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战斗仅仅进行了一个小时，重炮阵地便被日军坦克完全击毁，而第4联队的伤亡并不大。
完成这一划算买卖后，玉田立即率部撤退。苏军拥有bt快速坦克，其速度还要超过95式，但当bt闻讯到达时，第4联队早已离开。
玉田创造了一个纪录。在坦克作战史上，能够利用夜间恶劣天气，实施大规模集群攻击并取得胜利，这还是首例。苏军为此损失了两个榴弹炮营，后来许多军事院校都把此战列为教材中的经典范例。
不过就当时而言，玉田取得的所谓胜利，也仅止于战术胜利。对于失去两个榴弹炮营，日军也许会伤筋动骨，苏军却不会，他们很快就可以得到补充，甚至更多。
苏军的补给线稳定而高效，无论坦克还是火炮，蒙古高台上的炮兵阵地就从来没有闲着的时候。7月4日一大早，它便开工向东西两岸的日军展开射击。
松本已经率收容队到达东岸渡河点，他急忙下令把伤员和尸体装上车，往安全地点转移，结果根本就跑不出苏军榴弹炮的火力范围，两辆卡车先后冒着烟滚到了河堤下。
好不容易把伤员弄回来，没想到又成了苏军的活靶子，松本两眼急得通红，电光火石之间，他忽然想到上次收容搜索队尸体时的做法，便赶紧让人给卡车挂上红十字标志。
苏军把日军的偷袭全部称为“无耻的偷袭”，做事也不会像日本人这样鬼鬼祟祟。见到红十字后，苏联炮兵遵守国际道义和规则，暂时停止射击，放走了余下的卡车。
东岸其实也有日军的野炮阵地，并试图对蒙古高台的苏军炮兵阵地进行压制。双方展开炮战，炮弹呼啸着在空中飞来飞去。
松本在送完伤兵后，就躲在炮兵战壕里，他一看，就知道这实际上是一场完全不对称的炮战。仅就位置而言，蒙古高台对诺门罕地区可以做到一览无余，日军的野炮阵地整个暴露在苏军视野里，而日军炮兵却看不到对方的炮兵阵地到底在哪里，只能根据炮弹袭来的方向作出模糊判断。
此外，炮兵火力也有不小差距。日军每发射一颗炮弹，就会招来五六发炮弹的反击。一个炮兵在战壕里被炮火压得受不了，刚刚爬出来，想换个地方，一发炮弹就在他身边爆炸，炮兵受了重伤。另一个炮兵在营救时，也受了重伤。
这种窝囊的炮战真是没法看。两个重伤员被重新拖回战壕，松本给他们做了紧急包扎，并一路护送到后方。
其实岂止炮战，不对称的还有很多，比如接下来的坦克战。
变形金刚
日军河西兵团急于归营，他们关心的是能不能过桥，早已无暇恋战，朱可夫终于可以腾出手来关心一下河东战场了。
与小松原在对苏作战上的半生不熟不同，朱可夫是真正的坦克战专家，而且他对日军坦克部队的评价很低。
朱可夫认为，日本的坦克仅相当于苏军二十年代的水平，技术和装备都很落后，可谓要速度没速度，要火力没火力。
同样乏善可陈的还有战术。在朱可夫看来，玉田的偷袭成功，不过是个偶然事件，并不能代表什么。实际上，日军坦克部队的基本战术动作十分呆板，翻来覆去就那么几样，迂回侧击可以说是其中最老套的一种。不知道的可能会被蒙住，知道了以后，你完全可以当它是浮云。
德国军事观察团也特别留意了日军的坦克部队。在他们眼中，那些坦克的制造技术连一战水平都不够，整体设计非常落后，称之为坦克，实在是恭维了。
让德国人备感吃惊的是，就这样的烂货，全日本也没几辆，日军只有一个坦克师团，便很能说明问题。按照德军的坦克战理论，坦克要集群作战才有效，如此少的坦克，难以想象会有什么战斗力。
战术方面，观察团的评价也与朱可夫如出一辙，即“还停留在一战以前，非常呆板和僵硬”。
对于这种既无技术又无战术的二杆子对手，朱可夫当然没有任何理由手软。
7月4日中午，装甲兵团奉命移往东岸，坦克旅和装甲旅一前一后，一里一外，向日军河东兵团发起大规模进攻。日本航空兵掩护河西兵团撤退都来不及，自然也顾不上为安冈提供情报，诺门罕战场上又是沙丘连着沙丘，这边看不到那边，当哨兵发现苏军坦克铺天盖地压过来时，双方距离已不足1公里。
按照日军对坦克的分类，20吨以上才为重战车，但限于其相对落后的生产技术能力，始终没能研发出符合这一规格的坦克，在日本陆军里服役的一般只有轻战车和中战车两种，比如第3战车联队的主坦克便是89式中战车。
89式战车全重13吨，是日军所有坦克里面火力最强，装甲最厚的一种型号，不过这也就是矮子里面拔将军。
