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7 ．坦克的铁路运输
坦克的转移距离在150 公里以上时，为节省油料和保护车辆，一般要采取铁路输送的办法。如果火车站上有末端装卸站台，只要领导正确，装车就没有什么困难。坦克可以直接由列车尾部开到平板车上；如果是从侧站台装车，坦克应与平板车成锐角上车，这样可以在整个装卸站台上同时装车。
坦克装在平板车上以后，用刹车刹住，挂上一档，关好窗门，使炮口朝前进方向并固定好。为使车辆不致摇晃，要用木块固定坦克。随列车应携带一些卸载用的就便器材，因为预计卸车的站台很可能遭到破坏或被敌人占领。在这种情况下，必须将坦克由铁路平板车直接卸到地面上。平板车上的部分坦克应处于全面的战斗准备状态。为抗击敌人低空飞机的袭击，每一列车都应有几门小口径的高射炮。当某一部队的各分队分别装在数个列车上时，必须考虑到，在敌人空袭时，各列车可能向不同方向开去。结果，同一部队的各分队就可能分在几处。因此，每个坦克分队都要配有必要的物资技术保障分队。这样，各分队即使离开上级部队也可以独立进行战斗。冬季，必须携带加温炉、烟囱、燃料和防火器材等。
8 ．通信联络
只有行军纵队的各单位能经常保持紧密联系时，纵队长官才能正确组织并灵活指挥行军。有时，由于情况的变化，行军方向要随之变化，甚而是180 °的大转弯。因此，各分队的电台必须随时做好工作准备，但在战斗前要保持无线电静默，只有得到纵队长官的命令才能发话。纵队内部由摩托车通信兵进行通信联络，运动调整勤务由运动调整员负责。
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经过多次失败后，部队才学会克服行军中的各种困难。当纵队编有装备各种车辆的各兵种分队时，组织行军是十分复杂的问题，因为这时必须考虑总的战斗情况、地形特点和能见度，而更重要的是考虑车辆的技术状况。
军队实现摩托化以后，行军的组织和实施，是军队指挥中的主要问题之一。行军的组织和实施的好坏，对于战斗的胜负有着很大的影响。
进攻和追击
进攻是坦克的本能。坦克只有进攻才能充分发挥其战斗性能。进攻的目的，是以坚决的行动歼灭敌人。因此，坦克兵团和部队的进攻任务，应是粉碎敌人的作战计划，并破坏其交通线。进攻部队楔入敌军阵地越深远，损失就越小，战果也越大。下面谈谈进攻的基本原则，因为在本书的各个章节中几乎都涉及到进攻的问题。
第二次世界大战表明，由于武器的杀伤效果不断提高，要想取得重大胜利，必须突然而集中地使用兵力和兵器。虽然在军队摩托化以后，防者也可以迅速地占领防御，但攻方总是占有特殊的优势地位。因为攻方常常是左右防者的。攻方可以确定，何时何地实施突击。指挥军队的精湛艺术在于，正确地确定实施突击的地点，将尽可能多的兵力兵器投入战斗，并尽量长久地保存突击的实力。但是，这些原则在实践中往往不易实现，特别是面对优势之敌更是如此。
装甲兵的进攻也分两种：行进间的进攻和占领出发位置的进攻。毛奇毛奇（1800～1891），德国军事家，1857年起任普鲁士参谋总长，1871～1888年任德军参谋总长，后任德国国防委员会主席，有多种军事著作，其军事思想在德国军人中有很大影响。——译注最先提出过一种看法，认为要使骑兵在战斗中发挥作用，首先要迅速研究和判断情况，尔后迅速定下并实现决心。这些原则也适用于装甲兵。
行进间进攻更适用于装甲兵。任何兵种也不能象坦克兵那样迅速做好战斗准备。当敌人较弱或情况允许实现出敌意外的突击时，最好采取从行进间进攻的方式。所谓“较弱”，并不一定是兵力兵器数量少，敌人也许拥有许多兵力，但并没有做好防御准备，或者地形条件不利，使它的雄厚兵力不能发挥作用。第二次世界大战中这类例子是不胜枚举的。做好迅速行动准备的德军装甲兵时常利用这种不利于敌的条件，而在情况不明时——战争中常有情况不明的时候，装甲兵只要行动勇敢坚决，总能夺得主动权。
占领进攻出发位置的情况是：敌人的阵地非常坚固，或因其他缘故不能立即发起进攻时。占领进攻出发位置的目的是，更加充分地做好进攻准备，首先是周密制定当前行动计划，并拟出执行计划的具体措施。支援步兵的进攻、夜间进攻和反冲击，一般都要预先占领出发位置，在出发位置要完成下列工作：
