按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
还真不知道还有这类东西，这都可以算异能科技了吧？
穿云舟轻轻震动几下，开始向上漂浮。
汤森安静地坐在软皮桌椅上，抱着手，闭着眼，看上去像在闭目养神。但外界的一切、特别是穿云舟的变化细节，都被汤森的感知牢牢抓住。感知传回的点滴信息慢慢汇集起来，没有任何遗漏，然后在他脑海中再现。
甚至比忠实再现更家完美，也更加透彻。
因为汤森脑海中的穿云舟，根本就不是笼统的图像，而是主体框架和轮廓线构成的立体透视图，比现行的绘图不知道高明多少倍。蓝色的元素系异能流向回路也被绘制出来，非常精细，甚至连穿云舟外面的设置、头尾两部分的箭羽状空气舵都没被遗漏。
从现在起，这件普通人可望不可即的神秘装备，在汤森眼里已经毫无秘密可言——别说原理什么的，他甚至可以分析各部位配重，找到穿云舟的各种关键设备，比如操作系统等等。
“浮力产生很顺畅。”汤森开始判断穿云舟的工作程序：“现在应该轮到动力了。”
果然，注入穿云舟的异能力量幅度加大了，却依然是元素属性——这其实也很好理解，科技这玩意是越简单的越可靠，为什么老台灯可以用三代人不换？因为简单！真要给穿云舟配上十来种属性的异能力，可能还不等飞起来，它就自己个爆炸了。
动力终于出现了，最终也变成一个元素系异能。而且跟长效漂浮一样，还是通过某种装置自动释放。所产生的强大气流先通过一组机械降低速度，然后才分别从尾部的三个通道喷射出去，以此推动穿云舟前进……
简单的原理，粗糙的结构。
汤森敢肯定，穿云舟的制造者肯定没学过空气动力和流体力学，但他却用丰富的经验和精巧的工艺，让穿云舟成功地飞了起来。
只能说，穿云舟的制造者运气好得惊人，同是也是很了不起的怪胎。
汤森会这样想，完全是因为对方做的事情太疯狂了——比如说吧，穿云舟最基本的东西，就单说整体配重问题，它的确可以在不明原理的情况下、通过积累经验做到最佳配比。
但是，那得摔多少次？只有货真价实的疯子才会这么干！而这种载人的飞行工具，上面会有多少个子系统？那又得摔多少次才行？那得多疯狂才行？这种事，只是想想都让汤森不寒而栗了，不佩服行吗？
汤森不怕摔，因为他知道自己不会摔，绝对不会！
开玩笑，穿云舟的最高时速才一百五十里，换算过来才七十五公里……可在远古记忆中，汤森干过飞行教官！七十五公里，这速度跟蜗牛爬有区别吗？
他闭着眼睛都能开。
汤森的信心爆棚，穿云舟也缓缓离开断点高地，它先用小俯冲积累了速度，然后掠过一道突兀的山梁，减速、转弯、再加速……只是几个循环下来，穿云舟就把自己整套运转流程摆在汤森面前，让他“看”了个清清楚楚。
“好吧，”汤森转头看看后面，发现断点高地已经不见踪影：“做事！”
其实，除了飞行兽之外，高级异能师还可以操纵多种飞行工具。高来高去自然比在地面跋涉爽得多，这也是平常人见不到高级异能师的一个原因。
异能师公会免费配备的飞行兽，其实是给低等级异能师用着玩的。等级高了之后，其中一部分人会使用更好的飞行兽。但高级飞行兽喂养起来挺麻烦，所以另一部分人会选择各种异能道具，类似飞行器这样的小型密闭飞行器，只是后者的选择之一。
穿云舟这玩意，高级异能师肯定看不上，所以他们会出创意，委托公会的专门机构制造。
所以在理论上，高级异能师完全可以夺取穿云舟的驾驶权，但必须要有专业人士配合，他至少需要一个高级机械师、一个高级金属技工，还要一个驾驶员。
另外为了安全，他们还必须在地面上干这事。
汤森的特殊之处在于，他不但是个优秀的异能师，而且知晓很多别的专业知识，所以他一个人就能把这些事情包了，哪怕在穿云舟运行的时候干都行。
在他面前，穿云舟的复杂度其实跟单车差不多。
决定行动之前，汤森先用了个很微弱的“侦查”，把整艘穿云舟给扫描了两遍，为脑海中的立体透视图补充了材质细节。这下别说构造细节，连船体上有几种螺丝钉他都心中有数。
所以在站起来的时候，汤森已经是胸有成竹。
他来到被封死的前后舱隔板位，左手一挥，金属隔板就像薄薄的纸张一样、被高温溶出一个洞，然后右手一挥，把洞口那些横流的金属汁液强制冷却。这扇临时舱门就算是完成了。
低头跨进前舱，打量四周之后汤森不禁笑了出来。因为前舱的设计风格就是用于驾驶，带颈部保护的靠背椅、甚至连安全带都一样不少，似乎穿云舟的设计者们还真摔出经验了。
坐椅正前方，一具简陋的驾驶盘“嘎吱”轻响着，正随穿云舟的姿态而左右上下摆动。
“还真是体贴我，给了个联动驾驶盘。”汤森毫不客气的坐下，心满意足的观摩起来。
