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结果他带来的朋友里也有个王子，叫艾米尔，听说是军校毕业后，在军队里任职的，结果他们一商量。就约定个时间去安氏工业的基地，现场看了无人机，再领略它们的短距离起飞和空中漂亮的机动。
安峰还让他们体验了堪比游戏的操作，实际复杂，不过哈尔接管了一部分，替他们优化操作，结果开飞机还就和游戏一样容易。接连三天他们都来玩，然后土豪艾尔米就问了：“Howmuch？”
安峰这会儿才从“你家没有”的良好感觉中回应过来。
被狗大户（的邻居）盯上了啊！
他没有马上回答，而是以不清楚为由，叫来安氏工业的部门主管，同时也是负责国防承包的主管人物，福斯先生。他父辈是英国移民，现在是萨丁尼亚的公民，很擅长这方面的生意谈判。
两帮人就开始了初步接洽。
而哈立德在跟安峰讨论细节，比如：“实际操作是不是这么顺畅的？”
“整合了安氏工业先进的一套地面系统。”安峰说，“系统能够让复杂的无人机操作。变得尤其简单，飞行员以后再也不需要用美金烧出来，任何一个有操控天赋的人，坐在屋子里就能成为王牌飞行员。”
“真厉害。”哈立德说，听到安氏工业就觉得厉害。
“你去看看美军无人机驾驶的训练。他们还要求有过空军飞行经验，而且操控模拟舱……真心跟你说，那玩意没上百个小时熟悉不来，而你们呢，才十个小时，都能玩眼镜蛇机动了。”
安峰这话有吹牛的成分，眼镜蛇机动确实发生了，但哈尔在其中起了很大的作用……如果让他们自己来，估计也得长时间飞行。好处就是飞行员可以一边喝饮料一边玩，三人换岗一天飞二十四小时都行。
年轻的艾米尔眼里满是欣赏和喜欢，军校出身的他，很清楚这意味什么。
卡塔尔每年的军费支出也不少，但就是效果不明显——因为国家太小，沙漠太多，基本上除了城里就没别的地方可玩，这几年绿色地球公司倒是帮他们把沿海地区变绿，但还不够呢。
谈判没有马上达成，约定三天后再谈。
不过根据主管福斯的话来说，他们很动心，正在考虑订购的问题。
安峰也和他商量了关于价格的问题。
无人机的造价不是很高，难的是石墨烯材质和变循环发动机，再有安氏工业很能压缩技术研发费用，均摊下来，一架目前F200型号的无人机，再算上盈利，考虑市场竞争的因素，售价应该在6500万美元左右。
再说目前一架五代机的价值显而易见，都在7000万左右，六代就两亿。F200相当于有人驾驶的轻型战斗机，性能超越五代，弱于六代，原因是航程不太够，携弹量也有不足，但胜在便宜，物美价廉。
三天后，狗大户带上专业人员前来。
安峰没心情掺和商业谈判，福斯按照他的意思来做，双方来来往往，机器模拟和测试了很多遍，最终的性能表现不负众望，然后卡塔尔方面做了个决定：订购八架无人机，外加那套系统。
首单生意开门红，单价打折后6000万美元，最贵的其实是那套能够让无人机操控变得简单的地面系统，开价三亿……其实到现在为止，独立的系统都没有出来，还得让哈尔编一套可用的。
这套操控系统让驾驶无人机变得简单，但无法专业……道理就像跑车的各种电子辅助，开启状态下，上街道可以，赛道就没必要了。想要发挥全部的技术，还是得原汁原味的操作实在。
福斯隐晦的提及了这些，但卡塔尔想必也不需要顶尖王牌。
他们同意以十亿美元成交，八架无人机外加系统和通讯站建设，合同三年期。剩下的钱是弹药花费，可以改装发射装置，使用北约的导弹，但显然他们更喜欢这边的……其实也没有多先进，可能是好东西要配套的心理吧。
第496章 空天一体
卡塔尔签的无人机单子引起了军事界关注。
他们和卡尼卡公司——一家名不见经传的企业签订价值十亿美元的军售合同，而且是在当今世界最为注重技术的无人机领域上，令人充满好奇。卡塔尔为什么会对这个公司特别青睐呢？
知情人了解后，发现卡尼卡公司是萨丁尼亚的军事承包企业，同时也是安氏工业分割出来的完全控股子公司。瞬间的，人们明白了，如果说卡尼卡毫无名气的话，安氏工业就是截然相反的高调。
卡尼卡公司也大方，就把无人机的非机密数据公布出来。
性能很出众，尤其是世界上还不多见的石墨烯表层蒙皮，为了控制成本它们也用别的复合材料代替，但这就是科技的体现。但也有不足：航程和携弹量。它并不太适用在国土面积辽阔的国家身上。
但对于卡塔尔来说，加装副油箱换取两千公里航程，足够环绕他们国家飞十圈，甚至深入伊朗内部进行轰炸都行。这款飞机，更像是为国土不大的国家设计的，防御的特征也很明显。
