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自治潜水器auv属于全自动潜水器，可不受母船摇摆以及海面风浪等负面因素影响，进行长距离、大范围的搜索或是探索性作业，属于侦查性质的潜水器。
对于人类来说，某种意义上海洋深海探索和外太空探索有着很高的相似性，装备都需要顶级的密封性，装备本身空间有限携带能源有限等等。
很多宇航员上天之前多选择在水中训练，如果有一天人类能真正进军星空，顶级武装力量的名称大概率会被叫做星际海军而不是星际空军。
不过涉及外太空的航天有弹道导弹、国家安全、通信卫星、气象卫星等一系列国防经济等需求撑着，行业状况要远好于海洋深海装备投资。
深海探索属于特种行业中的特种行业，对冶金、能源、自动化、电力等领域有着极高的工业能力要求，而全球有能力研发深海装备的国家几乎都少有在深海领域投资的动力。
深海领域装备的需求一个是矿产资源的开发，一个是用于军事化的潜水技术，军事化方向的需求几乎都被潜艇这一武器分类所垄断。
在共和国这个资源无底洞成长起来之前，无论是西方发达国家也好，伟大的苏维埃也罢，都属于资源不缺或是资源来源不缺的资源富足型国度，所谓深海矿产资源开发这一需求的动力严重不足，几乎不被资本青睐。
经济起飞的东洋倒是有一定的深海矿产资源开发需求，但由于深海潜水技术很容易被应用军事利器潜艇上，在共和国国力崛起之前，美利坚对东洋军事潜力的管控是相当到位的，对于东洋财团来说与其冒着血本无归得罪爸爸的风险研发深海潜水装备，还不如拎着大热的日元满世界收购矿山来得方便安全。
深海潜水设备的上一轮投资热潮，还是七十年代阿拉伯世界发起的对西方石油禁运，彼时北海油气资源应势而起，深海潜水设备一度成了投资热点，然而随着中东区域性大国的次第凋零，石油禁运已经成了绝响。
深海潜水装备在九十年代所能获得的投资机会，完全仰仗于某个土豪或是富豪家族的个人爱好，或是深度潜水爱好者个人化的需求定制。
这个看起来十分高精尖的领域完全没被人类工业化大生产的浪潮所影响，使得深海潜水装备的研发与生产具有鲜明的装备私人定制，技术小圈子层出不穷，成本高昂无比的半手工化生产特征。
最明显的例子，大船导演卡梅隆就是深海潜水爱好者，为了圆梦以及探索拍摄技术，卡梅隆私人掏钱花费数千万美元定制研发了当时全球下潜深度第一的载人潜水器。
世纪之交的互联网大潮来临时，三五个人随便搭个不错网站都能获得十亿八亿美元的估值，而彼时全球排名前三同样在纳斯达克上市的深海工程服务公司市值才只有可怜的二十亿美元，资本对该领域的热情与态度可想而知。
正是因为这种姥姥不亲舅舅不爱的资本现状，使得一头撞进深海潜水装备领域的梁土豪显得格外的与众不同。
除了别有用心的梁远，这世界没有任何一个其他投资人，会对海底七研发部门捣鼓的用退役核潜艇做深潜设备中继平台这一技术构想有兴趣。
能不能买到先不说，就算能买到，退役的核潜艇再不值钱也得要五千万美金起步，如果在加上改造费用整个项目两亿美元能不能打住都在两说。
这年头有两亿美元投点啥不好，核潜艇大幅提升深海施工效率又是个什么鬼？石油平台三年出油还是一年出油有什么区别么？
资源就在那里放着，肯定不会长脚跑掉，不论你施工工期几年，资源本身都不增不减，在石油开采的成本中，人力成本可以说是项目成本开支中占比最低的那类。
如果抛开行业现状与投资效益，只从提升生产力的角度考虑，海底七的核潜艇中继平台计划是个十分优秀的深海平台类装备开发计划。
人类在装备辅助下的潜水极限是701米，超出这个水深只能靠深潜设备，三大潜水设备中自治型设备多用在探索方向而非施工方向可以忽略不提。
不论载人的深潜设备（hov）还是主流的缆控潜水器rov，中继平台所能起到的重要作用甚至可以用决定性这个词汇来强调与形容。
相对广阔的海洋，深潜设备那点自航能力完全可以看成零，因此携载潜水器的母船是必备的配置。
不管有人没人，所有的深海潜水设备都受制于空间有限，如果潜水器自身搭载能源则续航有限，如果潜水器采用线缆供能和实时数据传输则严重受制于缆线长度以及母船海况。
母船在海面上不可避免的受海浪影响产生横摇纵摇上下颠簸，这种幅度如果用缆线长度来衡量，则是瞬间需要十米甚至更多的缆线弹性缓冲，以此来维持缆线的不断裂。
