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做成了4700亿人民币的生意，每年归属如意集团方面的净利润有51％，预测将达到471亿人民币。
没办法朱斌接受了多家媒体的联合采访。电视报纸和络一起采访的场面也很热闹。
没想到朱斌一个不小心又说错话了，引得高层很不高兴。有记者问日本的两家合资工厂连产量72万辆，美国的两家合资工厂年产量80万辆，不知道为什么国内的订单还需要等六七个月呢？为什么不扩大产能呢？
朱斌说道：“我们的贵…阳总部一期工程全面达产28万辆，二期工程的28万辆还在建设中。佛…山工厂一期工程26万辆，二期工程26万辆正在建设中。建成的产能54万辆，正在建设的54万辆，还有贵…阳总部6万辆的老生产线产能。现在我们的产能是每年60万辆。当然和老百姓的需求还有一定的差距。不是我们不想扩大生产规模，我们还有两个分公司生产计划已经报到发改…委七八个月了。听说还需要三四年才能审批下来，所以我们也没有办法呀，我们的审批效率就是这样的规矩，我们也需要遵守时候把。听说有的车企业六年也没有得到批文。”
一石激起千层浪，大家开始批评国内的审批太慢，太拖拉。太**，朱斌闯了祸就玩失踪。
朱斌刚在四合院消停三天，找到朱斌谋求合作的地方政府就有五六家了。最让朱斌头疼的是竟然是自己的老家半岛市。
就连老同学南宫北也亲自出面了，南宫北直接杀到四合院为自己的堂兄弟说情，原来南宫北的一个堂哥在半岛市分管招商引资的副市长。这朱斌是知道的。以前也因为酒厂的事情打过交道。
南宫北都出面了，也就没有办法了。再加上地方政府多次找到朱斌的老爸老妈做工作，说是支持家乡建设。
在哪里建设也是建设，回去看看吧。于是朱斌坐上私人飞机回到半岛市。这里是副省级城市、计划单列市。也是世界性区域贸易中心，东北亚国际航运中心，国际滨海旅游度假胜地，拥有国际性海港和区域性枢纽空港，人口800万，经济和工业能力都是比较好的。
其实朱斌就是回家看看，结果政府去机场迎接，弄的跟迎接外宾似的，朱斌心里嘀咕美好意思说出来：这是我的主场，怎么弄的我像客人一样。
南宫北的堂兄南宫副市长主要负责了对接接待工作，在会谈中，南宫副市长介绍说：“半岛市已拥有汽车整车生产企业20家，零部件企业260多家，其中，中重型载重车汽车产业产值规模200亿元。汽车产业集群作为支柱产业之一，实现工业产值超过1000亿元。但是不足的是没有大型汽车企业。”
朱斌说道：“既然是支援家乡建设，加上南宫市长的面子在，我们可以就设立大型轿车加工基地的事宜展开磋商。”
虽然具体的事情需要钱凯松带领汽车公司的总裁唐俊佳还有团队在进行详细的谈判，但是基本的意向朱斌是先定下了调子。
投资80亿元，建设一座年产30万辆的新汽车厂，全部生产纯电动汽车。计划18个月建成投产，相比较其他汽车项目三年的建设周期来看，如意集团的建设周期明显更短，建设上往往不惜多花钱，往往是多个厂房一起建设，而不是承包给一家企业等着慢慢建设。
这不单单是投资80亿人民币的事情，也不是建成后产值超过700亿的问题，由此带动上下游产业链条的发展，以及生产集群的崛起。
剩下的事情交给老钱解决吧，老钱也应该很快从美国回来，回来后马不停蹄还要去半岛市谈判详细合作。
朱斌回到家中，最近家里很热闹，因为看见报道朱斌在投资建设汽车工业，都知道如意集团待遇比公务员好，所以能说得上话的纷纷上门，也惹得朱斌的老妈很不开心，一直嚷嚷耽误打麻将。
朱斌的奶奶还是没事坐在大厅看电视，一边看电视一边打盹，也不知道是在睡觉还是在看电视。反正大家也一般不和老太太抢电视，都去二楼客厅看电视，朱斌的老爸老妈孩子能去自己的卧室看电视了。
面对汽车产业的跳跃式发展，朱斌想的是进军欧洲。进军欧洲绕不开的对手就是大众。在欧洲有主要的七家大型汽车企业，德国大众，标致，雪铁龙，宝马，奔驰，菲亚特，雷诺。里面也有标致和雪铁龙的合作，也有雷诺和日产的合作等等。但是这7家汽车公司都是在欧洲大名鼎鼎。
就像菲亚特感觉上名声没有大众丰田大，但是菲亚特的子公司也拥有法拉利，玛莎拉蒂等牌。再比如雷诺轿车在亚洲相对比较少一些，但是雷诺汽车公司是法国最大的国营企业，雷诺在2002年3月对日产汽车公司的持股比例提高到44。4％。哪一个也不是易于之辈。
但是在欧洲的合作也只能在这七家汽车企业中选择一个，想一起自己从头开始就太难了。
不管是朱斌还是老钱，连汽车公司的总裁唐俊佳博士也在积极寻找欧洲的合作伙伴。按照朱斌的个人感觉，一般不与第一合作，宁愿扶植第二或第三去和第一斗。
