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这款战机是在1973年作为轰5的替代计划进行研究的，当时主要是在南飞强6、西飞的轰7和沈飞的歼轰8之间进行选择的。当时因为沈飞搞歼8ii进度跟不上，所以歼轰8直接就没有上马，强6则是因为设计能力不足，采用了大量新技术后，飞机超重直接就飞不起来。
而西飞是在引进罗罗公司的斯贝发动机国产化涡扇9秦岭发动机的动力基础上进行研制的，实际在1988年首飞，在九十年代中期进入pla服役。当时还有一点海空之争的小典故，空军希望并联座椅，这是从低空高速突防性能出发，看中两个飞行员并列双座，视野大，并且两者可以共享仪表板数据、互相协作，但海航主要是利用反舰导弹一类武器进行攻击，需求增加一个武器控制员对空舰导弹武器系统进行操纵，所以希望采用串列双座。
这一项目在1985年一度下马，第二年又重新启动了。齐一鸣穿越回来也不用再有这些波折了，直接把歼轰7a的完整型给带过来了。
飞豹这款歼轰机虽然号称四代（新标准），但实际上长了一个二三代战机的身子，这也跟当时条件所限、设计水平不足有关系。其虽然是为低空轰炸而设计的，但实际上低空突防还好，低空亚音速机动性能很差，屡屡出现飞行事故。不过好在新世纪之后逐渐转入低空突防后，使用防区外精确制导武器攻击，低空低速上的毛病再稍稍修正，使得这款战机仍旧可以挑起大梁。
齐一鸣送出的歼轰7a最大武器载酬达到了9吨，具备发射ls、lt、ft等不同系列制导武器的能力。气动外形进行了微调，增强了一些低空低速的性能。最大的特点是完善而先进的地形匹配系统、加装全军综合数据链、更为强大的任务计算机等航电设备的提高。
第一批共24架飞豹歼轰7，齐一鸣希望王海将其送往西南边疆，加入到对于越南人的边境作战中。具有精确制导武器攻击能力的这群歼轰7，即便是在犬牙交错的高地争夺战中，也能够为军兔们提供优秀的空中密接支援的能力，更方便在这一地区实施战场遮断的活儿。9吨的载弹量，都要比现役的轰5和轰6还要大，精确制导的能力更是可以让前线的士兵们随时呼叫空中支援后，就能如手术刀一样拿掉当头的敌人。
为了构建更加完善的空地一体战的配合体系，齐一鸣还将兵营的轻武器生产产能配到了生产数据链终端上面。到时候，tg的步兵也能风骚无比地用数据链联络空中支援，打越南人他丫的。
越南人经过越战和侵略柬埔寨也训练出了一批不错的飞行员，他们使用的主要战机是mig21和su22，这两种战机都是二代机，苏22还是攻击机，即便是飞行员再好，面对歼轰7还是不够看的。毕竟按照新算法，歼轰7高过负责空优的mig21两代，还具备大过载的能力。虽然比起歼10的机动那就是渣渣，可是比闷头就会往前飞的二代机要强得多。
飞豹也不是机头进气的mig21，机头装备了极为优良的多普勒脉冲雷达，先敌发现先敌攻击不成问题。更何况歼轰7是具备主动中距弹的发射能力的，就算带两枚中距弹，打完就跑也会有些战果。
这还仅仅是第一批的飞豹，再下一批齐一鸣还打算送到西南去一个航空团的飞豹编制，48架的飞豹形成的庞大火力压制网，甚至还可以客串一下战斗机跟被欺负到快哭的越南人打一打空战，这种战斗不要太轻松啊。
齐一鸣相信当飞豹开始展现出自己的獠牙之后，空军和海航也会将其提高到类似于歼10的地位上，作为空军和海航最主力的战斗机使用。齐一鸣现在思索，这个80年代才是飞豹最能峥嵘的时候，对地攻击凶残可怕，空战起来还能欺负欺负现在普遍主流的二三代机，价格还是令人发指的便宜。这如何能不让人满意呢。
这两款战机是会是一阶段内天朝空军的主要武器，有人可能会问为什么选了一个中型多用途战机和一个歼击轰炸机，却没有重型空优战机的戏份。这里齐一鸣也有自己的考虑，他手中确实有生产歼11的技术资料，不过这东西毕竟是山寨毛子的，毛子现在正在用着，突然兔子也有了，毛子肯定连*都要自己扯下来。口水仗什么的最麻烦了，而且侧卫还不一定是齐一鸣的最佳选择。
坦白说，配aesa雷达、气动布局出色、武器系统齐全的歼10虽然是中型机，但怎么看都能把f15、su27等重型空优战机打出翔了。说超视距，超级猛龙有有源相控阵雷达，先敌发现，还能多目标攻击；说近距格斗，人家还具有绝对灵敏的机动能力，本身就占一定优势。话说不少国家也只配备了中型战机，并无重型机，注入英法两个五大流氓之一，还不是用的是阵风、台风这样的中型机。
