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那架Bf109g已经被他咬住了，再有几秒钟他就能击落这架敌机了。于是休斯决定，先干掉面前的那架Bf109g，然后再摆脱那架fw190d也来得及。反正，就德国人的水平，他怎么可能打得中自己呢？
希斯菲尔德逼近到了距离休斯的p81只有100米的距离，他轻轻地蹬着舵，将那架想要靠一些微小的的动作干扰自己瞄准的p81牢牢地套在shè击光圈里。然后他狠狠地按下了shè击按键。
第二百一十四章，最后的大规模空战（4）
一连串的炮弹从希斯菲尔德的fw190d机鼻和机翼中飞了出去，然后狠狠地打在前面的那架p81战斗机上。
“该死！”听着机身传来的噼噼啪啪的声音，休斯就知道，后面那个家伙绝对是个老手。就这一下子，自己至少中了七八发的20毫米炮弹，要是自己驾驶的是一架p51或者是喷火之类的薄皮大馅的东西，只怕当场就要放礼花了。不过就算是p81这样号称“气冷四厚皮”的家伙，挨上这么一家伙，也不可能毫发无伤。休斯看到，后发动机的推力明显下降了，显然，它被击伤了。
另一边，希斯菲尔德也颇觉郁闷。尼玛的，飞在自己前面是一辆坦克吗？自己已经命中了它十多发13毫米机枪子弹和七八发20毫米的炮弹，这架飞机居然只是稀里哗啦的掉了点小碎片出来，后面的那个螺旋桨居然还照样在转。这个时候，希斯菲尔德真的好怀恋自己的fw190A4，如果现在驾驶的是一架fw190A4，凭着4门20毫米炮再加上外挂的两门mk108，这样的距离，这样猛的一个长点shè，飞在前面的就算真的是一辆坦克，自己也能把它揍下来了吧。
休斯向右一个滚转，然后拉杆俯冲了下去。由于螺旋桨的扭力的影响，一般的战斗机向左滚转总是比向右快，所以在受到攻击的时候，大多数飞行员都习惯于向左急转来摆脱对手。因为完成一个向左的急转比完成一个向右的急转要快得多。但是p81因为有一前一后两个螺旋桨的缘故，螺旋桨带来的扭力相互抵消了，所以无论是向左还是向右的滚转率都是一样的。所以，几乎所有的飞行员，在飞p81之后，第一个需要改变的飞行习惯就是在受攻击时要向右急转。因为大多数敌机向右滚转的速度都比p81慢，等他们完成一个向右的90度滚转，p81已经转出一段距离了。
但是这次，休斯却明显的感觉到他的飞机的滚转比以前要迟钝的多了。这样的滚转速度是不可能摆脱以滚转快而闻名的fw190的。难道自己真的要跳伞了？真丢人呀！
就像休斯预计的那样，希斯菲尔德轻松的就跟上了他的动作。希斯菲尔德再次将将对手套入了shè击光环，然后狠狠地按下了shè击按钮。然而这一次，事情却并不如他所愿两门机炮都没有响，两挺机枪才响了两下就也哑巴了。
“该死的！没子弹了！”希斯菲尔德愤怒得想要砸掉眼前的瞄准器。他一个侧滑让出了攻击位置，对僚机说：“你来攻击！”
不过这个过程给了休斯最为宝贵的时间。现在休斯的飞机已经进入俯冲了，想要再抓住他可就没那么容易了。更要命的是，他们此时也已经被其他的p81盯住了。
波茵顿是第一个反应过来的，当时他刚刚击落了一架Bf109g，才拉起飞机，就看到自己的下属遭到攻击，飞机被击伤，同时也在无线电里听到了休斯的呼救声。于是他立刻一个急转朝着那架敌机俯冲过去，而他的僚机也紧跟着他向着对手俯冲过去。
希斯菲尔德将攻击的位置让给僚机的这个举动救了他的命，但却把他的僚机送入了险境。当他的僚机进入到攻击位置之后，波茵顿自然也就把目标放到了他的僚机身上。而这时候，fw190系列战斗机的一个缺陷又影响了他们。像几乎所有的德国战斗机一样，fw190系列战斗机的视野相当的有限，尤其是后方视野，更是差得一塌糊涂。所以当波茵顿机组从他们的后上方俯冲下来的时候，他们谁都没有发现。本来如果周围的那些德国菜鸟飞行员们是看得到的。如果他们有经验一点，他们就会在这个时候提醒希斯菲尔德他们。可惜的是，他们都不过是些菜鸟，现在正在美国人的攻击之下乱成一团。那些正在受到攻击的家伙，当然顾不上提醒他们，就是那些事实上没有受到攻击的家伙，也因为慌乱，而自以为正在受到攻击。所以，没有也任何其他人向着希斯菲尔德他们发出jing告。就这样，猎人对自己已经变成了猎物一无所知。
希斯菲尔德的僚机伊文斯正在努力的准赶着那架显得很笨拙的敌机，由于在刚才和p51d的战斗中，他的战机并没有担任主攻的任务，所以他的炮弹倒是有不少的结余，因此，哪怕距离还不够近，他也会时不时的用机鼻的jing度更高的13毫米机枪打上几个短点shè，这样一来能进一步给敌机造成伤害，二来也能给敌机飞行员带来更大的心理压力，让他在慌乱中做出错误的动作。
