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马前虎不仅在官方人头熟捻，在商家之中，也极有名声。山西钱庄，松江泉州的海商都和他相熟，朝廷有时实在拨不出钱的时候，马前虎还能拆借到巨款，不用付一点利息，从来轨道没有因为钱受过难为。
古云归带领下属惮心节律修建轨道，轨道工程兵以能干，闻名朝野。风头极劲，西府里，就连南大营的工兵团都偷偷按上峰的意思，去帮着干活，回来找马前虎结账，大多半没入公帐。东府工部的各个工程队也跑去干活，马前虎居然也能找来钱付账。
财政部长彭忠勇闹过好几次，要求查账。别说密保局的人了，就是东府监察局的人都不愿意，谁家没亲戚啊，更别说护犊子的西府了。
与此相比，漕运工程却遇到了巨大的困难，遭遇挫折，就是运河过黄河的问题。为此，漕运衙门专门在黄河北岸成立了位山黄河工程局，后从北岸迁到了梁山县城，解决卡脖子的问题。
耗费数年时间，上百万银元，甚至于一度将黄河筑坝封口，也没有解决问题。
只好漕运暂走黄河，分段运送，这时河北一带，降雨不足，运河很浅。
空糜钱梁，御史监督局集中炮火狠轰漕运衙门。
刚提拔扶正的黄长亭在御前会议上落井下石：得严惩！要是由东大营主持施工，一半时间，一半钱粮就够了。
首相吴再从老谋深算，早有打算，就坡下驴，虎口夺食，把半军半民的东大营给挖过去了，要成立轨道总局，叫他们修济南到位山的支线，以形成北部轨道运输，南部漕运的格局。
西府一帮立马傻眼！
黄长亭赶紧召集东大营一帮子开会，要他们主动上书拒绝！
让他没想到是，古云归他们居然非常赞同朝廷的意见。
古云归给老黄算了帐：军事运输其实占用平时运力很少，非战时设立专用站台转场就能完全满足需要。轨道虽然对军事极为重要，转入民用，日常运费收入，加上朝廷给点补贴就能维持，不用军费，其实更为有利。
老黄毕竟位列中枢，一听就知道是大势所趋了，就没拦阻。
可是按官场规矩，轨道局离开西府，意味西府权利受到极大侵蚀，其中所带来的好处也尽归东府。
不说西府总部大小官员的失落，就是基层也颇受影响，南大营工兵团很多人立马退役，自己干包工头去了。
最后选出的团长居然是个毫无军人风范，短腿短脚的小胖子。当然他业务还行，上边也有人。他叔叔就是吴再从首相，还给项英发副枢密使当过跟班。
第262章 窟窿（）
胡琴讲到这里，不仅哈哈大笑。
他说：我们胡家历代都出名将，这一代人物就是兄长胡膏和京里任职的胡铁生，当初我入伍，也是豪情万丈，可惜真没那个本事，我赶上三次大战，最后还是没有出头。只好回家了，好在家境宽裕，现在想想，与朋友们，同游江湖，也是乐事。
海员外催他继续讲故事，连顺毛似乎都爱听。
胡琴继续故事。
轨道局入了东府，做了两件事，一是一部分转轨道的日常运营，除去京兆到塘沽外海的北运河外，黄河北岸运河衙门的闲置人员都被吸收，这点为朝廷解决了大麻烦。第二，继续建设未完的部分。
首相吴再从把他们叫了过去，要他们接手漕运位山工程局留下的烂摊子，
古云归答应了。当然，吴相为人非常仔细，刚就任辅相的彭忠勇也要求清查漕运衙门的账目，于是随同轨道局接手的人马中，密保局，御史监察局，财政部大队而来。
而此刻，漕运衙门则陷入了混乱中，散伙在即，长官的威信大跌，约束不住。趁此混乱，很多人开打主意，烧仓库的，烧帐的那都是属于笨的，有的人只不过账面划了几笔出入，便把几万银元转出去了。至于小偷小摸更是普通行为。
胡膏带着人先过来了，他们请了行家里手，甚至有漕运衙门失势，被倒腾进密保局死牢的人。
花了三天，不看细账，看总帐。得出结论，加上漕运总督衙门故意往这里塞入的亏空，如果认账，亏空大约八十万银元。
马前虎听说立马跳脚，直接面圣，给上边说最少九十万，但可能会达百万银元，去向不明。
与此同时，南京的宗室也密奏漕运衙门巨贪，部分细节与马前虎的言辞互相对应。
景和帝震怒不已，彭忠勇开会，心疼的把茶碗茶壶全都摔了，亲自带着二百人南下查账。
这被称为景和漕运贪腐案！
密保局陈开平吩咐，可以使用手段。刑讯致死的大小官员多达五十人。
最后，连带两任漕运总督在内二百余人斩首抄家，毁掉出身档案者八百余人，追回账款二百余万银元，极大地缓解朝廷的财政困难。
