬内很快就温暖起来，在温度上升到十几度的时候，他关了一座煤油炉。高尔察克初次见到车蓬内部，颇有几分新奇。余程万就简单介绍了一下，车蓬的结构。然后解释说，在战区要保持警惕，不能脱外衣，也就不能烧的太热。
……
中国国防军战士，是最安分，也是最不安分的部队。说安分，是说国防军战士纪律好，不主动惹事；说不安分，是说国防军战士，一旦遇事，会把惹事的人打的很惨。而且，国防军喜欢美食。每到一地，经常组织打猎，借此机会，测绘地图，收集情报。加之，国防军的车队往返运输物资，熟悉地形道路。所以，国防军返回东西伯利亚，困难并不是很多。当然，这也有季节的原因——寒冷的气候，给人们的活动，带来许多不便之处，却把土地冻的结结实实，河流也结上厚厚的坚冰，十分方便卡车行走。如果再过两三个月，只怕卡车就寸步难行了。
一路上，高尔察克不断向余程万打听信息。如此近距离的观察，国防军的武器装备，给高尔察克留下了深刻的印象。但是，余程万并不清楚，我邀请高尔察克的用意，即使知道，也不会告诉他；而武器装备上的问题，余程万也不可能详细解说。所以，两人在车上，只是闲谈，谈论下我的经历，中国的情况、政策等公开的信息。
高尔察克，1875年出生，13岁考入圣彼得堡海军学校。1906年，高尔察克凭《喀拉海和西伯利亚海的积冰》一书荣获俄国皇家地理学会的最高奖赏—大君士坦丁金质奖章；欧战爆发后，在波罗的海舰队任海军军官的高尔察克，屡立战功。1916年，高尔察克晋升为海军中将并出任黑海舰队司令，在任时同样战功卓著。1917年，高尔察克宣誓效忠临时政府。1918年在俄国的临时政府中，高尔察克被任命为军事部长。1919年夏，高尔察克被宣布为俄国最高执政官。1919年8月，高尔察克指挥大军，由东向西全面进攻。战争之初，大获全胜，列宁在《真理报》上，号召“一切为了东线”、“必须用全力粉碎高尔察克”。
高尔察克是个优秀的学者，会四门外语，其中就有汉语。我不会对此有任何好感的，考虑到中国的衰落和俄罗斯的贪婪，要说高尔察克是出于善意，我是很难相信的。然，余程万并不是我，他显然没有考虑那么些。流利的京片子，让余程万备感亲切，这也使得两人的相处极为融洽。
两个文人谈书，两个屠夫谈杀猪，那两个军人在一起，谈论的也就可想而知了。高尔察克和余程万很快就找到了话题——刚刚结束的欧战，在讨论中，双方都表现出对欧战的熟悉和极高的军事素质。在狭小空间里，惺惺相惜的余程万与高尔察克，迅速熟悉起来。作为西伯利亚中国驻军最高指挥官的余程万，对我在此的策略和企图，还是很清楚的。所以，在许多无关紧要的地方，余程万都做了详细的说明。高尔察克从中获得了大量的信息，对中国的现状，有了个初步了解。
虽然，余程万讲述的，都是公开的信息，却依然给高尔察克相当大的帮助。国与国之间，惟有利益。高尔察克不需要什么秘密消息——如果有会更好，从公开的消息中，才能够全面完整的了解中国，并为他的判断提供依据。
比如，国防军在统一时的辉煌战绩；统一后，整编军队，因为数量众多，不得不进行了大规模的裁军；裁减的军队，以中国董带出来的老部队为主等等。高尔察克就可以从中得知，国防军大体的总兵力、战斗力。并从某些细节上，了解到中国董的地位十分稳固。
比如说，国防军的武器装备，基本实现了国产化。象汽车是太平汽车厂的产品——这不是新消息，“甲壳虫”不就是那里的出品。不过，汽车在中国的普遍使用，还是给他留下了深刻的印象。当然，他没有用车队作标准，余程万告诉过他，西伯利亚驻军的装备增加改进了部分装备。而且，毕竟是西伯利亚驻军的司令部所在。所以，车队一千多人，就使用二百多辆载重卡车，不足为奇。
再比如说，中国南方的人均收入，增长速度很快。安庆政府被迫为公职人员加薪。像军队已经加薪两次了。国防军的待遇很好，通常会高于政府工作人员，但低于教职人员。高尔察克听到这，不由得苦涩的笑了。但他没有忘记自己的目的，暗自记住，中国政府的财政状况良好，很重视军队和教育。此外，中国南方粮食连年丰收，安庆政府进行了大量的采购，建立了储备粮库，以稳定粮食价格……高尔察克暗想，中国有大量储备粮……
在所有这些谈话中，给高尔察克留下印象最深的，还是安庆政府成功实施的“土地村有”改革。当然，这让高尔察克想起了“斯托雷平改革”。不过，两者目的相同，手段差别很大，在深度和广度上更是相差悬殊。虽然都在农业生产上取得了显著成绩，但在社会改革上，一成功一失败。前者有利的团结了人心，中国董以此成为中国的最高执政；而后者遭到了激烈的反对，斯托雷平遇刺身亡。这样影响深远的改革，对俄罗斯现实问题，具有特别重要的意义和示范作用。所以，高尔察克孜孜不倦、仔仔细细、盘根问底地整整‘审问’了余程万一天。直到确定余程万确实不了解更多情况，又答应回去寻找更多的资料给他，才放过余程万。
仔细考虑后，高尔察克并不认为，“土地村有”适合俄罗斯。在斯托雷平改革前，俄罗斯基本就是村社农奴制，而今也有很大程度如此。所以，俄罗斯的改革，需要面对的问题在于，农民的人身自由和土地问题。不过，中国在改革中，政策的公平性、税收的减免、对普通农民的贷款扶持，以及技术支持，都是值得借鉴的。以政策的公平性而言，该政策既保障了地主利益不会受到严重影响，减少了执行的阻力；又通过贷款和技术支持，确保农民能够通过生产，获得足够的利益；政策公开，财务透明和自由退社等措施，也保护了农民利益，不会受到非法侵占……
四天后，车队悄悄地抵达了伊尔库次克。在其一手组建的俄罗斯临时政府军中，高尔察克拥有崇高的威望和相当多的支持者。在第一西伯利亚军军长A ·佩佩里亚耶夫中将，及莫尔恰诺夫将军等人的支持下，高尔察克迅速掌握了军队，宣布对伊尔库次克实行军事管制，轻而易举的控制了俄罗斯临时政府的局势。自然，平静的表面下，是汹涌的暗潮——那就看高尔察克今后的表现了，起码，俄罗斯临时政府现在不会垮台了。
国防军车队在伊尔库次克停留了一天，就继续起程了。车队卸下了众多的搭载者，带着高尔察克的全权代表，俄罗斯临时政府的首相B ·H ·佩佩利亚耶夫等十七人，前往国防军在西伯利亚的控制区赤塔。
佩佩利亚耶夫一家人，是俄罗斯临时政府坚定的支持者，为数不少的佩佩利亚耶夫为俄临工作，甚至直接加入白军，与红军作战。同样，佩佩利亚耶夫一家人，也是高尔察克坚定不移的支持者。
在告别的时候，高尔察克表现的情真意切，他用力拥抱了余程万，并交