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TOP3：车型T3485（1944）国别苏联。
苏联取得第二次世界大战的胜利，靠的就是“T34”。那么是哪种型号的“T34”呢？就是列第三位的1944年3月起开始生产的T3485（1944）。其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。T3485是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。但是其性能已经超越了黑豹。达到了T34系列的完美境界。战后很长一段时间T3485仍然被许多国家大量地采购。它装备9RM型号的通讯设备。一门85MM gun ZiSS53火炮和两挺 7。62MM DTM MG 机枪，备弹56发。5个前进档1个倒退档，跨越0。8米垂直的障碍只要4‘1‘，2。5米的沟壑。V234M型号的发动机，功率520马力，最大速度为55千米/小时。其装甲最厚处90MM，设计故意设计出倾斜度，被击中时能产生滑弹效应。车体和炮塔侧面装有扶手，可搭乘步兵。T3485（1944）在柏林战役中发挥了重要作用。
TOP4：车型PzKpfwV G型黑豹（又称为5号或美洲豹）国别德国。
第二次世界大战中德国设计制造的最优良的中型坦克（重45。5吨，实际上可以称为重型坦克），共生产3126辆。G型的乘员为5人，装备一门75MM KwK 42L/70火炮和两挺7。92MM口径MG34机枪，备弹79发。Maybach HL230P30型号的发动机，功率为700马力，7个前进档1个倒退档，最大速度55千米/小时。能跨越0。9米的垂直的障碍，2。45米的战壕。最厚的装甲部位达到110MM。黑豹在对美英盟国作战时，显示了无以伦比的优势，盟国的坦克相形见拙。这种坦克的机动灵活，火力威力中等偏上水平，很适宜被用来作为机动防御装甲力量。许多德国装甲兵高级军官都选用黑豹指挥坦克作为自己的指挥车。德国最好的坦克歼击车“猎豹”就是根据黑豹车型改进而来的。部分的德国官兵对于黑豹的评价甚至高于虎式。在苏德战场德苏力量对比悬殊，面对数量众多的苏联坦克，德国的黑豹被纳粹作为一种第一线的主打坦克，而被广泛地采用。
TOP5：M26（又称为“潘兴坦克”或“T26E3”）国别美国。
这是一种在二战中最后登场的重型坦克共生产了1436辆，在美国的坦克发展史上具有重要地位。在二战中，美英的坦克根本无法与德苏的性能优越的坦克抗衡，盟国更多的是依靠空中轰炸能弥补坦克性能的不足。因此美国就设计制作了潘兴重型坦克。它重达到了41。5吨，乘员5人，配备着一门90MM Gun M3的火炮，备弹70发。两挺30 caliber MG M1919A4机枪和1挺50 caliber MG HB M2高射机关炮。其坦克炮在914米的距离上能够射穿122毫米厚度的装甲。M26的Ford GAF型号发动机最大功率500马力，最大速度48千米/小时。潘兴坦克后来还参加了朝鲜战争，与中国人民志愿军作战。
TOP6：车型PzKpfwV B型（又称为“虎王”）国别德国。
可能会有朋友对虎王坦克的排名偏后表示异议，但我是从综合各项性能来比较的，“虎王”共生产489辆，虽然威猛但过于笨重，为了追求防护性而丢掉了坦克的机动性与快速反应能力。8个前进档4个后退档，发动机最大功率700马力，最大速度为38千米/小时。虎王机械故障率偏高，而且耗油太多。虎王重达70吨，乘员为5人。装备一门88MM KwK 43L/71火炮和2挺MG34机枪，其火力并没有超越虎1式坦克，弹药基数8086发。装甲最厚处达到180MM，顶部的装甲也达到了40MM。因为速度慢，动作笨拙，虎王有时被作为虎式坦克单位的指挥坦克。其变型车最著名的为“猎虎”反坦克歼击车。最后的虎王曾绝望地战斗在匈牙利。
TOP7：车型T3476（1942） 国别苏联。
T3476在二战初期，对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。T3476的1943年版当然要先进一些，但是按照在战场上体现的价值，1942年版更具有份量。T3476到1945年为止，共生产了25522辆。
T34构造简单，普通拖拉机厂都可以生产，体现了它设计的返古归真。它重30吨（属于中型坦克），著名的设计师塔西诺夫为它设计了革命性的斜面装甲，炮塔正面装甲厚度为60100MM，炮弹命中后容易产生反弹，在1941年，德军的任何坦克火力都无法在500米以外上的距离穿透T34的装甲。
T34的乘员为4人。装备着一门76。2MM Gun F34火炮和两挺7。62MM DT机枪，弹药基数100发。76。2MM Gun F34火炮可以在1000米距离上轻松穿透61MM的装甲，当时的德国坦克无一可以抵挡这么猛的火力。
V234型号的发动机最大功率500马力，省油，最大速度53米/小时。50公分的宽履带在1941年为它赢得了“雪地之王”的美誉。总评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良，被称为“现代坦克的真正先驱”。
