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这种中型轰炸机，只有三名机组人员，坐在前面的领航员兼投弹手，从这个时候进入了工作状态，在黑暗中，他只能借助简陋的无线电罗盘，将飞机引导到正确的方位上去，绝对不能出现迷航。
相比德国人先进的导航设备，苏联就要落后很多了，不过现在起飞的机组里，领航员都是最经验丰富的人了，他们相信自己的能力。
一架架的db…3轰炸机，从跑道上起飞了，在他们的后面，佩…8轰炸机正在进行着起飞前的准备，相比已经习惯了在土质跑道上起飞的海军飞行员同行来说，空军的轰炸机部队，从一开始起飞，就是困难重重。
佩…8是四发动机的大型轰炸机，几乎可以和德国人的容克…290媲美了，只是外表上而已，实际上，这款飞机的机械故障是层出不穷。
康斯坦丁…叶果罗夫少校坐在自己的机舱内，他的飞机排在了第一位。
现在，db…3已经起飞了二十分钟了，他们的飞机才算是完成了，康斯坦丁望着外面的柴草堆，几名士兵正在给上面增添柴草，让它继续燃烧。
在柴草的火光映衬下，佩…8开始了出发。
“一号发动机启动。”
“四号发动机启动。”
四台发动机，在有条不紊地进行着启动，康斯坦丁盯着自己前面的一大排仪表，尤其是其中最重要的机油泵压力，多次的飞行证明，机械故障都是从机油压力泵开始的。
四台发动机，终于全部启动了，他推开自己侧面的窗户，看着那螺旋桨的转动，映衬着柴火堆的火光，他松开了刹车。
“注意，我们即将起飞。”
每一架佩…8轰炸机，都拥有11名机组成员，此时，在各自的岗位上，他们都是严阵以待。
这次出征，他们将会冒很大的风险，虽然是夜间轰炸，也是困难重重，但是他们绝对不会因此而退缩，这是他们光荣的使命！
发动机在隆隆作响，佩…8轰炸机开始在跑道上滑跑起来，相比海军的db…3轰炸机，他们的加速更快，毕竟，在这么短的跑道上起飞，他们必须要开足马力。
机轮在地面上不断地颠簸着，带动着整个飞机都在跟着颤抖，这架佩…8轰炸机就这样一晃一晃，从跑道上加速，加速。
就在跑道的尽头处，康斯坦丁拉动了操作杆，此时他的心里还带着忐忑不安，万一飞不起来怎么办？跑道太短了，速度还不够。
还好，随着他拉动操作杆，30多吨的佩…8轰炸机，成功地离开了跑道，在尽头拉了起来，展翅飞上蓝天。
还好已经飞起来了，接着就是爬升到巡航高度，等待后方飞机，一起编队，飞向柏林。
发动机还在发出轰鸣，拉动着佩…8轰炸机在爬升，突然间，康斯坦丁看到了自己前面的仪表，指针开始不规则地晃动起来。
哦，该死！康斯坦丁顿时就在心中紧张起来：“机械师，快，减小发动机供油量！”
现在的佩…8，装备的是最新的ach…30b型柴油发动机，这款发动机的性能依旧是相当糟糕的，尤其是，发动机的燃料流量得由机组人员自已校正。
这可不是调解油门的问题，高空和低空，进气量是不同的，得根据进气量的不同来调整发动机的进油量，这是个细致的活儿。
每次起飞，都是机械师专门调整的，谁能想到，在紧张之中，机械师居然忘记了。
康斯坦丁一边大声地喊，一边紧张地扭头看发动机，果然，左右两边的四台发动机，已经开始在喷黑烟了，燃料喷得太多，燃烧不完全，接下来就该熄火了。
要快啊！
机械师这才反应过来，紧张地拧动各个旋钮，右边的两台发动机，终于减小了黑烟，开始正常起来，但是，左侧的两台发动机，已经来不及了。
螺旋桨停止了转动，在右侧的动力下，飞机立刻开始向左偏航了，康斯坦丁使劲地将自己的操作杆向右边推，还是没有用。
飞机向左转了半圈，然后，一下子就摔了下去，就像是一块大石头一样。
第一千一百八十一章 艰难的起飞（二）
第一架的佩…8轰炸机，仅仅从机场上起飞，拉起来还不到一千米高，就摔下来了，无线电里面传来的声音，让其他的飞机上的人员沉默了。
后面的第二架的佩…8轰炸机上，亚立山大…塔枯宁大尉打破了寂静：“2号机请求起飞。”
此时，第一架的轰炸机坠落的地方，已经燃起了一团大火，虽然是柴油发动机的，但是也不代表着不燃烧，坠落下来之后，撞击产生的热量，足以让飞机燃烧起来，即使不燃烧，掉下来，人员也没有幸存的可能。
这就是战争，这就是作为军人的使命，哪怕是死，也要完成任务。
“立刻起飞。”
耳机里面传来了命令，他推动油门杆，放松刹车，这架佩…8轰炸机，在跑道上滑跑，然后拉了起来，冲向了黑暗的夜空之中。
