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号的新闻也被完全淹没。
但是龙云对这些倒全不在意，他现在全副精神都放在了自己的红色十七号su－27s上。
接收新战机后，龙云马上就提出试飞的请求；知道这位王牌的实力了得，也团里就放心的让龙云去单飞su－27s。
就在这两三天时间里，花点功夫翻阅过厂家和试飞团提供的说明手册，加上两次短时间的升空试飞，龙云很快就喜欢上了这种机体庞大、动作却颇为灵活的强大战机。
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第二一八章 Su－27的迷思（）
提到su－27，驾驶这种歼击机，大概是所有红空军飞行员都十分渴望的。
要理解这种热望，大概需要从su－27的发展历史说起。
回忆起现实世界里的那段历史，很多人都认为，苏联的su－27研发计划始于美国第三代空中优势战斗机f－15的沉重威胁。
在美国人空前强大的f－14、15、16三剑客的yin影下忍耐许久，等到红色帝国的捍卫者们苦等了十多年、终于见到su－27千呼万唤始出来的时候，曾经强大的苏联却已经是风雨飘摇、随后就在一九九一年轰然崩塌在历史的长河中。
由于苏联的解体，原本作为重要装备型号、很可能会像其前辈su－11、su－15一样从未获准出口、越出国境的su－27，不仅衍生出门类繁多的外贸型号，随后更是在全世界大量扩散。等到人们终于近距离接触到这款苏联军事航空领域的巅峰之作，发现这种体型庞大、外形洗练的歼击机，无论是个头还是火力都与美国人的f－15相当类似，两者的综合作战能力可以说是旗鼓相当；甚至在某些性能上，后发的su－27还要比先定型的f－15略占优势（这两者的面世时间毕竟差了十多年）。
这种种的相似性，似乎更加佐证了“su－27是为对抗f－15而生”的说法。但是……
这种说法，只算是说对了一半。
翻开苏联七十年代拟定的航空装备研制规划，查找到苏霍伊设计局负责的战机开发项目一览，在研发代号t－10、也就是su－27原型机的机型说明上，最有可能标注的是“这是一种重型远程截击机”。
和很多人印象中的亦步亦趋、跟随美国不同，红色帝国的军事研究者们并不是一群目光短浅、办事呆板的低效官僚。面对苏联综合国力与科技水平落后于西方发达国家的客观现实，航空研究人员与军政高层人士一直在思考一个问题，就是如何全面考量苏联当前的研发、制造与装备水平，用取长补短、有所取舍的体系对抗思路去对抗西方的威胁。
在这样的思路指引下，苏联七十年的历史中，出现过无数取舍得当、技术并不领先却着实威力十足的战争机器：从早期的kv系列重型坦克，到后来的喀秋莎火箭炮；从不锈钢机体的三倍音速截击机，到同时装备导弹与固定翼舰载机的“第比利斯”级重型载机巡洋舰；这些强壮孔武、粗糙而线条感十足的武器，就这样迎着西方从未停止过的质疑与不屑，在战场上、铁幕前证明着自己存在的价值，和苏联庞大军事对抗体系的可怕力量。
再把视角拉回到空军，回到su－27诞生前后的岁月。
回首苏联在二十世纪六十年代末、七十年代初期开始执行的新一代战机研发计划，固然有对抗西方先进战机、保证主战装备不出现代差的意图，但其本身完全是根据苏联的现实情况，从战略、战术需求与武装力量作战模式的层面出发，duli思考制订的空军装备发展总纲。
在这份庞大而详尽的路线图中，最为人所熟悉、也是最重要的两个型号，大概就要说是迷g－29与su－27了。
事实上，就像迷g－29在苏联武器规划中的地位，绝不等同于f－16在美国空军中的位置一样，su－27战机的最初研发定位也并不是f－15这样的大型空优战机，而是像苏霍伊设计局的前两代产品su－11、su－15一样，拥有出众飞行性能、较远航程和复杂电子设备的远程截击机。
这种大型远程截击机的作战模式，当然不是与西方空优战机大打出手，争夺战区上空的制空权（实际上这正是迷g－29需要完成的任务），而是防御苏联漫长的国境线，利用本身飞行性能与配套的武器系统，快速、有效的打击任何入侵的空中目标。
在这样的研发计划指引下，t－10项目的进展还算顺利，并在一九七六年制造出第一架原型机。
如果一直按照这种既定的路线走下去，t－10演化为su－27的过程可能会很快，装备时间也将提前到一九八零年、甚至更早；但是在苏联间谍设法取得f－15的部分资料、提供给苏霍伊局进行对照分析后，情况就发生了极大的变化。
