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不过这两艘航空母舰多用途化的根源十分搞笑，压根不是武器设计师从设计思想上有意为之，而是限于当时各自的国内形势不得不这么做。
英国无敌级航空母舰建造时，那时活跃在英国政坛上的政治家们大部分都反对英国建造航空母舰这种花费巨大的全球性进攻武器。
当时英国国内充斥着日不落帝国吃枣药丸，英国已经不是昔日世界性的海上强国，英国完全没有必要装备航空母舰这种耗资巨大适用于全球性海军的进攻型武器，那份资金还不如投入到英国刚开始的全民医保当中去等等等等。
英国政府既然已经决定不再建造航空母舰，当时的英国军方创造性的重新定义了一个全新的舰种来替代传统的航空母舰——全通甲板指挥型巡洋舰。
由于必须忽悠议员老爷们的缘故，全通甲板指挥型巡洋舰被赋予了反潜、搭载陆战队等许多附加功能来掩饰主要用途。
然后，足以和美国国会议员媲美的英国议员们爽快的批准了英国军方的建造方案，未来多用途航空母舰的起始来源——无敌级航母就此诞生。
可惜，当时跳得欢，日后拉清单向来是历史玩弄人心的小手段，一九八二年英国和阿根廷在马岛附近大打出手，英国皇家海军用血的代价理解了没有靠谱的海军舰载航空兵参与建立优势的制空权，很难取得现代海战的胜利。
经此一役，得到了深刻教训的英国皇家海军在步入新世纪之后，哪怕暂缓掉下一代战略导弹核潜艇的研发换代，也勒紧裤带开工了伊丽莎白女王号航空母舰的建设。
当然，同样得到了深刻教训的英国政治家和英国民众对伊丽莎白女王级航空母舰的建造也额外的宽容。
受机智的英国人启发，同样机智的意大利海军在英国无敌级航母开工不久，向意大利政府提交了同样的全通甲板巡洋舰计划，不过受限于意大利二战战败国的身份，加里波第号航空母舰建成之后一直被意大利军方称之为直升机巡洋舰，直到八十年代末期，北约才解禁了意大利禁止拥有航空母舰的相关禁令。
可以说后世日本海自的直升机驱逐舰就是在明确效仿意大利海军的故技，期待有一日能同当时的意大利一般获得国际社会的默认和谅解。
梁远先重点讲述了英国无敌级航空母舰和意大利加里波第级航空母舰的来龙去脉，然后笑呵呵的问道：“宁叔，您老最近没有和美国或是苏联决战大洋的计划吧。”
宁雷瞪了梁远一眼，没搭理某人这个茬。
“小远，按你的说法，这两个级别的航空母舰虽然挂着多用途的旗号，那都是当时的不得已而为之，熊叔还真没看出来这两艘船哪里值得小远花费这么大的精力向我和团长推销。”
“伟信叔叔，你看，既然宁叔没有同苏联和美国在大洋上决战的计划，类似美国的尼米兹级或是苏联还在海试的勃烈日涅夫级自然不会是我们考虑到目标。”
此时，共和国十六号渔政船的姊妹舰库兹涅夫元帅号航空母舰，暂时还打着勃烈日涅夫的名头，目前正在苏联黑海海域海试，欧美的军事期刊杂志正在猜测该舰的战斗力，也算是此时国际海军界不大不小的热点之一。
“既然不能考虑决战大洋型的航空母舰剩下来的只能是适用于中小国家海军的多用途型航母了。”
“小远这可不对，决战大洋型和多用途型航空母舰都是小远你自己划分的，按国际军界约定俗成的分法，应该是考虑中型或是轻型航空母舰才对。”
熊伟信笑着反驳梁远。
“伟信叔叔，对于海军来说装备中型航空母舰也好还是装备轻型航空母舰也好，自然是拍双手欢迎的，可那时候伟信叔叔和宁叔怎么办？难道在边上看着么？”
“再说，F14战斗机可是我有生以来最大的政绩，那个300亿的计划都被搞到中央去了，我自然希望F14战斗机能在两栖战争领域发扬光大下去，可没听说国外有没哪款中型或是轻型航空母舰能搭载F14的。”
“连中型航空母舰都不能搭载F14战斗机，小远口中的多用途航母难道就能搭载了？”宁雷忍不住问了一句。
“宁叔，老型号的自然不能，可新设计的不就没问题了嘛。”
“一旦远嘉和法国政府就收取智商税一事达成默契，那笔款子在不影响远嘉形象的情况下搞回来其实还是蛮有难度的～～～。”
说到这里不光梁远，在座的几人都笑了起来，一旦敲诈成功远嘉在法国知情的政界人士眼中还有个P形象可言。
“宁叔你看，我的想法其实蛮简单的，首先呢，新装备得满足宁叔在新业务方向上的需求，这意味着两栖这个功能是不可缺少的。”
