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当德国人把自己的计划告诉意大利人后，意大利的小伙伴立马就惊呆了，因为他们看到了一艘吨位比目前意大利服役的加福尔伯爵号还要大将近百分之五十的战舰！在这个计划中德国人要求他们的战舰装备5座双联装15寸主炮，防护必须可以抵御15寸炮的攻击，而且航速还要达到22节左右。虽然意大利人一向比较激进，在战舰设计方面不弱于英国，但是现在才1907年就要准备搞这样大的战舰实在是让人有些震惊！
不过意大利人中也有胆大的，比如说维托里奥。他看了看德国的设计要求后，认为德国如果真想搞这样的战舰的话其实可以参考意大利下一代主力舰的设计，采用双联装和三联装混合的设计理念，这样的话可以节省装甲带长度和重量，同时也可以避免位于船体舯部的主炮受到锅炉或者其它设备的影响。但是德国人为了获得最佳的火炮散步以及尽可能的分散炮塔被集中后造成的火力损失，还是坚持5座双联装的设计。这个在德国人看来就是用尽可能小的风险和保守的设计来获取战力，同时用吨位和造价来弥补。毕竟双联和三联混装到底是什么德行没人知道，只是意大利认为不错而已。而德国不想冒这个风险。
看着九头牛都拉不回来的德国人，维托里奥也没有办法，于是乎想了想之后，维托里奥提出了自己的建议：“介于我国和贵国都没有搞过五座双联装主炮中轴布局的设计，而我国在未来也不打算这样搞，所以，我们建议贵国在搞出15寸炮搭载舰之前，现在14寸炮搭载舰上实验一下，根据贵国的计划，贵国打算装备4艘装备了8门14寸级别火炮的战列舰，我认为如果可以的话，可以将后面两艘战舰拉长，然后装备多装备两门14寸火炮。以此来为最终的战列舰提供一定的技术积累。”
于是乎同盟国内部的海军优化策略最终迅速出炉，即奥匈帝国的斯柯达炮厂负责研制德奥意三国的火炮，而意大利在完成下一级战列舰设计后，将帮助德国海军研制最终被命名为俾斯麦亲王级的战列舰上。当然，作为报偿，意大利将从德国获得技术和资金的支持。至于说意大利人会不会装备15寸舰炮的战舰，意大利还十分纠结了，拥有更大的战舰是世界上任何一个国家海军的愿望。但是能否实现这个愿望还要看是否有足够的资金。
而这对于意大利来说，资金也许并不充足，因为意大利作为同盟国的一份子肯定要在陆军上有所准备，即使政府再倾向于海军，按照维托里奥的估计，在未来5年内能造出4艘新式无畏舰就已经很不错了！实在没有更多的资金用来开工和设计更为强大的战舰了。而如果维托里奥真想彻底展现自己的才华的话，恐怕就要在德国人的图纸上实现了。
感谢书友zhouyu1976打赏，以及书友utro的评价票~~~。
第七百八十一章 第二帝国的野兽们（）
就在德国海军在加紧备战的同时，德国陆军也正在加紧备战，与已经成熟的炮兵工兵装备相比，德国人比较陌生的装甲部队现在也开始加紧筹划了。本来在德国陆军中有一种意见是将华夏陆军的坦克装备直接复制改进一下就先凑合着用。但是随后德国人发现，这种设计其实并不适合德国。
首先第一个问题是华夏陆军在设计这些坦克的时候对稳定性和行程的要求并不高，原因很简单，华夏陆军无论是开始突破尼布楚要塞左右两翼的俄国阵地还是从后方实施包抄，需要的行程其实并不是很大。而且就算坏了也没事，可以拉回去慢慢修。但是德国不一样，德国需要的是不断的突破拥有上前公里战略纵深的俄国阵地，在广袤的东欧平原上进行运动战。对行程的要求要远远大于华夏陆军，而稳定性吗？你能想象一下一辆坦克在俄国荒野上突然罢工后的结果吗？结果就是九成以上会被丢弃。
这对于资源相对匮乏的德军来说几乎是无法忍受的！所以说德国必须将行程稳定性还有速度都放到一个较为重要的位置上，因为如果速度实在太慢的话，无论是支援还是进攻实在是有些困难。而这些东西最终都受到了一个非常重要的东西的限制，那就是坦克发动机！
在历史上一战坦克只有汽油机没有柴油机，柴油喷射技术是在1922年才有的。而一战中的坦克，怎么说呢。速度还真是慢的可以，行程和稳定性也是够呛。比如说英国的1式坦克，这种装备了2门短管5，结果只采用了一台出力为77千瓦的汽油机！最大速度才6一半的抛锚率，嗯，这东西也就只能用来突破战线了。而到后期，英国为其后续战车装备的最大功率的发动机也不过92千瓦。