不过这个时候，休斯虽然还赶到非常的羞愧，但却一点都不慌乱恐惧了。因为他已经在无线电里听到了波茵顿的声音。
“吸引住他，让我来击落他！”
波茵顿一边和休斯通话，一边迅速的逼近了他的猎物。在两台大马力发动机的推拉之下，在俯冲中，波茵顿的p81已经达到了接近900公里每小时的速度。一般的战机在这个速度下，翼面压缩效应会使得它的cāo控xing能下降得一塌糊涂。但由于使用了层流翼、后掠翼、翼刀之类的技术，使得p81在这样的速度下的控制xing能几乎一点都没有下降。高速本身不一定有多可怕，就像在罗恩原来时空的历史上，德国的Bf109系列战机的最后一种改型Bf109k14，就达到过760公里每小时的平飞极速，远超过美军的p51d。但是这种极速的意义非常有限，因为没有使用层留翼的Bf109k14的机翼和尾翼上的cāo作面，在还没有达到这样的速度的时候，早就因为严重的翼面压缩效应的影响，而几乎失去了效用了。以700公里以上的速度飞行的Bf109k14其实就是一枚只能跑直线的载人火箭而已。但一旦高速和控制xing能结合在一起了，就会极端的可怕。
就像现在，凭着比对手高了近两百公里每小时的高速度，波茵顿迅速的逼近了对手的尾部，而p81出sè的高速cāo控xing能却使得他能稳稳地把对手套入到shè击光圈里。
波茵顿放下了一个襟翼，以使自己的速度能稍微下降一点，这样他就能拥有更长的shè击时间。然后他就开始朝着那架fw190d开火了。
六门20毫米转膛炮一起向着它的牺牲品喷吐着致命的火焰，短短的一秒钟之内，100发左右的20毫米炮弹就被发shè了出去。由于美国人的20毫米转膛炮发shè的炮弹有着比德国人的20毫米炮甚至是美国人自己的。50口径航空机枪更高的炮口初速，所以这种火炮也拥有好得出奇的jing度。这一百发炮弹中至少有四分之一击中了对手。fw190d虽然也是一种相对而言相当结实的战斗机，但是二十多发20毫米炮弹的杀伤力也不是这种飞机能承受得住的。它的一边机翼被切掉了半截，飞机也开始冒出了黑烟。
波茵顿拉起了战机，如果哪架敌机没有在自己空中爆炸掉的话，跟在他身后的僚机肯定会跟上去用一个点shè来给这架飞机做个介错的。
不过，波茵顿的僚机却并没有得到这样的机会。因为当他准备再补上几发炮弹的时候，这架飞机却猛地一下炸成了碎片。
“不迟不早，偏偏这个时候，这就可见是个谬种！”波茵顿的僚机马修斯不由得在心里大骂了起来。如果这架飞机炸得晚一点，自己还能补上两炮，过个瘾；如果这架飞机爆炸得更早一点，自己还来得及换个目标攻击一下。
僚机在瞬间被放了烟花，吓了希斯菲尔德一跳，他赶忙做了一个桶滚动作，以躲避可能对他发起的攻击。在确定自己并没有被咬住的时候，希斯菲尔德发现自己的身上满是汗水，握着cāo作杆的手也在微微发抖。
转危为安的休斯现在有时间细细的检查一下自己的飞机了，后发动机的功率下降了百分之二十左右，再加上他现在也不敢给后发动机更大的负荷，只能收小节流阀，这导致后发动机的输出功率实际上还不到完好状态的一半。垂尾上挨了好几发13毫米子弹，方向舵被打坏了。同时左边的副翼也严重损坏，这导致现在飞机的滚转率下降了很多。好在通过俯冲，他的战机还是获得了很高的速度，这足以保证他摆脱其他德国战斗机返航了。
在连续的攻击之下，德国空军的那些菜鸟飞行员们终于崩溃了。他们开始不顾此前的军令，四散而逃。但是在这个年代，又有哪一种螺旋桨战斗机能够摆脱得了p81的追杀呢？最终，波茵顿带着他的那些战斗机，取得了一场大胜利。他们一口气击落了三十四架敌机，而自己仅仅付出了一架战机重伤，4架飞机轻伤的代价。而就在于此同时，其他的几处机场的附近，第九航空队的战斗机也正和德国佬战成一团。
第二百一十五章，不怕猪队友，就怕猪队长
这一天的空战极其的惨烈。当然，这个惨烈是要分开来说的。这个“惨”是“悲惨”的“惨”，这个字是属于德国人的，两百余架战机遭到了近500架美英战机的围攻，最后两百余架飞机中全身而退的德国战机不超过三十架，其余的全被盟军击落，这次第，怎一个“惨”字了得！至于那个“烈”，却是“兴高采烈”的“烈”，战后统计，盟军的空中力量一口气击落了一百八十四架敌机，自己所付出的代价却不过是十六架战机被击落，十二架战机被击伤而已。而这些被击落的战机的飞行员，大多也都跳伞成功，其中的九人也已经和空降部队或是地下抵抗组织成功会和。
所以，这一战之后，盟军的空中力量，无论是英国皇家空军，还是美国陆军航空军，都是一片欢腾。飞行员们都聚在一起盘算着自己这