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“我就没拿ri本人当回事，俄国才是我们最大的敌人，现在的主要目标是趁着俄国人内乱期间彻底地肢解这个帝国！”林铄态度坚定，“而且在没有建立一支足够强大的海军之前，我不会允许任何人挑起与ri本人的纷争！”
林铄独断专行，气得林老将军直要辞职。
最终在答应林建藩将尽快扩充海军之后，老将军才被安抚下来。
出兵西伯利亚，后勤补给基本上得依靠张作霖控制的东北铁路，林铄把吉林省和中东铁路的控制权许给了张作霖以换取后勤保障方面的安全。在事关民族大义方面，老张也不算含糊，不仅许诺保证远征军的后勤安全，而且答应派出两个混成旅随zhong yāng军出征外东北。
美、英、法等协约国决定给予主要的出兵国ri本和中事援助，对于中国主要物资是5000万美元的无偿援助和1。5亿美元的无息贷款以及3000辆卡车和50万吨石油，而ri本人则要求大量的钢铁、铜等金属物资。
7月底，ri军两个师团和7000美、英、法联军开始在海参崴登陆。
海参崴有大约22万的中国侨民，差不多占到总人口的百分之四十五，běi jing方面也作出决定，派遣军舰赴海参崴出兵保护侨民权益。
十二、蒙古撤治
海军部也有难受的地方，孙文在广州发动“护法战争”，基本上将巡洋舰队全都卷到了广州，为了防备广东方面对福建的海上进攻，海军部仅有的几艘军舰都被派到福建，现在无舰可派。/
林铄以总统之名向在广东的舰队发出呼吁，要求海军官兵听从zhong yāngzhèng fu指挥，共赴国难。却丝毫得不到回音。
他只能咬着牙从福建调回“海容号”和“海筹号”巡洋舰，由海军总司令林颂庄带队准备开赴海参崴。
林铄吃到了缺少海军的苦头。
共和海军从民国初年到现在已经有整整七年没有添购和建造哪怕一艘新舰。
1918年国内的造船业从欧洲得到了198艘远洋货轮共67万载重吨的订单，同年国内的钢铁产量也到了创记录的87万吨，工业能力至少在这两方面已经基本上与ri本人相当。
借助于欧战的巨额利润，中国的造船业也取得了飞速发展，从南到北能够建造五千吨以上大型船舶的民族造船厂就有厦门南洋海军造船厂、福州罗源造船厂、福州马尾造船厂、上海沪东造船厂、上海江南造船厂、上海求新造船厂、南通海门大生造船厂、崇明中华造船厂、芜湖造船厂、天津海军大沽造船厂和新建的秦皇岛北洋造船厂。其中厦门造船厂、马尾造船厂、江南造船厂和大沽造船厂都有海军部的巨额股份，由于欧战带来的连年巨额红利，仅在这几家造船厂海军部就积累了不下三千万元的待分配利润。
由于有林铄的参股和计划经营，加之又吸纳了船厂所在地区各大财团的加入，这个时代股份化的中国造船工业实力要雄厚得多，罗源、沪东、江南、大生和崇明五家造船厂更是拥有了建造超过两万吨级远洋巨轮的造船能力。
林铄这些年没在军舰上动心思一是他对于旧海军人员十分失望，自己也很难插手海军，不愿意见到自己辛苦造成的军舰被一些人用作谋利的工具，另一方面是因为欧战时期建造战舰的成本实在太高，现在建造商船的价格放在战前都已经能建造一艘同样排量的军舰了，他所有的心思和jing力都用在怎么赚外国人的钱上面。
吃到苦头的林铄这才下令总装备部和海军司令部开始启动新的造舰计划。
各大船厂都缺少建造大型军舰的经验和能力，只有福建马尾造船厂和江南造船厂有替美国人“来料加工”，建造过“拉米雷斯级”驱逐舰所得到的些许经验，现在只能从仿造给希腊人建造的“拉米雷斯级”驱逐舰开始。
现在各大船厂船台都被来自欧洲的商船定单排得满满当当，只有马尾、芜湖和新建成的秦皇岛北洋造船厂还能挤出几个吨位较小的空余船台。
海军部重新设计后来被称之为“繁昌级”护卫舰的驱逐舰基本上就是“拉米雷斯级”的简单放大：美国人偏好的平甲板船型，舰长96。62米，舰宽9。2米，吃水2。9米/3。5米，设计排水量：1395吨/1730吨，动力：四台重油高压锅炉，两台寇蒂斯式蒸汽轮机，双轴推进，最大功率29500马力，设计航速：32节，续航力：3200海里/14节，武备：4座单装的105毫米舰炮，4座双联装37毫米高平两用炮，533毫米鱼雷发shè器四联装2座，人员编制：168人。
“繁昌级”驱逐舰每艘预算造价为228万元，最初计划建造5艘，首舰于1919年2月首先在芜湖造船厂开工建造，军舰开工时由于欧战结束，国际市场钢材价格下跌，实际造价缩减为152万元，由于海外轮船订单减少，海军部利用空余的船台又追加了7艘军舰的订单，最终共和海军一共建造了12艘同型舰。