光是苏军当先出战的第11坦克旅，就拥有近百辆坦克，其中有两种是先前已经露过脸的，即t…26轻型坦克和t…130喷火坦克，就装甲厚度和防护能力来说，它们就已经不比89式差多少，等到t…28再站起来，89式就被完全淹没了。
20吨以上为重战车，那只是日本人的分类法。苏联人可不是这样，接近于89式的t…26，只被算在轻战车范畴内，t…28全重已达31吨，他们叫中战车！
t…28与89式站一块儿，简直就是巨无霸与侏儒的关系。t…28不仅有“巨无霸”的块头和体量，而且火力甚猛，坦克射击时迅速而准确，几乎没有臭弹。它们上来后，几拳就把89式给打趴在地，一辆又一辆日军坦克被击中后发生爆炸，瘫在地上成为了一堆废零件。
让吉丸联队长格外诧异的还不是这个，而是自己一上来就被苏军给死死盯住，他自己都觉得奇怪：都是废铁，你们怎么就单单看上了我？
出卖吉丸的，恰恰就是他所乘坐的那辆指挥坦克。
日造坦克省工又省料，坦克舱十分狭小，这是多数坦克都不装通讯设施的原因。联队长要对外联络，不能不装车载电台，而空间一共就这么大，装了这个，便容不了那个，所以指挥坦克一般不加载火炮，很容易辨别。
其他国家的坦克部队有的也有这一问题，不过他们会在指挥坦克上另外加装一根钢管，看上去就跟炮筒一样，为的就是要鱼目混珠，使敌军分辨不出。
日本人的聪明劲都用到如何省钱上去了，从来没考虑过这一招。吉丸的秃子坦克往那里一戳，想不让人认出来都难。
苏军争相追逐，周围的日军坦克赶紧上前护卫，可哪里挡得住。几辆t…28连发数炮，指挥坦克和坐在里面的吉丸联队长一道成了渣渣。
中战车尚且不济事，轻战车更不敢上去硬碰硬。玉田的为人要比吉丸鬼得多，他见势不好，赶紧指挥自己的第4联队飞逃。
t…28虽是个壮汉，跑起来却也不慢。几辆日军坦克逃避不及，被t…28撵上，后者连炮都懒得打，直接将95式撞翻在地，然后嘎嘎嘎地碾压过去，那一幕，就仿佛是在上演现实版的变形金刚。
诺门罕成了苏军新武器的试验场，会喷火的，块头大的，速度快的，火力猛的，全聚着堆上来了。当天的战局，更像是数量庞大的牛群在追击一小群羊，而那一小群羊丧于牛角或牛蹄之下只是时间问题。
就在安冈和他的部下万念俱灰的时候，草原上突然刮起一阵沙尘暴，一时间，大量黄沙挡住了光芒，白天变成黑夜，残余的日军坦克趁机突出重围，一口气逃回了将军庙。
第1战车团原有坦克70辆，这一战就去了一半。消息传回日本国内，参谋本部受到极大震动。70辆坦克看上去够寒酸，但以日本的国力和资源状况，能凑齐这些宝贝已经十分不易，而且第1战车团还是当时日本唯一一个坦克师团，以后要靠它来“孵化”其余坦克部队，哪里经得起如此消耗。
参谋本部特地晓谕关东军，要求今后必须切实保障第1战车团的安全，不得再让它与苏军装甲兵团对攻。
其实就算参谋本部不表态，面对自己打一辆少一辆的队伍，安冈也早就没了正面对攻的实力和勇气。
第六章 知道什么是幸福吗
1939年7月4日，日军河东兵团被打得丢盔卸甲，尚未完全撤出的河西兵团也被迫进行了一整天的作战，以摆脱苏军的穷追猛打。
日军整体防线被压缩到渡河点附近，第23师团参谋长大内孜大佐在指挥拖后掩护时，突遭远程榴弹炮轰炸，胸部被弹片击中，当即毙命。一直到晚上，第23师团才得以全部撤到对岸，河西只剩下须见新一郎和他的第26联队仍在维持。
本来第26联队可以第一个撤出，阴差阳错下，不得不沦为断后部队。
苏军几次要夺取浮桥。维护浮桥的是第23师团所属工兵第23联队，联队长斋藤勇中佐与须见新一郎是士官学校的同期同学，他不忍心看着老同学被截断后路，因此不顾工兵联队作战能力有限，一直在浮桥旁边拼死抵御。其间，工兵还用炸药炸伤了几辆苏军的喷火坦克，以阻止苏军的攻袭。
1939年7月5日晨，第26联队最后一个通过浮桥撤离，斋藤勇这才下令拆桥，可谓是巨有义气，也很符合日本的“武士道”精神。
日本军人平时对“武士道”津津乐道，不过这时谁也顾不得讨论这个，他们如今热议的话题是为什么会吃败仗。
对于开局，日军方面本来以为是稳操胜券。作战期间，除关东军高参们亲自参与指挥外，参谋本部作战部长桥本群少将及一些参谋也到将军庙一带进行了实地观察，结果让他们大失所望，不过失望之余，也整出了一些可以被称为教训的道道。
过于轻敌，当然是第一条败因。没打之前，谁知道老毛子这么猛啊，还当是日俄战争时的沙俄军队呢。此外就是炮兵和炮弹不足，没法压制苏军的火力，从而使得野战部队的军事行动难以自如。
其实还应该加一条，坦克也不足，但