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“当时有啥啊？啥也没有！那个时候咱中华用的最多的汽车，还是打内战时候缴获老蒋的那些呢、有的车，毁了坏了咱修都不能修。
一穷二白没关系，当时有干劲儿啊！
第一机械部下了命令，问我们能不能完成。我们说能！为什么不能？连卡车那么大的家伙事儿咱都造出来了，还怕个小轿车？我就跟当时的王处长说，干！”
“后来我记得是设计处处长史汝楫，去搜集了有关开发国产轿车的资料和图纸。在众多国外轿车中，选了一辆法国西姆卡作为原型。”
“当时是真穷啊，买了一台样车，我们的研发经费就涌了五分之一了。
没有发动机，买了奔驰的190发动机，自己放着造！发动机出来了没变速箱，我们自己设计了一个三速的！
我现在还记得，车座椅的面料用的是真丝东风锦、双凤锦和云暮锦，地板上铺的是羊毛地毯。仪表盘是跟镜子一样亮镜的福州漆器，旋钮开关使用象牙雕，烟具和把手用的是景泰兰。
我们就用了一年，就把全国第一台小轿车做出来了！
上道一测试，嘿！能跑一百二八公里每小时！”
“后来大跃进，ca71毕竟是小车，不能等大台面。厂里说搞红旗，一个月搞出来一款高级车。这放现在是想都不敢想的事儿啊？
你想想，在当时那落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级轿车来，困难得有多大？
当时不要说没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有。但是当时它就真成了！
我记得搞ca72的时候，v8发动机的试制困难最大，特别是缸体铸造这一块，成为了当时的难题。
当时全厂集中全部铸造力量试浇铸缸体，那时候厂里有苏联专家，他就说，说你们不要搞v8发动机，我们苏联还造不出来呢，你们搞什么搞？
我们就不信这个邪！
当时铸造这一块是我负责的，试制的100台缸体中有97台都是是废品。
那怎么办？
我们就百里挑一！用一百个里面的一件最好的合格品铸件毛坯进行加工，最终还是把v8发动机做出来了！当时这个经验还传到了苏联去呢！
就这么，ca72红旗就出来了，一出来就连夜送去了京城，参加了国庆大典。争气啊！”
“后来ca770，ca771和但是全世界最安全的ca772保险车！哈哈，当时要是没有我们的ca772，老林都逃不到山海关机场，就得给警卫部队的枪子儿崩死啦！再后来……哎、再后来红旗就死了。
直到现在，老子也不承认，后来伊旗搞的那是红旗车！
那就是些个有皮没骨更没魂儿的铁疙瘩！”
坐在程闻则的车里，听着当初伊旗的老技术讲起这些历史的李凡愚也是感慨万千。
十五分钟的路，伴随着一段老故事，就这样逝过。
当车队走到安长街尽头之后，直接拐到了事先安排好的酒店。在那里，正信红旗还有一个答谢宴。
下了车，李凡愚就被一群企业家给围住了。
“李董啊，这个交付仪式有意义！”
“是啊，带着历史和老一辈工业人的精神，走向新篇章。我看好你们正信！”
“依我看，红旗该最应该继承下来的就是这些！大有感触啊，就冲着，这车我就自认为没选错。”
李凡愚连连对众人抱拳致谢，将众人引到了酒店之内。
看着用户们满意的表情，尾随而来的李凯大大的松了口气；因为之前李凡愚的冲动，让红旗的宣传计划和营销计划产生了极大的变故。
所以对于这个脚如遗失，他是没多大信心的。但是现在看来，交付仪式无疑得到了首批用户的高度认可，这就可以说是成功的。
“李董，感觉咋样？”
来到了李凡愚身边，李凯询问道。
看着宴会厅里的那些伊旗老技术人员，李凡愚有些感慨：“一个品牌的历史太重要了。没有这些，红旗在我眼里一文不值。”
听着他没有没脑的话，李凯挠了挠后脑勺，“是啊，那些历史我也清楚，要是红旗在ca772之后被叫停，如果这些哦人没有因为红旗的叫停而没落，如果让当时的那股天不怕地不怕的豪情延续下去，或许中华汽车的发展历程会有那么一些不一样吧？”
李凡愚点了点头，“或许吧、不过现在说这些没有意义，过去的已经过去了。我们所能做的就是汲取经验和教训，大步向前。这样，你回头着手准备一下，给咱们的正信做一个博物馆，把咱们自己的历史和荣誉展现给世人，也同时要让我们正信人记住。并且延续下去。”
