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安峰明白了，小算盘这里呢！
安峰最近钱多，就像乔安娜喜欢去收集各式手袋、钱包和高跟鞋一样，他也喜欢收集跑车。跟他们聊了一些赛事，再转到库珀身上，谈到未来的安排，安峰比较关注，因为他是GP车队股东。
最近库珀已经和GP车队签了三年合约，准备征战赛事。
库珀说了些内幕：“目前玛莎拉蒂、GP公司都在和FIA商讨，准备开办全新的EGT全球赛事，水准和MC挑战赛相似，大马力，高速度，但对大厂商的要求很多，车型由固定几个厂商提供，追求更大公平性。”
杜克提议道：“要学习NASCAR的优势，车型和技术由几个厂商提供，降低研发的费用，使比赛的胜负因素更多的集中在车手身上。你们也知道，NASCAR的投入远不如F1，但顶尖车手的收入却相差不大，因为车队研发的费用不多，盈利远远比F1高，能更多的分配给车手，让赛事长久持续。”
“这是需要考虑的重点。”安峰知道大厂商烧钱赢得冠军固然很爽，但它会浇灭小车队的热情，变成商家烧钱的舞台，它们是嗨了，可会害惨整个赛事，也会让观众不再喜欢明显不公平的赛事。
杜克继续说：“但电动车赛需要科技含量，这里得控制好平衡。”
自从MC挑战赛让玛莎拉蒂和电动赛车扬名天下后，FIA已经准备好迎接电动车赛事，目前玛莎拉蒂、法拉利和奥迪共同推行EGT，它们将会提供车型和重要的电动机技术，赛事也可能会分等级。
为了应对不同赛事，玛莎拉蒂的总部正在研发旗舰车型，传说中的LaMaserati可能会现身，但根据内部消息，与菲亚特分家后，玛莎拉蒂再使用法拉利旗舰底盘的可能性不大，应该是全新车型。
第380章 发售日
安峰自然赞同有旗舰车型的计划。
爱屋及乌，更何况当初收购玛莎拉蒂就是他的主意，从某种意义上来说，他是老板，自然也希望公司旗下品牌能够走得长远，有了旗舰车型，就能够打响名气，也能够树立起一面参与竞争的旗帜。
玛莎拉蒂想要借电动车树立全新品牌形象，就得像“牛马相争”一样，有对应竞争车型，法拉利有458，兰博基尼就有Huracan，法拉利有F12，兰博基尼就有Aventador。玛莎拉蒂目前的GTMC就是如此。
赛车、赛事，以及就玛莎拉蒂新旗舰的事情讨论，原本杜克他们是想从安峰这里拿到点内幕消息，但他知道的也不多。下午回去的时候，电话和布鲁诺聊了一些，他坦承玛莎拉蒂正在研发旗舰。
安峰的八卦心就来了，询问关于名字、结构，动力等等方面。
布鲁诺也不隐瞒：“计划是设计一款中置引擎的超跑，车身遵循气动外形，而功率预计在1100马力左右，目标对准法拉利的新旗舰F80，名字可能叫Esplosione，意大利语‘疾风’的意思。”
结果它还真不是传说中的叫“LaMaserati”，看来分家以后，紧密程度的合作就无法保持了，安峰觉得Esplosione这个名字很不错——至少比玛莎拉蒂以往的名字好很多，说实话的，意大利人很懒。
好比中文翻译的“总裁”车型，它的意大利语是“Quattroporte”，也就是“四门”的意思，然后玛莎拉蒂有款概念SUV，它叫“Cinqueporte”，看起来很高大上对吧？其实它的意思是“五门”。
赶明儿中国的自主车企也给新车叫一个“三门”试试看，保证被喷死。
所以新车的名字不错。布鲁诺还爆料，新车可能做不了风洞实验——这只有法拉利有，但它们已经分家。不过安峰认为能够借用，菲亚特还得向GP能源要电池呢！否则明年就以产能不足断掉。
不过也有好消息，用不了风洞，但它们有“阿瑞斯”，这可是个大杀器。用超级计算机来进行空气动力学研发，利用计算机的流体力学技术，可以模拟更全面和极端的风速，高速的车身变化。
目前的顶尖F1车队，除了风洞外，都在使用计算机来模拟。
玛莎拉蒂可以使用超级计算机。将会大大缩短研发时间，安氏工业也将为它们研制电动机，可能会使用超导体技术，布鲁诺希望Esplosione车型能够有1100马力，意味着两台电机必须很强。
安峰就有点疑问：“双电机中置？你确定能压榨这么多马力吗？”
布鲁诺说：“我们也考虑过FE赛车的设想，在每一个车轮上安装电动机，四个电机组合的马力更强。但FE是方程式，它的外形可以很精简，如果用在民用跑车上，我们控制不好前后重量比，刹车以及气动外形的问题。”
安峰想了想，四个车轮装电机的话，马力确实不小，民用轿车或者大型运输车都可以考虑使用。但跑车追求速度，马力固然大，可外形不好协调，至少它不能像方程式一样，外观都为性能妥协。
这恐怕还得有一段路要走。
安峰说：“这几个方面的研发，我会让企业提供帮助的。”
