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会主义共和国等原属于中国领土的苏联南部地区的加盟共和国发起攻击。
根据希特勒同肖柏之间的密约，德国攻下了吉尔吉斯坦苏维埃社会主义共和国、乌兹别克苏维埃社会主义共和国和哈萨克苏维埃社会主义共和国这些地方之后，把这些地方归还给中国，以作为肖柏提供美国曼哈顿计划情报的报答。
希特勒也并不想完全灭掉苏联，因为留下苏联，不仅可以当中国和德国之间的缓冲带，而且留下苏联还能在今后联手一起对付美国。德国的意图，只是把苏联最富饶的欧洲地区全部占领，并打下苏联南部地区；而中国是要回苏联远东地区和苏联南部地区。最终，中德两国只要把苏联完全压缩到天寒地冻的西伯利亚深处，然苏联变成一个对中国和德国都没有威胁的小国即可。
面临着危机的斯大林，紧急派遣外交官出使美国，希望能够得到美国的援助。
但美国人却拒绝了斯大林，因为想要得到别人的援助，你必须证明自己不是一个扶不起的阿斗才行。
没有人会愿意把资金白白送给一个阿斗的，那不是同把钱丢进水里一样？
真实历史上，美国人在第二次世界大战中其实是一直在观望，如果苏联抵挡不住德国的进攻，美国最多是会加大对英国扶植的力度，避免英国被灭亡，留下英国牵制强大的德国，而自己在大洋对岸发展，再寻求机会*已经强大的德国。原本的计划表中，美国甚至也想过同德国站在一起，但因为希特勒的反犹，使得控制了美国经济命脉的犹太财团不可能让政府去同德国站在一起，所以不管是德国胜还是败，美国最终都是德国的敌人。
这时候，美国方面，对于下一步要支援哪个国家，也是进行了一番激烈的讨论。
苏联已经是扶不起的阿斗了，不可能再去扶植；日本已经和美国开始交战，也不可能去扶植日本，最大的可能性是，美国占领了日本之后，再观望日本和中国到底哪个会是自己的敌人，假如不幸中国成为美国的敌人，那么美国在那个时候会扶植日本。但不是现在，现在怎么可能去扶植一个侵害自己东南亚利益的敌国呢。
至于扶植德国，更是不可能，美国人不能不考虑国内那些金融大鳄的想法。
没有一个美国总统敢于得罪华尔街的，得罪了华尔街，下场就是死路一条！林肯不是得罪了犹太财团，结果就是被刺客暗杀。历史书都说因为林肯得罪了南方奴隶主才被刺杀，其实他是试图把美国银行变成国有，得罪了华尔街。
后来历史上的肯尼迪家族，也是因为得罪了华尔街，肯尼迪家族没有一个有好下场的。
如果说美国是一个集团公司的话，那么华尔街是董事会，美国总统是总经理。
正因为如此，美国绝不可能扶植德国。
德国不能扶植，苏联扶不起，日本现在不能扶植，那么欧洲的英国要保住，亚洲这边呢？唯一的选择，只剩下中国了。
有人提出反对意见：“根据情报，中国人似乎同德国有秘密接触，他们取得了德国支持，而且根据我们的绝密情报，德国人似乎答应过了，攻下的苏俄南部地区，要把那些地区归还给中国！更何况，中国人还同日本人在秘密接触！如果是这样的话，中国、德国和日本都是我们的敌人！”
罗斯福总统果断的反驳说：“如果中国、德国和日本都是我们的敌人的话，那么我们以后的活动空间就剩下美洲大陆了！这是我们所不能容许的事情！虽然中国人和日本人在秘密接触，但他们毕竟是夙敌！总有一个国家要灭亡，另一个国家才会安心！至于中国人和德国人秘密接触，这也没什么！倘若德国吃掉了苏联，控制住了整个欧亚大陆，作为一个邻国的中国，身边站着一头老虎，会不会害怕？那是必然的事情！所以说中国和德国之间的合作也不是永久的！依我看，如果我们扶植中国的话，未来可以形成美国、德国和中国三足鼎立的局面，我们再慢慢找机会*一个对我们威胁最大的敌人！而我们如果现在不扶植中国的话，那么未来就是德国和我们美国对抗！那时候的德国，占据了整个欧亚大陆所有的资源，而我们只有美洲的资源，我们对抗不过他们的！”
罗斯福总统的这番话，使得美国加大了对中国支援的力度。
尽管美国人的支援，是为了自己，但在客观上却帮了中国一个大忙。
也就在德国和美国各怀鬼胎的时候，苏军的西伯利亚铁路大动脉却在繁忙的在运输各种物资。既然斯大林决定分兵，那么西伯利亚铁路就太重要了，赤塔附近的苏军要抵挡日本人的攻击，需要这条铁路线补给；进入外蒙的苏军要攻击中国人，也需要这条铁路线补给。因此，西伯利亚铁路线，已经成了中日两国的眼中钉肉中刺。
