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“掉那吗，娘希匹！龟儿子！我*他们的姥姥！龟孙，瘪犊子……”
从新科魔都总部一直到招待所，这不长的一路上，胡文海几乎就没停下嘴里的脏话。
说实话胡文海几乎是从来不骂人的，可想这次是真的要被人给气疯了。
……
自从年后，西飞就有一些传言在人们口耳之中流传。
技术大普查，五百亿美元，工业体系升级，这些还算是比较靠谱的传言了。而也有一些那么不太靠谱的传言，出现在了人们的耳朵里。
其中最不靠谱的一个传言，就是西飞的总经理常畅在之前的经济普查当中，可能存在严重的违法、违纪行为。
常畅是什么人，大家再清楚不过了。一年三白六十五天，有三百六十六天都是扑在工作上。西飞能有今天的成绩，与常畅的努力付出和经营是分不开的。
西飞如今主要的业务分为两块，一个是为国内生产军用运输机和轰炸机，赚钱不好说，但亏钱倒是还不至于。靠着军队的订单，西飞最多就是饿不死而已。
而到了八十年代之后，早期全国经济都不稳定的时候，西飞却是在航空工业一枝独秀的好景气。
原因吗？从八十年代开始，常畅就带领西飞尝试着走出国门。不仅是拿下了一系列波音的重要配件供应，还和空客的业务搞的有来有往。法航、意航，德国、加拿大，都是西飞的业务范围，到了九十年代，西飞已经成为国际上重要的航空零部件供应商了。
除此之外，西飞还开发了一系列非航空民用产品。比如说客车、铝型材，金属门窗，变频器，抗静电地板，甚至还有书架等家具产品。
在常畅手里，经过十年的发展，西飞如今可以说是蒸蒸日上。
这么一位三过家门而不入的领导，违法违纪？开玩笑呢么？
这个传言最开始的时候，大家是拒绝相信的。总不能你说我们常总贪污受贿，就贪污受贿吧？实际上各单位的头头们，哪个没有类似的传言呢？只要没有进入组织程序，都是当作不存在罢了。
然后，然后tmd组织程序就下来了。
航空航天工业部以收到检举为由，向西飞派出了调查组，对常畅的经济问题进行调查。
即使到了这个时候，大家还是非常乐观的。以常总的功绩和为人，哪怕是有一点不谨慎的错误，最多也就是一个批评和警告处分大概就差不多了吧？
以常畅往日的表现来看，没人觉得这会是什么大事情。然而紧接着，事情的发展就让人有些笑不出来了。
调查还在继续，航工部就下来了一纸任命。常畅因为涉及经济问题，先调任到部里的技术委员会担任副委员长一职。
尼玛。
这个破技术委员会，至少有十七八个副委员长。如果加上常畅，妥妥的奔二十个去了。
而这一操作的原因，不过是一份匿名的举报信而已。
当然，这其实也不奇怪，很快就有人开始怀疑，常畅是不是得罪了什么人？还是他原本是要升官的？所谓八分钱、查半年，往往升官的时候便是举报信最多的时候。
美国的倒霉蛋总统尼克松，不就是被一封接一封的匿名信给搞下去了么？
所以匿名信这个东西，只是一个引子。关键，还是看是否有人想要借机整人。
这一次，显然是有人想要整他。
当然，国不可一日无君，厂里也不能没有总经理。这常畅“高升”了，接下来谁来接任呢？
没人，上面很快传来命令，说是要推进扁平化管理。部里将会成立一个航空项目委员会，由部里直接与西飞的各部门进行管理。从此以后，西飞将不再设立总经理，而是由车间主任、部门经理和项目总设计师等中层领导，和项目委员会进行对接。
既然总经理的职位都没有了，那常畅自然是不再有任职的必要。上调到部里担任一个副部级的副委员长，这可是个好差事哦！
部里的命令传下来，西飞的所有职工当场哗然。好些两耳不闻窗外事的设计师，都走出了实验室，向上面想方设法的传达自己的意见。
常畅如果有问题，那就一切按照党纪国法办。如果没问题，也请给一个明确的结果。不管有没有问题，在西飞如今这种即将腾飞的前夜，将灵魂人物调离这种事情，显然是不合理的。
西飞的职工们，只是想要一个结果而已。
而回答他们疑问的，是部里接下来一连串的大动作。
运七200a和…90等西飞正在着手的客机开发项目组，为波音和空客代工的加工车间骨干工作组，全部受命调往魔都上飞新成立的麦道82国产化项目组。
与项目组共同转移到上飞的，还有新利航空公司签订的，采购一百架运七200a客运型、两百架运七货运型的巨额订单。还有正在进行涉及的…90支线客机计划，同样被合并到了麦道82国产计划当中。
