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念及至此，他也只能硬着头皮，尽量委婉的将觉着不妥之处如实道出。
岂料太子殿下听罢，却是胸有成竹的摆手道：“你想岔了，孤王要修的非是沥青大道，而是驰道，且要铺设路轨。”
“驰道？路轨？”
陶衍闻言愣怔，微是颦眉。
驰道始于秦朝，大秦**诸侯后，曾以帝都咸阳为中心，通往全国各地的驰道，秦驰道在平坦之处，道宽五十步，隔三丈栽一树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。
所谓的路轨，却是早在春秋战国时，就出现在华夏大地上了。
最早应是华夏先人们从运送土石或入窑采矿时，为省力而用木板铺垫坑道，以长木为轮轨，将重物放置在木板上，在轮轨上推动着前行。
受此启发，先秦时的不少诸侯国纷纷在土质松软，地势平坦，且气候相对干燥的地域，将硬木铺为两道路轨，下头垫以枕木，车驾行驶上路轨时，车轮可在路轨上滑动，既可节省拉车的畜力，更能大幅加快行进速度。
路轨在秦驰道的不少路段都有应用，且相较先秦时进行了不小的改良，譬如特意将两段枕木的间距设计得与马匹的步伐合拍，且要求举国“车同轨”，即所有车驾的两轮间距相同，实则亦有同于路轨之意。
在秦驰道铺设有路轨的地段，载运车驾若配备强健的马匹，每个时辰约能行进五六十里，若是朝廷紧急调运的物资，还可通过沿途的诸多驿站缓慢，一昼夜便可行出六七百里。
然木质路轨容易腐朽，在气候潮湿的地域不宜铺设，且在崎岖不平之地更是难以施工，对木料的硬度和韧度要求高，日常维护的花销亦不少，故秦驰道虽是四通八达，但真正铺设有路轨的路段是不多的。
经过秦末乱世，待得汉取秦代之，秦驰道上的不少路轨皆是毁损，汉廷没有足够的人力物力去修葺，只能将之废置，待得逐渐富强，又因捣鼓出了沥青，旧有驰道尽数重铺，甚至新筑更多的沥青大道，压根就没人再想着去修补和铺设甚么路轨了。
正因如此，太子殿下提出要建驰道，铺路轨，确是大出陶衍意料，且觉着不太可行，还是修筑坚固耐用的沥青道路要容易维护得多的。 富品中文
第五百六十二章 筑路实践（）
宫邸学舍作为天家贵胄就学之所，位居承乾宫北阙，正门右陛（台阶右侧）立有一尊金人，金人背后铭刻着治学警语。
此乃周礼，一者以金人三缄其口的样式警醒学子处世须慎盲，二者将铭文镌刻在千古不朽的金人上，以为万世之则。
此等做法，便是后世所谓“座右铭”的源起。
丈余高的金人确为纯金打造，耗赀甚巨，有道是财帛动人心，何况这么尊纯金人像，若安放在旁的官学门外，指不定会遭贼人惦记，然宫邸学舍居宫城之内，谁敢偷，谁能偷呢？
大汉立朝以来，历代帝皇皆崇尚节俭，然皇帝刘彻在宫邸学舍创办时，却仍是执意铸造了这尊偌大金人，只为入学的天家贵胄们能瞧清镌刻其背后的铭文，并时时铭记在心。
实践出真知！
龙凤飞舞的五个大字，出自宫邸学舍首任祭酒袁盎手笔，却是皇帝刘彻为宫邸学舍定下的治学理念。
学以致用，亲身践行，是为实践。
死读书，读死书，学来何用？
皇帝刘彻之所以不惜请动太上皇刘启出面，延请已告老致仕的袁盎出任宫邸学舍的首任祭酒，而非由太学祭酒卫绾这位穷首皓经的帝师出任，正因袁盎历经四朝，一路从底层官吏做到丞相，高居相位十余载，其政治历练和实务经验在现今大汉仍是无人能及的。
要贯彻实践出真知的治学理念，再无人比袁盎更为合适了。
事实确是如此，宫邸学舍的管理模式且不去提，单是在皇帝刘彻授意下设置的诸多实践课业，袁盎都能安排的妥帖周全。
譬如今岁三伏的暑期实践，太子刘沐奉旨解决长安周边的道路壅塞问题，宫邸学舍内的天家贵胄除却蒙学馆部分年岁尚幼的孩童，旁的蒙童及预学馆全员皆须将之作为实践课业完成。
筑路是项系统工程，在帝都周边筑路更是涉及面颇广的政府工程，即便太子刘沐早已与工部少卿卓王孙定下规划，且是说服了辖治塬南邑的右内史陶衍，然要完成规划和施工，尚要知会乃是请动诸多公署府司乃至驻军。
旁的不说，镇守长安南面的京卫南营，驻巡帝都东面门户的虎贲校营，太子殿下无法也不宜擅自召见其执掌仆射，更遑论与之私下商谈。
在三伏休朝期，公卿将相们大多离京避暑去也，三公九卿皆不在长安，太子殿下虽有圣旨在手，也不可能随意支使各公署府司。
