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多少钱，但是信誉却是无形资产。用船加货物再加信誉这种无形资产，不主动交费，那就让你损失到胃疼心疼加蛋子疼。
第二就是作为海盗本身的信誉问题。如果人家交了过海费，虽然林成不去劫他们，但是索马里地区的海盗团伙成百上千，你不能保证别人也不劫人家，人家既然交了钱，那就要保证人家的安全，你不劫，别人去劫，这叫什么人，人家交钱也交的不顺心。所以，整合海盗资源是事在必行。
昨天林成领着海恩和花豹刚刚大闹了约旦皇宫，最后两颗手雷估计把阿布沙拉国王炸的不能轻了，这就是给他点颜色瞧瞧。
二十亿美金到手，还有约旦最大的萨格油田等着自己去接收，恩，先不急，油田早晚是自己的，还是先把这海上的事情处理好。
当务之急，是整合海盗。不过却急需买几艘快艇，蒂姆花了五千万买的豪华游艇在前几天被阿布沙拉的地狱火炸沉了。
事实证明，海盗根本没必要买那么好的游艇，快艇最好，灵活机动，还不贵，可以多买几艘，以后就靠它巡视亚丁湾了。
二十万美元的快艇，一下就进了十艘，又添置了一些火力装备，总共花了不到五百万。但是有了这十艘快艇加舰载火力，林成的这个海盗集团瞬间就崛起于亚丁湾，会成为亚丁湾实力最强大的海盗集团。这个强大不光是兵员素质高，而且装备也绝对是最好。虽然人数不是很多，但是兵贵精，而不在多。
以前蒂姆装备海盗集团是以玩为主，而现在林成装备海盗集团却是以实用性为主。
其实以前蒂姆就是这个亚丁湾的海盗霸主级人物，虽然在劫持公主之星号的时候损失了四五百人，但是就凭这剩下的一百精兵，也足以让蒂姆称霸海盗团伙。
现在林成在等着快艇和装备的同时，就开始了他收复索马里一带海盗的行动。
如果能保证收入的情况下，谁愿意当海盗？如果在大海盗集团当了海盗，那谁愿意去单干？虽然海盗不是人员密集型的产业，但是却是技术型产业，谁也不能保证自己手下的海盗一个不阵亡，安全对于海盗来说，是奢侈品。
不过在亚丁湾新近崛起的一群海盗中间，却是让同行们羡慕嫉妒恨的零伤亡。那就是林成的海盗集团。
而且人家只干大活，小活从来看不上眼。大活都零伤亡，小活就更别说了。
林成收复海盗们采用的方针是：先礼后兵，不服就打，等到林成的海盗集团收复了周围的零零散散的二十多股海盗后，才真正的声威大震。这时有不少海盗来这里主动投奔，而林成也是来者不拒，只要来投奔，一概接收。
不过接收归接收，却不是来的人人人都能成为海盗，还需要经过选拔身体素质好的，才能入选整编后的海盗集团。
整编后的海盗集团，现在一共四百多人，全部都是一色的俄式装备。以前林成的标准是把海盗特种部队打造成美式部队，不过由于美式装备的娇气，不如俄式装备皮实耐用，所以才换成了俄式装备。
剩下没有入选的海盗，就被安置在准备建设的居住区，学校和医院的工程中干活，好歹也是靠劳动吃饭。
这段时间以来，索马里地区的海盗通过媒体及互联网，向全世界发布了一则声明：为了促进索马里的确建设，索马里地区海盗正式更名整合为索马里海盗集团，所以从亚丁湾经过的客货用船只，都必须缴纳一定的过海费，然后才可以通行。
缴了费，索马里海盗集团在亚丁湾海域保证船只的安全，不缴费，那在亚丁湾发生的一切问题，概不负责。
在最后，海盗集团还公布了一个瑞士银行的帐户及一部海事卫星电话，以便来人打款或磋商业务。
这则由林成和海恩总结出来的索马里声明，一经问世，就引起了各地的热烈讨论。有赞成的，那是唯恐天下不乱的那些人。反对的占多数。
大家争论的热点不光在这新颖别致的新闻上，而且还津津乐道于海盗的明码标价：拥有二十艘货运船只以下的一年交多少钱，二十到五十艘的交多少钱，五十到一百艘的多钱，等等一共十几档标准。
媒体讨论声此起彼伏，反对的人前赴后继。
不过你再反对，那也没用，声明在三天后正式开始实行。没交钱的，就等着巨额的赎金吧！
三天后，由一只火红的太阳鸟悬挂的旗帜，出现在十艘快艇的船头，这是整个索马里海盗的标志，是由林成自己设计的。象征大鹏展翅，鹏程万里，红红火火之意。
挂着旗帜，驾着机枪的快艇在亚丁湾往来穿梭，一方面是炫耀武力，另一方面是寻找合适的下手对象，林成在船上亲自出手，最顺利的时候一天能干五票买卖，林成占领一艘船后，等待赎金的时候，有人上来接替看守，然后林成再物色下一个目标。
一天干五票买卖，收入基本就过亿，而那些对海盗声明嗤之以鼻的大公司，此刻才意识到或许真的应该重视这个海盗声明，于是大家就到处寻找这个声明，然后按照哪一档标准缴费合不合适？