“李董，我现在是红旗部分的首席执行官。这事儿我去做不太合适吧？”李凯犹豫道。
“没什么不合适的、”李凡愚摆了摆手，“我之前把这些老伊旗的技术人员请来的时候，就有意给红旗做一个博物馆。刚才这一路，我才感受到历史对于一个品牌一个企业是多么的重要。所以原本打算的红旗博物馆，就跟正信博物馆合到一起。”
“那咱正信的历史是不是单薄点儿？”李凯打趣道。
“不、”李凡愚摆了摆手，“我们正信走过的每一步，未来要走的，每一步，都是在创造历史！”
第1235章：目标，日内瓦！
正信红旗的首批交付仪式圆满结束。
受邀参加的用户们，不论是红旗两款车型的品质设计，还是车内应用的技术，亦或者是李凡愚想通过红旗品牌，通过交付仪式表达出来的价值观，都相当认同！
在宴会结束之后，李凯当众宣布了正信博物管的筹建计划，也向在场的正信后期用户，媒体人，与伊旗的那些老技术人员发出了邀请。
得益于这一次活动的成功，几乎在场的所有人都表示愿意参加。
……
在交付仪式结束之后，正信红旗在网上火了！
安长街开绿灯，在降旗仪式之后专门为红旗车队封街，这是要有多牛逼？！
这景象，除了领导人和重要外宾来华之外，压根儿没听说过啊！
“卧槽，同志们，这太牛逼了！这一辈子要是有这么一次，尼玛值了啊！”
“我当时就在现场！本来是去和我同学一起看降旗仪式的。你们完全想象不到，当时看到一排红旗打着那辨识度超高的日行灯，整齐划一的驶过安长街是个什么感受！太牛逼了！”
“正信这一波操作我服！他妈的，有朝一日，我也要买一辆红旗！决定了，从今以后红旗就是我的梦想之车了！”
“嗯，梦想之车可以！有钱能买得起正信红旗两款价值1000多万的车，基本上可以说是人生赢家了！”
“那咋能说是人生赢家？那妥妥的是站在社会金字塔的塔尖了啊！”
“现在看见一排红旗在安长街驶过，澎湃啊！红旗，中华工业曾经的骄傲，再一次站起来了！”
“是啊！咱中华以后也有可以和劳斯莱斯和迈巴赫一较高下的顶级车型了！吾辈也终于有了终极奋斗目标了，可喜可贺！”
“终极奋斗目标＋1！”
“终极奋斗目标＋1008611！”
……。
不光是网友们，在红旗第一批用户拿到了实车之后，品车网和一些有关系的媒体也终于有机会体验评测。
正信红旗的具体参数和配置，开始曝光。
之前的一些信息都是从各种渠道传出来的，虚虚实实的都有。但是这一拨曝光之后，红旗的一些诸如磁悬浮悬架，纯手工刺绣内饰，高集成激光大灯，以及全息投影的笨笨车载管家等关键性技术，得到了证实、
这个时候人们才惊奇的发现，正信的技术水平已经在不知不觉中，已经超过了许多的同行业老牌强企！
而正当这些消息为车迷和业内人士所津津乐道的时候，品车网方面公布的一条消息，更加激起了人们对红旗这个死而复生的品牌的兴趣；
“正信集团日前正式收到日内瓦车展邀请，红旗典雅，青年。x…acr纯钧，巨阙，长弓，五款车型将亮相日内瓦。据正信红旗首席执行官李凯称，在红旗刚刚下线之际参加日内瓦车展，系有意让红旗走出国门，试探国际市场反应！”
在宣布收购红旗之后，正信就对外宣布了对红旗的规划，也就是“高端化，多元化和国际化。”的三化方针。
高端化和多元化人们是信的。但是至于什么“国际化”，人们就只当正信在吹牛逼了。
笑话！
红旗是个什么品牌？
根正苗红的中华品牌，而且是与中华早期的历代领导人有形象挂钩的一个品牌啊！
它不像是劳斯莱斯这样英国皇室的御用品牌。
英国皇室现在就是英国的一个传统象征，不客气的说，自从一战之后，皇室就被英国政府当成一群宣传委员或者是高级演员在用了已经跟政治剥离的差不多了。
所以皇室这俩字儿，只能代表一种“可以被一群什么事儿都不做，并且眼光超级挑剔的吃干饭的人”认可的品质而已。
这跟红旗可不一样、
就别说中华因为社会形态和定位，在国际上的认可度了。
让国外的超级富豪们坐红旗是啥feel？
那不得跟希特勒和卡戴珊结婚似得啊？
丫也不配啊！
所以现在，听说红旗想要试水国际市场，人们都不怎么看好。
“我次奥！昨天才知道正信红旗要试水国际市场？就红旗这个品牌怎么去和劳斯莱斯这样的顶级豪车竞争啊？国内还没站稳脚跟蹒跚学步呢，学什么跑啊？”
“呵呵哒、楼上的一看就是不懂车的。劳斯莱斯确实是好车，但是你也不看看正信红旗上面的配置。
带全息投影的笨笨智能车载管家，劳斯劳斯有么？0颠簸，据说走在正常马路上