齐一鸣也有上重型空优战机的计划，只不过不是侧卫而已。他现在等待自己的基地升级，开放作战实验室之后，他可以再度掌握一批新技术和新武器的制造能力。这个时候他就有的选了，前掠翼被莫名其妙分给南棒的黑鹰战机，正是一款双发重型空优战机。齐一鸣查过资料，发现这款黑鹰战机实际上更像是su47金雕，有一个可以装两枚中距弹或者一枚500公斤炸弹的弹仓，前掠翼使其拥有极强的亚音速机动性能，顺畅的亚超转换性能。
这个可怕的战斗机最大载酬达到了10吨左右，而且还有一定的隐身效果，作为对抗f15的战斗机，都显得有些过于奢侈了，即便是面对f22，也不一定落在下风。
另一个选项则是红警3系列中的米格战机，这款米格可不是米格21、米格29那样的货色，同样是使用双发大推力，特点是良好的气动布局使其机动性能不错，但是在航程和载弹量上要比黑鹰战机差一些。长处是机身很轻但是防御性好，使用的套娃空空导弹具有显著的杀伤能力。
齐一鸣还是偏向于之后选择黑鹰这款战机，从价格上来说，更加贴近当代的黑鹰价格并没有采用了很多新技术，但是却对战力增加不显著的米格战机更贵，反而要便宜一些。
除却主战飞机之外，运输机、轰炸机、特种飞机齐一鸣还没有将其列入大规模生产的计划中。反而是能很快投入接下来的两山轮战中的直升机、无人机则更受齐一鸣的青睐。
直升机选的是直9海豚和直20，并未选武装直升机。现阶段通航直升机的作用更大一些，越南人民军在战区缺乏反制措施，所以挂上火箭巢和30mm机炮的直9g和直20的武装版本，就能够压制越南人。
无人机在这一时段的作用同样显著。齐一鸣进行生产的主要是ch802陆军用手抛式侦查无人机、ch3察打一体化无人机以及asn109通用无人机。这里还存在一个比较大的麻烦，这些无人机或多或少都需要北斗卫星的支持，要不然任务失败率会比较高，当然gps也通用，但总不能用一辈子，可在作战实验室落实之前，北斗系统也没法开始构建。好在靠着激光制导等较为普通的方式，一样可以有效打击敌人。
无人机的采用主要是考虑到在与越南作战的时候复杂的地形条件，对于作战有着各种麻烦，所以有着合成孔径雷达、热成像仪等侦查设备的无人机会使得越军在丛林里无处藏身，而带着ar1导弹的ch3可以对他们进行定点清除。这些无人机也能够为陆军提供更为详细和确凿的情报，无需再大量派出侦察兵大队，冒死伤减员的风险。另外挂着导引吊舱的无人机，还可以为执行对地打击任务的飞豹完成中继制导的协助工作，提高作战效能。
第13章 军火商的思维萌发
廖怀仁颇为感慨地坐在这架自己认为都算是奢华的飞机的座舱内，摸着柔软的皮制座椅，开玩笑地对旁边的齐一鸣道：“你这是搞资本家的做派啊，这么好的飞机就算是大首长们都没有配备，结果你弄来当你的转机了，还弄了战斗机给你护航，太**了啊。”
齐一鸣微笑着结果穿着后世国航制服的空乘小姐递过来的一杯龙井茶，也玩笑着抗议道：“这可不是战斗机护航，分明是跟着一起转场而已。还有这架飞机本来就不是我的，等我这次借用完，那是要送到京城去作为平老的专机的。”
廖怀仁前前后后打量着架飞机，不由道：“三十年后咱们国家就能造出这样好的民用客机了吗？我对航空不懂，不过知道要造民航机，比起造战斗机都要困难一些。”
他说的并不是假话，军用飞机尚且能够容忍噪音、频繁维修、经常故障、寿命短等一些问题，但是民航机追求的是绝对的舒适与安全，制造起来困难只比军用飞机还要大得多。所以天朝人造出了第五代战斗机，却搞不掂一架支线客机。
齐一鸣颇为遗憾地摇摇头道：“我穿越前，国家已经弄出了一型支线客机，真正的国产大飞机才刚刚试飞，真正投入使用，恐怕还要至少十年的时间。现在我们坐的这架飞机，有基地改进的功劳，就算直接拿到三十年后，也会被商飞珍若重宝的吧。”两人现在乘坐的这架专机正是三十年后中国研制的第一架大飞机，商飞生产的c919窄体客机。
c919的研制之路与其他在天朝研制的飞机差不多，命运多舛。前前后后出了不少的纰漏，因为种种问题，进度迟迟跟不上国民的期盼，首飞时间也曾一再推迟。可能天朝的事情都要遵循一个好事多磨的规则吧。
红警基地能够制造c919对齐一鸣来说是个意外之喜，c919虽然是大飞机，但座位不超过200个，还是窄体客机，本身虽然有着不错的航电和新性能，但飞不了洲际航线，不过国内航线完全足够，飞半个大洲，不过洋也没有什么问题。
齐一鸣更看重这飞机的是其能够在此基础上改进出多个军用机的版本。驾上一个相控阵天线就变成了预警机，把内部改成油舱就变成了加油机，加上反潜任务模块就变成了反潜机。总之一个优秀的民用平台，能够改出多型接下来pla需要的特种飞机。
有人问为什么军用特种飞机要