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沐风顿时愣住了，下意识的摸了摸脸：
“不是这个可是”
杭州扑哧一笑：
“司令官你说真的太容易害羞了，来多亲亲就习惯了”
沐风没反应过来呢，她已经从床上跳下来，展开自己的舰装开始研究，发现了新鲜的东西，就忍不住大声惊呼：
“喔，这是垂直发射系统有好多导弹还有燃气轮机我也用上了，还有电磁炮有源相控阵雷达”
沐风看着她好像完全没放在心上，才慢慢反应过来，她和辽宁不同，毕竟是在俄罗斯长大的，显然不如东方人那么内敛。
沐风收拾了心情站起来：
“好了，时间不早了，我们先去吃饭，下午去测试一下”
“收到！”
杭州答应一声，收起舰装，跑到沐风身边，又抓起了胳膊。
沐风想挣扎，但是还是忍了。
两人一起到食堂，一起去打饭，遇到其他的舰娘，杭州就非常欢快的跑过去，非常亲热的抱着别人胳膊聊天。
对于现场的其他中系舰娘而言，杭州可以说是一个大前辈了。
辽宁和深圳去了usn，现场这些舰娘中，下水服役比杭州早的基本没有。
一行人在打饭的路上，消耗了大量的时间。
最后杭州拉着一群人坐在了一起，当然没忘了给沐风留个空间。
午饭之后，沐风带着杭州，跟其他人道别，直接去了码头，
沐风把杭州号设置为指挥舰，让杭州在码头上展开舰体。
改造后的杭州号，舰体的整体形象，发生了一些变化。
舰体外形，被沐风整体修缮过的之后，远没有最初那么的粗狂了。
大部分都整合进了一体化的桅杆中，整个舰体线条流畅、整洁了很多。
不过，她一眼看上去，仍然和其他的052d或者055都有明显不同，最起码的舰桥和桅杆的位置，都有明显区别。
杭州号的舷梯放下来，让沐风上船，杭州号缓缓离港，驶向外面的海域，开始测试舰体性能和武器装备。
其实这个世界的装备，都是类似于标准模板复制的产品，第一个设计上没有故障，后面的就基本不会出故障。
舰体本身的调整倒是容易出问题，所以一般的指挥官和舰娘，对于舰体的改造都非常的小心。
基本都是每次单独一项，或者少量几项不相干的，改完反复测试没问题，才会继续往下改。
而沐风是有系统帮忙检验的，调整的时候，系统就帮忙验证了，改完之后几乎不会出问题。
出来试航，更多的是让舰娘熟悉改造后的舰体，学习新装备的操作方式。
杭州号出海之后，逐渐将轮机满载，首先测试航速和稳定性。
改造之后的杭州号，用的是和12000吨的055一样的动力系统，最大输出21万马力，与5万吨的衣阿华持平。
但是杭州号满载排水量只有8000吨。
在沐风调整过的现代舰体线型的加持下，她最终飙到了42。5节。
站在甲板上的杭州舰娘投影，速度跑满之后，一路大呼小叫：
“司令官，这感觉，很棒”
沐风扶着栏杆，吹着凌冽的海风，用力的点头答应着。
杭州号一路欢脱的航行，半个多小时之后，情绪慢慢稳定下来，开始测试各种设备。
首先雷达全开，放飞直升机，熟悉控制方式，进行预警和反潜模拟操作，155毫米电磁炮试射，1130近防炮试射。
然后用直升机和雷达配合，测试各种舰载导弹。
鹰击18反舰导弹、巡航导弹、鱼8火箭助飞鱼雷、红旗9c防空导弹、新中近程防空导弹、红旗10近程防空导弹。
杭州号的试航一直持续到了傍晚，才回到新港庄园休息，第二天，沐风陪着杭州去了双月群岛万灵岛的首府新城。
上午熟悉了各个部门的情况，跟南昌、广东、重庆等人打了招呼。
下午又分别去了新月城，晚上去了听风岛。
在听风岛住了一晚上，第三天回到新港庄园，找到深红，跟已经蜕变了大部分的深海编在一起。
以杭州号为旗舰，开始带着半退变的深海舰队，搜寻、抓捕深海，为主动舰体化积累战斗经验。
因为这种战斗一直在持续，新港庄园周围的游荡深海越来越少了。
现在都是通过路基预警机寻找，发现了之后将舰队空降过去。
预警机找了两个多小时，在新港北方1000多公里外，发现了一波十几只。
杭州马上带着舰队出发，邻上飞机之前，又回过头来，给沐风一个拥抱，然后重重的亲了一口，才笑眯眯的离开了。
沐风摸着脸，有点儿无奈。
她这种亲自己，跟其他的舰娘其实不一样，她就像是跟家人打招呼一样，出门的时候习惯性亲一下。
沐风摇了摇头，吐了口气，看了看身边的深红，也学着杭州的样子，亲了她一下，然后挥手道别去了科研中心。