当然这是没什么关系的公司都这么弄，但是跟很多国家有关系的海运公司，他们会找到国家的军舰护航，这样，海盗集团在这种情况下就很难得手。
不过也不急在一时，这种拧头，林成会派人特意把公司名记下来，下次有机会勒索的更狠。就看看你能不能每艘船都派军舰护航。
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龙耀九州 095 怨声载道
？亚丁湾是亚欧海运必走的路线，很快大家就发现，虽然海盗不可能对亚丁湾全部封锁，不能把每一艘在亚丁湾通行的船只全部劫持，但是一年内只劫持一个海运公司这么一次的话，那这笔赎金，就差不多相当于这笔一年的买路费了。
当然，这是对于那些一百艘船以上的大海运公司来说的，如果只有十艘八艘船，那赎金相当于五年或者八年的费用了。
有的没被劫，但是心思活络的老板看到了形势，极早的在林成的海盗集团背了案，然后缴纳了赎金。
虽然这样仍旧不能避免海盗等船，但是海盗集团却是极有信誉，一旦得知登上的这条船已经缴纳了赎金，那二话不说，掉头就走，不会再跟船要一毛钱。
信誉就是这么一点一滴的建立起来的。
荣氏航运集团的荣伯东大概也看到了形势，准备按照林成最先提出的一千万来缴纳，不过林成说出口的话，是不会更改的，一千万？让你拿的时候你不拿，非跟老子用武力，好了自己又提出了要一亿，那就是一亿。
不过荣氏集团已经缴纳了一千万了，再劫人家的船狠狠勒索也不是那么回事，正巧林成又劫持了一次荣氏的船。其实也不是巧合，因为荣氏的船多，要劫持这么一家举世闻名的大海运公司的船，还是相当容易的。林成张口就是九千万。
你不是没钱吗？那我就逼你筹钱。
这样的压力下，荣氏也只能筹钱，总不能看着船被炸沉吧。一艘船损失的起，整船的货物损失不起，辛苦建立起来的信誉丢不起。
当然有些人总是不服气，海盗们不是有枪吗？那我船上也准备武器，用武器对武器。要知道在林成手中的海盗集团，不光有枪，还引进了火箭弹，武装直升飞机等装备，让这些自恃有枪的船长船员们，吃了大亏。
当买过海费成为一种趋势的时候，总是有不服气的刺头。有些海运公司根本就不把火鸟说的话听进耳朵里，被劫持了船以后，一拖再拖，此时林成也需要杀鸡儆猴，真的就把船炸沉了。
你不是能吗？那就调理到你不能。这是林成的至理名言。因为林成本就不是个太循规蹈矩的人，或许以前是在国内，没有这种嚣张的环境，但是现在，没必要夹着尾巴做人。
国际社会对索马里抱成一团的海盗集团，怨声载道，他们被形象的成为火鸟盗。这当然是由于那旗帜鲜明的火鸟海盗旗而得来的名字。
像当初林成宣布海盗檄文一样，现在火鸟盗的名声已经打响，继零九年索马里海盗成为热门词汇之后，这次火鸟盗也被誉为全球最火的名词，是最，没有之一。
索马里过海费已经成为海运业的必须成本，而打入运费里。全球的海运业运费普遍上涨了一成，就是因为全世界的海运公司，生产企业，大力支持索马里地区建设的结果。
而林成也没有失言，索马里海盗正在慢慢转型，这期间，博萨索的郊区，原海盗村以南的大片空白区域，这片广袤的徒弟已经被林成的海盗集团以极低的价格买了下来。这里医院，学校，还有居住地，正在如火如荼的建设中。
那些没有被选上的海盗们，现在也能像正常人那样凭借自己的体力挣钱了，由海盗集团出钱，大力建设海盗镇。
林成和布朗等人的规划，就是在这片地方平地建起一座海盗镇。让广大海盗不再被迫从事海盗这个职业。
现在的海盗特种部队急剧扩张，有原来的八十人的班底，现在已经发展到五百人的武装。
这些人平时分成两部分，十艘快艇每艘二十人，二百人参加巡逻劫持任务，其余人就在海盗村训练，一切都是按照特种部队的那一套来。花豹，大熊，海恩等人都是特种部队的高手，尤其是花豹和大熊两人本身就是海军陆战队的特种部队，对于海上作战颇有心得。
一半人训练，一半人执行任务，第二天倒换过来。不偏不倚。
海盗们现在跟合同兵一样拿着高工资，阵亡巨额的抚恤。林成已经慢慢的改变了蒂姆集团的大锅饭生活，抢的钱均分，这不利于海盗集团的发展，再说了现在整个海盗集团都实行的是打卡制，也就是船运公司把过海费统一打到帐户上，众海盗们也并不知道这次勒索了多少钱，而他们的首领林成在行动中的身先士卒，还有惊人身手，已经为林成积累了广泛的人气，支持率达到百分之百。
要说新加入的这些四百人的海盗们，虽然收入跟以前差不多，他们也见识了林成的能力，没人反对，这是很正常的。但