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乱清-第1656章

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    这个地方,正正是“风怒号”的锅炉舱。

    “风怒号”内,先是传出了一声脆响在外头听着,就好像不过是谁放了一个大号的炮竹事实上,这是开花弹爆炸了。

    接着,是很大、但很沉闷的“波”的一声就好像一个装面粉的袋子破裂了,不过,声音被放大了许多倍;“风怒号”舯部每一同外界相连、相通之处通风管、舱口、窗口、炮弹造成的破洞、乃至甲板的缝隙,都同时冒出了灰黑色的煤烟。

    与此同时,“风怒号”整个舰体都颤抖了一下。

    之后,出现了两、三秒钟的平静,旁观者刚刚冒出了“‘风怒号’可能没什么大碍”的念头时,“风怒号”猛地向上一跳,发出了石破天惊般的一声巨响,待它重新跌落海面的时候,一个巨大的火球,已从舰舯冲了出来。

    爆炸是如此的猛烈,不但几乎将“风怒号”一分为二,还将距爆炸点最近的“野猫号”的舰艉炸得四分五裂,“野猫号”的螺旋桨毁于爆炸,再次宕机,并再也无法发动起来了。

    大火迅速蔓延开来,将刚刚分开的“风怒号”、“野猫号”重新裹在了一起。

    “驭风号”的这一炮,被隆而重之的载入了世界海军战史,多少年后,都是人们惊叹不已的对象

    在如此远的距离上,一发炮弹而彻底击毁两只战舰,非但空前,想来,也一定是绝后了!

    *

第一百四十章 大海战之三十:误会……后果严重啊!() 
花开两朵,各表一枝。

    苏窦山海战爆发之时,“北京—东京”舰队第二分舰队中,只有打头的“凯旋号”和次之的“梭尼号”驶出了黄李水道,并先后没于“冠军号”之手;之后,我舰队分兵变阵,“冠军号”左转,“射声号”右转,排“北京—东京”舰队第二分舰队第三位的“成功号”要面对的,便不是“冠军号”而是“射声号”了。

    “射声号”领衔的“右队”转的这个弯儿,速度快,半径大“北京—东京”舰队第二分舰队的航道,贴近黄龙山,“右队”右转之大半径,是为了抢敌舰队的“外线”。

    与此同时,“成功号”也在右转不过,仅仅是跟随前舰的惯性动作。

    现在,“前舰”即“梭尼号”已经在水下面了,“成功号”的舰长,要在最短的时间内做出决定还要不要继续右转?

    或者说,这个仗,该咋打涅?

    该咋打?

    正常情况下,若一支舰队原来拢共八只军舰,一经交火,吨位最大、火力最强的两只军舰旗舰亦在其中便告沉没,剩下的六只军舰,还打个屁啊!

    简直可以就此退出战场了!

    当然,“成功号”不能退出战场目下,“成功号”毫发无损,在未接到相关命令的情形下自行退出战场,战后,舰长是有被送上军事法庭的可能的。

    再者说了,第二分舰队拢共八只军舰,但若将整支“北京—东京”舰队都算上,可远远不止此数啊!

    主力犹在,主力犹在。

    还有,敌人也绝不会容你从容“退出战场”的!

    看着即将完成九十度转弯的“射声号”,“成功号”舰长的脑海中,一个又一个念头急速的打着转儿:

    若继续右转,则“成功号”以左舷对敌舰舰艏,火力占优……还有,目下是东南风,“成功号”占上风向……这本来都是极好的……

    不过,如是,“成功号”之被弹面积,将远远大于敌舰,这似乎又不大好了……

    还有,介么搞法,“成功号”不是刚好横在敌舰的前头吗?若敌舰重施“冠军号”撞沉“凯旋号”之故技,如之奈何?

    距离如此之近……在这样短的距离上,“成功号”能够成功阻止敌舰的撞击吗?

    这个……够呛啊!

    这只敌舰的块头介么大,不是三两枚炮弹就能够解决的啊!

    还有,这只敌舰……应该叫什么“射声号”吧?看上去,很适合撞击啊!

    “成功号”舰长的眼力不差,“射声号”确实是一只非常适合使用撞击战术的军舰;而且,不像“冠军号”只能撞击吨位远小于自己的对手,“射声号”可以撞击吨位同自己相若、甚至大于自己的对手。

    从侧面看去,“射声号”的舰艏,由上而下,以一条内凹的曲线,大幅向前倾斜这个造型,懂行的人,一眼就能看出来,水线以下,必定还有相当部分继续前伸不消说了,一定是在水下安装了一个又大又锐利的撞角了!

    还有,“射声号”的舰艏斜桅、舰艏柱等舰艏建构,也经过特别设计,不但又粗又短,而且尽量向后收拢这都是典型的为避免妨碍撞击而行的设计。

    最终,“成功号”舰长做出了决定:

    不但停止右转,而且向左回转到原先的航线上。

    如此一来,“成功号”及其后的五只战舰,将同敌舰队形成平行线,双方将以侧舷炮对轰也即进行传统的战列线作战,这个打法儿,第二分舰队虽不占什么优势,可也不居什么劣势,双方进行的,是“比较公平的战斗”。

    另外,战列线作战,第二分舰队虽然失去了旗舰的指挥,可还是保持了较为严整的队形嘛!