这个要求看似简单实际工程上实现的难度极高，海浪产生的能量几乎都是瞬间释放，对线缆收放、控制设备以及线缆本身的强度都有着相当变态的要求。
就算如此，一旦海况超过四级，无论母船采用什么技术几乎都只有回收设备停止作业这一条路可走。
在水深上千米的深海区，哪怕没台风四级海况只是家常便饭的日常，风和丽日适于施工的晴好天气那才是异端。
而载人的无线缆潜水器受海况影响就远比有线的小，对于载人无线潜水器来说，只要海况没超过六级不影响本船被母船安全回收，作业时间只取决于自带能源的消耗情况。
海底七的核动力中继平台计划就是为了解决上述痛点而诞生的技术构思。
核潜艇的普遍工作潜深平均三百米左右，距离海面三百米哪怕海面刮台风也不会影响核潜艇所在水域的平静。
而平台的长久稳定，无论对载人的hov还是拖着尾巴的rov都是同样的至关重要。
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第226章 被晃点的队友（）
深海潜水器的下潜速度大约每小时1500米，下潜时涉及加载水仓注水操作潜水器都是大功率运转，耗电量远超潜水器平行移动，因此载人潜水器从核潜艇平台出发下潜相比海平面下潜至少能多出10％的工作时长。
拖着尾巴的rov更不用说，单单缩短缆线长度降低缆线张力这一块，就是无比巨大的好处。
花费了两个月的时间，海底七锁定了技术路线，预期图纸设计也随之完成，剩下的就是找五常搞退役核潜艇了。
既然是真假两掺的幌子项目，梁远压根就没瞒人的心思，直接把采购退役核潜艇用于深海资源开发与勘探的报告提交给苏维埃对外经济联络部。
在报告中，海底七对苏联退役核潜艇提出了几个要求，潜艇排水量越大越好，排水量相似下潜深度越深越好，苏维埃负责拆除退役潜艇上的所有武器装备。
海底七的报价采用了国际拆船业惯用的美元每轻吨的方式，不过由于是更改用途而不是报废拆解，所以海底七第一次给出的试探价码远高于目前国际拆船业平均160美元每轻吨的报价，直接开出了1600美元每轻吨的报价，这个价格是拆解报废价格的10倍。
对于战略导弹核潜艇而言，值钱的是艇上搭载的战略导弹以及攻击导航搜索等相关设备。
以采购价格15亿美元的俄亥俄战略导弹核潜艇为例，潜艇所搭载的24枚三叉戟潜射战略导弹的价格就高达7。2亿美元，艇体本身大约能占全部工程预算的百分之十五。
如果以俄亥俄级为参考，新艇体的造价也就是2亿美元出头，按海底七开出的价码退役的俄亥俄核潜艇大约能卖出3000万美元，核潜艇这玩意没法定义旧货的价格究竟多少合理，也不好说高低贵贱，但这个开价绝对是可以从经济角度禁得起推敲的价格。
苏维埃目前的退役战略导弹核潜艇大约都在万吨出头，按海底七开出的价码除掉武器后每艘肯定能卖到上千万美元。
当然，除了苏维埃海底七还给法兰西的海军装备总局，共和国科工委都发了采购意向。
英美由于上一代核潜艇早早退役分解的缘故，没在海底七的采购范围之内。
九十年代初刚好赶上法兰西大黑鱼换代，第一代退下来的核潜艇用途在法国各界引起了不大不小的争议，有支持退役拆解的，也有支持拨笔钱把核潜艇改博物馆的，海底七这个求购合约一出，原本改建潜艇博物馆的声音顿时大了无数。
改潜艇博物馆最大的门槛就是核潜艇退役进行无害化处理，视吨位大小得花掉上千万美元，现在明显有了出钱的冤大头，自然是花别人的钱办自己的事儿最为美妙。
不过这事儿能不能成还得看法国海军装备总局是否批准，好在海底七研发这个核潜艇中继平台也不是一两天了，由于到处找投资的缘故可以说早就名扬了欧洲，倒也没其他人怀疑事情的幕后其实另有因由。
巴黎第七区，圣日耳曼大道1129号，法兰西海军装备评估中心。
“尊敬的各位先生和优雅的各位女士，下午好。”
“今天的议题是个让人震撼的议题，简单的说就是法兰西的生存基石海军战略核潜艇被人盯上了。”
海军装备评估中心三处处长克里斯托弗。贝尔坐在椭圆形会议桌长端的一方放出了一个堪称震撼的消息，房间里转眼就响起了窃窃私语声。
“法兰西的核潜艇有两种，一种是现役的基石，另一种是退役的历史，放松一点被盯上的是我们的退役核潜艇。”
满意的看了一遍现场反应，克里斯托弗。贝尔觉得自己法式幽默（标题党）的能力又晋升了一截之后，把话题转到了正轨。
“一家叫做海底七的挪威深海施工企业，一年半之前费加罗报的社会花边板块就曾报道过该企业的异想天开。”
“海底七一直致力于寻找一种可以