联动驾驶盘，叫起来好听，却没什么技术含量。只需要把各活动面跟驾驶盘做硬性连接就好，但在现在，用它来教学最合适不过了——因为驾驶盘移动与穿云舟总体姿态改变、这两者是严格对应关系，汤森往这一坐，就可以直接看出比例来，不用靠实际操作去慢慢摸索。
感觉自己对整体操纵有把握了，汤森又退回到客舱。这一回他可没客气，三下五除二拆掉几张地板，一直下到小货仓中。
汤森首先检查了异能源流动回路构造，结果惊讶的发现，两股从外部输入的异能能源，是通过一种非金属管路引导，注入到一个貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。
“这东西原来是个稳压器，起缓冲作用。”汤森几秒钟就搞明白了，因为真的很简单。
沿路查看过去，他不时这里敲敲，那里摸摸，但每样东西的功用，都能被他很快确定。只是一圈转下来，除了自动释放异能的那种装置，汤森已经跟穿云舟建立了亲密无间的关系。
自动释放装置很大很紧密，封得也很严实，汤森不敢撬开外壳。但汤森不需要去动那玩意，因为他已经完成了抢夺穿云舟控制权的第二步。
只有熟悉了它，才能对它进行改造。的确要改造，因为元素系异能能源是从穿云舟底部输入的，可汤森不能把自己贴在底板外面，他还得驾驶呢。
所以，汤森得找出那些闲置的异能回路管道，把它们拆下来，弄出一条联通驾驶舱的临时回路。好在他最近喜欢玩各种塑性异能，要不然还真有可能失败，但就算是这样，这根管道还是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最后还得用绳子加固。
“万事俱备啊。”汤森再次坐到驾驶位上，定了定神，用手握住了穿云舟上最关键的操纵杆，其实这玩意就是根红色扳手，用来切换自动驾驶和人工驾驶用。
第六节：穿云需豪情（上）
颜色醒目的扳手，连接着穿云舟上次高端的精密器械。这是一套精妙的、巧夺天工的机械，汤森称之为“打印式自动驾驶仪”——穿云舟能在自动状态下做出复杂的飞行动作，全靠有这个装置。
毫无疑问，从构思到技术，这套体系都非常了不起。
在汤森的遥远记忆中，要实现类似的种功，人们得靠电脑和电子编程，但你知道穿云舟靠什么实现吗？被吓死了活该啊——他们只用两种基本的机械零件，齿轮、发条！
汤森不可能看错，那就是齿轮和发条。用这两样东西导航？百思不得其解吧？但大家只要明白，穿云舟的任何姿态都能拆解成机械动作，那么就能明白。
穿云舟走轨道、构成轨道的是金属柱、柱子不只给穿云舟提供能源，还会给穿云舟提供下一站的动作姿态“列表”，这个列表不是纸做的，他们用了变异的超小型咆哮。穿云舟飞过时，柱子会打出一个额定的小咆哮——这就相当于“下载导航数控”。
现在数据有了，可怎么执行呢？
驾驶仪的一头连着接收盘，上面会有一个构造复杂的接收器等着——小咆哮撞击接收盘，“当”的一声响，几十根金属杆纷纷被撞进孔洞里，这些金属杆钻洞的深度各有不同、并且用不同的力量压缩后面的发条。
金属杆把接收器的发条上紧，把齿轮定位——这其实就是“复制程序”。
冲击结束之后，这个储存好了程序的接收器会退出接收盘，滑进预备槽中，十几个齿轮也会跟驾驶仪齿轮并联起来。在下一次撞击震动传来时，动作开关打开，预备槽中的接收器开始释放机械能。
这就是“执行导航列表”。
就像钟表一样，发条带动齿轮、齿轮带动操纵盘附件，让穿云舟做出各种各样的飞行动作——第三声撞击中，预备遭中的接收器会把能量释放完毕，重新回到接收盘上。
在第一眼看到这三组接收器周而复始的运转时，汤森对其协调一致的动作、精密无比的构造大为赞赏，他心里居然泛起一种感动。那些小咆哮就像图章，盖到接收器上，然后接收器按图蓄能，又去驾驶仪那边释放……
能想出这个办法，把零件精度做到这个程度，真是不容易啊！
人家还有保险和备份呢，有机会一定要见见这个设计师，这家伙真是强悍到变态的地步了！至少在机械设计领域，汤森已经自叹不如。
再次长叹一声，汤森毫不犹豫地伸出脚去，直接就把红色扳手踹倒——不揣了它，小爷怎么开始飙车啊？不对，这个速度，撑死只能算代客泊车。
但汤森没想到，在两手握真正住操纵盘时，他居然察觉到自己在战栗……那是浑身上下、所有肌肉同时放声歌唱的结果，那是遥远记忆中、奔流不息的血液开始加热直至沸腾的感觉！
这是记忆、这是速度、无数飞驰的画面蜂拥而至！
我是汤森！
他不假思索地将手中的操纵盘一压一带，身形修长的穿云舟猛地往左下俯冲而去。瞬间就冲出了轨道。
前舱警铃大作！手边红灯频闪！
汤森不禁忘情大笑起来，畅快无比，他目测穿