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长空英豪-第73章

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“015的副油箱掉了。”
歼击机的副油箱是挂在飞机机翼上的外挂油箱,在远距离飞行时,飞机带副油箱可以增加飞机的航程。在空战前,为了提高飞机的灵活性,副油箱还可以随时投掉。但在平时训练时,要是飞远距离的课目,就挂副油箱,多带油;要是飞特技课目,就不挂副油箱。战斗出航一般都要挂副油箱,当到战区,发现敌情,要进行空战时再投掉副油箱。一对副油箱价值好几千元,在平时是不能想投掉副油箱就能投掉的。
在不该投掉副油箱时,副油箱掉了,这是飞行中的事故。战斗出航被理所当然的去消了,但是除了陈中队长外,其他三架飞机都是加满油的,在油量没有消耗到一定数量以下时,飞机是不能着陆的,不然,飞机的着陆重量太大,飞机的起落架是承受不了的。
“015建立航线着陆,016在机场上空耗油,012在二号空域耗油。”塔台指挥员明确下达了口令。
代号015的陈中队长转了一圈,很快着陆,把飞机交给地勤人员去检查掉副油箱的原因。僚机“大姑娘”在机场的跑道上空一圈又一圈的转来转去,也没有什么动作,目的就是要把飞机上带的油烧掉一些,起码要把副油箱里的油全部烧掉,才能着陆。
不说“大姑娘”在耗油,单说“李李搭档”,按照指挥员的口令,向二号空域飞去,二号空域在连城机场的东南方。他们到了二号空域,发现二号空域的云量要比机场上空多,为了不进云,李副大队长不断的上升高度。到了6000多米时,才爬到了云的顶部,可是云顶还有无数个高不可攀的云柱子。
耸立的云柱子像一座座摩天的山峰,顶部像原子弹爆炸时的蘑菇云,在不停的翻腾。为了不使飞机进到里面,李副大队长只好在各个云柱子之间绕行,僚机李克勤紧跟在长机的后面,两人配合的非常默契。
每当转弯改出后,李副大队长都回头看一下僚机,一切都比较正常。虽然云峰像一只只怪兽,在虎视眈眈的看着他们,好像随时都会向他们进攻,随时都会吞噬他们,但是凭着他们的技术,还是没有什么问题的。李副大队长紧悬的心稍微放宽了一些。
正当他们的油量消耗的差不多,要退出空域时,李副大队长发现僚机有些不正常。跟队的距离越来越远,高度差也越来越大,这是僚机飞行员脱离编队的现象。
“013,注意跟队。”
对于李副大队长的提醒,僚机没有任何反应,高度还在继续下降。
“013,注意编队,保持高度!”李副大队长又提醒了一遍。
还是没有反应。
“013,012叫你,听到没有?”
见李克勤没有回答,塔台指挥员又帮助呼叫了一遍。
还是没有反应。
李克勤到底出了什么事了?呼叫他,也不回答,动作也不改变。
“012,你跟上他。”
塔台指挥员只好命令长机变成僚机,在后面跟住李可勤。
“013,012呼叫!”
“013,风雷一号呼叫!”
“013,风雷呼叫!”
长机,塔台指挥员,上级指挥所全都呼叫李可勤,可是李克勤就是不回答,也不改变飞机状态,真是急坏了李副大队长。塔台指挥员和上级指挥所也是干着急,没有任何办法。
李可勤的飞机还在不断的下降高度,跟在后面的李副大队长一边不停的呼叫,一边紧跟不舍。很快,李克勤的飞机进到了高度6000米左右的云里,李副大队长再也看不到了。
机场塔台上,D团的领导班子全到了。当他们得知李可勤叫不到了时,全都从营房赶到了机场。指挥员紧握话筒,一遍又一遍的不停的呼叫着李可勤。标图员在密切注视着雷达通报的李可勤的位置,只要雷达还能看到他,就说明他还在空中飞行。
李副大队长在看不到李可勤后,独自返回机场着陆。
时间在一分一秒的过去,李可勤始终没有消息,除了雷达屏幕上还有他的飞机的一个亮点以外,在也不知道他目前的情况。地面所能做到的,就是不停的呼叫他。这就像医生抢救一个重危的病人,除了打一针强心针外,也没有更好的办法。