“呜——”一台蒸汽机车喘着粗气，喷着白色的烟雾，拉着一列满载着物资的军列，在一座小站停了下来，在这里避让即将通过的一列返回欧洲的空车。
这条如此重要的铁路线，还是一条单线铁路，交汇车的时候都必须在小站停靠避让。
不久之后，对面传来了蒸汽机车的嘶吼声，一台蒸汽机车吐着白色烟雾，拉着一列已经卸空了军用物资的空车，风驰电掣向欧洲方向驶去。这列空车，返回欧洲部分之后，又要满载着货物再跑回亚洲来。
对面的货车通过了，可是这列准备开往东方的军列，却没有得到发车信号。火车司机还以为对面还有车来，但等了一个多小时，对面还是没有车的影子。
“怎么一回事？为什么还不发车？前线的战士们等着我的物资！”司机呷了一口伏特加，走下火车头，向站台上的工作人员询问。
站台上的工作人员告诉火车司机：“前面有日本人的飞机在轰炸！暂时不能通过！”
这时候，贝加尔湖一带的空中，苏联和日本的战斗机正在进行一场大规模的激烈空战，蓝天被飞机发动机喷出的白烟、被击中飞机冒出的黑烟划出一道道痕迹。双方的战斗机使用机炮和机枪，猛烈的向对手射击。
趁着己方战斗机纠缠住苏军战斗机的机会，日军轰炸机向地面的铁路线、桥梁和火车站猛扑了下去。
可是苏军的地面防空部队也不是吃素的，日军飞机刚刚扑下来的时候，地面射出了绵密的高射炮火力，第一架扑向地面的日军轰炸机当即就被打得凌空爆炸。后面的日军飞机不敢降低高度，只好远远的就把*投了下去。
这样的轰炸，命中率明显不高。而日军王牌飞行员基本上都已经在太平洋上损失殆尽了，现在这些日本飞行员的水平确实令人不敢恭维。
不过就在一架庞大的日军轰炸机被击中的时候，那架日军轰炸机上的飞行员没有选择跳伞，却是驾驶着浓烟滚滚的轰炸机，向地面的火车站猛冲了下去。
“咚咚咚”十多门85毫米高射炮同时开火，火光笼罩了那架轰炸机。就在轰炸机即将撞上地面火车站的时候，在半空中被高射炮炮弹炸成了碎片，一声巨响，火球中，无数灼热的碎片纷纷向地面撒落。
第五十三章 出击贝加尔（3）（）
天色逐渐黑了下来，滞留在小站里的几列军列，才得到可以出站的信号。
“好了，前方的铁路线修好了！祝你们好运！”小站里的苏联工作人员向火车司机挥了挥手示意。
另外一名工作人员摇晃了几下绿灯，蒸汽机车发出一声震耳欲聋的嘶鸣声，沙箱里的沙子喷到铁轨上，汽缸“呼哧呼哧”喷出一股白烟，漆着红色油漆的大铁车轮发出沉重的声音碾压过铁轨。
火车离开小站，逐渐加速，越来越快。但行驶了没多久，前方有人打着黄灯，要求火车减速。这表示即将通过刚才被炸毁的那一段铁路线，因为刚刚修复，路基还不稳，不能高速通过刚修复的线路。
再往前开，就是“事故高发”地段了。前方，不时有白俄特工破坏，尽管“英勇”的苏联士兵经常击毙“破坏分子”，只可惜那些家伙神出鬼没，而且周围都是密布的丛林，又人烟稀少，很难以抓到那些破坏分子。
蒸汽机车发出震撼云霄的汽笛声，四声汽笛，三声长音一声短，这是提醒信号。
火车头后面的第一节运兵车，马上就有人爬上了煤水车，在火车头的驾驶室顶上架起了机枪，黑洞洞的枪口指向前方；运兵车内，所有的窗户全部打开，里面伸出一支支枪管，对准了两边的铁路线。最后一节也是负责安全的运兵车，车厢门打开，车窗全开，各种武器从车内伸出，苏军士兵警惕的看着铁路线两边。
尽管是贝加尔的夏天，但气温并不高，而且夜间还有一丝寒意。而且火车是快速行驶，夜间的冷风灌入车厢内，让那些苏军士兵禁不住一阵颤抖。
路边有苏军士兵发出信号：“安全，可以通过！”
获得安全信号之后，火车继续向前行驶，但是放慢了速度，以不足二十公里的时速，缓缓通过这段高威胁区域。只要通过这段高威胁区域，前方就是林立的苏军兵站，到了那里，就安全了，就算日本人和白俄特工胆量再大，也不敢进入苏军兵站密集的地方袭击军列，火车就能安全把物资送到前方需要补给的苏军士兵手里。
在高威胁区域，军列果然遭到了日本人的袭击，但“大无畏”的苏联士兵，以车上密集的火力，加上铁路线沿线的巡逻队配合，苏联人击败了来袭的日本人，以自身阵亡六人、重伤三人，轻伤十二人的代价，毙伤了五十多名日军。
尽管发生了一点不愉快的小插曲，可是火车还是平安通过高威胁区域，通过兵站区。
前方，是一座苏军的临时兵站，那座兵站并不大，里面有一个营的苏军。
黑暗中，一条条人影犹如敏捷的猎豹