按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
因为这在计划之内，所以不大可能遭到国防部长反对
再说了，这也不是景虎需要担心的问题杜杰生才是参谋长会议主席，因此得由他去说服国防部长
至于总统那里，只要过了国防部长这一关，那么得到总统的支持也不是难事
别忘了，席存瑞根本不懂战争，只要轰炸在他所规定的范围之内，那么他就不大可能反对提高轰炸强度
会议结束后，景虎离开了总参谋部
制订轰炸行动的工作由空军与海军负责，而田黛芳肯定会考虑到陆战队航空兵，哪怕陆战队航空兵根本没有几架适合执行轰炸任务的作战飞机至于陆军航空兵，应该与轰炸行动没有多少关系
次日，杜杰生就向国防部长提交了轰炸行动的作战方案
事实上，国防部长也是文职官员，只擅长管理国防预算与人事升迁，对作战行动几乎是一窍不通
六月八日，席存瑞签署了代号“雷霆之怒”的轰炸行动作战方案如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力）
第一百二十三章 空中对手
“雷霆之怒”行动开始时，中国空军与中国海军只打算投入八百架作战飞机，其中海军出动三个舰载航空兵联队，空军则动用一支战术航空兵大队，各出动二百四十架与五百六十架作战飞机
只是，没过多久，空军与海军的将领就认识到，他们严重低估了对手
六月九日，“雷霆之怒”的第一次大规模轰炸行动开始海军出动了一百四十架舰载战斗机与攻击机，重点轰炸危地马拉城附近的政府军驻地空军的出动数量是海军的两倍，轰炸区域也为广阔
可惜的是，这一天的战斗进行得并不顺利
轰炸结束的时候，海军损失了七架作战飞机，其中四架在战场上空被击落，两架在返回航母途中坠毁，另外一架则在降落后报废，总共有六名飞行员阵亡空军的损失大，有十二架战斗机被击落
重要的是，中国战机在当天首次遇到了来自空中的敌人
遭到拦截的是空军的一支由四架攻击机组成的机群，拦截它们的是两架涂着危地马拉空军标志的战斗机战斗在危地马拉城北面上空打响，敌机从云层里冲出来的时候，四架攻击机正在准备攻击一处高射炮阵地紧急时刻，只有两架攻击机迅丢掉炸弹，避开了战斗机的攻击，另外两架攻击机就没有这么幸运了，其中一架当即就被击落，另外一架在俯冲到低空之后仅坚持了不到两分钟，也被追上的战斗机击落虽然空军出动的四架战斗机在五分钟后赶到，但是那两架敌机早就溜走了
这是开战以来，中队在空战中遭受的第一次损失
可惜的是，中国空军无法为两名在战斗中阵亡的飞行员复仇，因为那两架危地马拉的战斗机来自佩腾省
与遭受的损失相比，当天取得的战果是惨不忍睹
虽然中方宣称七成的目标被炸毁，但是实际摧毁率不到三成而且半数被炸毁的目标均在七十二小时之内修复
要命的是，攻击机的投弹命中率还不到一成
这是个什么概念？
按照中国空军做的统计，要想摧毁一个高射炮营，至少需要动用四十架攻击机，投下差不多一百吨炸弹，而按照六月九日的作战损失，意味着将有两架攻击机被击落，而一个高射炮营的价值肯定比不上两架攻击机
可惜的是中队没有别的选择
针对危地马拉政府军的轰炸行动持续到六月十七日，空军与海军保持着每天出动两个波次的作战强度
在此期间，中国战机最大的敌人是地面的高射炮，而不是空中的敌机
持续九天的轰炸中，中国空军与海军总共损失了五十四架作战飞机，其中四十三架被高射炮击落，四架因故障坠毁，只有七架被敌机击落，而中队的战斗机则击落了十一架敌机
问题是，敌机构成的威胁受到了最高关注
原因就是，危地马拉的空军根本算不上空军在战争爆发的时候，能用的作战飞机不到二十架，而且全部部署在佩腾省，根本没有升空作战问题是，中国战机在战斗中遭遇的敌机肯定不止二十架，而且都是性能先进的战斗机，包括在一九六二年才正式量产的me300型战斗机
me300型战斗机是典型的第二代喷气式战斗机
大战期间德意志第二帝国的me262是第一种参加实战的喷气式战斗机，也由此开启了喷气时代虽然me262在大战期间的表现并不突出，仅用于本土防空而且在防空中的表现也算不上理想，主要就是其航程太短了，作战半径还不到两百公里，全冲刺的话最多只能对轰炸机群发起三次攻击，然后就得降落补充燃油但是me262的出现，宣告了一个全时代的到来，其先进的性能，特别是度与爬升率，让所有活塞螺旋桨战斗机都沦落到了进入博物馆的地步
战后，德意志第二帝国在me262的基础上，研制了几种不太成功的喷气式战斗机
