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年造船能力达到200到300万吨的现代化船厂，就算是这种规模的船厂，也要分步建设，一期大概只能够建造一个大船坞，年造船能力百万吨……”
就算是年造船能力百万吨，对于现在的华船总公司来说，也是一个很宏大的目标了。要知道九八年华国的造船产量也就是百万吨，虽然连续六年位居世界第三，但是跟前两位的日韩相差巨大。一期建设就实现百万吨的造船能力，对于一个江南船舶来说，已经是非常大的跨越，这也是船舶总公司没有选择东沙岛的原因，毕竟单体船厂能够达到三百万吨的生产能力，在规模上已经可以了。
陈奇林说道：“在完成这一步，建设成功一座年产量三百万吨的现代化船厂以后，下一步我们才会考虑继续扩大规模，建设更大规模的船厂！”
对江南船舶这一家造船厂来说，三百万吨的产能已经可以达到规模效益，但是对华船总公司，以及即将成立的华船重工来说，那还是远远不够。
毕竟，华船总公司是华国造船的国家队，就算是华船重工，那也是华国造船的半壁江上，三百万吨自然无法满足陈奇林带领华船重工赶超日韩的野心，所以未来华船重工旗下不可能只有一个三百万吨的造船基地，按照陈奇林的规划，在第一步完成以后，华船重工将会启动更大规模造船基地的建设，而东沙岛将会成为理想的选择之一。
对于陈奇林的这个计划，张宝山和钱载相倒是没有说什么，因为这么大的项目，需要的岸线资源和土地资源都是惊人的，春山区和春东新区已经没有足够的条件来支撑。另外这个第二步的计划也比较遥远，几年后是不是还具备实施的条件，是不是一定就能够上马，现在还不能确定。
而包飞扬对此显然并不满意，在他看来，既然已经决定要投入三十个亿建设新江南的造船基地了，那么就应该再拿出十个亿，一步到位，在东沙岛上建厂。而不是先建一个三百万吨生产能力的船厂，然后再建更大规模的生产基地。
三百万吨，在现在看起来似乎已经很大了，但是未来造船行业年生产量将超过一亿吨，华国也将取代日本现在的位置，成为世界第一造船大国，年生产量占到全世界造船量的将近百分之四十，也就是造船完工量达到四千万吨以上，而作为华船重工旗下的主力船厂，年造船能力起码也要达到千万吨级。
如果按照陈奇林的计划，第一步先建设百万吨的生产能力，很可能就要面临新厂刚刚建成就已经落后的窘境。当然，落后并不代表没有市场，也不代表产能一下子就能够吃够，但是考虑到船厂建设的周期，这种按部就班的发展节奏，很可能会耽误江南船舶的发展速度。
而且，就算是两公里的岸线，对春山和春东新区来说，也是极其宝贵的，江南船舶使用了这些宝贵的岸线资源，却得不到真正的发展，对双方来说，都是一种浪费。
会议结束后，包飞扬走过去跟陈奇林打了一个招呼：“陈总，你看什么时候方便，关于东沙岛方案，有一些问题，我想跟陈总你进行一些更深入的探讨……”
陈奇林正在跟浦江市市长杨成林说话，闻言回过头看了包飞扬一眼，然后抬起手腕看了看时间：“等会儿我还要去向唐书记汇报工作，晚上也约了人，如果包区长有时间，这中间的时间我们可以找个地方坐下来谈一谈……”
陈奇林笑了笑说道：“汇浔区提出来的东沙岛方案其实也是我最钟意的，不过从建设成本方面考虑，却不得不舍弃，我也很是遗憾！”
陈奇林的态度还算不错，作为华船总公司的副总经理，在华船原本的序列当中，陈奇林是副高官，华船总公司重组以后，陈奇林作为华船重工的负责人，也是名副其实的副省级干部。另外就当前的局面来说，也是春山区、汇浔区和春东新区争抢江南船舶的迁建项目，而陈奇林则掌握着主动权。
陈奇林虽然答应和包飞扬谈一谈，却没有确定时间，包飞扬也表示理解，毕竟陈奇林要拜访市委唐书记，至于这次见面要多长时间，那也不是陈奇林能够决定的。
因为只是正常的会见，包飞扬估计这个见面的时间不会很长，不过领导的时间安排有时候不见得就能自主，所以陈奇林虽然预约了时间，但是什么时候才能见到唐书记，却也不是那么确定，包飞扬也只好等待。
当然，包飞扬也不会干等着，中间他也抽空到市政府拜访了几位职能部门的领导，汇浔区现在的事情也比较多，都需要跟市里有关部门打交道，包飞扬也是趁机跑一跑这些门路。
跟包飞扬预想的差不多，陈奇林与预定的时间更晚一些才跟他联系，听说陈奇林终于有时间了，包飞扬请陈奇林到一家私房菜馆吃晚饭，一边吃一边谈事情。陈奇林也是为了避免跟唐书记谈话的时候太晚，并没有提前跟人约晚饭。
