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四大商业银行来说，他们必须在中国每一处地方设立分理处，因为克拉运河不过是加快了这个速度，其他的30多家银行，无论是知名度，还是政策性上面，都不如这些商业银行，他们不可能在每一个市县乡都设立分理处和办事处，那样等于是极大的浪费，在每一个地级市设立一个分行和中心，他们相对于四大商行，吸纳存款的能力不高，根本任务在于放贷。
只是4大国有银行，就带来了200亿的贷款，而30多家银行，平均每家差不多20亿，虽然每一家都没有四大商行这么多，可是集中起来，数量就相当的庞大了，加起来达到了600亿，这么庞大的贷款规模，直接落地到了中南省，现在还没有放出去，可是为来，是肯定要花出去的，这部分钱，只要是花在中南省，就必然可以让中南省的发展发生翻天覆地的变化。
王荣民当然了解这一切，对于用好这笔钱，是深信不疑的，既然是有大批的贷款在，对于贷款的尺度，就可以放到相当的程度，他权衡之后，很快，就做主，把中南省的全部铁路都给质押了，他质押的并不是全部铁路，毕竟，这些都是中央投资的，可是中南省因为作为地主，加上一些其他方面因素，他拥有整个中南省铁路的40％的份额，超过8000公里的铁路，都已经完成了双线和三线的铺设，40％的质押，也算是一个庞大的标的物，虽然之前中南省的发展一般，可是未来必然会有一个较大的增长。
这一点，众多的银行也是认可的，可是对于未来预期，略有不同，四大商业银行家大业大，他们的估计略显保守，倒是一些其他商业银行，激进了许多。在走过了众多的商业银行之后，最终落到了交通银行，交通银行给了最高的溢价和融资额度，贷款的总数超过了35亿，也是所有银行之中放贷数量最多的，比最少的工商银行起码多出了17亿，几乎是一倍的样子。
这让王荣民非常满意，这也几乎是交通银行几乎所有在中南省的放贷额度，直接让王荣民获得了35亿的资金。他本身就是玩金融的高手，之前只是受困于没有钱，现在35，一些新的项目被铺开了，中南省百废待兴，8000万的民众，不少还是从事着种植业，少部分从事工业，还是从内地承接的转移产能，甚至还有一些劳动密集型的企业。
劳动密集型的企业，不能说中南省不发展了，从西北崛起到现在，劳动密集型企业，已经逐步的从国内开始淘汰了，或者使用一些俘虏之类的，或者在一些偏远的，或者新附的地区，原因很简单，内地人工成本太高了，即便是中国改进了这些企业的工艺，让单独一个人的产值大幅度的增加，也有些追不上人工上升的成本，这些人工投入到机械制造，精密加工，甚至是电子和半导体这样的行当，获得的价值会更大，中国已经是实际上面，开始了产业升级和产业转移的过程。
之前中南省作为农业大省，人口众多，把一部分的劳动力放在劳动密集性的企业，那是无可奈何，可是现在，有克拉运河打底，无论是石化企业，还是别的一些新兴企业，都有了发展的基础，他不会拘泥于这些，甚至一些占用人口太多的劳动密集性企业，他会逐步的淘汰，把人力投入到高附加值，高产值的行业上面。
之前没有资金，现在多了35亿，他不会在石化行业上面锦上添花，而是会投入到钢铁项目上面，不单单是普通的钢铁炼化，还有特种钢铁项目，特别是后者，这才是真正的高附加值，高产能的项目，至于投入，35亿的基础投入，加上游资和银行的支持，他相信拿下钢铁研究所超过12个优质合金的配方，没有任何的问题。（~^~）
第一千五百七十三章 特钢联合体（）
就这样，35亿的启动资金投下去，钢铁工程开启了。从始至终，王荣民就没有打算一条腿走路，克拉运河和交通是根基，建设资金和配套资金，大部分都放在了他的上面，中央的配套资金之中，绝大部分是放在了这里，克拉运河证明了，只有便利的交通才能够带来一切，以前，所有的船只是从马六甲开行的，出了马六甲，就直接进入到南海，到中南省需要绕行，这样有港口都发挥不出来多少的效果，现在，克拉运河一旦修通，一些供给到中西部的一些物资原料，通过泰国转运的话，会方便很多，如果不是广西，云贵高原密布，换成平原地带，几乎会出现一条直达中西部的交通大动脉，即便现在，少了从曼谷到广州的双倍路程，这个通道也可以包揽近乎全部从中西部进出口的物资和商品。
第二点就是石化，石化项目上面，利用了******和他的上海石化总厂，可是在一定程度上，王荣民认为这种形式，是双赢的，******的许多表现，让他感觉，这不像是设立一个分厂，后来通过渠道调查了些，特别是明白了石油港的问题之后，想到了上海港的问题，果然在上海港，是没有专业的石油码头的。
