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我始终都最尊敬地回忆起以下这些军长，如В·Г·梁赞诺夫，Н·П·马宁，Д·Т·尼基申，А·В·乌京，В·Г·布拉戈韦辛斯基，В·М·扎巴卢耶夫，М·Г·马钦，И·С·波尔宾。我还记得，波尔宾的突然牺牲，曾使我们大家非常震惊。这件事发生在战争即将结束，夺取布雷斯劳要塞城市的时候……
两次苏联英雄波尔宾将军，是近卫轰炸航空兵军的军长，是位非常勇敢的人，甚至可以说，是位勇敢得发狂的人。而且，他的这种个人勇敢是同他的良好的指挥和组织素养结合在一起的。整个战争中，他都亲自驾驶飞机去执行战斗任务，特别是那些重要的，或者是最危险的任务。
我知道，在临近战争结束前，波尔宾还在亲自驾机飞行，这是没有必要的。因此，我通过克拉索夫斯基将军及其司令部，命令未经我同意，不许他从机场起飞。他只从指挥所指挥部属作战就够了，现在情况不需要他亲自参战。
波尔宾指挥的轰炸航空兵军驻在离布雷斯劳不远的地方。波尔宾将军知道，在这个被包围的要塞里发生了什么，而且，显然他感到很难受，因为我们这么久还未消灭被合围在那里的敌军集团。于是，有——次，当第6集团军司令员格卢兹多夫斯基请求波尔宾，对特别妨碍他们前进的某德军炮兵连进行压制时，这位只要不飞行就觉得枯燥的天生的飞行员，不顾我的禁令，升空9架轰炸机，并亲自带领它们飞向布雷斯劳。也真想不到，就在这次飞行中，他突然碰到了事先并未侦察到的敌高炮连。波尔宾的飞机是9架飞机中唯一被炮弹直接击中的一架，而他自己也被打死在空中。这位优秀的军长，无可指责的严守纪律的人，就这样牺牲了。这是发生在1945年2月11日的事情。
在谈到飞行员的时候，我不能不提到另一位天才的指挥员А·И·波克雷什金。现在，他是三次苏联英雄，曾指挥过我们的一个歼击航空兵师。
在前线，他不仅表现出极大的个人勇敢，而且，是位极熟练的战斗组织者。亚历山大·伊万诺维奇不仅掌握了极好的个人空战艺术，不仅出色地指挥了这些空战，每次他都选择最有利的战斗队形，消灭大量的敌军飞机，而且还善于在地面用最好的方法，对全体人员进行空战训练，比所有人都更快、更准确地转场，比所有人都更好地组织机场勤务。顺便提一下，正是他第一个从当作机场使用的德国汽车路干线上开始飞行的。波克雷什金是我们空军的骄傲……
最后，在回忆自己战友的时候，我想谈一下卡罗尔·斯维尔切夫斯基将军，他是波兰人民军第2集团军司令员。读者早就知道，斯维尔切夫斯基在第二次世界大战前，就是反抗法西斯武力逼攻的人之一。他在西班牙作过战，在那里指挥过一个国际旅。在那里，他使用的名字——瓦尔特——是共和西班牙最有声望的名字之一。
在我们方面军，斯维尔切夫斯基将军代表新组建的波兰军队——波兰人民军。他指挥的波兰人民军第2集团军，在柏林战役期间经受了战斗的洗礼。我要说，作为一个军人，在第一次战斗中就指挥集团军这样大的兵团，是不容易的。但是，卡罗尔·斯维尔切夫斯基及其司令部认真地准备了这次战斗。
该集团军的进攻起初尚好。后来，在它的作战地带内，出现了困难的、甚至是很困难的局面——德寇的优势兵力前出到了该集团军的后方。但是，就在这种战争紧急情况下，波兰人民军第2集团军还是勇敢、灵活地战斗。甚至当局势变得危急起来时，斯维尔切夫斯基还有摆脱这种局面的信心。而且的确他得到了及时的支援，于是，危险排除了。
斯维尔切夫斯基同志也参加了布拉格战役。他的名字在最高统帅关于夺取德累斯顿的命令中提到过。我当时并没想到，我的战友这样寿短。几年以后，卡罗尔·斯维尔切夫斯基同志在波兰牺牲于乌克兰民族主义恐怖分子手里的消息使我大为震惊。听到这位波兰人民的优秀代表、战斗指挥员、我们的老朋友惨死的消息，我的心情十分沉痛和难过……
波兰人民军第2集团军副司令员埃德蒙德·约瑟福维奇·普休尔科夫斯基，给我也留下了美好的记忆。
他是1943年10月在我国国土上，在列宁诺开始其战斗生涯的。在那里，波兰部队第一次打击敌人，就使敌人尝到了他们武器的厉害。从那时起，普休尔科夫斯基就开始同自己的战友同甘苦、共患难。他是一位不知疲倦的组织者，经验丰富的政工人员，他十分了解官兵的情绪，善于鼓舞士气，并在他们中享有崇高的威信。