单是这一笔合同，总金额就是五十亿人民币。
但这不过是搂草打兔子顺带而已，上飞新任经理苟观的目标，是盯上了技术大普查之后的工业体系升级。上飞吃掉西飞的民航工业能力，大普查之后国家将会面临这样一个局面，那就是只有上飞一家能够消化从美国引进的技术。
巨额订单加上国家的巨额投入和产业升级，上飞将成为中国当之无愧的民航霸主。
至此，上面的谋划可以说是昭然若揭。
这是一笔很可能涉及到上百亿美元的巨大蛋糕，在利益的驱动下，有些人已经是不惜铤而走险了。
第七百零五章 收拾局面（）
新科在魔都的招待所规模不大，但环境相当不错。
浦东海边一段沙滩被单独分隔了出来，上面铺设的是从蜈支洲专门运过来的细沙，再加上建造的海边栈桥和原木建筑，相当具有度假气氛。
只不过在这个时段里，魔都的天气不太好。平常温度大概是十几度的样子，不太适合游泳。不过即使如此，仍然有一些魔都新科的职工能够享受到福利，带着家人或者朋友在海边度过悠闲的一天。
而此时正这座海边招待所里居住的大部分住客，恐怕都没有享受这番乐趣的心思。
龚国政在走廊尽头的阳台上，烦闷的点了颗烟。没有抽两口，便干脆仍在脚下踩灭了。
这段时间发生的事情，于他而言实在是有些目不暇接、惊心动魄。他一个新舟60（运七200a）的设计师，怎么就搅合到这场惊天动地的风暴之中了呢？
人生际遇的风浪，莫过于此吧。
常畅被上调之后，龚国政和新舟60整个项目组都接到了调令。西飞将与上飞成立一家合资公司，股权由上飞占有绝对优势。而西飞则向合资公司派遣了一批工作人员，这些人几乎全部都是西飞民航制造和技术能力的骨干。
西飞这群技术和业务骨干还没有反应过来，航工部航空口的何副部长就亲自下到了西飞，来暂时主持西飞的业务。而他做下的第一件事，则是干脆利落的将这部分业务骨干的关系，全部转到了与上飞的合资公司。
然后何副部长几乎是以押送犯人的态度，将这批人送上了前往魔都的飞机。
到了这个时候，常畅的遭遇、航工部何副部长等人的布局可以说已经是昭然若揭。全国技术大普查已经不仅仅是一个传言，而是正在轰轰烈烈进行的事实了。
而紧接着合资企业的负责人苟经理则大笔一挥，将这批西飞业务骨干干脆借调到了上飞。
这时，航工部和中科院进行技术普查的队伍已经到了上飞，开始进行工作了。
然而尴尬的是，上飞在技术普查过程中的表现，相当不如人意。
想想也知道，上飞如果有什么真本事，也不至于搞个麦道82的组装，最后以中国的劳动力成本竟然比美国的造价还高？
麦道这批业务如果交给西飞来做，是断然不会做的这么难看的。不仅是成本不过关，甚至还差点拿不到飞行资格。生产的飞机只能有民航不情不愿的消化了，最后项目做完一无所获，连麦道82的全套图纸都不知所踪。
归根究底，上飞的心思就没放在这个上面。就说上飞自己的业务骨干，后来上了纪录片《大国工匠》的胡双钱。这么个真正干活的人，在三十平的小房子里一住就是三十年。到了2015年才贷款换了个70平的住宅。
而这段时间里上飞搞房地产赚的盆满钵满，难道不能给业务骨干提点待遇？这种纪录片拍出来，真不知道是要夸人还是要骂人了。当然，或许这上飞看来，造飞机的也算业务骨干？
飞机业务唯一的价值，大概就是让上飞拿地的时候更加冠冕堂皇一些吧。
上飞搞飞机生产，从来不只是技术问题，更加是态度问题。
而西飞这批业务骨干到了上飞稍一了解，当即心理就凉了半截。
“国政，在这呢。”
龚国政身后的走廊里响起开门的声音，一个粗壮的中年人从房间里走了出来。
龚国政回过头来，面无表情的点点头：“老吕，房间里太闷，出来透口气。”
吕春秋是西飞为波音代工747尾翼的车间主任，手上的绝活厂里谁不得竖个大拇指。然而眼看着年已经过完，他却没有出现在西飞的生产车间里，而是在这片风景如画的沙滩虚度光阴。
吕春秋拍了拍龚国政的肩膀，安慰他道：“别想的太多了，事情发展到现在这一步，不是咱们的责任。”
“哎……”
龚国政长出一口气，忐忑的说道：“可是把矛盾激化到这个程度，对事情的发展真不知道会有什么影响。何况咱们现在这么做，受伤的到底是整个国内的飞机制造业。眼看着这些咱们一手打拼出来的事业，可能要被付之一炬，我这心里……”
“我知道，我知道。”吕