按照******的介绍，没有专业的石油码头带来的成本的增加，再结合到上海石化厂的总产量，很快的，王荣民就得到了一个数字，28亿的成本支出，这在总销量的800亿之中，占据了很微不足道的部分，可是如果放在零利润的增加上面，就非常可怕了，要知道整个上海石化厂的利润不过是80亿，增加28亿，代表着增加三分之一的净利润，这笔钱绝对不小，就算是******这样，拿着3％股份的小股东，也可以从中间获得最少8000万以上的分红，这绝对不是一个小钱。
石化总厂虽然很庞大，可相对于上海港来说，还是相当微不足道的，上海港在1915年的吞吐能力超过了2。4亿吨，完成集装箱装卸1200万，按照每个集装箱装卸费用45元的标准，仅仅是装卸费用的收费就达到了接近10亿美元，可着并不是上海港唯一的盈利，集装箱仓促，对外经贸，还有船舶入港等一系列的费用，这些结合在一起，造成了上海港这么一个巨无霸。
港口是一个综合性的，不单单是在纯利润上面，还有众多隐性的和辐射的收入，比如对外经贸，比如市场繁荣，甚至是地价上面的影响，******不止一次提出，在上海，专门的寻找一处地方，开设石油专业港口，并且承诺全额投资，等于上海港只是投入了土地和人员成本，就可以获得一个年吞吐量在8000万吨以上的专业港口，可是最终，这个提案被上海港否决了。
上海港需要考虑全局，石油特别之处，让它跟其他商品之间，只能够选择一个，这种情况之下，经过了慎重的考虑，上海港还是愿意维持原状。
正因为这样，上海石油总厂开始考虑建设分厂，一方面，是因为石化总厂的产能达到了极限，另外一方面，也是在寻找一个可以降低成本的地方，中南省成为了几乎必然的选择。
正因为如此，本来借款的目的，是为了投入到石化领域，为整个石化厂的建设添砖加瓦，可是，上海石化总厂的现状，让他觉得，这个方面，还是要等一等，未来会有更多的好消息，只要分厂投入使用，大规模的石油运过来，高效率的生产出现的时候，对比一下成本和支出，******几乎没有办法拒绝，把上海石化总厂迁移到这边。
任何企业，成本都是一个重要的因素，更好的环境，更专业的港口，再加上更便利的条件，内龙港会成为上海石化厂的归宿，那可是一个市值超过了3000亿的庞大大厂，不但拥有着上千亿的资金，还拥有了10多万的技术人员，这才是石化总厂的底蕴，只要给他们几个月的时间，必然会让上海石化厂在中南省重建，到时候，才是上海石化总厂辉煌的时候。
已经吸纳了这么多的资金了，180亿的基础，甚至还有千亿规模的上海石化厂迁移的可能性，35亿投入到这里，最多是锦上添花，让内龙港的发展更快一点，不可能起到一锤定音的作用，反倒是另外一个项目，本身让他放缓的钢铁项目，有了投资的必要了
中国在材料学上面，拥有着巨大优势，从一体机之中得到的材料，应用到现实中的，成百上千，在这些配方之中，按照效果和性能的分别，被分成了12个档次，越高的档次，技术转让金和专利费就越高，这也是为了保护科研，并且吸纳资金的目的，因为是明码标价，故而投资者可以根据实力和市场，分析投资那个项目。
王荣民看重的正是位于第八级的4个配方和第9级的2个配方，这都是优秀的合金，应用相当的广泛，加工的难度却不大，综合评定下来，每一个的金额都在5000万以上，还有专利费等一系列的要求，可是综合评定了整个中南省的资源来说，却是最合适的。
中南省已经发现的铁矿，这也是多亏了杨元钊的记忆，杨元钊的指向和探索人员的探寻，发现了这个总储量在6亿吨铁矿石的矿藏，平均含铁量高达61％，再加上中南省距离海南岛比较近，可以使用海南岛的矿产，这些都是在克拉运河没有贯通之前，就可以呈现成效的东西，只不过之前的资金不凑手的，才没有继续下来。
35亿的资金，只是打下了钢铁联合体的基础，这个钢铁联合体，总产量不高，只有6000万吨，虽然比起美国的钢铁总产量还要高，可是相对于中国去年4。5亿吨的总产量来说，不算什么，包钢哪怕分出了众多产能，目前也拥有9000万的产能，其他的钢铁厂也是如此。
在中国建设趋于和缓，钢铁的回报率开始下降的时刻，6000万不可能如同内龙港石化项目那么的引人注目，可是30％的特种钢的产能，才是钢铁联合体的目标，包括超硬钢，高速轨道钢，装甲钢，特殊合金钢在内的，最少30个品种的特种合金，其中就包括6个最少也在5000万授权金的合金，这些会构成一个特种钢的体系，一下子的，钢