朱斌第一看上的就是宝马汽车，宝马牌的年销量达到154万辆，在全球豪华车市场中排名第一，宝马集团收入达780亿欧元，汽车业务息税前利润率达到10。9％，这在其他汽车公司里算是很高的比例了。2012年里，宝马在华取得了30。32万辆的好成绩。这也是朱斌看上的原因，只是唯一的缺点是宝马公司不缺钱不缺技术，经营好，这样的企业想谈判的时候得到控股权是很难的。（。。）
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第四二一章 标致家族（）
汽车公司的总裁唐俊佳博士也向这七家汽车企业发出了合作意向，等待反馈。
朱斌在家休息了两天，半岛市的夏天比周边地区气温要凉爽五六度的样子，所以大部分时间还是比较舒适的。刚休息两天，老钱的电话就到了原来欧洲有消息了。
朱斌赶紧从半岛市坐飞机飞到京城。原来是标致雪铁龙集团首先对如意集团发出访问的邀请。
6月10日，刚刚过了端午节第二天，回到京城的朱斌首先感觉的就是污染的空气和炙热的气温。朱斌深深的觉得电动汽车的事业不单纯是为了赚钱，还为了空气。
办公室的会议自然说的是标致雪铁龙集团的根底。标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120为左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4％，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6。43亿美元。
为了缓解公司的资金压力，还进行了一轮融资，融资对象就有两个，第一就是法国政府，第二就是华夏的东风汽车集团，两家拟分别以7。5欧元每股的价格，认购psa集团10。5亿欧元股票，与法国政府和标致家族旗下控股公司成为psa并列第一大股东，三方分别持股1。4亿股，分别占总股本的14％。
标致还宣布将关闭法国欧奈苏布瓦工厂，并在法国裁员约8000人。推进重组计划，以求终止亏损。
朱斌看见这些报告也能理解为什么标致第一个发出访问的邀请。企业内部的扭亏压力一定是很大，很缺现金的。在法国政府和东风汽车7。5欧元的价格融资后，现在股价跌到6。50欧元。公司缺现金到了很严重的地步，因为在得到东风和法国政府21亿欧元的现金后，又有计划进行配股融资，虽然还没有股东大会通过，但是消息已经出来了每12股配送7股新股。当然有钱的股东可以选择配股，没钱的股东只能看着。
计划关闭的欧奈苏布瓦工厂开工率仅为56。7％，已经低于通常65％的“开工不足”水平。关闭该工厂将裁减约3000人。而与赛瓦诺工厂和生产雪铁龙c5的雷恩工厂则有一千多人临被炒的威胁。如果开工率继续低于65％的“开工不足”水平。也有可能在未来被关闭。其中标致牌全球销售138万辆。雪铁龙牌全球销量110万辆。集团所有牌总的全球销量只有251万辆。
法国政府虽然注资了10。5亿欧元，但是针对psa的最新报告指出，国际化进度落后，海外扩张过于缓慢。极度依赖深受债务危机影响的意大利与西班牙市场。仍是这家法国最大汽车公司的重要问题。
psa集团也仅仅是在21世纪开始以来才将目光放在全球发展战略上来。
朱斌大体知道了标致雪铁龙集团的根底了。要关闭工厂，还有好几家工厂开工率不足65％。看来搞定这些工厂问题不大，很遗憾只能挥别心目中中意的宝马了。谁叫人家宝马暂时没有危机不缺钱呢强扭的瓜不甜呀。
朱斌带着集团总裁老钱还有汽车公司总裁唐俊佳博士，还有一群财务专家以及法律专家和汽车公司的高管，一行15人降落在法国戴高乐机场。
不同于其他企业的合作谈判动辄三五个月，而朱斌主导的合资谈判都是一周之内解决，不行就对给你点钱而已。
psa新任总裁卡洛斯先生在总部大厦会见了朱斌一行。
晚宴总裁卡洛斯先生亲自到场招待，第二天亲自带朱斌一行十五人参观了集团总部大厦，下午参观了研发中心。
当天晚上，朱斌与总裁卡洛斯先生举行了闭门磋商。内容也是朱斌都提前准备好了的，无非就是对年底就要关闭的欧奈苏布瓦工厂进行合资重组，又如意集团提供资金，psa提供技术部分专利还有人员和厂房。第二部分的合作就是多现在暂时经营比较正常的赛瓦诺工厂和生产雪铁龙雷恩工厂进行合资重组。
说实话，有人肯接手注资总裁卡洛斯不知道有多高兴，但是如意集团在日本的合资为马自达带去了巨大的利润的事情，在行业里也不是秘密。
剩下的就是关于注资的问题进行谈判的。谈判主要分为两个方面，第一就是对标致雪铁龙集团进行注资，第二就是针