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怎么办呢？假若在到达夏威夷的前一天碰到美国舰船或渔船，只要他们发一个无线电报，岂不就万事皆休了吗？那就完全只能听天由命了！
真是上帝保佑！舰队出发的那一天，竟然遇到了十几年来少有的好天气，途中也没有碰到任何一条舰船。更可庆幸的是，舰队一直到星期六深夜仍然没有被美军巡逻侦察机发现，航行队列井然有序，有条不紊，12月8 日黎明成功地到达了夏威夷近海的预定海域。
对奇袭珍珠港方案，海军军令部认为这是一个大赌注，开始是持反对意见的。军令部自己提出来的关于第一阶段的作战方案是首先集中兵力进行南方作战，打一个阶段之后，再采取近海伏击战的方式歼灭美国海军。这是日本海军坚持了30余年的传统作战方针，即明治42年（1909 年） 通过的“帝国国防方针”，根据这一方针，美国成为日本的第一假想敌国。此后，在内南洋群岛一线（ 从马里亚纳群岛到马绍尔群岛） 决战成为日本国基本的作战方案，并根据这一方案进行了无数次艰苦卓绝的训练。但是，山本司令长官是坚决主张奇袭珍珠港方案的。争论历时1 个月，最后，军令部总长永野终于在11月3 日签署了进击珍珠港的作战计划。针对上述3 个关键性问题，山本司令长官曾经斩钉截铁地说：“如果天助在我方，则奇袭大有希望；若中途失败，说明我们失去天助，应该立即放弃全部作战方案！”所谓“放弃全部作战方案”，其意义极为深长，或者说，这里面甚至包括放弃全部战争。山本的这句话表达了他坚定的不妥协的信念和决心。
（二）策划大奇袭的内幕——严酷的战前训练
关于奇袭珍珠港，还有一件要提及的重要事情，就是这一作战计划直到昭和16年，即开战当年的5 月底为止，在日本海军中还是全然不存在的。在这之前，日本海军所采取的是《孙子兵法》中所说的以逸待劳的战术，意欲进行“邀击作战”。
美国的方案是采取海面突袭作战的方式，实施“渡洋作战”，并制订了“环行队列”
这一海上航行法。对此，日本采取的方针是用潜艇进行“消耗作战”，在双方兵力不相上下的情况下，以战术的高超和舰艇性能的优越歼灭美国海军。在最初的28年间，日本海军把战场假设在小笠原群岛和马里亚纳群岛一带；山本五十六上任以后，又把战线向前推进到马绍尔群岛一带；到昭和15年7 月，山本又打算把战线进一步扩大到夏威夷。山本进行这种考虑的主要原因是因为他认为当时日本海军的航空力量已经有了相当大的发展，而且，通过昭和15年上半年的军事演习，他坚信日本海军的航空兵力作为舰队作战的主力能够在战争中出色地发挥作用。
昭和16年1 月，山本极为秘密地召见他的心腹大西泷治郎（ 大西当时担任第11航空舰队参谋长） ，面授机宜，让他研究一下运用航空兵力攻击夏威夷的可能性。
同年4 月，大西向山本递交了关于使用舰载机攻击夏威夷的完整的作战方案。山本看完奇袭方案之后，更加坚定了打夏威夷的决心，并于5 月将此作战方案作为舰队的正式研究课题提交给联合舰队有关的高级将领。然而，对此作战方案持异议的大有人在，就连奇袭方案的制定者大西少将本人也向山本进言道：
“此案成败各占一半，是否再慎重考虑一下。”但山本此时的信念已坚如磐石。
同年7 月，联合舰队就根据这一方案，向航空作战部队发出了进行秘密训练的命令。
这一命令实际上就是舰队的训练方针，是联合舰队司令长官应尽的职责，目的在于最大限度地发挥航空兵战斗力。自从昭和12年的渡海轰炸（ 日本航空母舰空袭南京） 以来，日本海军便对航空兵充满了信心。以后，航空舰队年复一年地进行更加严酷的训练，无论是超高空轰炸，还是超低空鱼雷袭击，都取得了在世界上遥遥领先的优异成绩。昭和15年夏初，坐镇联合舰队旗舰“长门”号的山本大将，从航空兵所具有的高超技术方面得到了用航空兵力对夏威夷进行突然袭击的启示。
这一启示意味着万一发生战争，必须抛弃以往的积极防御的基本战略——邀击作战，而采取先发制人的“攻势作战”，并以此为目标进行作战训练。这实质上是一个“进攻防御”的战略。采取航空奇袭的手法，将战线扩展到夏威夷海域，这确实足一个惊人的创举。
