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产业区，对接春东新区，通北市将获得大量投资和发展的机会……”
“不仅仅是春东新区，近年来距离通北更近的汇浔区的发展也非常，目前已经确定的汇浔天江经济技术开发区的建设进度非常快，有大量技术领先的项目入驻，其中包括千万吨钢铁产量的新浦钢，还有克虏伯的车用钢板项目、韩国浦项的不锈钢项目、无缝钢管项目等等，将会形成先进的钢铁产业链，成为华东地区最大的钢铁生产基地，也是国内技术最先进的钢铁基地……”
“除了钢铁产业，汇浔天江开发区还会重点发展金属加工、新材料、煤化工等产业，园区还成立了新材料产业孵化基金，重点孵化新材料精细化工项目，将打造全国一流的新材料研发和生产中心……”
“汇浔区的大学城已经正式立项，并且开始了工程建设，新港科技大学浦江学院、同齐大学、浦江理工大学、浦江财经大学等重点高校都已经确定将进驻汇浔大学城，在汇浔大学城建设新校区，未来本科生教育将主要放在大学城的新校区进行！根据通城市与浦江市达成的协议，双方将在高等教育领域展开一系列的合作，包括由汇浔大学城与通城市共建通城大学城，大学城的部分高校将会在通城大学城建立分校或独立学院，部分高校还将在通城展开成人继续教育，大学城还会定期邀请专家学者来通城高校进行讲学交流，促进两地的高等教育交流，另外通城大学也会进驻汇浔大学城，届时通城大学的学生将有机会到汇浔大学城，与港科大、同齐大学等名校的学生一起学习，去大学城对接的单位进行实习、就业……”
“汇浔区东沙船舶工业基地也已经正式立项，浦江市和华船重工将会对原本位于浦江老城区的船舶企业进行整体搬迁，在东沙建设全新的船舶工业基地。该工业基地直接瞄准成为世界最大和最先进的船舶工业基地进行建设，而作为配套园区，通北市临江工业区将重点发展中小型船舶的制造，以及船舶配套产业……”
在这一波宣传中，很多通城人方才第一次发现，现在的汇浔区已经不是他们以前认为的浦江市最落后的地区之一，现在的汇浔区，虽然在声量上远远不如春东新区，但是在发展势头和发展潜力上，却同样非常强劲。
虽然通城人对浦江有许多不好的评价，但那只是一种小小的民间情绪，所谓人无完人，一个人尚且要不断被人议论，更何况是一个人的群体。实际上通城市与浦江市之间的经济往来一直都很密切，很多浦江人和通城人在对岸都有亲戚，也有很多通城人到浦江打工、上班或者做生意。
现在通城市与浦江市达成一系列的合作，通城市有望于浦江市建立更紧密的经济合作关系，接受浦江市的经济辐射，实现快速的发展，这意味着以后他们去浦江会更加方便，而就算留在本地，也会得到更多工作和经商的机会。
通城的街头巷尾，现在都是关于通城与浦江的合作，大家都对合作的前景充满了期待。
也有人注意到了大小阳山岛与北沙洲的交换。
“这次浦江市得到了大小阳山岛，估计会在大小阳山岛建设深水港，所以他们才会这么大方地跟我们达成这一系列的合作吧！”有人说道。
“浦江市不是说要在横沙建人工岛和深水港了吗？我看过相关的报道，说横沙深水港可以实现江海联运，比大小阳山的条件更加优越。”通城人对江对岸的浦江大多比较关注，所以前一段时间，浦江市搞得声势很大的国际航运中心建设论坛，以及后来启动的高桥新港建设工程和横沙深水港计划，很多通城人都听说过。
“横沙深水港就算再优越，不过要建人工岛，还要填海，听起来难度就很大，哪有现成的大小阳山岛来得好？否则你以为浦江人会这么大方？没有便宜占的事情他们会做？”也有人不以为然，而且不惮以最大的恶意来揣度浦江人的想法。
“也不能这么说，就算浦江市在大小阳山岛建设深水港，但那两个小岛对我们通北市来说，根本就没有任何用处。浦江就算没有大小阳山岛，也会在横沙建设深水港，国家支持浦江建设国际航运中心，深水港项目怎么也不会轮到我们通城，就算浦江的条件不好，还有宁城呢！浦江能够给我们带来好处，宁城却是我们的竞争对手！”
。
第1874章 后续发展（）
心态不一样，人的态度也会不一样。
以前谈到大小阳山岛和浦江的深水港，通城人总觉得自家的海盗，不应该白白让浦江市占用，浦江市想要在通城的海岛上建设港口也可以，但是港口的税费必须跟通城市共享。
一个集装箱大港，哪怕实行极低的转运费率，但整个港区的税费收入也是极为可观的，包括在港口挂靠、注册的船公司每年也需要上缴税费。