1 ．向各级指挥官介绍战况、任务和战斗计划，并同他们在现地判定方位；
2 ．检查武器装备，做好战斗准备；
3 ．指示进攻方向和战斗队形；
4 ．发放给养，至少要发咖啡或茶，在沙漠地要供水。
出发位置至敌人前沿的距离，依伪装条件和敌人的火力威力而定。如有可能应尽量利用出敌不意的因素。如无此可能，出发位置最好距敌人稍远一些，在冲击以前作短时间的停留，以便展开成战斗队形。
在俄国的许多地区，都很少有机会能以预先编好的战斗队形接敌。因此要晚一些确定战斗队形，一般是在发起冲击前的最后一个掩蔽地确定战斗队形。
在外国军队中，往往把战前、战中和战后的集结区分得过细。有时本来不需要分的也要分。德军装甲兵没有这么多规定，只知道要“占领出发位置”。坦克在出发位置停留的时间依情况而定，有时很短，有时要长一些。坦克由出发位置前出后的战斗与行进间进攻的行动没有多大差别，只是诸兵种的支援更有准备、更见成效。
坦克作进攻准备时，通常下达一般命令，命令中包括占领出发位置的次序和进攻方法。坦克即将由出发位置前出时，再下达一个简要命令，命令中包括最新敌情、进攻开始时间和计划的改变等。
占领出发位置的命令和进攻命令通常包括以下各项：
1 ．敌情：在说明敌人兵力的同时，要判定敌人的可能企图和作战地域内的地形特点。特别是敌人对坦克防御配系及敌人坦克活动情况更为重要。
2 ．己军情况：在这一项内指明我军前沿、战斗警戒阵地、侦察分队的位置和友邻任务。
3 ．战斗任务或战斗企图：首先指出进攻目的。
4 ．配属的分队：指明所有担负支援任务的各兵种配属分队，着重指明这些分队何时到达何地。
5 ．占领出发位置：向分队准确说明出发位置、占领时间、各分队进入出发位置的顺序，以及占领出发位置后各分队应执行的具体任务（如侦察等）。
6 ．进攻方法：这是最重要的一项，要确定进攻方法以及完成任务后的行动，特别要规定下列事项：
1 ）战斗队形；
2 ）其它兵种配属分队（摩托步兵、工兵、炮兵等）的战斗任务；
3 ）参与进攻的步兵（与坦克协同的步兵）的行动；
4 ）进攻方向，最好能规定基准线；
5 ）展开地区（当出发位置距敌人前沿较远时）；
6 ）中间地区，主要是在与步兵组织协同时指定；
7 ）进攻开始时间（如能在占领出发位置之前确定进攻开始时间，就要在命令中说明。
7 ．上级长官掌握的兵器的支援：师炮兵和军炮兵、火箭炮和强击航空兵等。
8 ．物资技术保障：此项说明进攻中需要的一切物资技术保障措施，应指出：
1 ）出发阵地上有哪些物资技术保障分队；
2 ）何时、何地最后补充油料和发放给养；
3 ）如何使用修理连，如何分配后送损坏车辆的牵引车。
4 ）哪些物资技术保障分队留在原地，在进攻发起后再前进。
5 ）如何组织医疗卫生勤务，医疗救护站的位置以及药品的分配方法。
6 ）战俘收容所的位置。
9 ．通信联络：地图上的代号和目标使用的代号，准备好无线电通信联络的时间，在分队之间电台的分配。
10．指挥所的位置：在出发位置和在进攻过程中指挥所的位置；应位于指挥所的配属分队的指挥机构；司令部的位置。
坦克兵进攻的实施
坦克进攻的方法和形式，主要根据坦克的数量和战斗性能以及各兵种配属分队的作战能力而定。进攻的目的和战斗任务也要根据这些情况来确定，如果指挥官辖有大量的坦克，可计划在较大的纵深内实施进攻。进攻中，由于敌人火力的杀伤和车辆本身的故障，一些坦克要掉队，这会使坦克进攻的突击力逐渐削弱，因而坦克的先头梯队就需要有后续坦克分队的补充，以便能在敌人的防御纵深内继续打击敌人。否则，进攻就会遭到失败。
坦克顺利进攻的主要保障是压制敌人的火力配系。为此必须灵活地指挥坦克本身的火力，并且要正确区分配属的各兵种分队。坦克应及时利用本身火力、炮兵火力和航空兵突击的效果。进攻应在宽大正面、深远纵深内实施。只有这样才能获得有决定意义的战果，并保障翼侧安全。如果地形条件迫使坦克暂时收拢队形，坦克即应尽快收拢成原来战斗队形。
坦克根据本身的战斗性能，可适应情况的需要，由战线的某一地段调到另一地段。因此，在某些地段上可以建立起必要的坦克预备队。这些预备队准备用于最易于取胜的地点，也就是敌人的薄弱地点，或者说是易于突破敌人防御的地点。坦克的另外一个优点是，它可以在战斗进程中改变行动方面。根据以上两点，可以认为坦克能灵活地实施进攻。