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安全部这人说的倒是实情，长三角这里一向多有外籍人士来往，属于开放程度最高的地区之一，安全部门的责任也很重，部里面派到这边儿的领导，已经是正厅级别了。
最近一段儿时间之内，安全部门就发现来来往往的各种间谍就好像是赶庙会一般。疯狂地往上海这边儿涌了过来，也不知道到底是出了什么事情，但是结合范无病在各种报纸上面高调地同杭州警方叫板这件事情，他们直觉地认为，这戍一定跟范无病脱不开干系，因此就跟上面进行了汇报。
部长蒋略接到了这个通报，也感到有些头痛，关键是范无病的身份太过敏感了。
别人不知道，但是蒋略可是最清楚范无病地来头。现在国内的重点就是大力发展经济。而范无病就是一尊大佛，而且是金光灿灿的一尊大佛。他走到哪里就可以把哪里地经济拉动起来，上面的人对于范无病的重视程度，可要比一个省长部长更深。
况且这一次，范无病做的也没有什么不对的。人家站在自己受了委屈的立场上，想要找回场子，理由是说得通的。无非就是因为他的场面大，手段多，交际广，影响大，所以就惹出了这场风波。
蒋略觉得，如果自己直接跟范无病对话的话，肯定会被奚落一番地，如果换了底下人跟他慢慢磨，装装可怜，效果应该要好许多，于是便将沟通范无病的任务交给了上海这边儿的人，并且嘱咐他们一定要装孙子，怎么可怜怎么装，目的就是一个，让范无病稍微低调一点儿，不要再直接跟地方官员们过不去就行了。
那人诉完苦之后，跟范无病说道，“以后再碰到这种小戍，您直接打个电话过来就成，我们这些人给您跑腿儿，可千万不敢再这么跟着当地政府闹别扭儿了，影响实在是太大了！”
“那怎么好意思啊？给你们打电话，那不是要耽误你们的正常工作吗？”范无病颇有些不好意思地回答道。
“不耽误，一点儿都不耽误！我们愿意给您跑腿儿还不成吗？”那人心道，与其等着你闹出乱子来，让我们所有人都不得安生，还不如派两个人专门给你服务更划得来。
“唉，看你们说的这么可怜，好像我有多难打交道一样——”范无病摇了摇头。
一个安全部的人说道，“不是说您难打交道，而是说您现在的身份不一样，就不能够再保持普通人的心态了，如果您还像普通人一样生活，肯定是会闹出乱子来地，所我我建议您，还是想一想怎么赚钱，怎么花钱的的事情，这些容易惹麻烦的事情，还是交给我们来办吧！”
“哦，行吧，行吧！”范无病也不好意思为难这些跑腿儿的，于是便承诺道，“反正我就要上大学了，尽量不给你们惹麻烦就行了！要不是最近闲得无聊，估计也不会有心情跟人闹别扭儿！”
得了范无病的这个保证，众人都感到松了一口气，因为按照范无病往日的性格，自然是一言九鼎的，根本不需要怀疑他的承诺地含金量，这下子总算是可以放心了。
因此大家地心情就放松了很多，带队的那位就很好奇地问道，“范总每天有那么多地事情，怎么还会觉得闲的无聊？”
“我真没有什么事情可做的。”范无病摇了摇头道，“大部分事情都有手下来处理，只有在涉及到大的方略问题时，我才会发挥作用，因此一般时候，我总是很闲，否则怎么可能有时间来上大学？”
那人点了点头道，“范总有没有考虑过造汽车？”“你怎么会有这个想法？”范无病很好奇地反问道，他的感觉一向都非常敏锐，对方不可能随便就说这么一句话，他觉得这话的背后，一定有什么值得注意的问题。
“是这样的，我无意中得到一个消息，日本有家汽车研发中心遇到了财务障碍，可能做不下去了，正在考虑转让技术，但是又不希望卖给外国人，想来范总的渠道很广，或者有这个办法拿下来吧？”见到范无病似乎有些兴趣，那人便解释了一下。
九二年的时候，国内的汽车保有量还只是一个非常有限的数字，普通人家能够用上汽车的，那是凤毛麟角，一般而言都是单位用车，或者跑运输的车辆，家用轿车还处在萌芽阶段，市场非常小。
国内对于家用轿车的生产，并不是很看重，因为这时候大多数人的手里，都没有什么钱，一年的工资也就是几千块钱而已，十几万几十万或者更对的家用轿车，对于国人而言，基本上是一种奢望，谁也没有预料到十年之后，家用轿车市场会出现一个井喷。
安全部的这位说起这戍，也纯粹就是为了调节一下现场气氛，找个话题而已，并没有想到范无病会真的对这件事情感兴趣，以他的见解，国内的摩托车市场都不怎么样，什么时候轮得到家用轿车啊？！
不过范无病的表现就令现场的众位感到非常惊讶，他猛地站了起来大声地问道，“你说的是真的假的？！”
