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国防军初战大胜，本该乘胜追击，但由于各军对于攻势的良好判断完全低估，导致各军在配合上出现了点问题。或者是三河总指挥部的参谋们之所以如此谨慎的根本原因小就是在心底深处，他们不相信这样的战果就是事实，他们还不相信，仅仅只是初步完善了司令的机械化建设，一战就把这些军事参谋们完全震撼。处于职业的警惕，大家都认为这样的胜利太容易，所以接下来的步伐必须小、心。
也难怪即使是国防军的高级参谋们有如此反应了，你说如果早知道国防军有如此战斗力，日军如此不堪之击，那么何必等到现在才收复东北，早把小日本赶出东北多好。
唯有华飞对此却不太意外，要知道二战伊始，德军就是运用如此战术，在，刀天内征服了波兰”天内征服丹麦，飞天内征服挪威，三天内征服荷兰，旧天内征服比利时。羽天内征服号称“欧洲最强陆军”的法国。
如果说国防军一天之内取得如此战果算是奇迹的话，那么德军在二战伊始的表现，那只能用神话来概括了。且闪电战完全依靠飞机、坦克的机械化优势，相对于普通兵团作战，无论是消耗还是物资后勤保障，都是极大的考验。德军后期就是因为缺乏石油，许多战斗力彪悍的坦克只能成为一堆废铁。毫无用处。
虽然当前的国防军无法从装备上，军官素养上，战斗力上与二战初期的德军做出比较，但有一点华飞可以肯定，那就是在自己私人资金大量注入，尤其走向精锐军倾斜后，迅速完成全面坦克配备的九个精锐装甲师，在机械化程度上。绝对不输于当今任何国家的任何一支陆军王牌。如果取不得这样的战果，华飞倒是要反思了，看看问题出现在什么地方。
张曼不甘心地又在漆黑的天空中飞了一圈，类似于在这种夜晚驾驶飞机作战可是非常危险，也是对飞行技术的极大考验。如果不是一大批支持夜晚飞行，尤其是陀螺技术的广泛应用，使得飞机在夜晚和雨雪天气中的飞行成为可能。
但即使如此，张曼今天的最后一次飞行任务还是不必才刚入夜时分。那时大批日军沿着铁路线撤退，沿途***透明，目标明确而又集中。当时张曼一股脑把飞机上挂载的炸弹全部丢下去，随即边飞边用机枪扫射。深沉的夜幕下。葫芦岛城外的铁路沿线，不知道抛下多少日军的尸体。
不甘心啊！难道这今晚的最后一次任务，竟然要回去交白卷。张曼想了想，拉动领航灯，通过闪烁的光线告诉中队的其他飞行员，继续往前搜索。
就是这个临时的冒险决定。让张曼碰上了一只大猎物，并自此成备，后来还因此荣获空军最高一级雄鹰勋章，这是后话了。
国防军并未对日军的铁路线进行毁灭式轰炸，与其断掉敌人的退路，让其负隅顽抗，不如给他们留下一线生机，让他们旺巴赦的讨程中海渐流丧十与，从而以更小的代价，生到更毛”巩果不过由于铁路线位置的固定。火车的隐蔽性很差，几乎每趟列车都会受到国防军战斗机的机枪骚扰。以至于负责警戒的日军一看见国防军飞机的影子，列上上的人就跟炸窝蜂一般，哄得散开，到最后，那些日本士兵宁愿在颠簸的汽车上晃来晃去。也不愿冒险趴火车了。
小野三权虽然高为陆军中将军衔，但是他显然缺乏日本“武士道。不畏死的精神，从某种程度上说。他害怕艰难甚于畏惧死亡。如果让小野与士兵们挤一趟列车，或者半路上发现国防军的飞机，从而不得不跳车钻草丛树木林中躲藏，那简直比杀了他还要令人难以忍受。不过即使如此小野三权对于工作还是无比恪尽职守，在大部分军队都撤往锦州，安排完葫芦岛的朝鲜军后小野三权在部分警卫的护送下，乘小轿车撤往锦州。
可是也不知道是小野三权运气太背还是张曼运气太好，虽然车队进行了灯光熄灭，以躲避空中传来的飞机的声音。可就在张曼他们拉高机身。准备返航时，中队长张曼无意间回身朝后方看去。可就是他这不甘心的一回眸，令他心中一震。因为他看见刚才黑漆漆一片的道路上，似乎闪过一道光线。
张曼无比冷静迅速地给各机发去无线电信号，同时率先调转机身，朝刚才的可疑灯光处飞去。不过等他飞近了，却依然什么也看不见，以至于张曼都怀疑是不是自己太疲劳以至于眼花了？此时的飞机上虽然安装了简单的无线电信号联络器，但还无法做到通话的功能，否则一定会有人疑惑地问，中队长，你看见的不是光，是你打仗打红了眼。
随着时间的消耗，张曼明白他不能再这样耗下去。突然，张曼猛地拉高他的钝弹头，就在队友们不解之际，又见他猛地压下机身小飞速地向下方冲过来，同时按响了飞机上的机枪。
