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工业之王-第36章

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    很多时候,还是很有作用的,赵国阳安排他和另外一个技术员常远来车间指导生产,就是看重他这点好。

    张朝阳说完话之后,就传了一阵闷哼:“哼,之前又不是没生产过摩托车车架,比你们这什么弯梁车车架还要大呢。”

    “可就算之前那大车架,车头管子用的材料也不过是q235。怎么现在车架缩小了,材料反而要用好的?”

    “你们技术科的人,就知道脑门子一拍,乱下决定。20号钢比q235可贵了不少,能随着你们这样瞎折腾,这不是浪费吗?”这个声音继续说道。

    张朝阳虽然知道要按照图纸的要求来执行生产,但是要他说出了所以然来,那是为难他了。

    此时听了这人的反驳,他就有些哑口无言了。

    见对方答不出来自己的问题,这个叫老朱的就来了精神:“哼,怎么样,答不出来了吧?要我说,这车头管,就用q235,绝对没问题……”

    听到这里,赵国阳忍不住走上前开口道:“老朱师傅,我们这一次试制的车架是新车型,和原来的跨骑式车架是两个概念。不能因为车架的大小,就来判断它是否需要用强度更高的材料。”

    “哎,国阳你来了?”一看到赵国阳,旁边一直打圆场的车间主任张福生连忙过来打招呼。

    赵国阳和张福生点头致意了一下,然后将目光重新放到老朱身上。

    这个老朱今年四五十岁,长得高高瘦瘦,头发有些白,看起来比实际年纪要大一些。

    他是车间的老技术工了,制作零件的速度既快,精度也高,是车间里的顶梁柱。

    这个人在厂里是出了名的倔强,一向是认理不认人。

    他认定的东西,就算是厂长沐爱军,也很难让他改变主意。

    看到赵国阳过来,老朱眼皮子轻轻抬了一下,从鼻子发出了一声冷哼。显然,他对这个刚刚上任的技术科长并没有什么好感。

    赵国阳不以为意的走到老朱的身边,认真解释道:“老朱师傅,在制作零件的时候,您当然可以质疑我们技术上图纸的准确性,但是在咱们的技术员确认了图纸的正确性之后,您就应该不折不扣的执行了。”

    “毕竟,无论是生产制造,还是技术质量,大家都要各司其职,管好自己的那一摊。否则只会陷入混乱扯皮之中。”

    “那也要你们说的对才行!就说这个材料选择吧,我觉得就不合理!”老朱闻言,声音就高了起来。

    老朱说完之后,他身后就有几个工人点头附和:“是啊,咱们老朱是老技术工了,经验肯定比技术科这些黄毛小子丰富多了,听他的准没错!”

    赵国阳并没有被周围的声音干扰,他淡定的开口道:“好,既然老朱师傅你非要争个明白,那我就好好和你解释一下。”

    “如果我能说通你,希望以后在生产过程中,你不要意气用事,按照要求完成手头的工作才好!”。。

    “行,只要你能说服我,以后我全听你小子的!”老朱脾气上来了,哼哼说道。

    赵国阳点了点头,掏出钢笔和笔记本,开始一边画写,一边解说。

    “两轮摩托车车架技术条件,老朱师傅你应该是了解的了。下面,咱们就来校核一下咱们这款新型车架的强度。”

    赵国阳画了一张图,上面写着水平加载f(0),后轮中心部位垂直向上加载f(),以及后座成员乘座垂直向下加载f(s)。

    列出这三个数值之后,赵国阳将车架的应力分布情况一一列了出来,将可能出现的应力集中部分,一一指了出来。

    赵国阳指着已经列出的一系列的数值,对老朱说道:“老朱师傅,想必你也看到了吧,我们这款弯梁车的车架,承载的分布和原来的跨骑式车架是不一样的。由于整体重心偏向了前方,我们这款车架的车头部位更容易发生屈服破坏。”

    赵国阳列出一个公式道:“根据载荷计算公式,水平往复载荷f(0),应该等于……车架后轮受到的路面垂直冲击力f()应该等于……车架后座受到的垂直向下的载荷f(s)应该等于……这个朱师傅你应该理解的吧?”

    老朱茫然的看着赵国阳列出来一个又一个公式,下意识的点了点头。

    (备注:水平往复载荷f(0)=【(g+k)g??d2…(g+k)g?e】/d;

    车架后轮受到的路面垂直冲击力f()=k()?f(0);

    车架后座受到的垂直向下的载荷f(s)=k()?f(0),)

第55章 上了一课() 
感谢好名字都让人注册了yy、清舞飞扬、感情专一的花花公子、大兵小将3、花开綿远、左筝、小小猫钓大鱼、feng95、luin、降临冰少、天涯一人00、笑一剑、欢欢小道、呆书子、经典串球、妖孽准备受死吧等诸位好朋友的打赏支持,我一定会更加努力,下周老规矩,继续每天三章走起,希望各位朋友喜欢多多支持下,有空的话可以多多回帖,我每天都会看的,也可以进入正版群,一起交流,让我们一起看着赵国阳如何走出一条工业兴国之路吧!

