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牧浩洋没有急着表态，而是等着杨禹方提出反对意见。
思索了一阵，杨禹方才开口说道：“确实如此，但是我们必须搞清楚，两艘小型航母决定不了海战胜负，而且我们也没有进入印度洋。如果不能趁机干掉F35C机群，在我们进入印度洋的时候，肯定会遇到麻烦。”
“那是两天之后的事情了。”马明涛立即进行了反驳。“联合舰队完蛋后，印度与日本肯定会调整作战部署，二部能在此期间提供更多的情报，我们有足够的时间找到突破口，没有必要担心。”
这时候，沉默许久的周渝生开口说道：“如果印日海军调整战术，说不定在舰队进入印度洋之前，潜艇就能解决问题。”
“这只是猜测。”杨禹方嘀咕了一句。
牧浩洋笑了笑，朝一直没有开口的章玉廷看了过去。
“先抓住眼前的机会。”章玉廷的态度很直接。
“海战不是陆战，如果不做长远考虑……”
“老杨……”牧浩洋叫住杨禹方，摁灭了烟头，“这是我抽的第二根烟了，意味着我们已经在怎么打的问题上争论了十分钟。如果不能在五分钟之内做出决定，战斗机就无法及时做好起飞准备。与其费神去讨论该怎么打，还不如采取行动，首先干掉两艘小型航母，再考虑如何对付F35C机群。”
“司令官……”
牧浩洋压了压手，说道：“把剩下的十二架J25与二十架J15B全部派出去，增派两架ZY1。战术部署上，J25执行前进护航任务，负责夺取制空权。二十架J15B全部按照标准制空作战任务携带对空弹药，其中十二架还要携带反辐射导弹，负责压制布莱尔港附近的防空系统，另外八架各携带两枚精确制导炸弹，在完成了防空压制任务之后，对两艘小型航母进行凌空轰炸。”
杨禹方的眉头跳了几下，觉得牧浩洋的战术安排有点不可思议。
“按照你开始的提议，第一轮攻击的J15B机群返航后，至少安排三十六架携带伙伴式加油吊舱升空，按照战斗机一比一、预警机二比一的方式，进行加油支援，确保所有战斗机在完成任务后都能返航，而且在到达舰队上空之后，有足够的剩余燃油。”牧浩洋看了杨禹方一眼，说道，“办得到吗？”
杨禹方点了点头，说道：“这样的话，负责伙伴式加油的J15B得携带四具副油箱。”
“在轰炸布莱尔港与联合舰队之后，机群转向南下，搜寻‘维拉特’号航母战斗群，如果遭遇了F35C机群，就要前去截击。”牧浩洋稍微停顿了一下，说道，“不过，还有可能存在另外一种情况，即F35C机群没有飞往‘维拉特’号航母战斗群，而是飞往布莱尔港执行防空任务。”
“这……”
“这不是没有可能，而是有很大的可能。”
杨禹方没有急着听取牧浩洋的分析，而是拿起了电话，吩咐航空部门按照牧浩洋的安排进行准备。
“按照J25发回来的侦察情报，印度空军出动了五架大型加油机。如果二部提供的情报没有错，日本海军出动了六十架F35C。因此每架加油机将为十二架F35C补充燃油，补给量在六吨左右。这就意味着，F35C在补充燃油之后，至少还能飞行两千公里，或者以经济速度巡逻三个小时。”
杨禹方点了点头，表示明白牧浩洋的意思，也对牧浩洋十分佩服。
要作出这样精准的分析，不但需要考虑到所有已经掌握的情报，还要对敌人作战飞机的性能有足够多的了解。
作为舰队司令，牧浩洋考虑得这么细致，确实难能可贵。
事实上，海军军官最需要的就是细致。
“从时间上看，印度空军肯定会向布莱尔港增派防空战斗机，只是从准备到出发再到到达，至少需要两个小时。考虑到印度空军的效率，也许是两个半小时、或者三个小时。所以在此期间，今井利村得想法掩护两艘小型航母，而他能够动用的只有F35C机群。从时间上看，F35C机群完成第二次空中加油后，能在八点半之后到达布莱尔港上空，而这也正好是我们发起第二次攻击的到达时间。”
“你是说……”
“如果今井利村不想损失两艘小型航母，他就得让这批F35C物尽其用。”牧浩洋笑了笑，又说道，“二部已经提供情报，日本空军出动了四架E3G，所以今井利村肯定不会考虑战斗机飞行员是否疲惫，而是只有这批战斗机，才能及时到达布莱尔港上空，在预警机的支持下保住制空权。”
“仅有十二架J25……”
“足够了，别忘了，F35C机群长途飞行了八个小时，就算飞行员都是铁打的，也会疲惫不堪。”牧浩洋点上了第三根香烟，说道，“更何况，今井利村很有可能不会把鸡蛋放在一个篮子里，只会安排部分F35C前往布莱尔港，让其他战斗机飞往‘维拉特’号航母，十二架J25不算少。”
杨禹方点了点头，没再多说什么。