当波兰人民军参加解放波兰、前去彻底消灭敌人时，普休尔科夫斯基上校也像他的所有同志一样，欢欣鼓舞地去战斗。他在包岑和德累斯顿积极组织抵抗，他作为波兰人民军第2集团军的组织者和政洽工作领导人，起了明显的作用。
现在，我们继续回到布拉格战役上来。正如我已讲过的那样，尽管战役准备的时限很紧迫，但战役开始的时间还是不得不从5月7日改到5月6日。这样做的主要原因是5月5日爆发了布拉格起义，以及我们的捷克斯洛伐克兄弟用无线电向我们发出了求援呼吁。同时，我们还得到侦察情报，说舍尔纳元帅正匆忙向布拉格集结部队。5月5日，我给突击集团各部队下达了5月6日晨开始进攻的命令。
这一战役是这样逐日进行的：
5月6日
早晨，各集团军先遣支队刚一转入进攻，马上就发现了两个非常重要的情况。
第一，已经查明，敌人占领的不是绵亘防御，而是由若干枢纽部、抵抗中心和支撑点组成的防御。事先我们也有过这种假设，但是，进攻是直接从行进间发起的，没有足够的时间去组织周密的侦察，因此，未能预先核实这种假设。
第二（也是最重要的一点），先遣支队很快发现，德国法西斯指挥部尚未发现我突击集团在易北河左岸，德累斯顿以西及西北方向集结。
正因如此，所以我相信，突击集团的突袭一定会收到很好的效果。应大胆地，毫不迟疑地行动。因此，我决定立即投入主力，发展先遣支队的胜利。
14时，在实施强大的炮火准备后，普霍夫和戈尔多夫各集团军转入了进攻。雷巴尔科和列柳申科的坦克集团军也立即同他们一起，在他们的作战队形中向前推进。
扎多夫集团军的当前任务是，夺取德累斯顿，此刻，他尚未准备好进攻。我要他推迟到20时45分（柏林时间18时45分）开始行动。这一天，给扎多夫剩下的白天的时间不多了，但这并没使我感到不安。我认为，该集团军应于夜间投入进攻，因为这是情况提出的要求。更何况，第5集团军是什么任务都能胜任的。
我认为，毫不迟延地向德累斯顿方向实施突击特别重要。因为在德累斯顿当面，防守的正好是敌人的几个坦克师，这样，我们可以利用这一突击，使德军指挥部不能从那里撤走坦克师，而将其投入同我坦克集团军的作战。扎多夫应牵制住敌人的各坦克师。结果正是这样。
夜间，天老爷好像有意与人为难似的，下了一场倾盆大雨。外面黑得伸手不见五指，到处是一片泥泞。进攻困难，判定方位更困难。希特勒匪徒到处都在顽抗，在戈尔多夫的左翼和扎多夫的整个正面上，抵抗尤为顽强。在这里进行顽强防御的是敌“赫尔曼·戈林”坦克师、坦克第20师和摩托化步兵第2师的部队。
这一整天，德国法西斯军队为了阻止我们，在这个最困难的地段上，进行了殊死的努力。夜间，我们只推进了10—12公里。然而，在普霍夫的第13集团军的地带内和戈尔多夫的右翼，我军向前推进了23公里，完全完成了当日任务。这时，坦克兵暂时还在几个诸兵种合成集团军的战斗队形中行动。
在通常情况下，取得这种成绩完全可以满足了。可是，考虑到目前布拉格出现的局势，每小时都是宝贵的。因此，我要求所有四位指挥员——戈尔多夫、普霍夫、雷巴尔科和列柳申科，要以更快的速度进攻。步兵的任务是，在以后一昼夜内前进30—45公里，要求坦克兵一昼夜内前进50—60公里。我命令他们不分昼夜地、不顾疲劳地、不受任何干扰地进攻。当时主要障碍是雨水严重破坏了道路。就连我乘“维利斯”牌汽车到戈尔多夫的部队去，也是沿田野才艰难地到了那里。德累斯顿尚未攻占。所以，一些公路我们不能使用。各部队不得不沿乡间土路和绕道前进。雨后。简直一切都被轮子和履带耕过一遍，使我们的推进遇到很大困难。
主要方向的情况就是这样。在其他方向上，这天也发生了很重要的事情。
18时，布雷斯劳城防司令官尼克戈夫将军，深知继续抵抗毫无希望，于是，带领4万名守备部队投降了。该城是在格卢兹多夫斯基将军的第6集团军围困几周后投降的。尼克戈夫将军提供了一些重要口供。人们马上将这些东西报告了我。
原来，布雷斯劳守备部队计划于5月7日突围，与舍尔纳会合。编入“中央”集团军群的第17集团军部队，应同时迎突围部队开始进攻。这一构想，虽然没有实现，但它表明了舍尔纳集团甚至在其存在的最后日子里，也表现了某种积极性。
显然，我们的进攻彻底打？肖了德军的计划，因而尼克戈夫才决定投降。顺便提一下：尼克戈夫通过格卢兹多夫斯基将军向我转交了一封信，信中请求同我