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三妹黄桂英说道：“哼，去年的经营亏损两千多万，还不是都到了你的腰包，现在说什么苦苦支撑。”
大哥黄桂勇一听也急了，一拍桌子站起来，两个高管赶忙起来拉架，一番劝解五个人这才出了会议室。
老钱也松了一口气，终于解决了蓄电池厂的事情，后面的汽车制造厂可能会更艰巨。
银行还有主要的债权人还有地方镇zhèng fǔ对于如意公司的收购都是持支持的，自己的钱有了保障总是好事情吧。
签约当天镇长，区长都到了，两个银行的行长和十几位债权人都到了，虽然没有记者，低调的完成了收购。鹏狮蓄电池科技有限公司正式改名：如意高科技新能源有限公司。
经过几天的考察，朱斌和老钱商量之后，决定聘请原公司副总经理，原来持股3％的股东45岁的黄树宝担任如意高科总经理，销售经理，财务经理，人力资源经理，牌总监，法律顾问都从如意公司总部派出。原来大股东以及大股东直系亲属全部离开公司。
保安部主管陈晓宇从崂仙酒厂派出，并带领崂仙酒厂安保人员20人正式接管如意高科的安保工作，并对厂区进行安保的智能化改造，招聘退役武jǐng和特jǐng30人，暂时组成了51人的安保部。
原来生产部副厂长黄士德接任生产部副总监，暂时主持工作。黄士德已经60岁了，这次卖出了4％的股份，也即将得到一千五百万以上的现金。公司暂时不接受新订单，对于以前的老订单继续生产，其余人员进行现代化改造，升级换代。
猎头公司为如意高科从电池研究机构和其他大型电池厂家挖到了几个人，经过简单的面试交流之后，朱斌也高薪聘请下来，这样如意高科的技术总监，研究所主任，和研究所首席技术员都是新挖来的。
朱斌也很少这样关注一件事情，加上老钱作为总部的领导也参与其，很快，就为如意高科从德国订购了全新的一条生产线，加上公司原来的三条生产线，这样等德国的生产线四个月后安装完成，生产规模的扩大已经能够满足纯电动汽车的需要。
现在的电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池。重量和体积都比较大，而且一次充电时间较长，放电时间较短，一次充电能行驶300公里的就算是实验室水平了。
随着各种人员纷纷进驻到如意高科的厂区，在如意高科最东边的外墙之外，有一个单独楼房，这里是原来电池厂的综合实验室和博士后工作站。
现在这里是如意高科的综合实验室，原来的工作人员和新聘请来的专家组成了四个小组，每个小组12人，实验室主任易宇明博士的带领下，开始试验朱斌带来的神奇晶体粉末。
经过简单的试验，得出的数据吓死人，一次充电4小时竟然能够极限行驶1000公里。朱斌也吓了一跳，这样的数据坚决不能开始就投放市场，否则后果可能会很严重。会成为全世界石油公司的敌人，光石油和石化就能灭你满门。
朱斌结合实验室的数据，给出了更宽松的实验要求。
朱斌要求生产两种型号的蓄电池，一种普通型一次充电可以行使300公里，就意味着从京城充好电之后去天－津，办完事情开车回到京城，再充电就可以了。另一种就是豪华型蓄电池组一次充电可以行使600公里，其实就是电池组多一倍罢了。
人家实验室都把数据往高了试验，这下倒好把数据往少了实验。
朱斌又一想，万一被外国发现秘密，从电池组里提炼出关键物质，虽然他们不能合成晶体，但是多买点如意公司的蓄电池，然后提炼出关键物质也很不好。
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第二五零章 参与实验（）
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于是朱斌又开始让实验室开始论证自毁程序，就是一旦蓄电池被强行打开，从内部一个角落里就会瞬间流出浓硫酸或者其他物质，将电池溶液烧毁。 w w wnbsp；。 。 c o m
充分利用原有的生产线进行简单改造，就可以达到生产试验的目的。这样的实验相对就比较简单，原来的续航能力太强，就减少晶体粉末的加入量就可以了，经过四个小组一周的试验，暂时定型生产了一种型号为RY－001的蓄电池，每组蓄电池重量21。6公斤，用八组蓄电池组成的一个蓄电池组，可以使一般家庭轿车50－－80公里时速情况下行驶420公里。
八组蓄电池组被装进一款纯电动汽车里，装配了三辆纯电动车，进行了两天的试验。得到的数据也比较令人满意。
百公里耗电基本在10度，高速行驶情况下百公里耗电达到16度。充满电仅需1。5小时，紧急情况下使用快速充电模式可以在20分钟完成充电。每公里综合耗电成本0。17元，燃油出租车每公里油费约0。8元，两者的运营费用比为1：4。7。