欧战开始，俄国被牵入战争，无暇东顾，“自治”的库伦当局地位岌岌可危，便有了取消“自治”的提议。
1915年10月，běi jing方面任命中国驻库伦办事大员陈毅和驻乌里雅苏台等地的住理专员到达外蒙任职。1916年7月，根据《恰克图协约》，在库伦举行了中国大总统册封哲市尊丹巴为呼图克图汗的典礼。
为了整顿在沙俄控制下处于严重混乱的外蒙财政金融，北洋zhèng fu在库伦设立了中国银行，其后又开辟了张家口至库伦的公路运输。
特别值得一提的是，1916年1月，哲布尊丹巴和外蒙古“自治”zhèng fu在爱国舆论的压力下，派出“司法部长”、车臣汗部盟长那旺那林和“军事副部长”扎木彦多尔济等到běi jing，向民国总统袁世凯和zhong yāngzhèng fu赠送了大批礼品，表示了愿意取消“du li”，恢复国家统一的愿望。但逐渐醒悟了的外蒙民众和王公上层喇嘛是不满足于外蒙“自治”zhèng fu的上述举措的，他们要清算造成外蒙假du li，真傀儡的罪魁祸首。
在广大民众和爱国王公上层的强烈压力下，哲布尊丹巴被迫抛出了杭达多尔济和那木囊苏伦这两个和俄国人勾结主张du li的替罪羊，按照外蒙法律，由哲布尊丹巴用毒酒将杭达多尔济和那木囊苏伦赐死。
蒙古高原上秋高气爽，深山里的牧民们开始赶着牛羊返回冬季的牧场。
位于库伦城中的甘丹寺，却显得暮气沉沉。
“内务部长”车林多尔济在一字一句地念着与zhong yāng派驻库伦陈毅大员商议好的蒙古取消自治及zhong yāng优待条款文本，由于私生活糜烂，活佛已经双目失明。
在听车林多尔济读完协约文本，活佛沉默了好一会儿，终于点头，同意在合同上盖章用印。1918年9月2ri，库伦方面宣布取消“自治”，重新回到祖国的怀抱。
林铄关注的重点却在于蒙古铁路的建设。
铁路，这是保障中国干涉军在西伯利亚行动成败的关键。
根据计划，要想保障对西伯利亚和中亚地区的军事控制和对苏维埃政权作战的胜利，最少需要出动70万的陆军，而在林铄心里这一数字翻了一倍都不止，毕竟后世强大的苏维埃红军是让全世界都为之颤抖的庞然大物。
没有铁路，根本无法保证上百万大军的后勤供应。
林铄先前修建的蒙地公路大部分路段实际上一直在按铁路路基标准在施工。
“根据总统指令，集宁至西伯利亚铁路上乌丁斯克之间一千二百公里的铁路若想在一年内完工，至少需要动用30万的民工和大量机械，采取多段同时施工的方式，而目前只有集宁至二连浩特之间的铺轨才开始动工。”章含祥手里拿着计划书毫无表情地念着，会议室里如此众多的共和军高级将领让他有些紧张，“如果再加上通往额尔齐斯河畔内河码头的绥新铁路干线，那还要50万人。”
“要将民工组织起来，在不能施工的季节进行军事训练，为此组建铁道兵司令部，半年内要组建30个铁道兵师，必要的时候也能对前线进行支持和补充！”林铄按照后世的做法说出自己的建议，世界上最大的工程兵部队就此开始筹建。
共和二年，国家的财政收入将达到8。2亿元，但却要其中将近一半花费在西伯利亚的战事上，究竟能不能支撑下去，财政部长周学熙心里直打鼓。
苏维埃红军渐渐稳住阵脚，已经开始在伏尔加对白卫军反起反击。
而白军内部依然争斗不休。
1918年11月，高尔察克在鄂木斯克发动政变，推翻了社会党人成立的政f，成为“最高执政官”，南方的邓尼金和西方的尤金尼奇都暂时承认了高尔察克的地位，白卫军们总算有了一个统一的指挥机构。
由于国内发生革m，筋疲力尽的德国人突然宣布无条件投降，持续四年之久的欧战戛然而止，法国人提出严苛的《凡尔赛条约》，德国将失去近五分之一的领土和人口，还要背负起巨额的战争赔款。德国人想反悔，但被解除了武装的数百万德军已经没有了反抗能力。
在斯卡帕湾，被押解到英国的德国公海舰队被解除了武装，《凡尔赛条约》内容传来，愤怒的德国水兵打开了舰上的海底阀，天边闪现一道亮丽的彩虹，数十艘主力舰被沉入斯卡帕弗洛冰冷的海水中，德国人用一种悲壮的方式来表达他们的愤怒。
十三、中国军团
这个年代的新尼古拉耶夫斯克还只是一座位于西伯利亚大铁路和鄂毕河上游交汇处的小城，破烂的车站到处都是背着大包小包，成群结队的中国劳工。
小城并不是很大，只有三条街道。市中心的小广场东侧用石头砌成的三层市政厅楼房不久前刚刚经历过一场战斗，数十名苏维埃游击队员企图占领这座小城，却被占领车站的捷克军和中国人联手消灭。中团对小城实行了军管，周边的华工们开始向这里汇聚。
广场上有十几个游击队员的尸体，街道上有几处地方在冒着黑烟。一队穿着俄式军服的中国人正在帮着居民灭火，火势并不严