经过t－10与f－15的一番比对，按照苏霍伊局总设计师西蒙诺夫的总结，现有的t－10设计并不足以与f－15抗衡——于是他决定把t－1方案推倒重来，于是改进后的t－10s、也就是su－27的原型机于一九八零年首飞，最终su－27于一九八五年开始进入批量生产、并装备苏联空军和国土防空军，成为苏联空军对抗西方第三代战机的最强武器——
是的，这一系列的真实历史，也就是龙云的所见所闻；本身并不是因为f－15而设计、却受到f－15性能刺激而推倒重来，su－27的诞生过程的确是与f－15之间有割不断的联系，但是这时候他心里所想的却是另外一回事。
对su－27，龙云的看法是复杂的。
这种苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫领军、在t－10基础上重新设计的大型战机，性能比t－10当然是有了大幅度的提高；也正是因为这样的性能提升而能够与f－15抗衡，如今在苏联空军、国土防空军中占有最重要的装备地位，更深受所有飞行员的喜爱。
可是……这种推倒重来、十年磨一剑的做法真的必要吗？
原本是以t－10之名、将要成长为新一代重型截击机的su－27，经历过这样的涅槃重生、以重型歼击机的面目出现在苏联空军、国土防空军的装备序列里，这样的做法真的没有问题吗。
想到现实世界里的su－27，在一九八五年还只是小批量装备莫斯科的试飞航空团；想到这穿越的平行世界里，战况惨烈的欧洲天空中也并不多见这种强大战机的踪影，龙云的心里不知道是一种什么滋味。
对苏联现实科技水平与制造能力来讲，经过大幅度方案修改、减重减到影响过载能力、体格比f－15大出一小圈、又需要两台al－31f引擎才能驱动的战机，真的适合在这样的大战中充当苏联红空军的主战力量么。
如今，置身在战机不足编制的第237歼击机航空团，面对庞大精密的su－27生产挤占苏联军事航空工业产能的现实；得知很多前线航空团非但得不到su－27，更因为被su－27挤占产能、产量不足的迷g－29也无法换装，而只能使用性能堪忧的二代战机对敌的窘境，龙云不禁也陷入到深深的思考中。
这种思考，让龙云一时间有点苦恼，还带着些淡淡的迷茫。
对武器的思考，龙云认同这样一句话：适合自己的武器，才是最好的。
对走下巅峰、艰难复兴的苏联而言，强大却复杂的su－27真的是一柄称手的利剑吗……
但是——！
就在这样的苦恼与迷茫里，仿佛一道闪电划破天际，他的想法也瞬间发生了改变。
不管怎样，既然已经身处此地，对自己、至少对他龙云一个人来说，强大的su－27重型歼击机可以说正是量身定做的杀敌利器。
不，不仅如此；可以说这两天来，龙云清楚的感受到航空团的每一名飞行员，心里大概都在发出这样的无声呐喊。驾驭红色帝国最强大的空战杀器，面对西方獠牙毕现的凶猛进攻，身为红空军精锐一员，该当如何运用，如何驾驭；如何克己，如何杀敌？
生为兵者，瞻前顾后，是为必败！
——既然已经身处此地，唯有拔剑奋力向前！
真正置身于空旷的机库里，面对眼前蓄势待发的庞大身躯，龙云龙云似乎在忽然间能够理解，作为总设计师的西蒙诺夫，在面对t－10劣于f－15的严峻现实时，会是怎样的一种心情。
大概，那位带领设计局倾力配合、打造出这种战争利器的人，也是有着这样的信念吧？
却不知道在这个世界里，他是不是也还奋战在设计局的工作最前沿呢。
合上手册坐在战机脚下的水泥地面，抬头仰望红色十七号充满流线感与机械美的机体，龙云不由得也在猜想，在t－10方案上重新设计的时候，苏霍伊设计局团队的每一个人都在想些什么。是不甘落后敌人的进取精神？是追求完美设计的执着信念？是渴望打造最强战机、捍卫祖国天空的毕生梦想？还是那迸发自心灵深处、对这个国家与民族最深沉的热爱呢。
眼前这红色天空的守护者，她，会给龙云一个最真挚的答案么。
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第二一九章 升空训练（）
带着对su－27的独特理解，龙云的升空训练，似乎也多出了些许不同的含义。
自从两三天前，在地勤手中接收到状态良好的红色十七号su－27s开始，团里就根据指挥部的安排，在斯塔夫罗波尔东北方向单独划出一片区域，保证在绝对保密的情况下供这位红空军头号王牌练习飞行与作战技巧。
出于安全角度考虑，团里虽然给龙云的座机配备了包括r－27r、r－73在内的导弹武器，却并不允许他随意发射、只是携带在机体上以备不时之需。不仅如此，萨姆索诺夫团长在找到他谈话时还三令五申，在接到正式作战命令之前绝对不允许向南飞行、更不允许接近战线与北约空军发生接触。
作为苏联空军最锋锐的利