如果出租车改用如意公司今后的纯电动汽车运营的话，那么每个月每辆出租车节省油钱约7300元。按照现在市场的最好的电动汽车比－亚迪e6来看得话，每次充电续航能力超过100公里。综合耗电量更低，充电时间更短。
相比其他纯电动汽车的话，rì产纯电动车聆风的续航里程虽然为160公里；但其锂电池总重量却较比亚迪E6的锂离子电池总重量少很多。rì产leaf的锂电池总重量仅为280公斤。比亚迪E6追求300公里续航里程，电池组的重量竟然达到600公斤。而如意高科的蓄电池组下，只有172。8公斤。去除了各种其他消耗的理论数据，一次充电的续航里程达到420公里，这还是冬天的实验数据，如果是夏天续航能力更长理论上能达到450公里。理论上如果是冬天在东北形式，一次充电也能有380公里的续航能力。这绝对是地界第一的水平。
实验室继续做着各种实验，外围的安保力量逐渐加强。
农历二月二龙抬头，老钱早已经率领如意公司的人回到京城，京城还有一大堆的事情需要处理呢，只是朱斌多住了一周时间，看见实验数据基本完成，只是还有一些需要严格测试，必须温度变化的影响，充放电300次之后的续航里程变化，都需要实验数据。这些朱斌就不参与了，实验室完全能够做出来，都是一些普通的试验了。
星期天下午朱斌回到京城，大概算计了一下自己的现金，银行共有现金100亿人民币，还有香港美国的可以出售的金融资产120亿元。当然物黄金翡翠不算在内。
如意公司账面可以使用的现金有360亿左右。崂仙绿酒公司账面可以使用的现金超过380亿元人民币。香港投资公司截止2月4号不算慈善基金的2百亿，也有536。8亿人民币资金。现在算来超过600亿人民币是没有问题的。即使排除慈善基金会的400多亿资产，现在可供使用的资金1560亿人民币。不算没注意，算一算还真的吓一跳，其最大的一笔资金就是香港投资公司当时投入50亿港币，现在资产达到600亿人民币，还有托管200亿慈善基金的钱。
3月3rì星期一，朱斌在如意公司参加的高层会议上明确表示了，下一轮工作的重点就是生产汽车。
老钱也拿出一个报告，大概就是说：根据国家发改委政策要求，新建汽车生产企业必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。我国汽车行业发展30多年一直未有突破的最大难题，就是生产资质，一直是汽车企业建立、扩张、合资、转型的重大门槛。汽车企业最重要的不是自己的资金实力与技术能力，首先是资质。
商用车企业福－田汽车一直没有获得轿车生产资质，所以尽管早就未雨绸缪，却只能望资质而兴叹；当初奇－瑞汽车建立之初，由于没有资质，被迫与上－海汽车进行股权重组；长－城汽车也是早就有生产轿车之心，却由于一直在等待轿车生产资质而苦苦徘徊了若干年。2011年12月，当市场都在怀疑京城汽车为何迟迟没有推出自主牌轿车的时候，其实他们只是在等待国家有关部门的一纸批复。汽车本来是一件最市场化的产，却被赋予了最行政化的管理。
最简单的批复没有一年两年根本没有可能，所以现在最好的办法就是兼并，重组，合资。
朱斌说道：“我们现在面临的问题是什么？就是资质的问题，我们不缺资金，现在几百亿资金随时能够调动，完全不是问题。我们的蓄电池研究所也有了重大突破，在汽车用蓄电池重量下降到一半的时候，我们的一次充电厚的续航能力依然超过400公里，已经完全超过地界领先水平。只要我们的纯电动车一出来肯定是一鸣惊人，现在这些消息还处于保密阶段，大家也注意保密。”
老钱说道：“我们的合资有什么要求吗？必须是国内的民营汽车牌吗？”
朱斌说道：“当然能和国内的汽车牌合作是做好的事情，我们出最关键的蓄电池，其他的部件基本都可以全球采购的，我们出资金。现在看最好的办法就是全资收购一家具有轿车生产资质的企业，这样最理想。”
朱斌想了一下说道：“实在不行就和国内的汽车公司组建新的合资公司，但是我们必须站至少8成股份。如果这些路都走不通，资质真的被zhèng fǔ权力部门完全卡死，我们也最后的一步就是找外国牌合资，甚至是到外国办厂都是可以的。”
老钱说道：“按照老板的要求，我们下一步的重点就是寻找壳资源，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，汽车整车企业171家。我国汽车行业前10家企业的集度达到82。2％，工业和信息化部公布的轿车汽车公告车型共计64个轿车生产厂家的6大类，131个轿车牌。”
朱斌说道：“我们对于汽车