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苏友伟拿着《东海晚报》粗略扫了几眼，重重地扔在了桌子上！苏友伟无法理解，是这些混混们手法低劣，还是这个家伙本领逆天？
从张扬到港城的刀疤脸，连续策划杀机重重地圈套，却奈何不了韩秦。不仅让韩秦轻松过关，而且一路打怪升级，赚的盆满钵满，声望如日中天！
在这次争斗当中，交通局长付东亮应声落马！苏友伟也有点担心，照这样斗下去，自己的亲信岂不一个个都要被韩秦敲掉？RO@。
第六百零七章：准备进攻
一个星期之后，有国务委员杨世龙带队，发改委、交通部、公安部、建设部等部门组成的联合调研组飞抵柳城，对出租车市场改革进行实地调研。
调研组规格很高，东海省方面自然不敢怠慢。东海省委书记、省长亲自出面，率领省里对口部门的官员全程陪同。中央调研组在柳城停留了三天，对出租车市场进行了全面调研。中央电视台拍摄了专题片，准备面向全国进行报道。
通过三天的调研，无论是国家部委的官员还是业务专家，全部对柳城的改革赞不绝口，认为具有在全国推行的典型意义。
实地调研结束，韩秦代表柳城市政府，向中央调研组做了书面报告，具体介绍出租车市场改革的经验。
韩秦在介绍成功经验的同时，也实事求是地向调研组反映了改革中遇到的阻力。尤其是震惊柳城的出租车抢～劫强～奸案件，更是出乎预料，差点让这个改革功亏一篑。韩秦一针见血地指出，改革很容易，关键就是如何破解既得利益集团的阻力。
国务委员杨世龙做了总结发言，充分肯定了柳城出租车改革的成绩，给全国带了一个好头，摸索出一套切实可行的经验。调研组回去之后，把柳城的改革经验上报中央，争取在最快的时间内，在全国进行推广，彻底解决市民打车难的问题。
送走中央调研组有马国强主持，在柳城市政府会议室，召开了一个总结会议。马国强没有掩饰自己的喜好，对韩秦进行了高度评价。
由于柳城出租车案件的发生，对于这次中央调研组的到来，马国强已经不抱有什么希望。如果柳城警方不能破卒，即便调研组不取消预定行程，东海省也会主动申请延期。
整个柳城人心惶惶，私家车拉不到一个客人让调研组来调研什么，岂不是自找打脸？
出乎马国强的意糕，就在案发的第二天晚上，韩秦就成功将这一系列案件破获，全部案犯无一漏网！尤其是主谋刀疤脸暴力袭警，被韩秦一枪毙命，更是成了柳城市民茶余饭后的一个重大话题。
马国强也看到了网络上的八卦网友们对于韩秦的壮举赞誉有加。网友们对于韩秦的身份出身，更是纷纷传言。韩秦东方市大学生散打冠军的头衔，也被放大了几倍，成了世界冠军，据说还曾经打败世界拳王。
对于韩秦的身份履历，马国强早已了解的清清楚楚，自然不会相信这些坊间传言。不过，马国强很清楚有了这一次，恐怖没有人再胆敢大出租车市场的主意。
总结完出租车改革经验，马国强直接进入了另一个话题，把柳城地铁项目，立即提到议事日程上来组建专门的办事机构！
马国强空降东海，也急于需要政绩。整个东海省，还没有一条地铁，在自己上任之初，拍板修建全省第一个地下交通网络，无疑是一个大手笔。
上个星期马国强在柳城考察交通工作的时候，当场拍板成了柳城地铁筹备小组，并提议有韩秦任小组长。
回去之后马国强也意识到，韩秦与柳城市委书记苏友伟不是一个派系苏友伟与韩秦又有着复杂的个人矛盾，苏友伟不可能支持韩秦的工作。要想让韩秦的工作受到重视，省委书记必须经常过问。
马国强把目光停在苏友伟身上，意味深长地说道：“友伟同志，柳城是东海的省会，柳城修地铁，省里全力支持。我上次已经说了，希望在我的任期内，还能坐上地铁。
在我们国内，省会城市没有地铁的，除了西部内陆省份，已经不多了！我们东海的生产总值位居全国三甲，省城居然地铁，这与我们的身份严重不符。
柳城要想迈进国际化大都市行列，必须有大手笔！友伟同志，希望你往这方面用点精力，真正重视起来，争取让我们柳城的地铁早日通车！”苏友伟自然听出了省委书记的言外之意，省委书记这已经是等于变相批评了！苏友伟在柳城主政多年，一直慎小慎微，指示柳城城建设施发展缓慢，交通环境极度落后，市民的意见非常大。
哪一个都知道修地铁是好事，苏友伟也绝对不会反对修地铁！但是，修地铁不是一句话，技术、资金是两个硬指标。苏友伟主政柳城多年，没有在地铁项目上有任何作为，就是无法逾越这两大难题！
马国强亲自点将，让韩秦挂帅主持修地铁，苏友伟心里很矛盾，也很不是一个滋味。作为市委书记，只要能够把地铁修成，自然也是他的一大政绩。
