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说着，刘斌开始将自己携带的物品转移过来，并对所有装车货物进行了重新的调整，我看见他分拣出一部分货物放在了雪地摩托车相连的拖斗内，将拖斗叠放到雪地摩托上绑扎在一起。然后一起安放在车厢上部，并用一种我从没见过的绳结方式捆绑固定在车厢内，最后从自己的车里取出一顶特殊帐篷换下了我携带的帐篷，并拿出一大包蜡烛放进了雪地摩托的储物箱中。
他看着我露出奇怪的眼神，笑笑说：“这可是救命的东西，到时候你就知道了。”
经过一番折腾后，我们开始重新上路，往东出了北京地界后，再开始转头向北，路况开始严峻起来，发现情况比我们想象的还要糟，考验接踵而至。
出了北京后，积雪明显加厚，气温也下降了很多。积雪实在太深了，不时还需要停车下来清理，行车的速度只能已每小时30公里的速度爬行。北行了四百多公里后，路上已见不到任何的其他车辆，手机信号早已完全中断，我用卫星电话跟苏伦的领导和古司令家联系了一下，又两天过去了苏伦还是没有消息。我拼命压制自己不要往最坏的方向去想，但眼前不时出现的惨况还是让我不断分神，好几次都将车开离了车道，靠导航仪的指引才找回道路上来。
路上看见不少弃置的车辆，我和刘斌都明白，这些弃车逃命的人多半都难逃厄运，但留在车上也是死路一条，想想真让人难受。即便侥幸找到避难点也支撑不了多久，我们在路边一处废弃厂房附近发现一辆空无一人的长途大巴，厂房内一堆燃尽的灰烬旁倒伏着一群衣衫单薄的乘客，一位年轻的母亲还紧紧地搂着年幼的孩子，场面让人不忍目睹。灾难降临得太仓促了，路上的人成为最孤立无援的牺牲者。路边的村镇被几米厚的积雪笼盖寂静无声，偶尔闪过的人影如同鬼魅一般。凌厉的寒风卷起的雪霰搅得四周雾茫茫的一片，不时还看到有刚烧抢过的痕迹，看来这么长时间过去了，社会秩序还没有效的恢复，我和刘斌不由得提高了警惕。
再往前行就完全分不清道路了，好在已进入起伏平缓的草原地带，履带皮卡车的优势显现出来，辨明大致方向后，选择风口附近积雪较薄的路艰难地往前行进。为节省体力，一开始我还和刘斌轮流驾驶车辆，他在雪地娴熟的驾驶本领让我佩服不已，皮卡一次也没有陷入积满深雪的沟壑和陷坑中，仿佛他有特殊的能力能看清积雪以下的路面。后来就完全交给他驾驶了。
两天后，按照导航仪的显示，我们已接近进入纳若川的垭口位置，但现在四周被白雪所笼罩，看不到任何明显的参照物，尽管曾经这一带的地形地貌我闭着眼睛也不会弄错，但我知道这一带沟壑纵横，在积雪的覆盖下到处是陷阱，完全依靠导航仪是非常危险的，稍不小心就有车翻人陷的危险。我努力辨明方位，从山势的起伏的形状中找到了进入垭口的道路。
第二十二章 生死救援
顺利通过垭口后，眼前是一片平坦的开阔地，苏伦就在纳若川的那一头，看到了希望，我的心稍稍放松了一下。路过陈庆之墓葬时稍事休息了一下。多年前这里已经建立起了一座小型的博物馆，博物馆里早已空无一人，门口伫立着一尊陈庆之将军立马远眺的雕塑。雕塑是由一块巨大砂红色花岗岩雕刻而成，整体设计得气势非凡，这是当初由苏伦从众多的设计方案中选定的。记得当时我对材质的颜色提出了异议，认为既然是白袍将军就应该选用汉白玉类的材质才合适。
苏伦解释说：“白色是阳光的颜色，炽热的白光经过折射又呈现出红色，代表热情和力量。而汉白玉是一种柔和清冷的白，那是属于明月公主的色调。我一直有一种感觉，陈庆之将军是太阳神的化身，代表力量，有气吞山河，雷霆万钧之势。而明月公主是月亮女神，代表和谐包容，有化育万邦的柔和。他们是中国传统文化中阴和阳两种力量的化身。”
雕塑完成后果然效果奇佳，让人过目不忘，成为白袍将军的经典形象。我不由得暗暗叹服苏伦神奇般感悟力和超人的艺术眼光。
我指着雕像对刘斌说：“这位陈庆之将军是南北朝时期的军神，按家谱记载还是我们宜兴陈氏的三世祖。”
接着我把陈庆之和明月公主的事迹，我们夫妇俩和他们之间的渊源关系等统统告诉了刘斌，然后说：“白袍将军与明月公主遥相守望，庇护着这片世外桃源和逃避战乱的各族人众。你看，雕像远眺的方向就是明月公主所在的地方。苏伦这次就是为把他们的历史事迹发掘出来，才去到那里，让自己陷入危险的。”
刘斌听后大受感动，点了三颗烟供在雕像前，祷祝说：“吉人自有天相，苏伦老师的一番苦心想来白袍将军和明月公主都能体察，你们是这方土地的守护神，一定能保佑苏伦老师平安归来。”