两个总督临刑前几天，求见首相吴再从等人。
他们一个是老吴推荐的，一个算是老吴的学生。老吴没去，让他儿子和手下抄录了所有的往来书信文书，带着入牢看他们，期间双方一言未发。
陈开平最后拿到了那些订成册的书信。老吴其实已经提前打过针，并多次警告，要他们纠正，当然言语比较隐讳，也算仁至义尽。
他们还要求见彭忠勇和古云归。
老古当时在山东修路，马前虎代表见的。
当着老彭的面，两个总督怨恨地问他：官场自有规矩，朝廷不许官官相护，但前后人交接，大家多少还是应该留点面子的。为什么你们轨道局一点担待都没有？难道我们过去有仇吗。
马前虎回答中规中矩：前后交接，略有差异，担待那是应该。可你们给我说，有十万的窟窿，我当时猜可能是三十万，尽管没有知会古帅，我还是答应了，不能说我们没有担待。
老彭脸当时就变了。
没等他发作，马前虎就开始骂：可实际上你们留了多大空隆。初盘总账，我就知道你们的窟窿下不了一百万，老胡他们当时往少了算，初步确定不会少于八十万。那时候我们还有别的路吗？不杀你们，日后砍我们的头吗？
他甩袖就走了。
两个总督喃喃自语；怎么会这么多，不是只有四十万吗？
老彭起身，厌恶地看了他们一眼：既贪且蠢！叫你们死个明白，是一百五十八万！不杀你们，天理不容！
第263章 索桥（）
萨苏和海员外齐赞：杀得好！该杀！
胡琴却叹了口气：当然杀得好，可这也是日后轨道贪腐案的引子。
漕运设立数百年，把南方的大米运往北方，不因朝代更替而停运，无数年积累下，错根盘结。
朝廷一举立威，其后继续扫荡污浊，数千人家祖传趴在运河边上吸血的吃饭家伙被打碎，怨恨遍于运河两岸。
京兆内部，也有很多的官员受到影响，不敢对着上边，很多人就瞄准了轨道局。
轨道局也的确是个好靶子，漕运整顿后，漕运衙门专注运输，衙门级别降低。京兆附近的北运河说是漕运衙门，实际上已经**了，据说日后归地方，或交通部直辖。
漕运衙门光芒减弱，花钱的大头一是治理黄河的河道衙门，一是轨道局。
河道衙门也暂时没事，黄河改道不久，推算起来至少十几年没有大事，河道衙门在河南兰考，山东梁山设了泄洪区，现在主要是收集水文资料，研究方案，大规模的施工预计在十年之后。
大家集体攻喧轨道局。
第一要求查账。老彭一直想查他们，不过他干了辅相后，考虑事情全面多了，没等首相发话，他先挡住了。有人连他一起稍带，说他和古云归有亲戚之约后，官官相护。
老彭大怒，首相老吴把几个御史叫过来，他们老老实实把文书撤了回去，抹去老彭，继续攻击古云归。
第二种人更加恶毒，以漕运衙门的人为主，漕运粮食到黄河南岸仓库，拍腚就算完活。过黄河的费用成了轨道局和漕运衙门互相扯皮的问题。
首相老吴拍板，他说：漕运的人就是解决不了过黄河的问题才整顿的。黄河南岸的粮库归轨道局所有，漕运衙门送过东平湖入库即可。
马前虎酒座上气得大骂老吴混蛋，全然不顾来报信他朋友小吴的脸面。
不过事情还得办，只好铺设轨道从南岸仓库到黄河南岸边，再换小船，入黄河北岸仓库古云归说：这种蚂蚁搬家过河的办法不能长久！
大匠师李春提出一个惊人的建议，修建黄河大桥，直接在东平湖码头的漕运船上，把粮食吊起放到岸边的轨道车内，直接拉过黄河，直送京兆南站。
方案费用计划报交朝廷。朝野震动，那时官场碰面，人人热议黄河大桥。
朝廷对此犹豫不决，一是费用太大，二是这个工程前无古人。吊索桥，跨度如此之大。好处大大的，考虑到风险也是大大的。
古云归秉承军队作风，说干就干，已经平整路基，预作筹谋。朝廷犹豫的原因倒不是不相信古云归建不成。大家对牢固还是相当信任的。只是担忧能不能黄河洪水。
那是轨道局一帮人豪气万丈，马前虎跑到山东拍胸脯：钱我来解决，建成大桥，我们青史留名，就是获罪也值得了。
大家昏了头，居然相信了他，认为他能从财政部拿来钱，就真干了。
马前虎还真弄来钱了。
大桥通车之日，大家热泪盈眶。朝廷派了沈辅相带着交通部，建设部验收通过。
庆功宴大家畅饮一夜。
第二天，沈辅相宣读圣旨。四个大头，除大匠师李春外，古云归，胡膏和马前虎全被逮捕，送往京师。沈辅相留下主持善后，一人不撤，稳定人心。
财政部和御史监察局开始过来清查账目。
第264章 显贵（）
胡琴结束了故事。
海员外有疑问：你哥被抓起来了？胡膏明明在京西学院