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0公里，最大升限3800米。
唯一的缺憾是，空军的雷电战斗机仅仅可挂载50公斤炸弹两枚或100公斤炸弹一枚。不想猫妖战斗机那样，可以挂载一枚鱼雷担当鱼雷轰炸机使用。
不过，雷电战斗机虽然是空军要求研发的，但当她研发出来后，中华帝国海军、陆军都纷纷过来插手，要求冯如研发陆军航空兵和海军航空兵所需的雷电战斗机。
陆航版的雷电战斗机跟空军的基本上一致，不需要改动。
海航版的雷电战斗机要求改动就大了。首先就是舰载型，飞机的翅膀要求折叠，机腹需要挂载鱼雷和重型航弹，这样海军版的雷电舰载战斗机改为采用500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机，增加最大起飞重量，使其可以搭载鱼雷和对舰攻击的航弹。
尽管冯如设计的单翼飞机性能得到了肯定，但是中华帝国空军的新型轰炸机依然没有选择单翼飞机，还是采用双翼模式。
造成这种原因主要是因为帝国空军给轰炸机设计师的规范要求是1200公里的航程，续航力至少10个小时，可以从中华帝国本土起飞，携带5吨以上弹药，直接对〖日〗本东京实施战略性轰炸。同时，鉴于空战的失利，帝国空军部要求给轰炸机配备武器，要有自卫能力。
帝国空军部的要求太高，负责研发这款轰炸机的公司只有一家，即帝国皇家航空公司（帝国皇帝的内帑经费充足，因此不在乎花多少钱研制）。
h2n1轰炸机于是在帝国皇家航空公司立项研发。由于帝国空军的要求太高，一开始帝国皇家航空公司的设计师和工程师们都认为这是不可能的。
不过随后帝国皇帝陛下王辰浩一句“发动机单发不行就双发，双发不行就四发，四发不行就六发，还是不行那你们就买块豆腐自己撞死算了。”
被皇帝一顿数落，皇家航空公司的设计师和工程师们顿时来了灵感，h1n1轰炸机采用双发发动机，既然无法搭载5吨炸弹，那么就改为4个发动机同时牵引，这样肯定能够达到推重比要求。
于是，h2n1轰炸机最终被设计成了一种实力超群的大型四发轰炸机，机组多达7人，可以携带6吨半弹药，续航力更是超过了设计要求，达到惊人的12小时。
该型飞机在设计之初是想让中华帝国皇家空军拥有一种能够从本土起飞袭击〖日〗本东京的远程轰炸机，该机比其前辈h1n1要大得多，但在总体布局方面没有太多的不同，最大的区别无非是h2n1使用了4台两两串联的500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机。
皇家航空公司组装出h2n1轰炸机的第一架原型机，该机于光华十三年八月完成风洞测试，九月首飞成功，其装备的四台发动机共用一个大型散热器，而其后的标准生产型则是为每对发动机都配备一个6边形的散热器，这是h2跟h1之间的主要区别之一。
当然，h2n1轰炸机也采用了雷电战斗机的金属机身，因为这样重量更轻更结实，同时也拥有防护能力。
另一个主要区别是，h2轰炸机有了自己的防卫能力，即安装有三tǐngm2重机枪，布置在机头上方和机身两边，火力可谓十分的威猛。
总得来说，h2轰炸机空重7。7吨，最大起飞重量实用升限达到4000米，最大速度：120公里/小时，巡航高度2000米，航程达到1300公里，最大载弹量
第二卷经营北洋第342章航空霸权是这样建立的
有了高速度的歼六雷电式战斗机和h2n1型远程轰炸机，相应的教练机和侦察机也陆续出台。教练机在雷电战斗机基础上改装成双座结构，定型为歼教2。侦察机为了提高航程，拆除武器系统，允许挂载两个副油箱，使得航程达到900公里，扩大了侦查范围。
王辰浩从刘翔和冯如那里得知帝国空军已经研发出了新式的先进雷电战斗机和h2n1轰炸机之后，非常的满意。
“既然有了新型作战飞机，那我们就更不用担心出口了问题了。”
王士珍回答道：“陛下，虽然我们有了比现役作战飞机更先进的新式飞机替代，但是造价还是太高。一架雷电造价达到33万龙币，h2n1轰炸机更是达到了惊人的62万龙币。比起欧洲英国的f1骆驼战斗机只有15万龙币的造价，以及h1n1轰炸机的34万龙币的造价来说，成本翻了一倍，而且生产时间也也延长了一倍多。臣以为还是再等等，等到成本降下来再说。”
王辰浩想了想，历史上的一战后期，交战国双方的战斗机速度将超过现有的猫妖战斗机。同样，一战最后一年里，英国人开发出汉德利佩季h400型轰炸机，性能也将超过中华帝国现役的h1n1轰炸机。按照王辰浩的估计，欧洲各国sī底下已经开始研发这种先进作战飞机了，因此严格的说，中华帝国此时的现役作战飞机已经无法领先欧洲一代水平，没有必要再藏着掖着了。还不如趁着现在占据优势，欧洲各国都上杆子高价购买的机会，大赚一笔，用这笔钱足够来替换本土现役作战飞机了。同时，大规模向欧洲出口先进作战飞机，也可以打击欧洲本土飞机制造业。这是个一箭三雕的好事情，错过实在可惜。