接下去的路更加困难，进入了这次灾害的核心区域。整个原野好像亘古以来未曾有人踏足的冰冻星球，居民点全都被覆盖了一层厚厚的积雪和冰盖，大地已经完全看不出人为的痕迹。只有出露一小截的电线竿提示道路和居民点的位置。为了防止车辆陷入冰雪中，我们不得不小心翼翼地一边探路一边前行，但是仍然屡次陷进积雪中，我们费了九牛二虎之力才脱困出来。三天才行进了一百公里，我俩差不多快精疲力竭了。好在车况很好没有出过任何问题，燃油也很充足。
刘斌找到一条迎风面的背斜地带，风已经把大部分雪吹开了，剩下的都已冻成了冰盖，履带车行进速度加快了。突然，“喀喇”一声冰层断裂的声音，车身一震直往下滑落，“坏了”，还没容我们反应过来，车辆滑落了几步的距离，又晃晃悠悠停住了。往车外望去，一侧已经悬空，我和刘斌小心翼翼地从另外一侧离开了驾驶室。刺骨的寒风卷起的雪雾立刻迎面扑来，一下我们都睁不开眼。
一会儿适应以后，才发现我们一直是沿着一条窄窄的十来米深的沟在行进，两旁的植被被冰雪覆盖，完全遮挡住了沟壑的位置。半边履带压上去，冰雪的穹盖支撑不住塌了下去。万幸的是一棵小碗粗的树档了一下，把我们挽救回来。饶是如此车身的三分之一已悬空，树干在车身的压力下嘎吱作响，车辆在大风的吹拂下更是摇摇欲坠。凭二人之力无论如何是救不回来了。我们的第一个念头就是抢救车上的物资。我和刘斌死命地抓住皮卡车货车厢两侧控制住下坠之势。稳定下来后，刘斌试试松开了手，叮嘱我坚持一会，自己过去将货车厢后门的金属环扣扳松开放倒后门，然后一手抓住车上雪地摩托后面的拉手，一手抓住固定绳索的一端，用力一拉，所有绳扣一瞬间都打开了，雪地摩托与皮卡车脱离了连接，刘斌特殊的结绳方式关键时候发挥了作用。我小心翼翼地过去抓住了雪地摩托另一边的拉手，“一二三”两人一使力，将雪地摩托连同绑扎在一起的货物拖斗拽了下来。皮卡车失去了力量平衡，一下就滑落跌下了深沟，发出轰隆一声巨响。
“侥幸。”我们都累得气喘吁吁，万幸的是装备还都齐全。两人一道解开绳索，清点好物资。休息片刻后，刘斌驾驶雪地摩托，我坐在后面，又出发了。轻车简从反而前进的速度加快了。刘斌又显示出了极好的冰上驾驶能力，他告诉我识别冰雪路面的诀窍，但我看了半天除了白茫茫的一片什么也看不出来，我摇摇头说：“太深奥了，到了冰雪地面上我还是自叹不如啊。”
刘斌开心地说：“你虽是百兽之王，不过到这儿还是雪地狼的天下啊。”
天渐渐暗下来了，黑暗中在雪原上行进是非常危险的。刘斌找了一处背风的向斜地带，就在冰雪地面上安营扎寨。帐篷是刘斌带来的，结构与常见野营帐篷的都不一样，整个帐篷成锥形，分里外两层。内部空间比较宽敞，两人在里面也不嫌拥挤。忙活完了后我们烧开了雪水，补充了一些高能食物。
这时候天已经完全黑下来了，帐篷外已是寒风呼啸，气温降得更低了，取暖的汽灯已随皮卡车跌落深沟，帐篷里如同冰窖一般，我暗暗发愁这怎么睡觉啊。刘斌不慌不忙地掏出一支蜡烛点上了。并向我解释，说这是跟爱斯基摩人学习的生存智慧，在北极地区野外露营时，他们使用特制的双层驯鹿皮帐篷，由于隔热性能良好，在帐篷中用一根蜡烛燃烧的热量就能提升并保持帐篷内温度。这顶帐篷是他们部队仿造爱斯基摩人的方法研制出来的装备，隔热性能优异，防火并且透气。过了一会，帐篷内果然如刘斌所说温度如春了，与帐篷外的严酷冰原俨然是两个世界。
我摇头苦笑着说：“号称要引领人类新能源革命的人，现在却要依靠这样原始的方式取暖。古老的智慧也有它强大的生命力啊。”
我们夜伏昼出，雪地摩托在冰天雪地中迤逦而行，避过了无数的暗沟冰窟，三天后导航仪显示离苏伦的位置还有五十多公里。通过卫星电话联系家里后，仍然没有苏伦一行人的任何消息。刘斌驾驶的雪地摩托飞驰，按照速度估算明天就能到达了，尽管越来越近，但我心中却越来越胆怯，最坏的念头让我不敢想下去。突然间，感觉自己身体高高地腾空而起，重重地摔了出去，多年训练的本能让我在落地的瞬间做出了保护动作，顺势在雪地里滚了出去，饶是如此也摔倒七荤八素。原来刘斌这几天开得太顺了。速度放得太快，没有留意到前面浅浅的雪下藏着巨大的玛尼堆。雪地摩托直接撞上了上面的一块巨石。
我站起来环顾四周，发现刘斌趟在不远的地方呻吟。我赶忙跑上前去查看刘斌的伤情，身上其他部位都无大恙，但是脚腕部位骨折了。尽管不是什么特别严重的伤情，但在这冰天雪地中却是致命的。我立即找来急救包给刘斌受伤部位进行固定包扎，并严严实实地包裹起来。
雪地摩托已经彻底损坏了，我帮助刘斌躺在雪地摩托后面的拖