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    赵国阳见老朱点头认可,继续开口道:“k是修正常数,跨骑式摩托车车架由于自身质量更重,这个数值也就高一些,应该取0…90。至于弯梁车车架,这个数值应该是取30…0。”

    听到这里,老朱就点了点头。赵国阳刚刚说的公式,他勉强可以听得懂的。

    至少这个修正常数,人家没有瞎说,而是肯定了跨骑式,要比弯梁车更大。

    赵国阳又指着纸上的一系列数据,接着解释道:“在第一个公式里,g代表了摩托车的整备质量,g代表加速度,代表轮胎与地面峰值附着系数,d代表车架立管下轴承中心到轮胎中心的垂直距离,d2代表车架立管下轴承中心到地面距离。e代表车架立管下轴承中心到轮胎中心的水平距离。”

    “那么根据这个公式,车架水平往复载荷f(0)就很好计算了。”

    赵国阳啪嗒啪嗒的写了一系列数据,最后得出的结论是,之前厂里生产的跨骑式车架水平往复载荷f(0),大概在800左右。而00车架的水平往复载荷f(0),却达到了000以上。。。

    当然了,单向垂直向上的载荷f()和单向垂直向下的载荷f(s),还是跨骑式车架要大一些。

    赵国阳语重心长的说道:“老朱师傅,数据是不会骗人的。您也看到了,虽然跨骑式垂直方向的载荷更大,但是水平方向受到的往复载荷,它是不如我们这个新车型大的。”

    “而车头管,主要作用就是分解水平方向的往复载荷,所以这一块,我们当然要用抗拉强度和屈服强度更大的材料来制造。”

    或许担心老朱不信,赵国阳将这一张纸上的公式画了个圈,笑着说道:“老朱师傅,这个公式是摩托车计算经常用到的载荷计算公式。”

    “您如果不相信的话,可以将这张纸拿着,回头请人查一查,看看我有没有乱说!”

    “不用了,我老朱信你了!”听到这里,老朱哪里还会有质疑。

    赵国阳写的这一大堆公式他虽然看不大懂,但道理是显而易见的。

    的确,相比跨骑式车架,弯梁车车架的车架立管下轴承中心更低,其水平方向受到的载荷更大,也就可以理解了。

    老朱这个人不轻易服人,但是一旦服了就绝不会再阴奉阳违。

    他当即接过张朝阳手中的图纸,开口道:“赵科长,对不起,之前是我太经验主义了,这台车架的零件制作,就按你说的办,我们这就开工!”

    赵国阳见老朱真服气了,也是颇为欣慰,跟着掏出一包香烟,分散给了老朱和他身后的工人,客气说道:“不急不急,大家伙先抽根烟。其实我也在反思,这件事上,咱们技术科是不是有更好的处理方法呢?”

    赵国阳抽了口烟,转头对车间主任张福生说道:“张主任,如果我们技术科的同志事先能和你们车间有个沟通的话,一些问题就可以迎刃而解,不用搞到现场制作的时候才发生矛盾了。”

    张福生吐了口烟圈,满眼佩服的看着赵国阳道:“国阳你果然不愧为大学生,说的就是在理。”

    “其实,有时候你们技术科给的图纸,下的一些指令,我们车间里都是云里雾里的,只是根据经验在做事。”

    “要不是有老朱把关,出错肯定不是一次两次了。今天他提出疑问的时候,我心里也多少有些疑惑,毕竟老朱经验丰富,他可是我们车间的技术保障。”

    张福生看了一眼默默点头的赵国阳,笑着说道:“不过,国阳你今天算是给我们所有人上了一课啊。”

    “经验虽然很多时候确实能起到一定的作用,但是归根到底,咱们所做的一切,还是要讲科学依据啊,刚刚你列的那个公式,真给大家释疑了,厉害!”

    旁边的老朱听了张福生的话,就点头附和道:“主任说的没错,赵科长你可给大家伙上了一课。”

    “朝阳,常远,你们俩可要跟着你们赵科长多学着点儿,别老是一问三不知的。”

    见老朱提到了自己,张朝阳和常远你看看我,我看看你,都是一脸尴尬。

    张朝阳咳嗽一声,勉强解释道:“老朱,咱们科长可是大学生,学历比我们高出一大截呢。他的水平,我们可学不来。”

    “哎,话可不是这么多。就好像刚刚那公式吧,你们以前就算没有接触过,但就不能把它给记下来吗?以后总有用到的时候!”老朱语重心长的说道。

    “得,我们错了还不行吗!”张朝阳无奈的摇了摇头道,“我和常远回去之后,就把咱们赵科长写的公式给抄下来,保证牢牢记住!”

    “嗯,这才像话!”老朱满意的点了点头,转头看向赵国阳道。

    “赵科长,你刚刚说的沟通问题,我觉得很有必要。
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