第一百九十五章 闭门造车？
范无病对于汽车还是有点儿偏爱的，听到这个消息有点儿反应那是很自然的。
九二年的时候，国内的几家汽车企业基本上都是大型国企，作为行政干预程度非常之重的行业，国内的汽车企业发展非常缓慢，侧重点也是在一些生产运输方面，对于家用轿车市场基本上没有考虑到。
虽然也有红旗这样的老品牌，但是不得不说，这种车普通人根本就用不起，传承自俄国的车型，油耗实在是太高了。
而且，作为身份地位的象征，轿车在国内并不是随便谁就可以拥有的，国产的你级别不够买不到，进口的没有配额你也搞不定，真的是非常难搞的，倒是走私车可以大行其道，这就让人感到非常有趣。
总而言之，轿车在国内，还只能是少数人拥有的奢侈品，zf方面不鼓励这种消费。
然而汽车的利润也是相当丰厚的，据说在南方一些乡镇里面，有些小厂就靠着手工敲打汽车壳子，搞些配件来组装，一年只要能产出几百台车子，就能有上亿元的产值，实在是令人感到眼红耳热的事业。
只是作为一种资金密集和技术密集型产业，想要搞家用汽车，没有zf的支持是不行的，可是范无病看现在国内的情况，似乎zf方面还没有为汽车行业的发展松绑的想法，自己想要在国内搞汽车，怕是很难很难。
有些事情，不是有钱就能搞的定的，你要扭转人家脑子里面的观念，或者想要跟整个汽车行业进行竞争，怕是会遭遇到空前的反对，这戍即使是最高层，也未必就有这个决心立刻拍板的。
不过范无病也知道，单靠国内的一汽二汽等国有汽车企业，国内的汽车制造行业跟国外的差距只会越来越大。最终在汽车市场开放之后，将偌大的一个国家沦为别人疯狂倾销地超级市场。
想起后来大街上满是日系车、韩系车、欧美车的盛况，范无病就觉得自己不能不做点儿什么，哪怕是挂着外资的牌子，也要把中国人自己的汽车制造行业提前发展起来，否则要等到九七年之后。国内的民营汽车行业才能浮出水面，这跟国外的差距可就太大了。
民营车企中，范无病印象最深地只有两家，一家自然是生产了qq的奇瑞公司，另一家就是生产了自由舰和熊猫的吉利公司，这两家公司都是在九七年进入汽车制造市场的，但是根据一些资料，实际上这两家公司在获得中央zf的许可之前，就已经在当地zf的默许之下开始了整车设计制造的开发。
以奇瑞公司为例。早在九五年地时候。他们就花了两千多万美元。购买了一条英国福特公司地汽车生产线。并且在国内地各大汽车国企中挖墙脚网罗人才。但是奇瑞公司地背后。则是隐藏着当地zf地影子。并且极有可能是得到了省zf地直接支持。
以这种背景地公司还要在三年之后才能偷偷摸摸地搞整车制造。可以想象出。现在范无病若是想要在国内造汽车。会遇到多么大地阻力了。
但是安全部地这位提供地消息。就有点儿意思了。曰本人地汽车制造技术是相当不错地。否则也不可能把美国人地汽车制造企业给挤得没有生存空间。虽然一般人在后来一提到日系车。就立刻联想到劣质二字。可那是因为日系车企在中国大陆地营销政策造成地。日系车企地口号就是。一流车买到欧美。二流车买到本国。三流车才买到中国大陆来。
同样地一款汽车。使用地原料不同。质量自然也会不同。因此销售手册和技术手册上面地那些参数。基本上是按照欧美标准来写地。那种良好地性能也只能在销售到欧美地汽车上面才能够体验到。至于在中国大陆所销售地车子。基本上是能怎么凑合就怎么凑合。
至今。范无病还能够回忆起那些被撞之后。就如同撕裂地纸张一样脆弱地日系车身。
安全部那位也没有想到范无病果然对此很有兴趣。于是便说道。“现在曰本国内地汽车市场已经趋于饱和。欧美市场销量也受到了遏制。所以研究机构地日子很不好过。我想这件事情多半就是真实地。可惜国内现在地汽车市场太小。否则地话。自己做汽车也是很不错地。”
不过也有人对他的说法嗤之以鼻，“汽车制造是国家才能搞地，私人怎么可以？”
安全部那位很不服气地说道，“国外地汽车，哪个不是私人搞出来的？”
“那是资本主义，我们是社会主义国家，支柱产业不可能开放给个人地。”对方立刻反唇相讥道。
这人说的倒也是实情，不过未来几年中国的变化，也是现在的人所预料不到的，范无病心中有些感慨，很多机会，就是在这个时侯到来的，自己现在既有资金，又有管理人才，还有随时可以拉过来作为遮挡的外资身份，做起很多事情来，就简单多了。
曰本的那家汽车技术研究机构，还是需要仔细考察一下的，如果他们确实有成套的汽车研发技术，倒是可以考虑把全套人马都拉到大陆来的，毕竟一个研究所，也就是百十人的规模，花费不