想到这里，王辰浩说道：“情报显示，欧洲各国正在研发性能堪比我们现役作战飞机的新式飞机，我们的现役飞机估计在两三年内还有优势，因此没有必要限制。”
王士珍也觉得王辰浩所言在理，见王辰浩坚持，也不再反对。
于是，中华帝国于光华14年2月，放宽了对欧洲出口先进作战飞机的限制，猫妖战斗机和h1n1轰炸机降低一部分性能被允许出口。
欧洲各个交战国非常高兴，立即跟中华帝国政府和各大航空公司洽谈引进猫妖战斗机和h1n1型轰炸机，以及连带的教练机等相关事宜。
经过洽谈，中华帝国方面以出口民用飞机为由，将出口的猫妖战斗机拆除武器系统（武器系统暗中单独走sī，到了协约国之后再由协约国方面重新安装上去）。而h1n1型轰炸机则直接以运输客机作为出口理由，借口更加妥当。
中华帝国最先批准的是协约国方面的请求，因为协约国方面在跟同盟国方面的空战陷入了弱势，遭到了福克式（歼三战斗机）灾难的巨大威胁，急于求购中华帝国的猫妖战斗机，而中华帝国也想平衡双方的空战力量，所以这次优先向协约国出口。
德国空军从中华帝国进口的歼三战斗机（福克式），由于造价低廉，性价比高，格斗性能强，在跟法国从中华帝国进口的歼一、歼二战斗机（纽bō特式）对抗起来占了优势。起初双方空战基本上势均力敌，但是随着飞机消耗剧增，德国可以短时间内在国内大规模仿制福克式飞机，协约国方面却做不到大规模仿制歼二战斗机，加上双方飞行员大量阵亡，飞行员紧缺，双方都不得不紧急培训新手，而新手参加的空战当中，显然格斗性能强的福克式战机在碰上协约国的纽bō特式战斗机时，占据上风。
1913年12月19日，是德国空军值得纪念的日子。
这一天，德国空军出动1000架福克式战斗机空袭巴黎，协约国方面紧急出动1500架纽bō特型战斗机升空迎战。
双方于是在巴黎上空爆炸最大规模空战，由于双方战斗机飞行员只有二十分之一超过100小时飞行时间，其他大部分都是突击培训的新手。
结果，在这天的惨烈的巴黎空战当中，德国空军以损失353架战斗机的代价，一举击落了协约国839架战斗机，创造了空战史上的纪录。
协约国方面虽然对损失这么多战斗机感到痛心疾首，但是让他们更加心痛的是损失的大批飞行员，比起战斗机来说，飞行员的损失对协约国空军的打击是巨大的。
德国空军获得大胜，王牌飞行员一个又一个涌现出来。其中最著名的是bō尔克和殷麦曼。他俩创造了3个空战之最。bō尔克最先创造了小角度俯冲近距离击敌的战术。殷麦曼最选创造了闻名于世的“殷麦曼翻转”即半筋头翻转，它能使正在被攻击的飞机迅速摆脱敌机，转而处于有利的进攻位置。他俩还最先组成飞行史上的第一对双机作战战术，制订了一套在空中相互掩护的办法和一套互相联络的信号。
此后，二人的战术在德国空军中迅速推广，新手成长速度远比协约国方面的新手们的成长要快的多。
在随后的12月25日和27日的空战当中。德国空军“福克”式歼击机连续击落了协约国的大量的纽bō特战斗机、“莫拉纳一桑尼埃”歼击机和f1战斗机。德国空军连战告捷，己方损失大幅度减少，协约国空军损失大幅度扩大。而飞行员bō尔克和殷麦曼等人连战告捷，两人先后击落协约国飞机85架，酿成了恐怖一时的“福克式灾难”。
到了1914年初，协约国的作战飞机已经不足3000架，而同盟国方面的作战飞机却还有5000架。同时，同盟国的飞机生产速度也快于协约国方面，这些因素导致协约国的空中力量被急剧压缩，德国的齐柏林飞艇再次得到福克式战斗机的护航，大规模向协约国的城市和阵地实施轰炸，造成协约国方面损失惨重，协约国统帅部大为恐慌，因此不得不向中华帝国求援。
中华帝国方面没有想到出口给德国的j3战斗机能够产生这种效应，为了维持欧洲两大军事集团的空中力量平衡，因此才会优先向协约国一方供给性能远超福克式战斗机的猫妖战斗机。
英法意三国联合引进4000架外贸缩水型猫妖战斗机，单价45万龙币（实际单价35万龙币，由于协约国方面采购量很大，中华帝国的各大航空工业公司竞争jī烈，加上协约国方面政治*，洽谈官员吃了回扣，因此暗中交易打了85折扣）。在中华帝国官方要求下，出口型猫妖战斗机在协约国内部的代号为哈维兰d。h2型战斗机，对外公开称是英法联合制造，跟中华帝国没有任何关系。4000架哈维兰战斗机将在未来1年半时间内全部到货，其中第一批400架战斗机将在一个月内交付给协约国空军使用。
1914年3月5日，同样