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克的设计,武装能力大大提高了。此外秉承一心一意做第七监督反潜分舰队的心理,日本的这些驱逐舰对于反潜有着超常地执着和追求。
东亚军备竞赛的雏形,已然出现。
第534章 日本的新f2
说起来日本防卫省和自卫队是比较奇葩的存在;一方面安于做美国的军事附庸和小弟;一方面则野心勃勃。中国的崛起自然引起了日本人的警惕;也着力加强自卫队的建设;不过在军事技术方面;日本人却丝毫不介意从中国得到“帮助”。这大约与日本人实用主义和善于学习的民族性有关系。
他们不害怕从中国得来的军事技术会让中**队更了解他们;内心里的傲气使得日本人自觉;吸取了这些东西他们可以创造出比中国武器更好的装备。
除了日本获取了中国提供的春潮级aip潜艇设计方案和资料;日本也在其他领域内积极地寻求合作和技术转让。齐一鸣将日本作为将来的一个敌手;虽然看不上日本的军事能力;但是如果养肥了它也是很麻烦一件事;所以基本上对日本保持严防死守的状态。只有少数的方面;本着坑日本和坑美国的态度;才多少放出去一点有瑕疵的技术;故意忽悠他们。
其中最显眼的一件便是日本的e计划的招标。日本长期处于美国的监视之下;不过仍旧按部就班、暗度陈仓地发展自己的军工业;虽然有很多军工部门缺失关键技术;体系也不完善;但是不能够否认;日本具有自制大部分武器的能力;这里面包括了海军舰船;也包括了空军战机。
e-x计划的直接产物就是有“平成零战”之称的b2战斗机;它是以美国b60b为基础研发的一款中型多用途战斗机;主要是进行反舰作战;要求能以挂载4枚反舰导弹;达到80公里以上的作战半径。最开始日本雄心勃勃地希望以三菱设计的210为蓝本;提高本国的航空制造能力。但是日本毕竟是被阉割过的;自主决定能力比较差。而且他们本来也是打算自己盖房;由欧美国家技术添砖加瓦;最终自己坐收渔利;获取更多的技术。
可是美国人不吃这一套;对日本进行了施压;最终日本放弃了外形颇似鹰狮的210计划;改与通用动力(后来b6产权归属了洛马公司)合作;生产b2战机。而美国人也获得了合同中40%勺生产份额;可谓是赚得盆满钵满
但是日本人一直都没有放弃自制战机的希望;这套着缰绳的野马本性是不安分的;只不过美国人的绳索勒得太紧;让日本很难找到突破口。三菱是可以设计-210;但实际上其设计还是相当不成熟的;不管是从吹风洞修改启动;还是最终的系统整合;日本人都缺乏经验和能力;他们就算要进行这个自制战机的计划;也必须有美国于爸爸的帮助。可是美国于爸爸唯利是图;不可能放弃白花花的银子;自然一脚踹翻日本人自制战机的美梦;强迫他们接受了从b6基础上变化而来的b2
本位面中;情况发生了一点点变化。原本美日在196年就签订了谅解备忘录;作为合研b2战机的开始。但日本人歪主意多;找到了一个新的办法;既是强迫美国人让步;也是留下一点自制战机的希望。
三菱的-210实际上并不存在成真的可能性;就像后世日本又搞bb心神战机;实际上作为技术验证机的可能性更大;而本身自己的工业能力受限;无法将其完善成真正的一流战机。但日本取巧了;在系统总装合同中败给三菱重工的富士重工巴鲁);原本也是非常有名的航空制造企业;具备一定的航空制造能力。
富士重工并不甘心于长久作为一家汽车生产商;而放弃自己的本行;所以励精图治希望有所改变。这时候齐一鸣安插了一名红警间谍进到富士重工担任高层管理者;借着这条线;富士重工从中航工业得到了一份完整的中型多用途战斗机的设计。
这份设计当然不是中国自用的歼-10或者歼说起来也颇为有意思;这份设计的来源是已经不可能再出现的台湾空军idf战斗机。台湾被收复以后;台湾中山科学院的各种资料都被接收了;虽然这些东西大多数对于国家显得很落后;但是有些玩意儿还是能够收拾一下弄来骗钱的。
齐一鸣拿走idpr勺设计之后;利用基地强大的演算和完善能力;再加上一些红警航空工程师的帮助;最终把idpi这个先天性残疾的战斗机;修改为了一个中型多用途战斗机。
设计师将id大了一些;机长增加到了6。6米;已经超过了b6;另外那两具可笑的hr11发动机;也设计成了-13或者04这样的中推。机翼进行了放大和修正;以使得其获得更高翼载荷;能够满足携带4枚反舰导弹的作战需求;其余一些地方则留出了比较大的修改空间;目的就是留给日本人自己diy
这款新战机的进气道类似b18的加莱特进气道和阵风的三元轴对称进气道的结合;其实原本可以做成完整的加莱特进气道;即后掠双斜面超音速进气道;但齐一鸣不想给日本人这个技术;直接改变了一下三元轴对称;使其具备一点后掠特性;在边条翼翼根之下。