过去，浦江市在与通城市的沟通中，阻碍最大的就是税费问题。在港口税费上，浦江市尚且能够接受通城市参与分润一部分。不过按照自由港的政策，港区内发生的税费其实并不多，主要还是涉港企业这一块，而这些公司都是在浦江市注册的，税费自然也在浦江缴纳，浦江是不可能同意通城市划走这部分税费的。
在这个问题上，过去通城人认为浦江市不厚道，在港区少收费，最后在公司层面收费，让通城市无法从中获益，所以通城的意见很大。
随着高桥新港的开工建设，以及横沙人工岛方案基本确定，通城人的心态也是发生了变化。现在问题已经不是浦江人肯不肯将深水港的收益分给通城市的问题，而是浦江市要自己弄，不带通城玩了，通城人一时之间，多少感到非常失落。
现在通城与浦江之间就大小阳山岛达成了交换，但通城人已经没有了过去那种没有我的你就不行的想法，心态发生了变化。加上一系列合作带来的好消息，通城人更加关注自己能够得到的好处，至于浦江市……现在也没有消息说浦江市会启动在大小阳山岛建设深水港的计划，不管怎么样，这些合作带来的是更现实的好处，至于大小阳山岛……那不过就是两座荒岛而已，反正不管浦江市在不在那边建设深水港，其实跟他们这些普通老百姓的关系并不大，要说有的话，那也是浦江市如果能够建成国际航运中心，通城市作为距离浦江港最近的地市，肯定能够分享航运中心的辐射作用，得到更快的发展……
而在浦江的媒体上，依然在强调高桥新港的建设计划不会改变，另外横沙人工岛方案也将是浦江建设深水港的优先选择，不过市里面也表示，同时会对大小阳山岛建设深水港的可行性进行进一步的调研，作为备选方案。
“浦江市与江北省的协议达成以后，浦江与通城之间的经济、社会和文化联系将会更加紧密，有利于推动天江三角洲经济一体化，以及浦江都市圈的形成，利用通城市的土地、劳动力资源，将通城市作为浦江的后花园、卫星城、产业配套城进行发展，对浦江而言，可以有更大的空间进行产业布局，同时浦江通过输出资本、技术和管理，不断增强自身的发展内涵和实力……”
相比之下，大多数浦江人也并没有关注北沙洲的得失，与通城市的合作和一体化，产业的转移和升级本身就是浦江市主动在推动的事情，社会各界的不少人士都对这一次的合作表示了乐观和赞赏。
在消息正式公开的时候，浦江市与江北省达成的这一系列合作，包括北沙洲与大小阳山岛以及相关海域的互换方案，已经得到了国家有关部门的审批通过，虽然接下来还有一些具体的工作，譬如测绘和划界，但事情基本上已经定下来了，以后北沙洲和毗邻沙洲都属于通北市，而大小阳山及周围几个岛屿和海域属于浦江市。
在这种情况下，包飞扬让区里邀请港科大和同齐大学、浦江海洋大学成立联合研究课题，研究大小阳山岛建设深水港的工程问题，还有环境课题、地区航运影响的课题、经济课题等等。
名义上，这是要将大小阳山岛作为深水港建设的备选方案，展开前期研究。不过包飞扬对相关课题的要求非常高，包飞扬的要求是大小阳山岛深水港要么不建，要建就必须瞄准世界最好的深水港，不但要跟高桥新港比，要跟横沙岛方案比，还要跟釜山、高雄、新港和新城这些港口比，一定要拿出最好的方案。
在交流会上，港科大的教授徐光晨苦笑道：“新港的日子要不好过了。”
包飞扬笑着摇了摇头：“徐教授，浦江港的崛起对新港固然有影响，不过影响并不算致命，新港最大的问题其实是周边深城港、羊城港等港口的飞快发展，新港的集装箱大多来自南方，而羊城和深城是南方制造业最发达的两个城市，他们的货物都就近出港，新港的货物量就会减少……”
“虽然说新港的服务更好、通关效率更高，不过深城、羊城的人工更低，进港运输也更方便，一旦失去深城、羊城的腹地，新港的日子才叫难过。”
徐光晨点了点头：“深城、羊城是最直接的影响，但是浦江港的影响其实也很大。目前大多数北方往欧洲，或者南方往美洲的干线航班都要挂靠新港，一旦浦江港成为航运中心，挂靠新港的航班肯定会减少……”
徐光晨说道：“相比浦江港、深城港和羊城港，新港这两年的货物增涨速度已经大大降低，其中有一部分原因是受到金融危机的影响，但更重要的原因是内地港口的崛起……”
新港自从九七年回归以后，发展一直不尽如人意，包括在未来的十几年里，新港的发展相比内地的浦江、深城都是要逊色很多的。这并不是说浦江、深城的发展已经超过了新港，新港在国际化程度、在金融市场等方面，依然是要远远超过浦江