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射型。
大部分空闲舱室无法改成机库，就都变成了燃料、弹药仓库，所以总体储量提升了大约三分之一。
现在辽宁一次全舰补给需要4000单位资源，里面有差不多1500单位是飞机的，如果不摔飞机，一次补满是2500。
辽宁观察完毕之后说道：“弹射起飞和滑越起飞，战斗机的调度方式不同，我需要重新熟悉”
沐风微笑说：“所以到海上去测试一下吧，动力系统也更换了，要跑一跑看一看，是不是能够达到我们当初的要求。”
辽宁点头说：“也好。”
辽宁改造完成试航的事情，吸引了港区所有人的注意，大家都跟着一起去了码头，等辽宁展开舰体之后，一起上了舰桥上。
海峡里面空间太小，辽宁号直接行驶到了外海进行测试，改造完成的南昌号在旁边护航。
首先就是最高航速测试。
一艘300多米长的大舰，在海面上全力跑起来，声势十分浩大。
辽宁号现在的动力系统，8组增压锅炉，4套7万千瓦级蒸汽轮机，总输出功率是38万马力，远远超过南昌的21万。
辽宁号的速度一路上升，最直观的感受就是，舰桥外面的海风越来越大。
然后大家发现，南昌号逐渐被辽宁甩开了！
南昌是能够跑到40节的，但是无法长期坚持在40节，那样会造成船体损伤，所以正常速度是35节。
现在辽宁速度已经超过了35节，而且状态仍然比较稳定。
毕竟是六万吨的大船，船体承受力，和南昌不是一个级别的。
辽宁的速度不断增加，但是幅度越来越小，轮机出力最终达到了极限。
辽宁的舰娘投影叹了口气，轻轻的摇了摇头：
“真是遗憾呢，最多39节，果然还是到不了40呢”
航母舰娘对速度是非常执着的，所以辽宁这话说的非常自然。
但是舰桥里面格外的安静，没有人接这个话茬。
三千吨的小船，跑到40节，大家都是比较能够接受的。
一万两千吨的大船，也跑到40节，我们也只能忍了。
但是你六万吨的航母，也想要跑40节，这就过分了啊！
第104章 高速机动测试（）
安静的舰桥中，黎赛留的目光，在沐风和辽宁身上来回看了好几眼。
那天南昌海试的时候，沐风答应深红，让她也跑到35节。
当时黎赛留是本能的不相信的，所以沐风问起自己要不要的时候，黎赛留本能的以为她在哄深红玩，就笑呵呵的拒绝了。
现在看看，这家伙说的是真的。
六万吨能跑到39节，那四万吨跑35节，还不是小菜一碟吗？
相比在场观众们的惊愕，沐风想的是，舰船速度达到一个阈值之后，功耗会大幅度飙升。
按照计算，改造完成的辽宁号，35节只需要24万马力。
但是39节极限速度的时候，肯定是消耗挽留全部38万马力的。
相应的，这个时候的耗油量，也肯定是非常惊人的。
感受着海风吹拂，沐风吞了吞口水，连忙对辽宁说：
“好了，行了，姐，咱知道最多能跑多快就行了，现在测试35节性能和消耗，然后是练习舰载机调度吧！”
辽宁想了想：“不是还有一个高速机动测试吗？”
沐风眨了眨眼睛，想起了一个视频，一艘航母在海上开全速，跑出了一溜s型的轨迹，整个甲板反复来回倾斜。
看的人第一反应是，上面的飞机会不会掉下来！
而沐风回忆中的画面，很快就出现在了自己面前。
辽宁开始了所谓的高速机动能力测试，巨大的身体以最大速度拐弯。
船尾后面翻起的浪花，构成了一条洁白的s型轨迹。
而舰桥里面的人就遭殃了，一会儿向左歪，一会儿向右歪。
沐风双手抱住了一个柱子固定身体，耳边似乎想起了熟悉的音乐：
“déjàvu”
下意识的回头一看，只见海王星打开了舰装，其中一个白色的球上正播放着飙车专属音乐。
她本人正跟着音乐来回摇摆，结果摇的太兴奋，航母陡然转向，她手上一个没抓稳，身体直接团成一团，在地板上从这头滚到了另一头，撞在了墙壁上。
音乐声戛然而止，似乎是舰载音响被摔坏了。
幸亏是在舰桥里面，不是甲板上，不然她能飞到海里去。
沐风看着翻翻滚滚的海王星，陡然想起一件事情，也懒得管海王星了，对辽宁大声叫道：
“飞机！姐姐你飞机固定住了吗！”
辽宁微笑点头：“司令官放心，当然固定住了！”
辽宁的全速海上飙船，差不多持续了一个小时，锅炉和轮机没有出现任何不稳定的状况。
使用元初物质这种神奇材料，制作出来的设备，质量简直好的不像话。
