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家族。这两人居然今天都在酒会上出现，可见何森的面子是多么大了。
叶云平复了一下心绪，稍微客套了几句之后，就切入了正题。
“浅水商行成立的初衷，我曾经跟何爵士谈过。”叶云端起酒杯小抿一口，润了润喉咙，开始谈一些他对成立浅水商行地想法：“海外华人华侨善经营，在全世界范围内形成独特的华商群体，遍布各行各业，我在考虑成立浅水商行之初就想着要立足海外华商地支持去展业务，也希望浅水商行能为华商在各地开拓事业提供支持，最终也是为了促进祖国的强大……浅水商行要能看到有达成这个目标地希望，我才以为浅水商行获得初步的成功了。”
叶云的陈述一直持续了四十多分钟，这期间没有任何人打扰他的叙述，也没有人任何人离开和表示不满。每个人都很是耐心的倾听，等到叶云的讲述结束之后，休息室依旧停留在静默的气氛之中。
九八年亚洲金融风暴，破坏力惊人，时至今日那股阴云都没有彻底散去。而去年开始，国内对海外资源的依赖程度变得极其严重。海洋运输业自然也无法独善其身，到现在都看不到复苏的迹象。不过叶云知道，海洋运输的春天很快就要来了，国内对钢铁原料的渴求会直接带动海洋运输业的复兴，这也是叶云为什么要赶着时间掺和到这里面的原因。
今后十年，国际间贸易几乎形成一项铁则：只要中国需要什么物资，该物资的国际市场价格就会狂飚猛进。而与此依赖的物流运输……特别是远洋运输价格也会跟着狂飚猛进。
浅水商行目前的实力还是太弱，酒井优子说的对，叶云如果真的贸然的启动远洋运输，必定是个惨败的结局。但是能够借势就不同了，与这些传统的海洋运输集团合作，能够缩短浅水商行在这方面筹建的时间，虽然在国内叶云已经拥有了一流的物流系统——中邦物流，可是过国际大宗货物的运输，还是更多的依赖海洋。
叶云也要借此机会，将中邦物流推到前台来。在将来，中邦物流还将有更加重要的战略地位，只是现在没有那个必要说出来。
印尼马家的南洋海运集团，在几年前爆发的惨案中有惊无险的度过，没有遭受太多的损失。可是碰见了亚洲经济危机，却也依然难逃被摧残的厄运，眼下已经到了比较危急的时候，因为运输业依旧没有看到复苏的迹象，只能够通过缩减业务来渡过危机。订购的几艘大型散装货轮也取消了订单。避免损失的加剧。
眼下叶云的规划，却又让他感觉到了运输业即将要崛起，这种感觉很是奇妙，以前也不是没人跟他说过同样的话，但是马文渠却都没有相信。他也搞不懂为什么这个少年人会有这样的魔力，扭头看了看何森，发现他也是一脸淡然的微笑，显然很是赞同叶云的话。
马文渠、崔文晔两人，最终还是在何森的牵头下跟浅水商行达成了口头上的协议，虽然不具有法律的效应，可是能够让他们俩当场表态，就已经是非常难得的事情，叶云也不指望能够一口吃个胖子。事情总是要慢慢做的，不过事后却可以通过一些渠道将这次酒会的参与人员名单给泄漏出去，让那人在暗中蠢蠢欲动的家伙，好好开开眼。
在之后的几天时间，叶云带着他们离开京城，前往东山市参观了东山码头的筹建工作，何森做事的确是雷厉风行，前期的资金已经拨付过来，而且器材这些也通过海运在最短的时间内运送到了东山市，现在的东山码头，再度开始了火热朝天的运作。
马文渠与南洋海运高层看到叶云表现对海运如此强烈的兴趣之后，感觉非常的疑惑。叶云站在东山码头的的一号集装箱基地，迎着拂面吹来带着腥味的海风，将一些不太成熟的想法透露给马文渠：“我这几天有些想法在脑海里翻腾，在马先生离开东山之前。就算想法还不够成熟，但也要说出来向马先生你当面请教……”
崔文晔提前返回马来西亚，这些天叶云陪着的基本上就是南洋海运的高层，而且马文渠也坚信一点，只有通过深入的交流才能加深彼此的了解与信任。
了解与信任是进行合作的基础，也可以说马文渠对叶云本人充满了好奇心，想了解浅水创造市场奇迹背后的根源，这几天的相处与了解倒没有让他失望，也加深对浅水商行的信心，何森也是如此。
大家都站在码头上吹海风，马文渠笑着说：“愿闻其详……”
“这次承蒙马先生的信任。在浅水商行发展之初，甚至连根基都没有立稳之际，就愿意购买浅水商行的公司债来帮助浅水商行的发展。”叶云语气稍转，说道：“我希望浅水商行能将从马先生家族购买浅水公司债所获的的资金悉数注入南洋海运，不晓的马先生能不能考虑一下我这个建议……”
“……”
马文渠颇为惊诧，马家与南洋海运几乎是等同一体的，马家拥有南洋海运的绝对控股权，马家将资金投入浅水商行，浅水商行再将资金投入南洋海运，对马家来，似乎没有太多的区别？