    想法不错。

    虽然,这个想法,说到底还是因为“凯旋号”、“梭尼号”惨烈覆辙在前,而“射声号”的体量又至少三倍于“成功号”唉,实在是不敢直撄其锋啊!

    接下来,就看中国人肯不肯“配合”喽?

    中国人……好像不大肯“配合”。

    “射声号”以一个大大的半径、转过九十度、抢到“外线”之后,在东西方向上,距“成功号”已不远了,若“射声号”保持航向不变,两只军舰,很快就可以如“成功号”舰长之所愿,以侧舷炮对射了。

    然而“射声号”再次调整航向,原地向右偏转了四十五度左右,然后开足马力,朝着“成功号”疾驶而来。

    “成功号”上上下下都慌了手脚

    这他娘的要干啥?撞船吗?

    对于撞击战术来说,四十五度并不算一个理想的角度,可是,敌舰的吨位,至少三倍于“成功号”,真撞上了,还是受不了的呀!

    另外,这个角度,几乎没办法开炮狙击!

    “成功号”的舰艏炮,左右旋转角度为各为四十五度,也即必须向右旋转至最大角度,才会得到一丁点儿的射界;至于侧舷炮,左右旋转角度皆为二十五度一丁点儿的射界也没有。

    如果想得到良好的射界,就必须转动整只军舰。

    舰艏炮若想得到良好的射界,军舰必须右转;侧舷炮当然是右侧舷炮若想得到良好的射界,军舰必须左转。

    军舰右转,就只有一门舰艏炮可以对敌仅仅这一门炮,拦得住四千几百吨的敌舰吗?

    十有**是拦不住的。

    于是,“成功号”舰长合乎逻辑的做出了“左转”的决定。

    命令是说给航海长听的,其中并未包括速度、角度等具体参数舰长理所当然的认为,这些东东交给航海长就好了航海长嘛,对这些东东,应该有一个更专业的判断,不然怎么好做航海长涅?

    可是,舰长并没有向航海长明确此次转向之目的,而他的语气的惶急,使航海长误以为,是次转向,主要是为了避开“射声号”的撞击事实上,此时此刻,航海长自己满脑子想的,就是怎样才能避开这个大块头来敌的撞击?

    他并没有想到,舰长的“左转”的命令,仅仅是为了给右舷炮一个良好的射界。

    同为左转,两者的操作是很不一样的前者幅度大,速度快;后者则基本是在原地小幅度打转儿。

    结果,“成功号”向左大幅度急转。

    舰长刚刚觉得不对劲,正要开口阻止,已经来不及了,“成功号”剧烈的震动了一下,舰桥上的人,几乎站立不住,然后,在刺耳的“咯吱”声中,“成功号”停了下来。

    触礁了。

    *

第一百四十一章 大海战之三十一:才脱狼吻,又入虎口() 
包括“成功号”在内的“北京—东京”舰队第二分舰队,本就是靠近西侧即左侧的黄龙山行驶的,惶急之下,“成功号”的航海长忘了“成功号”的左侧,已没有多少安全空间,军舰向左大幅急转,直奔黄龙山东北岬角而去,触礁,算是题中应有之义了。

    这也是“射声号”领衔的“右队”为什么要以大半径抢“外线”的原因——

    第一,“内线”已没有足够的空间。

    第二,抢到“外线”,即可对“北京—东京”舰队第二分舰队的残阵实施“切线”战术,即,以一个合适的角度——大致三十度至四十五度——从“外线”向“内线”强“切”,压缩“北京—东京”舰队第二分舰队残阵的腾挪回转的空间,在近距离上,最大限度发挥我方吨位和装甲的优势。

    结果,在彼此未发一炮、亦未真正“亲密接触”的情况下,“切线”战术便建功了!

    “成功号”左舷近舰艏的水线部位,撞破了一个大洞,海水汹涌而入,关闭水密舱、抽水、堵漏……“成功号”使出浑身解数自救,可是,舰体还是缓慢的向左侧倾斜过去。

    不管“成功号”是否会完全沉没——“成功号”触礁的地方,不但下有礁石,且因已近岸,水深亦有限,“成功号”即便“坐底”,舰体也未必完全没入水中——但是,重新发动起来,已是没有可能了,因此,“射声号”不再搭理“成功号”,调整航线,舰艏对准了“成功号”之后的“巴斯瓦尔号”,疾驶而去。

    “打扫战场”的差使,自有后头的小弟们来办。

    同“左队”一样,“右队”也一分为二为“右一支队”、“右二支队”,“右一支队”走内线,“右二支队”走外线。

    略不同于“左队”的是,“右一支队”只有“射声号”和装甲巡洋舰“虎贲号
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