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这是在上中学物理课本上讲过的，任军暗笑，自己也就把书本上的那点简单的内容原委端上来罢了！
“哎呀！”爱因斯坦微微的叹了一口气，指着收音机里密密匝匝的零件说，“这么多零件一个个手工起来的确是很保证每一个零件都很完美！”
“呵呵……假如我们以一种特殊的工艺把这些晶体管、电阻、电容等元件集成在硅基片上而形成的具有一定功能的器件，怎么样？”任军接着说，“我们以后把这种粘合后的元件叫做‘集成电路’怎么样？”
“这个想法很好，我们应该对这方面做出尝试，要是成功的话，收音机体积就会大大的缩小，以至于每个人在走路的时候，都可以随身携带！走到哪里都可以听广播……”爱迪生津津乐道！
“呵呵……这项工作那么就由您二位多努力用心了！立刻组建科研攻关小组把集成电路的研究项目立为公司的专项研究。
”任军暗想，还尝试个屁，这都是后世研究出来的精华所在，集成电路问世40年以来，其发展速度惊人。
目前，全世界每年可生产2000多亿块、4万余种集成电路。
1996年世界半导体（主要是IC）销售额为1320亿美元。
如今，从电子测量仪器、计算机系统到通信设备，从国防尖端到工业及民用领域，都与IC密切相关。
据报道，世界国民生产总值的增值部分的65％与IC有关，电子设备中IC价值比已从80年代的7％，发展到现在的20％，而在某些军事装备中已超过70％。
IC被誉为工业‘粮食‘和‘朝阳‘产品，现已成为衡量综合国力的重要标志，发展电子信息技术的核心。
“争取在明年六月份底特律国际车展的时候，我们的收音机能在新车上适用！”
爱迪生与爱因斯坦每次听到公司要对电气这方面立专项科研，就高兴的不得了，这都源于二人对科学技术不知疲倦的探索！
晚上任军刚刚从电气公司那边回来，福特已经在任军家等候多时……
“麦克，年昨天设计的汽车方案，我回去以后仔细的研究一下，大方面大还是很不错的，尤其好多的新的电气元件在汽车上的应用的确很不了不的，要是成功的话，这绝对是汽车史上的里程碑，只是不知道，你这些设想能不能在实际上应用，尤其你里面描绘的需多部件，我们现在并没有全部开发出来！”
“这个你放心吧，所需要的的部分零件我们现在已经开出来了，或者已经具有了生产方案，剩下的几个部件，从时间上来讲完全是来的及的，你就放心吧！”任军暗想，咱是先觉先知的天才，咱怕什么，关键时刻大不了亲自操刀，提供理论，这事也不是以前没有干过！
例如汽车电气设备蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成这些在通用电气公司改组的时候，就把任务下达了，现在早研制的差不多了……
“呵呵……麦克这是你亲自设计的车型，我也没有太多的意见，不过里面有个人点想法，你看合适不？”福特边说把任军昨天给他的那副草图递了过来。
原来福特在自己原有的基础把一些他自己认为不合理的地方，给稍微的改动了一下，提出了座椅结构的不合理；，会不会引发司机患上很多慢性病，。仪表盘在方向盘正前方的；从人体工学的角度来说不如类似威驰那样在中间的；因为视角的问题；看中间的仪表视角和看路面的状态移动更少 可以用余光看见等等问题。
其实这些问题任军自己也知道，但自己毕竟不是专业的设计人才，更何况这又后世的没有的原创，大的地方倒是没有什么问题，要论到细节的问题，那就多了，就算是造这后世的车型抄袭，也得经过技术部检测才能投入生产这是很正常的事情！
任军暗自感叹，专业与非专业就是不一样！
第三卷 第一百四十九节 克莱斯勒ＳＩＸ
第三卷 第一百四十九节克莱斯勒ＳＩＸ
任军的设计再加上福特的见解，那几乎就是天作之合，于是乎一辆完美的汽车方案就摆在了众人面前……
“气派！绝对的气派！”
“豪华！绝对的豪华！”
“大方！绝对的大方！”
方案一递到麦克———福特汽车公司技术部，顿时沸腾了，赞扬声一大片！
“看设计是不错，就是不知道在实际应用中是不是还存在什么问题？”一个刚刚从通用汽车公司挖过来的老技工在一旁啧啧的悄悄议论道，“多年以来的工作经验告诉我，凡是一辆完美的汽车问世，都要经过这样那样的多方面改进，最终才能获得顾客们的认可……”
“这绝对没问题，这是麦克先生与福特先生亲自设计的！”一个人悄悄的拽了一下刚才说话的老技工。