正是此时，袁盎这位元老重臣的作用就无比巨大了，德高望重的袁公在汉廷可没甚么人走茶凉的说法，对整套官僚体制运作流程又是清楚得紧，从旁指点太子殿下该召见甚么人，该告知甚么府司，该如何发布公文，又该让哪位府署诸官遣快马向其在外头避暑的直属公卿请批。
说实话，华夏官僚体制向来完善严密，端是有利有弊，好处是层层负责，不太会出大纰漏，坏处是行事刻板，官员往往会生出“不求有功，但求无过”的行事作风。
若只是太子刘沐这小屁孩主事，公卿将相接到下属请批的公文，多会是迟疑难决，甚至极有可能直接返京看看实情再做定夺，绝不会信手批允的。
然闻得有袁公从旁“协助”，接获公文的公卿将相们毫不迟疑的就批允了，这是种多年累积的信赖感，现今的大汉朝除了袁盎，再无旁的大臣能有此等威信了，便连耄耋之年的前任宗正卿刘通都是远远不及的。
公卿将相们虽是离京避暑，却也非是远赴天南海北，皆是在京畿周边，快马加急的公文往返极快，两日功夫尽数批复完毕。
未及中伏，诸多相关府司已是齐齐动员，出人出钱出力，竭心尽力的协从太子殿下在塬南邑东郊的筑路大业。
六月下旬，长安内外骄阳似火。
临时搭建在树荫下的凉棚里，宫邸学舍的祭酒袁盎及一众夫子举杯品茗，老神在在的看着远处忙得满头大汗的天家贵胄们。
测量，绘图，定线，轨距……
天家贵胄们过往学到的知识，此时正须亲自动手实践，至少要先为筑路匠师和工匠们做些示范。
不是说这些匠师和工匠不会筑路，更非天家贵胄们天纵英明，而是此番修筑的驰道上要铺设的轨路颇为特殊，且非过往的木轨，而是钢轨。
去岁天家贵胄们曾随太子殿下出巡圁阴城，非但亲眼见识过在钢轨上奔驰的火车，更是欢呼雀跃的乘坐过，且还细细察看询问，以结合过往所学撰写了实践报告的。
能跑的火车模型，他们早已从清河王刘乘那得着了，平日皆是爱不释手，却没料到这玩意真能付诸实用，且还有如此大用。
去岁出巡数月，真真让他们眼界大开，对平日所学更是生出了极大的兴趣，听课时思维愈发活跃起来。
所以说，教育资源的多寡优劣，在很大程度上能决定教育质量的，后世砖家叫兽鼓吹甚么素质教育，借以压低穷苦孩子通过公平应试，享受更好教育资源的机会，真真无耻至极！
能有这般大手笔，为后辈子侄提供诸多宝贵实践机会的，在现今世界，怕是唯有穿越而来的大汉皇帝能做到了。
譬如此番筑路，皇帝刘彻为培养自家儿子的管理和规划能力，同时让他接触官僚运作体系，硬是让袁盎等重臣及诸多府司陪他折腾，随他折腾。
钢轨，钢轨啊！
饶是在钢铁产量过剩的后世华夏，铺设数十里长的钢轨也是耗资不小，更何况刚完成铁业整合不到十年的大汉，冶钢轧铸工艺更只是进入刚起步的初级阶段。
圁阴城内之所以铺设钢轨，只是为试制火车，为日后发展轨道运输进行验证和积累经验，同时便于圁阴船厂运送沉重的造船部件，譬如蒸汽轮机和加农火炮等重型器械。
饶是如此，圁阴城内外的数条钢轨总长虽不过十余里，然耗赀之巨已领少府卿陈煌几欲吐血。
闻得皇帝陛下已然准允太子的筑路规划，要在塬南邑东郊铺设数十里钢轨驰道，陈煌再顾不得留在南山避暑山庄躲轻闲，火急火燎的纵马疾驰，大半日便奔回长安。
在太子刘沐眼中，大农令东郭咸阳和少府卿陈煌皆是“守财奴”，不同的只是东郭咸阳管的是国库公帑，陈煌管的是天家私产。
见得陈煌赶至，未等他开口说话，刘沐便是摆手道：“孤王晓得你要说些甚么，无须多虑，右内史陶衍会拨出塬南邑府库公帑，用以向少府诸冶监的各处铁坊购置所须钢材。”
陈煌讶异道：“塬南邑竟有如此厚实的家底？”
刘沐撇撇嘴：“塬南邑乃是我大汉工商业最为繁盛之地，每岁缴纳税赋不下中原大郡，自大农府颁布新税制，每岁塬南邑获取的商贸退税高达万余金，若非该邑须不断大兴土木，扩建工坊和民居，整葺水道，修筑维护道路，多年积攒下来的公帑只怕会更多。”
“……怪不得人人皆说左右内史皆是肥差啊！”
陈煌近年为少府诸多新兴产业忙得脚不沾地，倒是没太关注各郡县的租赋进项，况且那是大农令东郭咸阳的一亩三分地，他作为少府卿，还是不宜随意调阅国库账册的。
恰好右内史陶衍此时也是在场，闻得陈煌瞎说这大实话，也只能满脸尴尬的讪笑，不知是否该接话，更不晓得该如何接话。
陈煌还是觉着不太靠谱，复又硬着头皮道：“殿下，饶是如此，塬南邑府库里攒下的公帑怕也不足支应吧，一里钢轨耗费近愈万金，若要铺数十里……”
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