缺点：T34没有足够的通讯设备，坦克间联络靠旗语，这种情况到1943年才改善；使用的柴油发动机的废气排放管常常浓烟滚滚，德军很远就能发现它的踪迹。
TOP8：车型PzKpfwIVH型（又称为4号）国别德国。
德国PzKpfwIV被誉为“德意志军马”，在苏德战争的初期，德国所有的坦克甚至无法对抗T3476和KV1，德国不得不对自己最先进的坦克PzKpfwIV进行改良，从PzKpfwIVF2型开始改装长身管的75mm KwK 40L/48火炮，PzKpfwIVH型的乘员为5人，其重24吨，装备着75mm KwK 40L/48火炮，备弹87发，2挺MG34机枪。Maybach HL120TRM发动机，功率300马力，最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档，能跨越0。6米垂直的障碍，2。2米的战壕，拐弯处半径5。92米。配备FuG5通讯设备。车体和炮塔为扎钢焊接，前部厚90MM，后部厚20MM，两侧90MM，顶部15MM（最大），4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备，而H型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。
TOP9：车型M4A3（76） W HVSS （谢尔曼坦克）国别：美国。
美国制造的中型谢尔曼坦克型号很多，其中最好的就是M4A3（76） W HVSS或M4A3E8，共产了4542辆，乘员为5人，重33。6吨。
装备着一门76MM Gun M1A1， M1A1C， or M1A2等型号的火炮（当然谢尔曼坦克中的M4A3的火炮口径是105MM），弹药基数71发，两挺30 caliber MG M1919A4机枪。
Ford GAA型号的发动机最大功率350马力，最大速度40米/小时。炮塔正面的装甲厚度为89MM。使用者对谢尔曼坦克的评价是：坚固、耐用、技术成熟、
故障率偏低，缺点：火力不足，难以抗衡德苏的重型坦克。以M4的底盘制造的“英国版本”谢尔曼坦克被英国命名为“萤火虫”式坦克。
TOP10：车型KV1（1941年）国别：苏联。
1941年至1942年生产的，大约有1753辆。其战斗重量达43—48吨，是一种重型坦克。乘员为5人。配备着76。2mm Gun ZiS5火炮和3挺7。62mm DT机枪，弹药基数114发。
V2K型号发动机最大功率600马力，最大速度34米/小时。其改良型号比较著名的被称为KV1C和KV2。炮塔正面装甲120MM。
我的总体感觉：KV1防护性能不错。在战争初期阻涉了德国坦克的快速推进，1941年8月，一队KV1坦克击溃了一个加强了100辆坦克的德国步兵团，捷克产的38吨坦克甚至直接被KV1压扁。一辆KV1在奥斯特罗夫创造了狙击德军一个装甲军一整天的神话。在当时，只有88MM炮和斯图卡才可以有效地终结KV1的反抗。KV1为IS2的研制准备了条件。
KV1的缺点：故障频繁，动不动就抛锚了。苏军曾有过统计，在一次战斗中，苏第15坦克军损失了56辆KV1，其中11辆为战斗毁损，11辆原因不明，34辆因为机械故障而被放弃。到战争中后期，KV1速度太慢，生存率不高，为反坦克炮或坦克锁定目标、反坦克手靠近提供了大量时间。虽然在KV1的后面有一挺机枪，对于从侧面靠近的反坦克爆破组没有什么办法。
（本文系参考网络资源，依据本人的军事知识独立撰写，结论评价文字版权所有，转载请署名作者，谢谢）
“兵工大师”达·芬奇
更新时间20051216 18：20：00 字数：1392
谁不知道莱昂纳多。达。芬奇是文艺复兴时期意大利的第一位画家？他的代表作《蒙娜丽莎》、《最后的晚餐》、《圣母子与圣安娜》等是具有世界级水准的名画，达。芬奇画鸡蛋的故事更是小学生都知道的事。达。芬奇博学多才，在数学、力学、光学、解剖学、植物学、动物学、人体生物学、天文学、地质学、气象学以及机械设计、建筑工程、水利工程等方面都有不少创见和发明。是欧洲文艺复兴时期最杰出的代表人物之一。但说到达。芬奇他在军事科技方面的惊人成就，知道的人恐怕就不多了。其突出的贡献度完全可以为他在已有的众多头衔的基础上再赢得“兵工大师”的美誉。虽然某些武器是在他死了以后很久，经过不断的改良才最终用于实战，但是所有设计思路和理念完全是来自达·芬奇的大脑。
海军兵器方面：
达·芬奇发明了潜水艇、双层船体的战舰和机械船。双层船体战舰的设计思路是让战舰在被击穿第一层船体以后，第二层船体仍然能使战舰浮在水面，这样来提高战舰在海战中的生存能力。当然后来的军事实践证明他的这个奇思妙想并不好，更简单实用地提高战舰抗打击的办法是加强损管系统、加厚船体的装甲钢板的厚度和隐形技术。不过很难说后来人们对附加装甲、复合装甲的研制没有受到他的这一想法的启发。
达·芬奇还发明制作了蛙人的潜水衣和呼吸器，攻克了蛙人在水下执行任务时所必须的滞留时间这个他人无法克服的难关。
令人瞠目结舌的是达·芬奇曾经有一个建造大型巡洋潜水艇的计划，并且已经完成了图纸的设计工作。只是考虑到这项技术一旦被居心不良的人利用，可能给人类带来的不安定因素，安全感的缺失等负面影响，达·芬奇才