啪啪啪”一连串的枪炮声打破了单调了发动机轰鸣声。这里面不仅有张曼的机枪声，还有小野三权警卫队的防空火力机枪声。其实张曼的扫射完全就是盲射，在这漆黑的夜里，他根本就没有发现任何目标。开枪只是一种试探，这种试探，对于小队日军或者经验极为老道的士兵来说，都是作用不大的。但是偏偏这队警卫军护卫的可是中将小小野三权司令，心理的压力本就十分巨大，加上张曼在离开后又飞回来盘旋，更是让这种压力攀升到极限。
被发现了，虽然不敢确定。但是所有日本兵都还在坚持。只是这最后的坚持在张曼发动俯冲扫射后，一名年轻的，作战经验稍微欠乏的日本兵打响了手中的防空机枪。战争一旦开打，双方都迅速反应过来，不待张曼下令，几法照明弹就迅速从飞机上丢下。
与此同时，日军警卫军急速发动汽车，想要护送将军，加速冲出眼前的空旷地带，把将军送入前方一片密林中隐蔽。借助照明弹，张曼迅速就把下面的情况看的一清二楚，虽然他不清楚下面的车队护送的是何人物，但这种几十辆卡车，装甲车保护十来艘轿车的车队，护送的一定是高级军官。
张曼对于丢蛋蛋那是毫不吝啬，点无心软，顺着下冲的势头，在拉平机身的同时，一枚重磅航弹顺势朝着车队中的一辆小轿车丢去。
十几辆小轿车，张曼偏偏选中的这辆，就是小野三权的坐骑。类似于俯冲投弹轰炸，虽然命中率得到提高，但即使是在白天，最高命中率的飞行员也不敢说他百发百中吧，况且这还是借助照明弹的深夜，况且张曼还是顺便丢下的一枚航弹。
就是这枚意外航弹，幸运无比准确地落在小野三权的车顶上。伴随着比星空还要灿烂夺目的火光。小野三权的世界，彻底沉寂了。
几十辆警卫队的装甲车，卡车在一个。中队的战斗轰炸机近三十架飞机的围攻厮杀中，几乎没有多少还手之力。夜空虽然加大了空军的攻击难度，同样也让日军的防空作战倍受困扰。因为从地面看上去；除了飞机的轰鸣声。那一哉而过的导航灯，根本成为不了射击瞄准的目标。
小野三权在生活上或许还有不少的癖性，但是他的这支警卫队的忠诚度还是值得称道的。在已经被炸的面目全非的轿车周围，那些日本兵不仅没有因为将军的阵亡而四散逃跑，反而神态有些疯狂地拿起他们的手枪，对着天空愤怒地射击。
名少校军官更是愤怒地敞开衣服，在手枪子弹射完后小看着一架向他冲过来的飞机，少校拔出腰刀。叫喊着冲了上去。
然而，在绝对的武力面前；无畏的死亡根本不能改变结局，只是十几分钟后，整条道路上除了燃烧着的汽车与尸体外，再也看不见拔刀冲天吼叫的日本兵了。在爆炸的火光中，可以看见土马路上横七竖八地躺着上千条尸体。这些小野三权的警卫军们，他们在将军阵亡后，几乎没有一人离开战场，而是选择了为天皇而献身的“崇高，抉择。
张曼方的损失，一个中队二十六架四架在维修飞机，无一损伤。最严重的可能就是张曼的飞机了，机翼被对方的机枪打得冒烟。不过状况不是很严重，至少开回机场应该不成问题。
小野三权和他的警卫队们选择了这样一幕悲壮的图画来告别东北，却依然改妾不了日本东北军的命运，改变不了整今日本往后的国运和历史。
当张曼他们回去后，依照惯例向上做了报告，不过当时的他们根本不知道他们炸死的是怎样一位人物，因为短暂的休息后，天色一亮，他们又要投入战斗之中。直到战争结束后，国防军整理评审战功，才发现这个大事，张曼和他的中队也因此获得个人和集体的特别荣誉奖励。
在整个东北军来说小野三权或许不是重量级军官。但怎么说他也是一名中将啊。
中将级别的军官，在整个东北军中，不会超过十个人小野三权的阵亡不仅是损失一名将军那么简单，他对整今日本东北军的士气打击，尤其是中层军官的心理冲击，那是无可想象的。
次日中午，当东路军行至葫芦岛城外三十公里处。西路军与中路军一部已经联合攻下朝阳，正在马不停蹄，朝着北票，卓新方向推进。而中路军另一部也推进到杨家杖，将会在短时间内追赶上来。在白天侦查完葫芦岛的情况后，整个东路军先锋对此城市就完全丧失了兴趣，计划留给后面赶上来的十六军，十九军。这两支军队紧赶慢赶，但他们别说机械化了，连半摩托化都还没有建设完成，这速度就要滞后一大截。如果再不给他们留点骨头，他们就要抱怨别这一仗跑东北尽是行军，连发子弹都没消耗。
对于朝鲜伪军的战斗力，国防军可谓是深有领教啊。在闪电战一开始，如果不是伪军的快速崩溃，甚至还与日军发生了内讧，恐怕日本人精心构筑的山海关防线，也不会这么快崩溃吧。至少二十多万日军，哪怕是没有丝毫的准备，也不至于在国