同样。德国人的坦克也遭遇了动力上的困境，德国的a7v型坦克。这台装了一门5同样是以只能缓缓移动的钢铁堡垒，他装备了2台戴姆勒4缸直立式水冷汽油机，每台的功率是73。5千瓦，本来德国人打算弄一款147千瓦的发动机，结果时间没允许，所以就凑合的撞上了两台小功率发动机了事。理论上可以达到8到10/》
“我们需要的是能够快速冲锋和撕裂对手的铁骑而不是一个个移动堡垒！在一辆坦克上部署过多的武器是不符合事宜的，他们可能还没进入战场就已经在半路上抛锚了。我们还要用宝贵的战场将其送回去，这简直就是浪费。”任何东西在刚开始的时候都可以用百花齐放百家争鸣来形容，坦克也是这样。想什么早期的过顶履带设计。装甲堡垒，多炮塔神教什么的可以说都出现过，多炮塔坦克在2战初期还曾经上阵厮杀。所以在德国，也出现了多炮塔坦克的设计。但是德国陆军知道自己需要什么，这种笨重的家伙没有通过考核。
“自从普法战争后，我们就需要面对两线作战。而我们的军队也需要面对两种不同情况下的战争，一种是在狭窄的西欧和装备精良的英法军团交战，而另一种则是在遥远的东线在广袤的土地上和俄国人打运动战。这导致了我们需要不同的装备，西线我们需要的是射程尽量远威力尽量大的武器，一边用它摧毁对反兼顾的防线和装甲车辆。而在东线我们要的是速度和通过性。俄国泥泞的土地和凛冽的寒风比他们的军队更加可怕。”小毛奇说道。
为此德国陆军在设计他们的钢铁巨兽的时候就专门参考了两条战线上的情况进行了一下区分。东线对付俄军的战场重量尽可能的轻。强调速度、行程和稳定性以及可维护性。他们为东线设计的主战型坦克的吨位不过15吨，预计将配有100千瓦的发动机。最大公路速度为20预计100枪。一挺架设在炮塔顶部，一挺架设在车体正面。并且在车体正面有一个4侧面装甲为3命名为山猫式坦克。
为配合这款坦克，德国人还专门改进了一款半履带车作为步兵战车来使用，这些仅仅只能防御弹片，但是可以携带一个班的人员作战的战场将伴随坦克展开攻击。一般情况下这款叫做鼬鼠的半履带步兵战车只配有2挺机枪，或者是一门3击炮作为自行火炮来使用。
至于自行火炮吗？德国人也懒得再搞新地盘了，迫击炮和步兵炮用半履带车的地盘凑合一下，而短管榴弹炮则用山猫式坦克的地盘，其原则就是在尽可能满足生产性的方面照顾性能。德国人在东线的战争中首先强调的数量，其次是机动性和可靠性，最后才是质量。
而对于西线战车，德国人是大定注意玩龟缩流了，再加上是本土作战，所以比较方便维护和保养。而面对的敌人都是法兰西的重装部队，所以德国人将战车的重量放大到18吨，而且为了容纳一门威力尽可能大的70千瓦的发动机，正面装甲厚度将达到5炮如同骑枪一般。虽然没有炮塔，但是却有一个厚重的半球形突出，可以给予火炮尽可能大的射击角度。厚重的装甲和犀利的火炮是德国人对这款战车的定义。最终这款被命名为犀牛的战车成为了西线德国陆军最可信赖的反突击武器。
除了这三种主力战车之外，德国人还研制了一种类似雷诺的情形战车，正面装甲不过1门3驶员使用冲锋枪射击。这款战车总重不过6吨多。甚至扔到一辆大点的卡车上都可以。啊、发动机也不过32千瓦。作为一种专业的反步兵武器。被德国人命名为黄鼠狼型轻型坦克。用来弥补山猫式坦克的数量不足，同时也可以用来对付游击队。当年拿破仑进攻俄国的时候，俄国的哥萨克骑兵利用机动性优势可是给法国人找了不少麻烦。而德国人显然不打算重复这个悲催的历史！
除了这些量产的野兽之外，俄国人还设计了数款产量不算很大但是用处多样的战车。比如说用来打巷战的喷火兽型喷火坦克，这辆坦克装备一个射程在50米左右的喷火器。浑身上下都装有装甲，速度不快但就是皮实耐打。而另外一种名为胡蜂的自行火炮，则在山猫的车体上安装了一门的重型步兵炮。起作用就是为了对付俄军的铸垒区中那些坚固的支持点。和胡蜂作用类似的还有一种重型迫击炮。同样以山猫式坦克的底盘为基础，设置敞开式战斗舱，在上面放置了一门重型迫击炮。唯一的区别在与胡蜂式自行火炮可以直射，而且威力更大。同时造价也更高。产量较少，而后者则是一种量产货。
拥有装甲和履带的战斗车辆在德**队中被称为一线战车，也就是说他们是作为一线突击力量去使用的。既然有一线战车，那么同样也会有负责支援的2线战车，这些战车几乎不具有装甲，其设计理念非常接近华夏陆军的卡车炮。这些战车将以标准的载重卡车为基础，上面装有各种榴弹炮或者加农炮，装备榴弹炮的战车将作为机动炮兵为前线提供支援，而装备加农炮的则一般部署在西线，作为犀牛式坦克歼击车的补充，用于机动防御。
为了保证这些昂贵的钢铁巨兽在东线的泥泞土地中能够尽可能的发挥作用。细