对包飞扬的邀请，陈奇林欣然同意，包飞扬连忙让司机去市委接上陈奇林，然后前往吃饭的地方。
“包区长今年也就三十出头吧？像你这样的市厅级地方主官可不多见！”两人私下里见面，谈话也比较随意。
包飞扬笑了笑：“我上学比较早，另外领导也比较支持……”
陈奇林笑了笑，包飞扬这么年轻就能主政一方，身后的支持肯定非常有力。
车上，两人一路闲聊，陈奇林说了一些京城的趣事，包飞扬也探了探浦江的一些文化。
包飞扬也打听过陈奇林的情况，知道陈奇林的父辈也是身份显赫，陈家在海军和船舶工业领域影响力很大，陈奇林也是陈家这一代的领军人物。
第1789章 海州造船的发展（）
陈奇林对包飞扬的了解并不多，毕竟包飞扬只是浦江市一个并不重要的区的区长，而且华船总公司在汇浔区也没有企业，这一次汇浔区虽然也提交了一个方案，但还不足以让陈奇林特意了解汇浔区官员的情况。
直到刚刚开会的时候，陈奇林方才第一次见到包飞扬，包飞扬的年轻让他感到非常意外，这才开始重视起来。
陈奇林在去见唐兴邦之前，还专门找人打听了一下包飞扬的情况，只是得到的信息并不多，只知道包飞扬跟方夏集团的关系密切，这毕竟是在纪委备案过的资料，只要想打听，很容易就能打听到。
陈奇林作为副高官官员，倒还不至于当面去打听包飞扬的背景，除非包飞扬有心先提出来，不过包飞扬显然不会那么做。
晚饭订在一家私房菜馆，因为要谈事情，包飞扬也没有请太多的人，除了陈奇林，他还请了江湾区区长黄谷亮，以及江南船舶的总经理姜国成，区里他还叫了常务副区长霍建一作陪，另外还有海州船舶工业集团副总经理、浦江分公司总经理蔡启华，以及孟爽！
吃饭的地方也是孟爽安排的，包飞扬和陈奇林抵达的时候，孟爽从门里迎了出来，很自然地挽起包飞扬的胳膊。
“这是我的未婚妻孟爽，在方夏集团工作，担任方夏集团浦江技术中心的经理”包飞扬介绍说道。
“孟爽，这位是华夏船舶总公司的陈总”
“陈总你好！”孟爽大方地伸出手掌，跟陈奇林握了一下。
“孟总与包区长真是郎才女貌、珠联璧合，你们什么时候结婚，一定要告诉，少不得我要讨一杯喜酒喝！”陈奇林笑着说道。
陈奇林虽然是副部级，不过现在中央推动国企改革，国企领导人已经逐渐摒弃行政级别，陈奇林的角色转换比较到位，并没有摆架子。当然，这也跟他对包飞扬背景的猜测，以及方夏集团当前的声势有关，别看华夏船舶囊括了国内大部分的造船厂，乃至相关企业，但是方夏集团如今已经发展成为巨无霸，年产值已经跟华船总公司不相上下，利润还要高出很多。
进了包厢，大家打过招呼，分主宾各自坐下，陈奇林对旁边的蔡启华说道：“海州船舶这几年发展得很快，一直想去参观学习，没想到今天能够在这里遇到蔡总”
海州船舶是包飞扬在海州的时候，整合海州的造船资源，引进江北省船舶公司和唐盛重工的资本，打造的一家造船公司。海州船舶最初只能造内河的小船，另外依靠海州大宙唐盛合资造船厂，生产一些配件和中间件，不过这两年海州船舶也开始造一些大型的内河船，以及近海船，海州本地的需求有限，蔡启华作为公司副总，坐镇浦江，为海州船舶寻求业务，公司上下经过努力，这几年发展得还不错，在行情低迷的情况下，业务蒸蒸日上，虽说业务规模跟江南船舶这样的大型企业不好比，但效益却不差，陈奇林刚刚说的这些话倒不完全是客气。
海州船舶虽然只能造小船，但是机制更灵活，他们的船只不仅在国内很畅销，甚至还会出口到东南亚，他们不仅为大宙唐盛合资造船厂做配套，一些产品也进入了华船总公司旗下各大造船厂，还有华日合资的华远川崎船厂，甚至还为韩国、日本的船厂做配套，虽然都是一些不那么重要的配套，但业务量还是很可观的。
与之对比的是，几年前海州的造船工业还是一盘散沙，现在却已经成为国内一支非常重要的造船力量，另外他们手上还拥有大宙唐盛造船的股份，以及海州船舶工业园区的经营权。
作为华船总公司的副总经理，即将成立的华船重工的负责人，陈奇林看重的当然不是海州船舶的技术能力、业务实力，他看重的是海州船舶整合海州造船资源的方式和经验，海州船舶的管理机制和运营方式，这些都能为华船重工未来的整合提供一些参考，所以他是真的有屈尊到海州船舶考察的打算。
说来也巧，蔡启华是海州船舶几年前从东浦中华造船厂挖过来的一名中层管理人员，而东浦中华船厂是华船总公司在浦江