事情被欧洲各大媒体提及，人们讨论这款飞机的性能，某些媒体还与世界主流的无人机进行对比，得出些“纸上谈兵”的结论。这群无冕之王这次也算是给面子，没有把F200说得太惨。
事实胜于雄辩，卡塔尔熟悉了无人机后，就少不了炫耀的。加上那一套软件的辅助能力很强，就像汽车带有刹车辅助，定速巡航一样，某些方面是很简单。具有一定飞行知识的就能上手。
日后卡塔尔在周边国家联合反恐军演，或者其他形式的演习时，就不忘亮出自己的空军，再进行一番模拟对抗，无一例外都取得不错的成绩。也让人们评判的方向逐渐趋向于赞美科技。
良好的口碑，也会让其他“狗大户”盯上卡尼卡的产品。
……
对于军售，安峰原本没有计划，但作为国防承包商的安氏工业以后肯定会做。为外汇和影响力的考虑，偶尔接几个单子也是不错的。自从末日过去后，他就放开手脚。行动更加自由。
但他有个原则，军售不从事高杀伤或者危及深远的装备，都以世界现有的为基础，稍稍比它们厉害。比如电磁炮的主流射程是500公里，他就搞550的，行情价格300万。公司就来250的。
竞争力就是这么来的。
他也不会突然拿出大幅度超越现有的科技——细水长流的道理。比如公司可以领先二十年，但它们绝对不会立即亮出底牌，而是三年五年的拿出来，始终保持优势，比底牌全翻要管用。
……
九月份的另一件事是，皇家航空航天公司也正式运作。有一部分安氏工业的员工，连带部门将会转移到那边。业务可能会与卡尼卡公司重叠，但都是同一个BOSS，技术合作也很容易。
但空天公司（简称）的基地里，飞机跑道尚未建成，安峰打算修建一条至少四公里长的跑道，能够起降最大型的客机以及空天飞机。目前他们在使用安氏工业的跑道，测试新型商用飞机。
公司第一款纯电动的飞机是单引擎固定翼的，也就是螺旋桨在前端，两层固定翼，最大能容纳十二名乘客。航程就达到600公里左右，最大速度230公里每小时，机翼还能进行太阳能充电。
飞机的航程用在小国家身上非常合适，速度也足够，即使是一些大国。短途的飞行也十分好用，充电时间能维持在半个小时以下，虽然有更快的，但暂时不推出，半个小时就足够了。
电动飞机还有个明显特点：声音不可闻。
以往飞机的噪音都在航空发动机身上，但现在它们使用电动机，道理就跟电动车一样，发动机的声音骤然消失，唯一能听见的就是旋翼刮起的风声。这方面如果采用特殊形状的旋翼，也能够消声。
公司的宣传主打就是：安静和环保。
使用电能自然足够环保，碳零排放，而且电动飞机的声音细微，今后就是住在飞机场旁边，也不会觉得吵闹。在售价上，因为电动机效率高，从而也使得航空发动机的成本降下来，均摊到电池上。
因此售价和燃油机型区别不大，竞争力很强。
另外，空天公司还在设计一款倾转旋翼的轻型运输机，能够容纳十名乘客，两端的旋翼可倾转——就像V22鱼鹰一样，垂直起降时旋翼正对准头顶，起飞后调整姿态为向前，满足速度和效率。
这款飞机目前也在测试。
因为研发成本低廉，技术现有，研发的飞机不会遇到别国的情况，几十上百亿才能弄出一架原型机。人工智能费点心思来设计，工人们按照图纸来操作。一两次试飞，就能验证其性能。
就好比F200机型，其他国家恐怕要付出二三十亿的研发费用，但卡尼卡公司只花了三亿。现有技术的成熟，让它们完全是按照图纸生产的快速模式，不仅节约成本，也是极大的压缩了时间。
鉴于这些优势不能浪费，安峰产生别的想法。
仍旧是基于国防实力的考虑，现在国家的常规武装力量是有了，甚至空军战机都将服役，但萨丁尼亚还有点像“守着金山的孩子”，一旦背后的财富被窥破，为了杜绝麻烦，他们需要更多底牌。
安峰没有侵略心，但他的防范意识并不弱。
萨丁尼亚得有一两样“战略武器”，才能保证其他强国不会仗着军事的强大而对他们说三道四。像美国的军机，冷战时期的SR71就凭着导弹追不上的速度，多次侵入他国领空，在高空偷瞄。
再考虑到军售的问题，有实力也是广告和杜绝流言蜚语的办法。
参考世界流行的“六代机”、“空天一体”以及“空天母舰”的计划。安峰也想从这方面下手，首先他需要空天战机——就是能够在天空以及太空自由穿梭的战斗机。相关测试其实多年前就开始。
空天战机除了速度和航程外，还得注重弹药携带量。具备外太空打击能力，才是形成战略威慑的办法，以前在坦桑尼亚测试的项目。稍加改装后就可以启用，不过航程是一个大问题：燃料如何解决？
核动力？对于无人机来说倒是不用担忧辐射泄漏的问题，不过飞机的体型得更庞大，比如核聚变，利用氘与氦3反应产生能量，将泄漏的电浆喷射出去。获得比常规火箭效率高百倍的比冲。
小型化反应堆不容