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所幸的是，这些火力支援舰均能在十一月交付给海军。
虽然以大战时的标准衡量，八艘护航航母与六艘火力支援舰并不算多。在太平洋战争后期，中美双方在登陆作战中投入的支援战舰至少都有数十艘，而在一些重大的登陆战役中甚至能达到上百艘之多。
只是，在战争初期，这个规模并不算少。
要知道，八艘护航航母能够搭载近三百架舰载机，而六艘火力支援舰上的舰炮相当于同样多的巡洋舰。
对于本来就没有多少战舰的中国海军来说，这是一支不可忽视的力量。
只是，支援舰队并非十全十美。
护航航母的问题不算大，毕竟中国海军最早向航空作战转型，对航空作战的了解也最为丰富。
关键就是，火力支援舰的性能标准定得太低了。
当时，所有火力支援舰上使用的都是从退役的轻巡洋舰上拆下来的舰炮，或者是陆军的大口径加农炮，火炮口径在一百五十毫米左右，炮弹的质量在一百公斤以内，陆军火炮甚至不到五十公斤。
结果就是，这些支援火炮的威力都严重偏低。
对此，中国海军早有认识，却没有办法解决。
在攻打硫黄岛的战斗中，西太平洋舰队的巡洋舰就执行过火力支援任务，而实战结果表明轻巡洋舰的炮火威力严重不足，在对付坚固目标的时候，必须使用大型巡洋舰与防空巡洋舰的主炮。
问题是，大型巡洋舰与防空巡洋舰都有更加重要的用途，不可能全程支援地面作战。
最初的时候，陆战队就希望在火力支援舰上配备大口径舰炮，但是大战爆发时，大口径舰炮的产量极为有限，又得有限配备给大型巡洋舰与防空巡洋舰，所以无法分配给作为辅助舰船的火力支援舰。
要不然，海军也不会在火力支援舰上使用退役战舰上的火炮。
可以说，即便到一九四零年底，中国海军在攻打日本海军的准备工作仍然有很多没有到位，欠缺非常严重。
当时，别说火力支援舰不够，甚至连运兵船都不够。
如果按照在一年之内投送三百万地面部队计算，中国海军的运输船只的缺口在两百艘以上，而运输船的缺口就更大了。
显然，仅仅靠征用国内的船只根本无法满足作战需求。
十月底，在决定了攻打日本本土之后，冯承乾就返回北京，准备向国民议会提交一份针对外籍船只的征用法案。
为了打赢这场战争，冯承乾已经顾不了那么多了。
第一百零九章 充分准备
第一百零九章充分准备
十一月初，攻打日本本土的作战行动正式启动。//
虽然吴铁生希望在一九四零年内登上日本本土，但是冯承乾认为，把登陆时间推迟到一九四一年初更加合理。主要就是，海军需要足够的时间完成准备工作，而且陆军也需要时间进行训练。
最终，冯承乾的意见占了上风。
按照订下的计划，登陆作战行动将在一九四一年一月上旬开始，登陆地点在九州岛南部地区。到时候，海军的西太平洋舰队将负责夺取与掌握制海权，空军将在朝鲜半岛南部与琉球群岛部署二千四百架作战飞机，陆战队投入两个师夺取登陆场，陆军将在第一阶段投入三十万地面部队。
可以说，兵力调动与部署是最简单的事情。
在十月底，陆战队就已集中了两个师与两个独立旅，而空军的作战飞机总量增加到了四千六百架，海军舰队也处于最佳状态，陆军集中的兵力超过了七十万。真正的难题，在于后勤保障。
为了支持三十多万官兵登陆日本本土，需要动用的海运力量十分庞大。
按照陆军提交的统计数据，在战役开始后的第一个月内，至少需要向前线运送一百二十万吨物资，而且百分之九十五得依靠海运，空运的帮助并不大，这就要求在战前调集上百艘船只，而且所有物资都得在此之前送到港口，甚至得装上货轮。如果物资不能及时送达，就算登陆成功，也无法扩大战果。
登陆时间大体确定下来后，轰炸日本本土的作战方案也加紧落实。
十一月十一日，釜山的最后一股日军投降，朝鲜半岛上的战斗宣告结束，登陆朝鲜的近八十万日军中，仅有不到两万人逃走，日军在这里付出了战死近三十万，伤俘近五十万官兵的巨大代价。
事实上，经过朝鲜一战，日本陆军基本上丧失了战斗力。
根据战后披露的资料，在大战爆发之前，日本陆军一直主张北上，即攻打朝鲜，然后向中国进军，并且以此做为与海军抗衡的资本。虽然在中日朝鲜半岛战争之后，日本陆军的地位大大降低，但是在军国主义集团中，包括东条英机等人都是陆军将领，因此日本陆军依然有很强的影响力。
结果就是，在海军的南下方针得到支持的同时，陆军的北上计划也得到了支持。