第一百一十五章:蓝天忠魂(四)
更新时间2008717 8:21:57  字数:2351

 “01机的信号消失了!”
标图员喊出了一个不祥信息,像一个惊雷,炸响了整个塔台,使在场的人都惊出了一身冷汗。心中都闪现出了一个念头:
“完了。”
这就像在医院的急救事里,医生看到病人血压为零时的感受一样:
“完了。”
但是大家嘴里都没有说出来。
雷达的信号没有了,不等于飞机没有了,也可能飞机高度太低,受山的阻挡,接收不到飞机的信号。按照时间的计算,飞机上的油量还没有耗尽,如果飞机上的油量耗尽了,还是没有消息,那飞行员就不在天上了,至于生与死,那就另当别论了。
指挥员还在呼叫,一遍又一遍,他的嗓子都有点哑了,声音出现了颤抖。
两个小时以后,大家都绝望了,因为飞机上所带的油量只够飞机飞行一个半小时,两个多小时了,飞机上的油量肯定耗尽了,这时飞行员要不就跳伞了,要不就……指挥员不情愿的关闭了无线电,走下了塔台。
赵团长和祝政委以及其他的团领导分头和地方政府联系,寻找李可勤的下落。李可勤的下落不明牵动着全团人员的心,大家还是希望他能够跳伞,保全可贵的生命。就是这样,大家还是为他捏着一把汗。
连城机场地处闽西山区,机场周围全是高山峻岭,山上长满了各种树木杂草,人烟稀少,野兽横行,如果跳伞掉在这些地方,得不到及时救助,那也是凶多吉少。
一天过去了,还是没有消息。
地方政府对这件事很重视,已经通知各个公社、生产大队,派出民兵到山林中去寻找。
部队也派出车辆到飞机活动区域的公社去打听情况,有没有人看到从空中掉下什么东西,有没有听到什么响声等等。
D团的飞行员有战斗值班任务,也不能出去寻找战友,只有耐心的等待,但是大家都是寝食不安。最难受的是李副大队长,他带出去的僚机,却没有带回来,如果跳伞生还,他还可以交代过去,如果遭到了不幸,他的责任可就大了。
领导班子更是心焦,特别是祝耀祖政委,他来到战斗团,是想干出一番事业,对将来的发展有所帮助,现在出了严重事故,或多或少会受到影响。团长赵俊生的心情也很不平静,过去D团只要外出执行任务,都会留下一个战友,出来轮战时,师领导反复交代,一定要保证安全,现在飞行员是死是活还不知道,但二等事故已经是板上钉钉的事了,他要对事故负领导责任。
对于自己的升迁,赵俊生并没有更多的考虑,他的年龄也比较大了,现在要选拔年轻的干部,算算自己的年龄,已经不占什么优势。但他总觉得对不起战友,对不起他们的家人。
张志宏已经经历过一次战友别离的痛彻心肺的场面,那时在初教团放单飞时贺新明的一等事故。飞行这么多年来,每年兄弟部队发生的二等以上的事故就有几十起,但在本单位亲身经历的,这还是第二次。他再一次感到了飞行的危险和生命的脆弱,前几天他在飞双机复杂特技时出现的情况,也只是一步只遥,只要其中的任何一种情况出现,相撞或坠地,他也是不明不白的完蛋。
第三天终于传来了不好不坏的消息,说不坏,就是有一个生产大队报告,在他们辖区的大山里,发现了一架飞机,没有发现人,但飞机已经全摔碎了。飞机有了下落,这应该是一个不坏的消息。但是没有发现人,却是一个不好的消息,怎么会没有人呢?看来飞行员生还的希望不大了。
也可能飞行员在另一个地方受了重伤,在发现飞机的现场没有发现,必须立刻到现场去寻找。半小时后,团参谋长立即带领抢救人员和抢救器材赶赴事故现场。
飞机坠落在二号空域内一个山坡上,地上有一个很大的坑,周围一片狼迹,飞机的残核遍布在地,已经找不出一个完整的零件。有几棵树被烧焦,还好,没有引发大的山火,要不然就什么都找不到了。
团参谋长带领大家仔细的勘察了现场。飞机爆炸时炸出的坑很大,飞机碎片散射的距离也很远,说明飞机接地时的速度很大。坑有一定的倾斜度,说明飞机接地的角度不是很大。根据飞机碎片散射的方向来看,飞机接地时应该是朝东。
每勘察一项,参谋长都让参谋做好记录,并从各个角度照了像。最后是寻找飞行员的痕迹。大家找遍了所有的飞机碎片和现场周围的所有地面,机械师终于在飞机仪表板上发现了粘在上面的几根头发。看来飞行员遇难的可能性比较大了。
为了能找到更多的证据,大家有重新搜寻了一遍现场,又有一个同志找到了几片飞行服的碎片。大家扩大范围,继续寻找,在离现场很远的草丛中,又找到了飞行员佩带的上海牌手表,指针已经停止不动,时间指向三点四是二分,正是塔台呼叫不到李可勤半小时后的时间。
种种迹象都表明,飞行员确实已经牺牲了,只不过他的尸骨在飞机爆炸和燃烧的过程中已经化为灰烬。老百姓没有经验,所以报告说没有发现人。飞行员已经尸骨无存,他们怎么能发现人呢?
参谋长他们把有用的东西小心翼翼的装在一起,特别是飞行员的遗物——手表、衣服碎片、几根头发。飞机的残核,比较大的,对将来分析事故原因有用的,搬到带来的车上,其他的,由于汽车不能直接开到事故现场,事故现场到停车地点的距离又远,只好舍弃不要了。
临离别时,参谋长带领大家对着被飞机炸开的大坑深深的鞠了三个躬,算是对战友的悼念,也算是对战友的告别。
安息吧,战友,你的忠骨留在了闽西的大地,你将与山河长存,与日月同在。你没有留下任何的东西,将你高大的身躯融于祖国的大地。你并不孤单,松林会陪伴你,山溪会陪伴你。
再见了,战友,我们一定完成你未完成的事业,走好以
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