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第628章 海洋通道
？当然，也不是全然不同，所不同的是……马家将资金投入浅水商行，换取的是五千万美元的债权，浅水商行将资金投入南洋海运换取的是股权。 ，持有债权相对来说是比较稳妥的事情。
南洋航运在一天前就已经答应跟浅水商行签订合约，同意购买浅水商行的公司债，具体的金额是五千万美金。而崔文晔也代表崔氏集团跟浅水商行签订了同样的合约，所不同的是崔文晔签完合约就启程回国，而马文渠却留下来参观东山港。
仅仅跟这两个公司签约，就让浅水商行募集到了一亿美金，还不要提从其他东南亚集团公司身上募集到的资金，这笔钱能够大大的缓解目前叶云身上承担的资金压力，虽然领衔网在美国上市并且取得了空前的成功，可是短时间套现是不现实也不可能的。叶云只能够通过这样的方式来告诉他的债权人，浅水没事，还有钱罢了。可是手中的流动资金，却依旧比较紧张。
所以得到这笔钱之后，齐洁也是悄然松了口气。
但是这股情绪还没有缓解太久，叶云又忽然提出了这样一个想法，难怪其他人会感觉到诧异了。
“站在这里，看着波涛汹涌的大海。我似乎能看到浅水商行的将来能够依赖这些超大型远洋货轮走向世界，似乎能看到蓝色海洋洋面上的坦途大道。”叶云说道，丝毫不掩饰浅水商行涉足海运业、将触手伸进全球物流体系的野心。
“浅水商行的目标是成为产业资源的协调者、组织者，而非控制者，希望更多的资源能凝聚到一起，凝聚成一股更强大的力量。我对海运业的未来也很有信心，浅水商行不会追求对南洋海运的控股权，资金悉数注入南洋海运集团，希望能维持南洋海运集团在低谷期的发展规模；浅水商行同时可以帮助南洋海运开拓内地远洋运输业务来渡过当前的不景气时期……毫无疑问，内地通往世界的蓝色海洋通道将成为全球远洋运输最重要的贸易通道之一……”
“各位应该都知道最近才完成一期扩建的旅顺钢铁集团吧，旅顺联合钢铁集团工程扩建完成之后，新增的远洋运力需求就将达到每年四百万吨。内地的海运业，远洋运输能力极为薄弱，新增远洋运力过多的依赖于日、韩海运企业，并非浅水商行希望看到的局面……”
旅顺联合钢铁集团成立于上世纪八十年代，一直以来都被被国内其他的钢铁集团给压制，比如说宝钢，攀钢之类的大型钢铁集团。
但是去年新年前夕，日系渡边财阀忽然宣布对旅顺联合钢铁集团注资十亿美元，同时加上政府方面的贷款，这个企业就此高调的出现在了民众的实现之内，两年工程建设，今年下半年第一期工程就能够建成投产。而且他们投产的时机，正好又赶上国内实施多项刺激经济的宏观调控政策，国内的钢铁需求开始逐步的旺盛起来。
这又是渡边财阀一次成功的投资，也是他们一步步在国内钢铁集团内部加强他们话语权的最好体现。
不过渡边绝对想不到的是，旅顺是叶云二伯叶浩的发家之地，也是叶家的根基之一。叶系人员在那里的影响力非常的巨大，可以说叶浩就算是立刻退下来，他在那里也能够有着一定的影响力。
所以帮助南洋拿下旅顺钢铁集团的订单，对浅水商行来说不是什么难事。其实就算渡边淳一知道这其中的内幕，出于利益上的考虑他也不会拒绝这样的合作协议。
再说了，叶云跟南洋运输之间的协议，不见得需要大白天下，至少资金反馈这件事，就没有必要立刻报道出来，让人知道南洋航运拿着浅水公司债权就可以了。
能够跟南洋航运合作，对渡边财阀来说，也是双赢的事情。
马文渠这些天对浅水商行的愿景有所了解，却是这短短几句话让他再次对浅水商行的宏大愿景有更深刻的理解，也能看到与浅水商行的紧密合作能带给他们什么？
世间没有一厢情愿的恋爱，也没有一厢情愿的合作。
叶云同时应允为了保证马家地权益，马家可以选择在一定年限后将对浅水商行地债权转换成对浅水商行的持股，也可以放弃该项权利收回本金与年息。
对浅水商行地债权有其本身对南洋海运的股权作抵押，马家甚至不用去考虑浅水商行未来地偿还能力。
这个方案保证马家的资本金悉数流向南洋海运集团，并且降低了马家要承担的海运业前景不明朗的风险，最现实的好处还是浅水商行有能力帮助南洋海运更顺利的渡过当前经济不景气时期叶云就借机一步将触手伸进海运业。
马文渠无法拒绝这个方案，因为实在是太有诱惑力了，当场表示会跟南洋的董事会成员开会研讨，就差当场答应下来了。
当然他这点定力还是有的，虽然那句话就在嘴巴了，却依旧被他生生的咽了回去。而且此