“既然还不算太晚，就不要再浪费时间了。”牧浩洋看了眼挂钟，说道，“机群出发之后舰队转向西行，等到所有战斗机返航之后，再离开泰国湾。如果这轮攻击奏效，我们就能放心大胆的进入印度洋。”
第三十三章 再次出击
第三十三章 再次出击
六点五十五分，参与第二轮攻击的第一架J25从“黄河”号航母上升空。
因为舰队上空有八架J25在执行防空巡逻任务，所以两艘航母上各剩下了六架，最多只能出动十二架。要是让防空战斗机返回航母，就得组织战斗机降落，机群的出发时间将延迟到七点过十分之后。
这十五分钟至关重要，如果耽搁这十五分钟，第一轮攻击的J15B就将回到舰队上空。
因为这些战斗机几乎烧光了燃油，所以不可能等到第二批战斗机起飞之后再降落。如果首先回收返航的战斗机，那么机群的起飞时间将延迟到七点五十分之后，相当于延迟一个小时发动第二轮攻击。
对这场战斗来说，一个小时足以决定胜负。
如果机群在七点五十分升空，最快能在九点半发起第二轮攻击，而印度空军的反应再慢也能在八点半左右让增派的战斗机到达布莱尔港上空。因为Su30MKI不堪一击，所以印度空军很有可能出动F22I。
让十二架J25去与F22I争夺制空权，显然不大现实。
更重要的是，到这个时候，F35C机群要么已经到了“维拉特”号航母上空，要么已经离开了布莱尔港。如果日本空军出动的四架E3G随同F35C机群转场，也肯定到达了布莱尔港上空，至少有两架已经降落补充了燃油。也就是说，印度空军的F22I在执行防空任务的时候，将得到E3G的支持。
E3G的性能比“费尔康”号强得多，能在二百五十公里外发现J25。
与F22I组合，对抗J25与ZY1的组合，胜算不会低到哪里去。
由此可见，能否在第二轮攻击中取得更大的战果，关键就得看能否在第一轮攻击的战斗机返航前让机群升空。
七点过五分，最后一架J15B从“长江”号上升空。
此时，返航的J15B机群离舰队不到一百公里了，至少有八架J15B的燃油指示灯亮了起来，表明只剩下最后五分钟飞行时间。
还好，航母上的战斗机都已升空，没有升空的预警机与直升机也在机库里面，飞行甲板上没有战斗机，能以最快的速度回收战斗机。
七点过九分，第一架J15B降落到了“黄河”号上。
因为还有三架战斗机急需降落，所以航空勤务人员把降落的战斗机拖离降落区后，就让第二架战斗机进入了降落航道。
两分钟内，另外三架J15B也顺利着舰。
最后一架J15B着舰时，发动机已经停车。按照作战守则，飞行员应该跳伞，但是为了保住价值数亿元的战斗机，飞行员拿生命冒险。虽然结果是美好的，但是这名胆大包天的飞行员还是受了惩罚。他的行为很英勇，但是也很愚蠢，因为只要降落失败，航母就将失去回收战斗机的能力，后面的战斗机都无法着舰，意味着将损失五十多架战斗机。如果损伤更加严重，航母还必须返航。
结果就是，在随后回收战斗机的时候，五架耗尽了燃油、发动机停车的J15B被勒令在航母附近迫降，或者在附近弃机。打捞飞行员的工作由护航战舰上的直升机负责，用声纳锁定了坠海的战斗机后，护卫舰还投下了深水炸弹，炸毁了战斗机的残骸，避免战斗机上的敏感设备落入他手。
还好，J25返航时，J15B已经全部着舰。
因为空战打得并不激烈，只有四架J25的燃油告急，另外十六架还能盘旋，所以二十架J25都顺利着舰。
最后，才轮到航程最远的ZY1。
在正常情况下，ZY1能在离航母四百五十公里处巡逻六个小时，而且着舰时至少还能保留半个小时的余油，所以在执行完总耗时四个小时的战斗任务时，ZY1上的剩余燃油还能飞行一个小时以上。
随着ZY1降落，牧浩洋才松了口气。
只损失了五架J11B，而且是非战斗损失，跟取得的战果相比，根本算不了什么。
更重要的是，在第一轮打击中，没有一名飞行员阵亡。
只是，航母上的航空勤务人员根本轻松不了。
接收完返航战机后，勤务人员开始为J15B进行基本维护，然后得为其中的三十六架安装伙伴式加油吊舱与四具大型副油箱，还得重新加注燃油。因为在训练中，很少使用伙伴式加油吊舱，所以后勤保障的速度快不起来。
为了给飞行员减压，杨禹方特别提醒两位航空作战参谋，让他们不要去打扰飞行员。
按照他的吩咐，完成第二轮打击行动之后，再让飞行员汇报作战情况。
七点三十五分，执行加油支援任务的J15B被送上了飞行甲板。
虽然执行的是支援任务，但是这些J15B用发动机舱下方的挂架、以及机翼外侧与翼尖挂架携带了四枚PL12E与两枚PL11C。
这是杨禹方做出的特别安排，因为加油空域在安达曼群岛东面大概四百公里处。