受空气动力学限制，这些代号me270、me272、me276的战斗机都不太成功，有的根本没有获得订单，即便获得了订单的，产量也非常少，根本没有形成规模，也没能完全取代活塞螺旋桨战斗机
直到一九五四年，代号me288的喷气式战斗机才获得德军青睐
这种喷气式战斗机取得成功的一个重大原因就是采用了后掠翼，使其飞行度一举突破了每小时九百公里，成为当时飞得最快的量产战斗机，而且其改进型在换上了功率大的发动机之后，最高飞行度突破了每小时一千零五十公里，比大战期间非得最快的活塞螺旋桨战斗机高出了百分之五十
me288的成功，加快了作战飞机的喷气式进程
只是，me288的性能优势只保持了不到两年一九五六年，中国也开始量产喷气式战斗机，而且其在七千米高空的最高飞行度达到了每小时九百六十公里，俯冲度是过了每小时一千一百公里
重要的是，中国在一九五六年底，用代号s1的实验机实现了人类历史上的第一次音飞行虽然这是一架采用火箭发动机的实验机，根本没有实战价值，其度只有一点零五马赫，也就是刚好突破音障，但是对已经开始的中德全面对抗来说，这绝对是一件划时代意义的大事
正是如此，德军启动了一代战斗机的研制工作，其产物就是me300
与第一代喷气式战斗机相比，me300的气动外形并没有太大的变化，只是主翼的后掠角大，而且相对厚度小此外，me300配备了当时最先进的发动机，而且横向并列布置了两台发动机
凭借这些，me300与中国空军的j6一同成为了世界上第一批音战斗机
在一万一千米高空，me300的最大飞行度达到了一点三五马赫，比仅能飞到一点三二马赫的j6还要稍微快一点
一九六二年，me300正式量产
可以说，在一九六七年，me300绝对算得上是世界上最先进的战斗机之一虽然中德两国的第三代喷气式战斗机均已完成设计，甚至开始小规模量产，但是都没形成战斗力，也没有对外出口
关键就是，危地马拉空军从哪里获得了me300？
做为德意志第二帝国的铁杆盟友，墨西哥在一九六三年就接收了第一批me300，而且在一九六五年建立了自己的生产组装线也就是说，墨西哥空军装备了不少的me300，而且能够自行组装生产
问题是，墨西哥的生产线只能组装me300，关键设备依然需要德意志第二帝国提供
重要的是，没有德意志第二帝国的默许，墨西哥肯定不会把如此先进的战斗机提供给危地马拉
还有一个非常关键的问题
这就是，危地马拉空军的飞行员没有驾驶me300的能力
就算危地马拉空军有十多架me288，培训出了一批喷气式战斗机飞行员，但是并不等于掌握了me300原因很简单，me288是亚音战斗机，me300是音战斗机，两者的操作品质有很大的差别这就如同中国空军的j5与j6的差别，能够驾驶me288的飞行员需要进行长时间的培训与适应性训练，才能驾驶me300，而危地马拉空军显然没有足够的时间来培训飞行员
唯一合理的解释就是，驾驶me300升空作战的并不是危地马拉空军的飞行员
这一点，在战斗中也体现了出来
这就是，me300执行的是防空任务，全程都在危地马拉政府军控制区域上空作战，根本没有进入中队控制区域上空也就是说，即便me300在战斗中被击落了，飞行员也不会被中队俘获
显然，有足够多的证据表明，墨西哥派遣参战的不仅仅是地面部队
为了证明这一点，狙击手部队在六月中旬领到了一个特殊任务，即派遣一支部队深入危地马拉政府军控制区，设法抓捕一名敌人的战斗机飞行员，而且最好是me300式战斗机的飞行员
可惜的是，这次行动与李承志所在的狙击小组无关
虽然唐宏光努力争取过，但是钱壮飞依然把任务交给了另外一个四人狙击小组，让唐宏光他们继续休整
这次行动进行得并不顺利，四名狙击手在敌后等了十二天，错过了三次机会虽然他们把握住了第四次机会，赶在危地马拉政府军的搜救部队之前找到了一名从me300上跳伞逃生的飞行员，但是他们得到的只是一具尸体，即这名飞行员在无助的情况下，咬碎了假牙里的氰化物胶囊
所幸的是，这并非完全失败
狙击手把那名飞行员的尸体带回来之后，军事情报局很快就认定，这是一名来自德意志第二帝国的飞行员
显然，暗中参战的不仅仅是墨西哥
第一百二十四章 轰炸机的克星
“梅塞施密特麻烦”并没有让中国空军与海军停止轰炸行动
六月二十日，“雷霆之怒”进入到第二阶段
虽然巨大的作战损失，让中国空军与海军承受了很大的压力，但是持续的高强度轰炸也给敌人造成了沉重打击在“雷霆之怒”的第一阶段轰炸行动中，中队至少摧毁了八成的标定目标
进入第二阶段，轰炸重点由军事目标转变为战略目标
因为危地马拉是一个极为落后的国家，所以根