另外留了一手的是;当初这个飞机设计时;是有一堆前置近距耦合鸭翼的;这样必然可以增强战机的机动性;但考虑到未来这个战机可能会是敌人;所以齐一鸣取消了这个鸭翼;使其外观上;基本上类似于另一位面台空军的idf战机。
即便是这个战机设计;是基地和红警设计师随手所做;但足以见出功底深厚;显现了航空设计大国的底蕴;普通的国家是绝对搞不出这些东西的。
富士重工花费重金;从中航工业购得了这个战机的设计资料;甚至齐一鸣还故意派了一些红警工程师;伪装成外国人;进入富士重工的团队中;从而使富士重工得到了更强的设计和系统建设能力。自然;这些人齐一鸣想要撤回的时候就可以撤回;能够好好阴日本人一把。
即便是日本的工程师跟着他们能够学到一些东西;但短时间内想要得到质的提高;是绝对不可能的。等他们差不多学到东西时;中国说不定已经把日本打成了一片废土。
得到了这份设计图;日本如获至宝;政府一方面跟美国人虚与委蛇;而一方面则推进这份名为“疾风二式”战斗机的自制。疾风是二战时期日本中岛飞机公司研制的陆军战斗机;被认为是二战时日本最优秀的量产战斗机。中岛就是富士重工的一部分;使用这个名字;也体现了富士重工希望重兴自己航空制造的决心。
一方面e计划因为日本始终没有拨付研制经费而近乎停摆;另一方面;日本则通过由中国获得的设计;照葫芦画瓢;能够自产的零件就自产;不能够自产的就从中国订购;最关键的部件就是两台-13中等推力发动机;以及一部分电子设备。
在19年底;富士重工制造的疾风二式原型机顺利下线;并进行了首飞测试;稳定性、机动性、操纵性都十分良好;没有出什么问题。消息传出后;美国方面毫无意外地震怒了;要求日本给出解释。不过日本方面也毫无意外地继续装傻充愣。
这个时候美国人就淡定不能了;如果说-x计划推进顺利;他们自然还有谈判的余地;可是因为日本人的虚与委蛇;以f-6为基础的日本战机基本上还是八字没一撇的事情;可疾风二式已经完成了首飞;日本自制第四代战斗机的事情已经无从更改。
美国人当然是对中国人背离里卖技术卖设备好一阵抱怨;可是抱怨不能解决问题;几个美国国防承包商只能跳出来;提出与日本在疾风二式的基础上提供比中国更好的设备。
这个并不是说瞎话;因为齐一鸣为了限制日本;给出的一些设计其实都是中国空军看都不会看的东西;那款-13发动机甚至还是早期版本;最大后燃推力也不过2千牛。而沈飞制造的歼vr勺最新型号使用的矢量发动机;以及枭龙的最新版本;推力都已经达到了100千牛。
另外诸如内部的电子器材;都是七八年代主流技术;比pla自己使用的技术;落后差不多2年。比如使用的飞控系统;虽然不至于类似米格29的液压飞控;但也不过是早期b16使用的模拟电传飞控;全无什么先进性。
美国公司提出;帮助日本方面完善这几方面还不够先进的地方;日本将这些部件外包给美方生产。日本当然知道不能让于爸爸太生气;也有些得了便宜卖乖;最终将大约2%勺系统分包给了美国企业;而自己占到了大头;算是极度削减了疾风二式的生产成本。分包给美国的部件;主要包括04发动机;三余度电传飞控等等。此外;还有约0的零组件自产不了需要从中国进口;价值也不是特别高。
因为省下了被美国人骗取高额的研制经费;直接花钱从中国那购买的成熟设计;疾风二式的造价比原本近亿美元的单价;削减了百分之五十;虽然仍旧贵的吓人;但好歹也不算太过分。所以日本防务省比另一位面大幅度增加采购数量;达到了20架之多。
第535章 真理军
齐一鸣并不是不知深浅的人;在一面用技术输出扶植日本;并且给美国下绊子;另一方面他也在日本列岛;催肥和增强着一只恶魔。这只恶魔在此时尚未显露出其狰狞的面目;但是在其本身领域中;全世界范围内都是独树一帜的
这只恶魔就是奥姆真理教
邪教是危险而可怕的东西;全世界都有一定的认知。除了某些脑洞大开的西方人士能将这东西跟人权迫害联系在一起;对其进行支持;绝大多数国家和人民对于这种东西都是十分排斥的。
不过在自由主义下的国家;尤其是所谓体制健全的发达国家;对于邪教的钳制力其实非常小;为了保护自己的宗教自由牌坊;这些国家的邪教往往在发展成一定规模后;才因为某件事情被打击。
话说全世界邪教组织千千万;但是能够达到奥姆真理教这种境界的;真的几乎绝无仅有。一般邪教主要是骗钱和骗色;欧美很多邪教都是这个层次;再严重一些就是带有暴力倾向;绑架和伤害之类时有发生。很多邪教还带有政治企图;举例自不必提;但是具有严重反人类、反社会还能付诸实践的;可就没有多少了。
奥姆真理教做出了耸人听闻的东京地铁沙林毒