按一般常规，作战目的在每年的1 月初由军令部总长下达给舰队司令长官，然后由舰队司令长官根据命令考虑完成该作战目的应采取的手段以及训练方法。20余年来，作战目的——即歼灭美国舰队——丝毫没有改变，只不过这到该作战目的的手段改变罢了。到昭和16年，由马绍尔海战改变为夏威夷空战。就是说，提出奇袭珍珠港这一方案决不是意味着要挑起日美战争，相反，山本五十六是极力反对进行日美战争的。笔者也曾不止一次地从他的口中听到过关于他反对进行日美战争的言谈。山本曾对近卫首相断言说：“如果在开战后的一年之内，还可以干一阵子，以后如何，很难预料。”这说明了他是不主张进行日美战争的。另外，他在给他的一个朋友的信中写道：“如果和美国作战，则必须有在华盛顿结城下之盟的思想准备。”
这句话实际上意味着对美作战方针是极为愚蠢的。还有一件事，可以证明山本是反对进行日美战争，那就是在开战20天以前，山本去东京和永野见面时，听到了野村大使关于日美交涉大有好转的消息后，两人高兴得为此举杯痛饮。
那么，联合舰队在作战训练方面的状况如何呢？
按照山本的命令进行的空袭夏威夷的模拟训练一直延续了5 个月。训练中他们牢牢树立起这样的信念——只有优秀的技术才能在一瞬间彻底歼灭庞大的美舰队，若技术拙劣，肯定要吃败仗。正因如此，海军才开始了严酷而猛烈的训练。
鹿儿岛的市民们把航空兵的训练叫做“海鹫杂技”。极为惊人的飞行训练情况是这样的：飞机从城山城山是位于鹿儿岛市的一个丘陵，标高107 米。上空一下子降入岩崎山谷岩崎是位于岗山市北部的一座山。，然后穿过峡谷，在山腰中盘旋，当飞抵海岸时，再一次降低飞行高度，在超低空下降的同时发射鱼雷。令人啼笑皆非的是，这些亲身参加训练的飞行员，根本不知道究竟为什么要搞这种极端危险的魔术般的训练。
原来，作战实地的地形是很复杂的。位于瓦胡岛上的珍珠港，背山面水，且水面极为狭窄，飞机若从背面山上下降，面临着林立的高层建筑，一旦到达海面，必须立即对停泊的军舰展开攻击。而日本航空部队的这种类似特技表演似的严酷的训练就是以适应上述作战地形而进行的。参加这种危险、激烈而高超的战前训练的鱼雷机，数量达100 架以上，但是，没有一架发生过事故，可见日本航空兵的技术水平是相当高超的。
1941年10月，军令部给第一航空舰队的旗舰“赤城”送来一个大而神秘的东西，这是个啥玩意呢？打开一看，原来是一个大小超过一坪（3。305平方米） 的美太平洋舰队基地珍珠港的模型。担任制定奇袭珍珠港计划的参谋源田中佐每天坐在模型前面冥思苦想。被指定担任战前飞行训练的空中攻击队队长渊田美津雄中佐为适应实际作战地形，带领鱼雷机队队员昼夜苦练。由于参加训练的各类日机总数多达400架以上，所以，除在鹿儿岛之外，还在出水、鹿屋、佐伯等8 个地方夜以继日地进行战前训练。
除进行飞行训练以外，一些关键性武器的研制工作，也克服了重重困难终于完成了。为了能够洞穿舰体装甲钢板，对特殊穿甲弹的研制以及有效高度的试验也颇费了一番苦心。尤其是为了攻击停泊在水位较浅的珍珠港里的舰只，还专门进行了浅海鱼雷的研制及其发射方法的研究。因为以前的鱼雷对于近距离浅海作战是无能为力的。
经过精心的反复研究，认为鱼雷攻击机使用下述两种方式可以达到80％ 的命中率。
方案发射高速初速度机头角度
A10…20米160海里水平（零度）
B7米100海里四、五度
按照上述方式，必须配备下沉度小的新型浅海鱼雷，于是，在苦心研讨的基础上，直到9月中旬才着手制造这种新型鱼雷，由于出征日期已到，这种鱼雷尚未如数交清，只好把航空母舰“加贺”启航前往集结地的时间延长到18号，等待所欠的那部分鱼雷装载完毕后，才驶往单冠湾，在那里再进行分配。
（三）出色的攻击——配合默契，作战从容
12月2 日，御前会议作出了开战的决定。同日，远征舰队收到了山本五十六发来的作战命令，这就是有名的“攀登新高山”密码电报——意即：按预定计划行动，开始进攻。为确保机密，各舰之间用暗语电报进行联系。至此，海上风平浪静，舰队将按照预定时间到达珍珠港以北230 海里海域。
昭和16年12月7 日上午6 时（ 东京时间凌晨1 时30分） ，第一攻击波的183 架飞机（ 俯冲轰炸机51架，攻击机89架，战斗机43架） ，竞相从各艘航空母舰上起飞了。按照常规，在舰载机起飞时，航空母舰摇晃度不得超过10度，否则难以起飞成功。可是，当时海面上波涛汹涌，母舰产生15度的大倾斜，尽管如此，经过严格训练的飞行员全部安全地起飞了。1 小时后，第二攻击波的167 架飞机（ 俯冲轰炸机78架，水平轰炸机54架，战斗机35架） 也顺利地咆哮入空，扑向珍珠港。
在这里，还要提及一个至关重要的情节。日本攻击机群从起飞直至抵达珍珠港上空，需要1 小时50分钟左右。在瓦胡岛，美警戒部队部署了6 座雷达。这种雷达可以捕捉到几百