一架，又一架，似乎是前面的那架轰炸机的坠毁是给他们践行一样，后面的轰炸，没有发生意外，十一架的佩…8轰炸机，都正常地起飞了。
在佩…8轰炸机起飞之后，就是第三梯队了。
和佩…8轰炸机中队相比，后面的第420轰炸机团第1中队的yer…2机群的起飞，绝对是一场可怕的灾难。
当年，墨索里尼在意大利开始辉煌起来之后，意大利的各个党派都遭到了打击，之后，意大利的gc党员罗伯托？l？巴蒂尼，不得不离开意大利，来到了苏联。
作为优秀的飞机设计师，他造出了性能优良的全金属单鸥翼双发机stal…7。
这种飞机本来是作为客机来设计的，但是强大的载弹量，让它简直天生就有一副成为轰炸机的好胚子。
于是，对这款飞机的改进在迅速进行，这是由叶莫拉耶夫设计的，几乎原封不动的采用了stal…7的机翼，对半硬壳式机舱进行大改，增加了弹仓，驾驶员座舱向左开启，机头加装玻璃以便投弹手观察操作。为改善炮塔射界，stal…7的单垂尾改为双垂尾并外倾5度。
去年这种飞机首飞成功，之后量产，并重新命名为yer…2。
如果从这个角度上看，这种飞机应该算是相当成熟的飞机了，只可惜，苏维埃的发动机技术，一直都是不过关的，这款改进出来的轰炸机，依旧面临发动机的问题。
1100马力的克里莫夫m…105r型十二缸v型液冷发动机。相比飞机的起飞重量来说，这种发动机的功率不够大，同时更让人腻歪的是，这是一款低空发动机。
说得更简单点，还是因为没有合适的增压器，当高度增加之后，发动机就因为进气不足而功率骤降，根本就不能进行正常的运转了。
这种飞机因为气候条件十分敏感，所以必须在低空直面敌方的防空火力和战斗机拦截。
同时，飞机巨大的载弹量加重了操控面载荷，以致纵向与横向稳定性都不太好。而功率不足的m…105型发动机则显著延长了起飞滑跑距离。
现在，第一架的轰炸机上，亚立山大…莫洛德斯基中尉开始了艰难的起飞。
两侧的发动机发出轰鸣，他推动操作杆，轰炸机开始向前滑跑，因为装载了太多的炸弹，他必须要将油门的功率调整到最大。
第二座火堆，从他的飞机旁边一闪而过，接着，就是第三座的火堆。
而就在第三座火堆已经过去了之后，他的飞机，依旧没有拉起来。
在土质跑道的尽头，他用力地拉动自己的操作杆，终于，飞机的起落架离开了地面，但是，刚刚飞起来两米高，飞机就再次掉落了下来！
重重地撞击之下，整个起落架都断裂了，飞机歪到了一边，机翼在地面上划过，出现了一道道的火花。
这架叶…2轰炸机，刚刚起飞就坠毁了。
几乎和刚刚的佩…8轰炸机一样，起飞就出事，但是后面的飞机，是不会停止的。
他们牢记着自己的使命。
为了苏维埃，勇敢地去战斗！
第二架的叶…2轰炸机，也开始了起飞，但是，它只滑跑出去了一百多米，就停住了。
飞机出现机械故障，无法继续起飞。
接着，第三架也莫名奇妙地出现了毛病。
整个轰炸团，到最后，只有三架叶…2轰炸机成功地飞起来了，进入了黑暗的夜空之中，这简直就是让苏维埃轰炸机部队蒙羞。
而且，他们这三架，都是最后一次出现在众人的眼前了。
弗拉第米尔…马利宁中尉，库毕科中尉，斯第潘诺夫大尉，三架叶…2轰炸机的机长，加入了轰炸柏林的最后的序列，等待他们的是未知的命运。
夜空无比黑暗。
此时，最前面起飞的db…3轰炸机，已经飞行了近一个小时，对他们来说，这样慢吞吞的航程，还需要三个小时，才能够到达柏林，而在返回的时候，因为是空载，同时因为顺风，总共只需要三个小时就够了。
当然，如果他们能够回来的话。
叶金尼…普日布拉岑斯基上校望着外面，到处都是漆黑一片的，在靠近战线的地方，德国人都实行了灯火管制，更何况，现在，他们是在波罗的海上空。
因为他们的轰炸机的航程有限，所以他们只能飞一条直线。同时，他们还不得不在高空飞行，这样才能够节约燃料。
叶金尼知道，德国人拥有先进的侦查雷达，可以发现几十公里甚至是上百公里之外的飞机，好在他们离海岸线是足够远的，那些海岸上部署的雷达，应该不会搜索到他们，而当他们从波兰上空进入陆地，一直到柏林的这段距离，他们就必须要转入低空了。
他们猜得不错，的确如此，在这个时代的雷达技术，依旧不是完善的，比如现在德国主力的fugm 39/62 wurzburg“乌尔滋堡”近程陆基警戒雷达。有效探测距离170km，测