日军登陆朝鲜半岛之后，日本国内一度对胜利充满希望，似乎强大的日本陆军能在一夜之间扫荡整个朝鲜半岛，把战线推进到鸭绿江与图们江，甚至能够攻入中国东北，重现日俄战争后的辉煌历史。
虽然在此之后，日军在朝鲜半岛上的作战行动并不顺利，但是日本陆军、乃至日本当局都没有认识到朝鲜是个无底洞，而且日军在没有制海权、没有制空权的情况下，根本不可能在朝鲜战场上取胜。
接下来的几个月，日本陆军为了咸鱼翻身，一直在向朝鲜半岛增兵。
到九月底，也就是“第二次硫黄岛海战”之前，日本陆军已经向朝鲜运送了近八十万官兵，十四个主力师团中的十二个被派往朝鲜，二十八个预备役师团中的二十个也被陆续送往朝鲜。
也就是说，日本陆军有七成主力部队被用在了朝鲜。
在釜山被中国陆军攻克之后，日本陆军的主力部队几乎荡然无存。
战后，就有很多人认为，如果能够坚持海军的南下方针，日本陆军把主力部队用到南洋战场上，攻打马来西亚、印度尼西亚等地，那么西太平洋战争绝对不会是这么个结局，日本至少不会这么快战败。
暂且不说这种观点是否正确，至少在一九四零年底，日本本土根本没有可守之兵。
虽然到一九四零年底，日本提前完成了第二阶段战争动员，总兵力扩充到六百万，其中陆军就独占了五百二十万，但是此时的日本陆军根本算上不是一支正规军，跟治安部队相差不大。
别的不说，在五百二十万日军的手里，总共只有不到三百万支步枪。
为了武装征召的军人，日本陆军甚至从仓库里翻出了在日清战争时使用过的步枪，在翻新后重新使用。
可以说，日本陆军用的仅仅是强大的兵力。
根据战后公布的统计数据，到一九四零年底，日本陆军总共只有不到一千辆坦克、而且全都是轻型坦克，此外口径在三十七毫米以上的火炮为三千四百余门、迫击炮与掷弹筒总共有两万三千余具、重机枪为一万七千挺、轻机枪为三万二千挺，此外还有大约两千支从美国进口的冲锋枪。
这算什么呢？
当时，中国陆军的一个包含一个装甲师、两个步兵师与两个独立旅的正规军中，有坦克四百余辆（主要是中型坦克）、火炮八百余门、迫击炮四百余门、重机枪一千二百余挺、轻机枪超过三千挺。
也就是说，日本陆军的装备总量，相当于五到七个中国陆军正规军。
到一九四零年底，中国陆军正规军的数量已经超过了三十个，而且其中至少有十个是加强的主力军。
如果从装备总量上讲，中国陆军的规模相当于日本陆军的十倍。
日军有能力守住本土吗？
显然，当时最值得怀疑的，还是日军有没有能力阻止中队登陆。说直接点，只要中队成功登陆，日军战败的可能性就为百分之百。日军唯一的希望，就是把中队挡在国门之外。
可惜的是，日军连这点能力也没有。
要知道，抗登陆作战是一项规模浩大的系统工程，日本又是一个岛国，且由四个主要岛屿组成，海岸线极为漫长，有很多适合登陆的地点，比如在九州岛，就有长达三千多公里的海岸线需要守卫，其中有上千公里的海岸线较为平坦，适合陆战队上岸，也就需要日军重点守卫。
构筑海岸防御工事，绝对是在考验一个国家的工业实力。
比如，修建碉堡等火力点需要大量的钢材与混凝土，修建堑壕不但需要巨大的人力，还需要动用大量物资。
虽然在战争爆发前，日本已经实现了工业化，而且其钢铁与水泥产量在世界范围内排名前十，但是日本严重缺乏资源，和平时期还能进口，战争时期遭到封锁之后，就没有办法进口原料了。
大战爆发后，日本国内就发起了一项捐助钢铁的运动，各家各户都把铁器捐了出来，甚至每十户人才能保留一把做饭用的菜刀。在“第二次硫黄岛海战”之后，日本当局甚至下令拆毁了一些偏远地区的基础设施，以此回收钢铁，供炼钢厂回炉。
问题是，这些举动对于战争消耗来说，只能算得上是杯水车薪。
以大战时期的标准衡量，即便日军只需要防卫九州岛，而且重点守卫大约一千二百公里长的海岸线，那么修建完善的海岸防御工事，也需要消耗三千多万吨钢材与大约一点五亿吨水泥。
这是个什么概念？
直到战败，日本在整个大战期间的钢铁产量不到八百万吨，水泥产量不到三千万吨。
不可否认，日本有着可观的人力资源。在大战爆发前，日本的人口数量仅次于中国、英国（算上了印度等殖民地的人口）、美国、红俄与德意志第二帝国，居全球第六的位置，人口总量接近八千万。问题是，早在二十多年前，第一次世界大战就用鲜血证明，人口并不是决定战争胜败的第一要素。在钢铁与烈火的战争中，一个国家的工业实力才是决定全面战争胜败的基本要素。
可惜的是，日本的工业实力在战争期间根本发挥不出来。
这一点，与英国极为相似。
可以说，如果没有美国的