只要自己给出了明确的参数，它们几乎都能够实现。
一个小时之后，辽宁号的速度降低到35节，被摇到腿软的乘客们，终于得以安稳下来。
然后辽宁号迅速调转船头，开始尝试使用弹射器放飞飞机。
辽宁号上安装有3台电磁弹射器，前甲板两台，斜角甲板一台。
很多人以为，电磁弹射耗电量巨大，只有核动力航母才能供应的起。
但是这完全是个美丽的误会。
电磁弹射的难点根本不是发电量，而是蓄电放电设备。
以现有的福特级为例，目前船上的两座反应堆就是用来跑路的，跟弹射器完全没有关系。
它的4台电磁弹射器，使用的是一套单独的16mw柴油发电机组。
16mw换算一下，还不到2。2万马力，任何一艘大型军舰都能供应的起。
只要搞定了蓄电放电设备，常规动力航母用电磁弹射没有任何问题。
辽宁号有了弹射器之后，全部起飞点的战斗机，都可以重载起飞。
只是调度方式有了一定的变化，需要重新适应。
辽宁从三台弹射器，分别放飞了一架飞机之后，闭着眼睛沉思。
沐风在旁边问道：“感觉怎么样？难不难？”
辽宁稍微想了一下，又放飞了三架飞机，然后才说：
“总体而言，感觉并没有变得多困难，以前，在飞机的调度和安排上，需要围绕重载起飞点进行，所以会束手束脚。
“现在一下子打破了枷锁，变得自由的很多，操作量似乎变大了一些，但是总得效率自然也跟着提高了。”
沐风微微点头，在旁边听着，继续看着辽宁的操作，一架架的战斗机起飞，顺便消灭了远方出没的一队深海。
弹射器用起来好处非常多，特别是新一代的电磁弹射器。
蒸汽弹射的推力只有少数几个量级，电磁弹射却可以通过控制系统自由调节，从几吨到几十吨都能弹。
蒸汽弹射开始的瞬间力量最大，到末端越来越小，这对于飞机机体结构强度要求非常高，启动瞬间，对于飞行员身体造成的压力也非常大。
而电磁弹射推力在整个弹射过程中都是平稳的，这对飞机的结构强度要求大幅度降低，对于飞行员的损害也大幅度降低。
蒸汽弹射维护起来非常麻烦，动力锅炉产生的高压蒸汽，通过专门的管路，送到甲板前端的气缸中。
近百米长、几百吨重的机械结构，使用500次就需要维护一次，一次维护需要几百人，一个部署周期18个月，就要彻底拆开更换一次。
相对而言，电磁弹射是模块化结构，安装维护都更加简单，不再需要高压管路，也不再需要耗费锅炉的蒸汽。
最后，蒸汽弹射到电磁弹射，并不是技能升级，他们是两个不同的科技分支，是开船和开车的区别，相互之间没有传承性。
把蒸汽弹射用熟练了，也并不能促进电磁弹射的研究。
就像突击步枪和弓箭摆在面前，都从头开始学，谁会去学弓箭？
对于中国而言，放弃蒸汽弹射，直接从电磁弹射开始摸索，是理所当然的弯道超车，不超才是不正常。
辽宁继续放飞、回收飞机，反复测试了一个多小时之后，又向沐风说道：
“现在状态下，我能放飞40吨以上的飞机，但是歼15满油满弹也只有32吨，弹射器、航速，都还有非常大的余量。
“我尝试着加挂副油箱，或者将载弹量从5吨提升到8吨，仍然能够轻松起飞，但是飞机机体差不多到了极限。
“如果继续增加载重量，战斗机的结构会首先支撑不住，而航程和机动能力都会受到一定的影响”
沐风微微点头：“在弹射器成熟之后，我们现在需要一款，类似歼16那种的歼击轰炸机，和现在的歼15配合使用。”
歼16被称为空中炸弹卡车，最大能挂12吨弹药，差不多是歼15的两倍。
第105章 深红的改造方案（）
辽宁的舰载机调度练习，至少需要一天的时间。
到中午的时候，跟着测试的其他成员都陆续上岸，去忙各自的事情了。
长春和黎赛留的舰队一起，在海峡中进行配合演练。
长春的思路，来自于十天前的防御战，自己坐镇后方担任火力支援，角色接近航母。
黎赛留的舰队类似于现代的特种部队，在前线突击、特种作战。
遇到小股舰队，就直接扑上去消灭，遇到难啃的骨头，不要硬拼，要学会呼叫火力支援。
太原负责指挥山顶的警戒塔建造，和平方舟负责指挥基础工业设施的建设。
海王星被沐风放了一天假，带着22、33、66，从不同的角度，拍摄纪录了整个港区的建设进展，然后在晚上写了个专栏。
逸仙在厨房里面琢磨着，怎么给沐风改善一下伙食，港区的人类就沐风一个，吃的东西需要专门做，也需要认真对待。
沐风先去看了一下资源采集