但是，苏友伟又不愿意看到自己的敌人在这个项目上呼风唤雨，有所作为。
然而，通过建材大市场事件与出租车改革，省委书记非常欣赏韩秦的能力，越级插手柳城的工作，苏友伟又感到无可奈何！
按照中央的统一部署，马国强在东海熟悉工作之后，杜昌文就要调离东海，去西北担任一个小省的省委书记，有郑同心出任东海省省长。
东海省原任省委书记李志华升任政治局委员，自然是明显的升官。
西北小省虽热光足轻重，全省的生严总值还不如一个东方市，但是，从省长调任省委书记，无论怎么说，在名义上也属于升迁。
做出这样的人事调整，高层显然是为了平衡两个派系的利益。同时，也更加有利于马国强对东海的掌控。
只是这么一来，随着杜昌文的离开，苏友伟整个派系的力量就变的更加弱小…更加没有资格与韩秦所在的派系抗衡，也没有能力再抵御马国强对于柳城的插手。放在苏友伟面前的只有一条路，就是紧紧跟着省委书记的指挥棒，才能获得自保！
苏友伟赶紧表态，郑重地说道：“请马书记放心，有了省委省政府领导的大力支持，没有克服不了的困难。我们柳城一定把地铁项目当成一件大事来抓，尽快拿出切实可行的方案，上报省委省政府。”顿了一下苏友伟扫了韩秦一眼，不怀好意地说道：“韩秦同志年轻有为，敢想敢干。有韩秦同志挂帅地铁项目，一定不会辜负省委省府领导信任。”
既然马国强非常信任韩秦，让韩秦担任筹备小组长，苏友伟自然不会与省委书记唱对台戏。不过，苏友伟自有他的打算。
修地铁不是一句话的事情绝对是困难重重。尤其是柳城地质条件更加复杂怎么保护地下泉脉，是一件非常挠头的事情。修地铁所需的巨额资金从何而来，同样是一个巨大的问题。没有资金，一切都是浮云。
苏友伟决定顺着省垂书记的意思，让韩秦先趟趟雷区。按照体制冉的潜规则，不干事的官员，自然不会犯错误。修地铁是一个巨矢的系统工程，只要韩秦稍有不慎意想不到的事情随时可能出现。
到了那个时候，苏友伟就可以从背后下手，让韩秦灰溜溜地滚蛋，一切工作都成了给别人作嫁衣裳！
听苏友伟捎带着表扬自巳，韩秦淡然一笑。黄鼠狼给鸡拜年绝对没安好引光说不练假把式，等地铁修好了，让你小子见识一下本市长的手段。
苏友伟讲完，张建国代表柳城市政府，表示坚决拥护省委省府的决定，把地铁项目作为柳城的中心工作。全力提升柳城的国际形象改善市民的出行条件。
韩秦现在是张建固的绝对盟友，有了韩秦在市委常委会的支持，张建国现在一改往日的软弱处处与苏友伟较真。张建国被苏友伟压制多年，马上就要退休了准备好好出一口恶气，不至于以后感到憋屈。
当着省委书记的面，张建国以柳城市长的身份，对韩秦在工作中取得的成绩，进行了高度评价。按照张建国的说法，地铁项目有韩秦挂帅，绝对能够成功。
对于柳城市委市府两位负责人的表态，马国强感到很满意。马国强扭头看看韩秦，笑道：“韩秦同志，听到了吧，大家都对你寄予很大希望。我相信韩秦同志一定能够完成这个任务，绝对不会让大家失望。”韩秦谦虚地说道：“谢谢领导们的信任，我说一下自己的看法。
我们柳城的情况比较复杂，修地铁的确非常困难，但也不是绝对不能修。
最有力的现实例子，就是上海的情况。不少权威专家都说上海是海滩软土层，绝对不能修地铁。事实怎么样呢，上海已经连续修了几条地铁，总营运里程达到了世界前列，而且非常安全。
科学技术是不断前进的，昨日的禁区，今天有可能变得非常普通。
只要有省委省政府、市委市政府的支持，我们大力解放思想，柳城的地铁指日可待。”
韩秦话音一落，马国强带头鼓起掌虽然在座的官员们分为好几派，对于韩秦也是各有各的看法，一看省委书记带头鼓掌，哪个敢不附和。
苏友伟一边敷衍着鼓掌，一边扫了一眼魏东建，发现魏东建一脸的不屑。柳城市常务副市长虚席以待，韩秦是魏东建的最大竞争对手。
不过，魏东建认为韩秦玩的都是雕虫小技。只要富士康工业园一投产，可以秒杀韩秦。
在省委书记的亲自过问下，柳城市委市政府现场办公，使地铁筹备小组由一个空架子，配齐了办事机构。
市政府办公厅副秘书长张同林，作为韩秦的对应秘书长，为了工作方便，兼任地铁筹备领导小组办公室主任，柳城市相关部门的头头作为领导小组成员，开始正式运作。
会议结束，韩秦回到办公室，随即给张建国打了一个电话。经过一段时间的接触，两人配合非常默契，在对付苏友伟的时候越来越得心应手。
随着关系的加深，韩秦与张建国已经不用客套，更用不着秘书在其中