玛莎拉蒂现在被GP公司，安氏工业和超导体公司罩着。条件比以前还要好。
布鲁诺得到安峰的肯定答复后，非常高兴，他早知道安峰不是一般的股东，根据此人的行事作风。他在GP公司的分量非常大，几乎他想做的都没人能阻止，现在还有超导体公司这种猛料助阵，自然够猛。
结束和安峰的通话后，布鲁诺和意大利总部联络，他很重视安峰的态度，总部也赞同新车型的一部分设计来到加州进行，这里有御用赛道和超级计算机，还有高科技工业，条件其实更好。
……
安峰也等到了蒙特雷拍卖的日子。
这次他的目标是两款重量车型，法拉利250GTCalifornia，迈凯伦F1GTR97，起拍价很高，法拉利的850万美元起，迈凯伦的550万美元起步，人气也很高，到场的有私人收藏家也有企业。
但无论如何，只要有人把它送到拍卖展台上，就差不多是安峰的。
还有劳斯莱斯的车型送拍，有经典的银魂，可惜安峰只喜欢老爷经典跑车，并不青睐快散架的老爷车，这次干脆的把长轴距的250GTCalifornia以930万拍下，而迈凯伦赛车，也以610万美元搞定。
这辆250GT，是长轴距敞篷车，以美国的交通法律，只要还能动，也能停下来的，都允许挂牌上路，没有报废一说。所以安峰以后也可以开出去兜兜风，不过估计舍不得，九百多万美金呢！
……
八月底，安峰启程前往中国。
先前联络不上的王乐已经在国内，正参与授权店的建设，还挺上心。反正安峰无所谓，由专营店卖给消费者是卖，批量卖给授权店也一样是卖。后者有销路，还能帮老朋友一把，两全其美了。
环球8000的客舱一如既往的舒适，能够随处走动的空间也缓解了飞行的疲劳，等飞机降落S市国际机场后，熊孩子仍旧生龙活虎。当然，飞机上她一直在消耗零食和点心，现在肚皮已经撑了。
“妈妈我走不动……”小玉抓着她妈妈的衣服，落在后面。
姐姐叹气：“让你再吃！”
最后熊孩子是坐在拉杆箱上被拉走的……天色已晚，在酒店休息一天后，她们明天才飞机回南方。安峰得和姐夫继续留在S市，把协议给签了，顺便看看S市的Nokia直营店，领略全球同步发售的盛况。
由于安峰的想法，手机的价值在于市值而非盈利，所以趁机炒高是很妙的主意。虽然第一款手机才刚上市，但伯格公司已经在考虑上市了……现在第二款发布，是低端版本的，形成高低配。
伯格公司在八月份举行了欧洲和北美的发布会，亮出第二款神器，定位比R系列较低，配置方面。砸核桃的功能倒没有拉下，自从安氏工业卖给他们普通版的3D打印机后，机身就容易了。
而集成CPU和GPU的芯片性能就相应的降低，电池续航方面也降低。总不能让低端的也能和高端一较高下。再考虑到第一次的惊艳后，发布会就重点集中在操作系统上，这次更加完善。也更好用。
……
第二天熊孩子和她妈妈先回去，剩下的队伍汇合。
四个朋友到齐，选了家餐厅边吃边聊，谈及手机和公司的一些问题等等。
负责公司的向阳说了：“我们先注册一家公司，找代理能够快点，股份比例按照我们先前商议的，然后公司和伯格公司达成协议。获许授权，跟着我们就让每一个城市的授权店揭牌运营。”
“够简洁。”安峰鼓掌，“有考虑到我公司做事吗？”
吴超赶紧喊停：“你这大资本家已经把我们乐哥拐去美国，现在是发财的机会，就别再把我们向老大也拐走啊！”
安峰不为所动：“薪资待遇好说……”
向阳笑着说：“承蒙看得起，但我们先说正经事，再说我现在拖家带口的，就是想走也不容易。”
安峰笑了：“好吧。继续。”
向阳说：“真的没了，计划都在脑子里，但我不知道怎么形容出来。”
王乐说：“你知道怎么做就好，我们这几个股东完全是张嘴等肉吃的，别的事情都全权让你去做。”
安峰点头：“赞同。”
根据协议，安峰的家人就有其中40％的股份，王乐有30％。向阳占25％，吴超5％，再由于伯格公司的优待，中国市场除了直营店外。授权店的增长暂时放缓，给他们优先发展的时间。
……
第二天他们结伴去S市的首家直营店看看发售日。
如果没错的话，今天上午就开始营业，并发售第二款手机，目前门口已经有排队等待的粉丝，有些是年轻人，但也有些年纪稍大的。向阳看了几眼，说：“这些可都是诺基亚的老粉丝，从黑白屏过来的。”
安峰看了看自带折叠椅的队伍，很意外：“没想到直营店门口也会有排队购买肾机的景象。”
王乐并不奇怪：“上次不是在纽约看过了？纽约发售日那场景，才是真正的恐怖，提前晚上搭帐篷等的都有，尚未进入中国市场时，国内就有人去外国排队买，还被海关查了不少人肉走私的。”
很关注事情的向阳也说：“当时网上闹得很凶，说我们国家没有手机了还是什么，结果口碑力量战胜一切，诺基亚的潜在粉丝很多。事实上中国真的就没有那么猛的机子，所以期待