沐风进门之后，先凑到海王星跟前，揉了揉她的头发，跟长城201打了招呼，问了一下这边科研工作的进展。
沐风把海王星按回去，让她们继续忙活，自己到旁边也打开了一套科研设备，准备尝试着自己研究一些东西。
三天前，沐风给杭州改造，选择燃气轮机的时候，曾经纠结了好一会儿。
主要是因为gt50000这个看似性能优秀，但是尺寸是gt25000间冷版的三倍，导致似乎没有什么用武之地的大型燃气轮机。
第574章 自己搞科研？（）
沐风在科研设备上找出所有燃气轮机图纸，按照功率排了一下顺序。
gt25000，功率2。3万千瓦。
gt25000改，功率2。5万千瓦。
gt25000改二，功率3万千瓦。
gt25000改二间冷，功率4万千瓦。
gt50000，功率5万千瓦。
前面那一串的gt25000，显然都一个系列，都是在最初型号白板gt25000的基础上，不断的优化改进之后的产物。
最初型号中的25000，意思是设计目标功率为25000千瓦，只不过刚刚量产的时候达不到，改进之后达到了。
达到设计目标之后，发现还有潜力可以挖，于是继续改进升级，继续提升功率，最终功率达到了3万千瓦。
然后在3万千瓦的改二的基础上，加装压缩空气中间冷却器的，提高热效率，同时功率也提升到4万千瓦。
所以这一系列gt25000的尺寸，都是基本相当的，除了间冷版之外，安装模块的尺寸都是9x2。8x3。5米。
间冷版主要是增加了高度，长度和宽度都基本不变。
所以以前改造的时候，沐风基本不会犹豫，只要舰娘的舰体空间足够大，就直接用gt25000改二间冷版。
只有舰体尺寸控制非常严格，才会采用不带间冷循环的普通改二版。
后来又有了全新的gt50000，功率再次提升1万千瓦，属性看上去是非常优秀的，但是尺寸也大了一大圈。
体积几乎是gt25000改二间冷版的3倍，是普通版gt25000改二的4倍。
这就让沐风有些选择困难症了。
沐风盯着这些燃气轮机的参数看了一会儿，又按照型号对照了一会儿，忽然反应过来，这gt50000就是个白板装备！
现在只是普通的设计合格品，没有任何改进，也没有增加间冷、回热循环，就已经达到了5万千瓦的功率。
gt25000改二间冷版，是强化＋10的版本，也只有4万千瓦而已。
白板比强化到极限的还多1万千瓦，那么把这个白板也强化到极限呢？
从型号和功率就可以看出，这个新的燃机，设计功率就是5万千瓦，正好是设计功率为2。5万千瓦的gt25000的两倍。
按照gt25000的改进之后功率提升的比例计算，gt50000的间冷版的极限可能是8万千瓦，会是gt25000间冷版的两倍。
8万千瓦，等于10。88万马力，两台就有21。76万马力。
不再需要体型巨大的锅炉，仅仅两台十几米长的燃气轮机，就能让5万吨的战列舰、航母跑到33节，这相当的给力了。
如果是4台32万千瓦的功率，就超过福特级两个核反应堆的功率了。
就算是不能等比例提升，做不到极限的8万千瓦，能够改进提升到6万千瓦，8。16万马力，两台16。32万马力，也已经能让战列舰跑30节了。
这种大型燃气轮机，应该就是给航母、战列舰、两栖攻击舰、大型快速补给舰等这种数万吨的军舰使用的。
沐风选取了gt50000的图纸，建立一个升级改进类型的科研方案。
设置科研方向：尽可能的缩小尺寸和重量，提升输出功率，运行稳定型，以及全符合持续工作时间。
设置不同级别的目标，通过模拟测试，确定能否实现，再次修改输入参数，获取不同级别的数据。
当设计目标越来越近极限的时候，模块尺寸和输出功率，就逐渐变成了一对近乎成正比的关联数据。
沐风明白，当到了一定要增加尺寸，才能继续增加功率的时候，说明这个型号的潜力已经被挖尽了。
想要继续提升，那就是一个全新的型号了。
到了这个时候，科研需求就会忽然暴涨，因为这个科研方案的性质，就已经从改造升级变成了研发。
所以沐风通过系统模拟，找到了这个极限之后，把比极限略低一点的数据，设置成了研发目标。
新燃气轮机模块的最小尺寸：12x3。6x4。2米。
在这个尺寸下，输出功率最多可提升到5。6万千瓦。
增加中间冷却器循环，最多可提升到7。2万千瓦，但将会增加尺寸。
再增加排气回热器循环，最多可提升到8万千瓦，但将会增加尺寸。
增加间冷回热循环之后，燃气轮机模块最小尺寸为：12x4x6米。
间冷回热