“厄？”老技工万分惊奇，哪有不存在问题的汽车？“怎么他们设计的汽车必须没问题，我看是你们技术部的人是不是……”
老技工满脸的讽刺意味！
“你这个人怎么说不清楚呢！时间长了你就会明白！”另一个人看似不耐烦的说，“凡是麦克先生设计的汽车，再经过福特先生把关，绝对是一次性成功！你知道不？各个生产线上的工人们全都羡慕技术部人，清闲着呢！这回明白了吧？”
那个人说完转身走了！
刚来上班的老技工，摸摸脑袋。
自言自语道，怎么自己还是不明白？
‘电气元件除了在富贵豪华车上应用之外，还要在原有地Ｔ型车基础大量应用开发Ｔ型二代！’这便是麦克——福特汽车公司最近以来的工作重点！
任军心里明白一战就要爆发了，战争一打就是整整的四年，无论对世界的汽车行业也还是其他产业都造成了严重的影响，好多汽车生产厂家都参与了造飞机，一战以后有才慢慢的转型回到汽车制造业上。
这次一旦车展获胜，那绝对是以后的计录保持者。
要在这次底特律国际车展上打败那些新老对手。
不拿出几款重量级车型不足以地。
劳斯莱斯汽车公司，奔驰汽车公司，通用汽车公司，标致汽车公司等等都是自己强劲的对手。
就在这个时候任军以资金方和技术方地梅隆财团按照当初的约定合资了一个麦克——梅隆美铝公司，任军利用梅隆财团多年铝老大的经验，大势开发各种铝合金，任军心里明白。
别现在铝的效益不如钢铁，将来的效益大着呢！
时间国过的可真快转眼见就到了１９１４年４月，一个晴朗的早晨，克莱斯勒派人来报告任军，克莱斯勒汽车公司地新车已经研制成功！
当二十世纪初传统的美国汽车司机必须用力拉动方向盘才能使汽车转弯时，这辆克莱斯勒汽车的转向已经相当轻松。
当然，与现代汽车相比，这款车型仍然需要更多的转向力。
但是即使在狭窄弯道它也能实现轻松转向。
最令人满意的细节是它的制动系统：克莱斯勒摒弃了当时中型汽车惯用的带电缆或杠杆机构的机械制动器，改为在四轮上选择逐级液压传动地鼓式制动器。
这些也与当时的工艺状况去之甚远。
许多汽车仅仅在后轮装有鼓式制动器及一个作用于螺旋轴上的闸瓦得以勉强减速。
由于采用了液压制动器，因此将制动器拉到一侧并且必须以相对小的间距进行调整，而且即使司机猛踩反应也很迟钝的现象明显的有所改善。
这辆新车地内部与其舒适性及轻快的操作充分协调一致：带丝绒座套的宽阔座椅与尺寸宽大的后舱可以为司机及乘员提高舒适的运行。
即使是这辆汽车的细节也优先表达了大量考虑周到的设计理念。
例证之一是采用十分光滑的仪表板代替了带玻璃盖板的单个圆形仪表这个在当时的中型汽车上地常规设计。
“好！”
“好车！”
“绝对好车！”
……
围观地人们议论纷纷，所人的都伸出离开了大拇指！克莱斯勒一边兴致勃勃地向任军与福特以及围观的一些人们介绍这辆汽车的各项功能！
“真的不错！”福特暗暗赞叹，还是麦克有见解。
无论是样式还是功能都要略胜老牌Ｔ型车，“这辆车的成本怎么计算的？”
“成本大约６００美元左右！”克莱斯勒解释道。
“要比起售价仅仅２９０美元的Ｔ型车还差一大截！”任军鼓励克莱斯勒说，“以后还要从智能的技术解决方案来设计结构紧凑、重量轻且生产成本低的汽车！”
“当然！当然！”克莱斯勒一边笑着说，“麦克先生，您说辆该叫个什么名字呢？”
“这辆车的最大特点就是采用了低振动六缸直列式发动机！”任军捏着下巴说，“我看就叫克莱斯勒XIS怎么样？”
“我看以您的名字的命名比较合适，一来您是公司的大老板，二来方案由都是您和福特先生设计，我真是受之有愧呀？”克莱斯勒受宠若惊，万分矜持。
万万没有想到任军会以自己的名字命名。
虽然这样的结果自己从心理上来说高兴无比，可是想到无功不受禄的原则还是推辞起来。
“呵呵……汽车公司不也叫做克莱斯勒汽车了嘛。
”福特插嘴道，“你就不要推辞了？这也是麦克先生的一番好意！”
任军笑眯眯的点点点头。
人过留名，雁过留声，谁不愿意留下光辉的一瞬间？既然麦克先生与福特先生都没有意见把意见把这个高帽扣在自己的脑袋上，那自己就更没有意见了，于是克莱斯勒也就满心喜欢的慢慢的接受了！
“麦克先生，那我们的车标该选个什么图案呢？”
“你有什么好的创意没有？”任军眼珠子咕噜一转道。
“还没有！想了几天还没有想出来！呵呵……”克莱斯勒摸摸后脖劲不好意思的笑了一笑。
“这个嘛？”人居默默一笑顺手让人把一个自己事先准备好的图案，拿出来递给了克莱斯勒，这是克莱斯勒派人报告以后，任军大手一挥，草草几笔照着另一个时空克莱斯勒的车标画的，一