“其次呢，我费了这么多心思说服宁叔也算是成本巨大，总不能不考虑我的政绩问题，所以呢，F14战斗机可以登舰这个功能也是不可缺少的。”
“最后呢，就我本人的阶级属性而言，远嘉费了这么大的精力运作此事总得得到点些什么吧。”
第207章 智商税（十八）（）
八十年代，香港的修造船业相当发达，别说日后的共和国，哪怕是此时此刻的韩国和新加坡都不敢说在船舶工业方面稳胜香港。
此时香港存在着多达300家以上的修造船企业，拖船、驳船的制造水准在国际上也是一流，拥有一大批船舶、机电、钢结构、航运等方面的优秀人才。
不过，相比新加坡、韩国政府为造船企业所提供的土地、政策、资金等种种优惠相比，由于港英政府有意去工业化和香港金融地产行业占据了大部分资源的缘故，此时的香港修造船业可以说正在寒风中瑟瑟发抖。
事实上若无梁远介入，在九十年代怡和掀起的企业迁册大潮中，香港造船业的人员、资金转移得最为彻底，一部分北上大陆，其余的要么去了新加坡、韩国，要么转行或者破产。
日后新加坡高度发达的海洋工程装备制造能力，可以说相当程度上是站在香港船舶行业的尸骨上崛起的。
梁远收购怡和之后，虽然怡和香港业务没有大型的修造船厂，不过怡和太平洋旗下的怡和船务却是香港知名的航运服务企业，和香港造船产业之间的关联相当密切。
因为一头撞入了透平产业的缘故，梁远琢磨海洋问题已经许久了，若非F14战斗机入华这个意料不到插曲，某人早就调集资源杀进船舶制造和海洋装备行业了。
围绕着远洋钻井平台——石油、天然气——电力这条产业链，燃机轮机也好、电子技术也好、钢铁化工也好能干的事情简直太多了，可以说这条产业链才是未来远嘉的根基所在，远嘉目前所拥有的几大核心实验室，从根子上说都是为了这条产业链所服务的。
如果说科技是人类社会不断发展进步的基石，那么科技本身就从某种以上可以概括成是一部不断发现能源、更好利用能源的史诗，虽然科技自身的含义往往定义成为了更好地了解未知世界，但在了解之后的最终目的还是为了人类的生存或是欲望服务。
围绕着能源这个中心，从古至今人类发明了无数的思想流派，打了无数场战争，最终在时间的长河中凝结成了闪耀的文明之光。
这次梁远花费精力冒着变成汉奸的风险和宁雷推销自己的智商税计划，除了减弱将来梧桐湾县时所面临的威胁程度之外，给远嘉进入船舶、海工行业打基础也是重点。
比如某人计划好久了的056型护卫舰，接着这次勾搭法国政府的机会，参考下拉斐特级的设计都是大概率发生的事情。
当着唐婉和宁雷的面，梁远到没隐瞒什么，把自己打算进入船舶行业的心思明白在桌面上。
“按远嘉大会议所做出的决议，进军香港能源市场是集团收购怡和之后，必定要走的一步，这对补全集团的产业链有着至关重要的影响。”
“怡和虽然在六十年代放弃了传统的香港船舶制造行业，把目光转向香港的航空货运方面，但自香港开埠时起，怡和就同香港的造船产业有着深刻的联系，就算怡和产业方向转移，但影响力仍在。”
“军用暂且不提，香港在民船建造、海洋机械等方面的实力在亚洲也是一流水准，不过港英政府对香港船舶行业限制颇多，眼下不少香港修造船企业都打算移籍新加坡或是转投韩国，与其便宜了外人还不如由怡和重操旧业，把这股资金和技术力量慢慢的转移到国内来。”
“小远的意思，全新的多用途航空母舰就由你还没成立的那个新船厂来建造不成？”
宁雷有些惊讶的看着梁远。
这话要不是梁远提起，换个人满屋子的人都会嗤之以鼻，航空母舰可不是南湖里停靠的铁皮船，那玩意绝对是船舶制造行业的顶级明珠。
“宁叔，就算我在海外把资金和技术问题解决掉，这东西也只能在国内建造，否则船建好了被人家一道法令扣在当地，那才叫冤枉呢，到时连说理的地方都不会有。”
瓦良格的回国历程梁远不说倒背如流也差不太多，梁远可不想把自家的命运放在法国人的节操上面，以航空母舰的建造周期来说，届时北极熊很可能死翘翘了，万一那时的法国佬顶不住美国人的压力，搞出类似后世西北风两栖攻击舰转卖之类的事，梁远可耗不起时间。
“现在国家在国际上的地位宁叔也应该知道，很多国际技术采购或是交流工作还处于恢复或是不确定的状态，就算在国内建也不可能打着航空母舰的旗号修建。”
“如果小远搞定了法国人，打算用什么办法引进相关技术？”
熊伟信好奇的问。
“可以起降多架直升机的全通甲板大型海事搜救船，主要用于大型岛屿救灾，大型海难救援，兼备部分打击海盗和反走私功能